Vísir - 04.01.1963, Blaðsíða 13

\3
V1SIR . Föstudagur 4. janúar 1963.
íimrím t 'i.i i i p min un m miniii 111 ■—
Peter Pani
Eitt frægasta barnaleikrit heims |
er Peter Pan eða ævintýrið um
drenginn, sem vildi verða full- (
orðinn, en það fjallar um það, |
þegar Peter Pan fer að leita að *
skugganum sínum og hittir börn ’
Darling-f jöiskyldunnar. Þegar j
hann hefir sáldrað á þau álfa- v
dufti, æfa þau sig í að fljúga,
til þess að geta fylgt Peter á
ævintýraferðum hans. — Mynd-
in er af atriði úr sýningu, sem
sýnd var í þýzka sjónvarpinu af
Ieikritinu um síðustu jól.
Lfknarsnorð í Lieae
Rúmlega þrítug, belgísk kona
hefur gefið sig fram við Iögregluna
í Liege og tiikynnt, að hún hafi i
ráðið 3ja ára dóttur sinni bana.
Kona þessi, sem heitir Paulette
Martle og er 32 ára gömul, hefur j
skýrt svo frá að telpan hafi verið 1
fáviti, og hún hefði ekki getað
horft upp á, að slíkur aumingi
lifði langá ævi. Kona þéksi, sem
er gift, átti alls sjö börn, og var
þetta hið fimmta í röðinni, og nú
er hún enn með barni. Fávita telp-
an hefði verið á hæli um tíma, en
verið send heim af einhverjum
ástæðum, sem ekki eru tilgreindar
í fréttum, fáeinum mánuðum áður
en móðirin réð því bana.
Það vekur sérstaka athygli í
sambandi við morð þetta, að það
var framið svo skömmu eftir að
frú Vandeputte var sýknuð ásamt
þrem öðrum fyrir að hafa fyrir-
farið barni sínu, er var vánskapað
af því. að hún hafði nötáð thali-
domide um meðgöngutímann.
Eiginmaður frú Martle er múrari
að atvinnu, en hefur oft verið frá
vinnu sakir brjóstveiki.
F ramleiða
Kadett
Ópei-fyrirtækið þýzka — sem er
eign General Motors í Bandaríkj-
unum — hefir tekið í notkun í
Bochum i Ruhr fullkomnustu bíla-
verksmiðju heims.
Verksmiðjan tók til starfa 10.
október og þar verður til að byrja
með framleidd ný gerð smábíla,
Opel Kadett, sem meðal annars hef-
' ir verið til sýnis hér. Nýja verk-
smiðjan hefir verið í smíðum um
tveggja ára skeið og kostað um
hálfan milljarð marka, en framleiðsl
an verður til að byrja með 1000
| Kadettar á hverjum vinnudegi eða
I um 300,000 bílar á ári.
Stjórn Opel-verksmiðjanna er
Hví hvolfir —
r’ramh at Dls •
en þar sem allt bendir til, að sú
sama hafi verið orsökin. Hver á
sökina? Það er engum einum um
að kenna.
Skipstjórnarmönnum er hins
vegar hollast að gæta þess, að
þeir fara ekki ómeiddir út úr því,
ef undir þeim hvolfir. Það er
heldur ekki hægt að hugsa sér öm
urlegri slysatilfelli en þau, er
undir mönnum hvolfir að ástæðu-
litlu. Skipin eru líka misjafnlega
fyrirkölluð til að mæta vondu
veðri, og því verður að haga sigl-
,ingu þeirra með tilliti til þess.
Þegar við hugsum úm gömlu,
litlu mótorbátana, sem ég héf áð-
ur minnzt, 7—8 tonn að stærð,
eins og Vestmannaeyjabátana,
sem myndir hafa birzt af í Vík-
ingnum, og vitum að í þá var
látin kjölfesta, þó að þeir hefðu
looo Opel
á dag
þeirrar skoðunar, að þessi nýja
verksmiðja þeirra sé ekki aðeins
hin fullkomnasta í Þýzkalandi,
heldur muni hún vera ein hin allra
fullkomnasta sinnar tegundar í öll-
um heimi. I rauninni er um tvæi
verksmiðjur að ræða, og framleið'
ir önnur allt, sem þarf til skrokks
og undirvagns, en hin hreyflana
gírkassa og öxla. I fyrrnefndu varl
smiðjunni eru 230 pressur eðí
„stansar", en í hinni síðarnefndi
um 1,100 nákvæmar smíðavélar ti
að gera hvers konar vélarhluti.
í upphafi eru starfsmenn verk
smiðjunnar 9300 talsins, en verðí
13,600, þegar framleiðslan verðu-
komin í fullan gang.
enga yfirbyggingu.
Þá verður manni á að spyrja
„Hve miklu fremur er þá ekk
þörf á kjölfestu í nútímabátinr
með alla sína miklu yfirvigt 0|
yfirbyggingu? Og ég spyr ekki a!
því að ég þykist ekki vita betur
Við skulum muna það, að litl
báturinn skilaði sínu furðu vel
þó á brysti vonzkuveður. Það eiga
engu síður, heldur miklu frem-
ur, stóru bátarnir að gera nú. Ég
sé ekkert fremur því til fyrirstöðu
en kjölfestuleysi.
Ég hvet alla skipstjómarmenr
til að gæta vel kjölfestunnar, og
að vara sig á þeirri dómvillu, að
telja skipið þá bezt, þegar það
veltur sem minnst. Hæga og leti-
lega veltan er hættuboðun. Húr
er síður en svo nokkurt hraust-
Ieikamerki, merkir heldur ákveð-
ið sjúkdómseinkenni, sem taka
verður tillit til ef héilum vagni
skal heim aka.
Markmið okkar er: bættari,
öruggari og hagkvæmari við-
skiptamáti í bifreiðaviðskipt-
um.
LAUGAVEGI 146 . SÍMI 11025
Skoda ’55, skipti óskast á nýlegum
bíl með milligjöf í peningum. —
Chevrolet ’47 á góðu verði, ef samið
er strax. Zim ’55 fæst með góðum
kjörum.
Óskum eftir Falcon, Comet og Mer-
cedes Benz 220 S ’62.
Bifreiðasalan Borgartúni 1
Símar 18085 og 19615.
Heimasími 20048.
TÆKIFÆRISGJAFIR
Fegrið heimilin með fallegu
málverki. Nú geta allir veitt
sér það með hinum sérstöku
kjörum hjá okkur.
Höfum málverk eftir marga í
listamenn. Tökum í umboðs-
sölu ýmis listaverk.
MÁLVERKASALAN
TÝSGÖTU 1
Sími 17602. Opið frá kl. 1.
LAUGAVE6I 90-92
Höfum ávallt á biðlista kaup-
endur að öllum smærri og
stærri tegundum bifreiða.
SALAN ER ÖRUGG
HJÁ OKKUR
LANDSMALAFÉLAGaD VÖRÐUR
JÓLA TRtSSKEMMTANIR
Landsmálafélagsins Varðar verða að Hótel Borg i dag 3. janúar og föstudaginn 4. janúar kl.
15.00 til kl. 19.00. Verð aðgöngumiða kr. 60.00.
Aðgöngumidar afhentir á skrifstofu Sjálfstæðisflokksins í Sjálfstæðishúsinu á venjulegum skrif-
stofutíma.
Landsmálafélagið VÖRÐUR.