Dagblaðið Vísir - DV - 06.02.1988, Blaðsíða 8

Dagblaðið Vísir - DV - 06.02.1988, Blaðsíða 8
40 LAUGARDAGUR 6. FEBRÚAR 1988. Bílar Bílar aftur orðnir hlutfallslega dýrir hér á landi: Hlutur ríkisins í útsöluverði hefur aftur farið vaxandi n orðinn 35 til 40% af meðalstórum fjölskyldubíl NY HAGSTÆÐ KJÖR ... á nokkrum notuðum úrvals bílum!!! Við getum nú boðið nokkra notaða úrvals bíla á betra verði og greiðslukjör- um en áður hefur þekkst. Dæmi: MAZDA 626, 4ra dyra, 2 0L GLX, árg. '85 verð....................................................................................................kr. 490.000 útborgun 25%......................................,>.........................................kr. 122.500 eftirstöðvar.......................................................................................kr. 367.500 AFSLÁTTUR......................................................................................kr. 49.000 Eftirstöðvar greiðast með skuldabréfi á allt að 30 mánuðum með jöfnum afborgunum......kr. 318.500. x Eftirfarandi bílar fást á sambærilegum kjörum: öifc* Mazda 626 GLX árg. '85. ' l^r*.£. ^VL ... „^al ¦ ~sq!S aSi P Mazda 626 GLX árg. '85. Mazda 323 station árg. '87. Mazda 323 árg. '87. Mazda 323 árg. '87. Mazda 323 árg. '87. Mazda 323 árg. '88 Nissan Cabstar árg. '83. Kiamaster, 9 manna, árg. '86. Lancer árg. '85. Subaru 1800 árg. '85. Mazda 323 árg. '82. Mazda 929 station árg. '82. Mazda 626 1.6 L árg. '85. Toyota GT Twincam árg. '84. Fjöldi annarra bíla á staðnum Opið laugardaga frá kl. 1-5 3 BÍLABORG HF. FOSSHÁLSI 1, S.681299. Sú breyting, þegar tollur af fólks- bílum var lækkaður niður í 30% í kjölfar kjarasamninganna í febrúar 1986 og bifreiðagjald var fellt niður á minnstu bílunum, gerði það að verk- um að mikil aukning var í bifreiða- innflutningi miðað árin á undan. Að sögn Jónasar Þórs Steinarsson- ar, framkvæmdastjóra Bílgreina- sambandsins, hefur bifreiðainn- flutningur síðustu tveggja áratuga einkennst mjög af miklum sveiflum, eitt árið mikfll innflutningur og næsta ár lítill. Slíkir toppar voru árið 1974 með mjög litlum innflutn- ingi næstu tvö árin á eftir. Toppar komu svo árin 1981 og 1982 með mjög litlum innflutningi 1983. Aftur jókst innflutningurinn síðustu tvö árin en reiknað er með minnkun innflutn- ings á þessu nýbyrjaða ári. Ef litið er til lengri tíma er myndin nokkuð öðruvísi. Til dæmis er með- altalsinnflutningur' bíla á síðasta áratug um 7.500 bílar á ári en meðal- tal síðustu 10 ára er um 10.700 bílar. Ef litið er á þetta í hlutfalli. við heild- arbflafjölda sést að myndin er nokkuð svipuð. í árslok 1980 var heildarbílafjöldinn í landinu 95.603 bflar og meðaltalsinnflutningur næstu 10 ár á undan var 7,8% af því. Ef sömu tölur eru teknar nú í árslok 1987 er heildarbflafjöldinn 133.500 bflar og meðalinnflutningur næstu 10 ára á undan um 8% af heildarbfla- fjöldanum. Ljóst er að ástand efnahagsmála og önnur ytri skilyrði hafa mjög mik- il áhrif á bílainnflutning eins og önnur atriði í neyslu landsmanna. Greinfleg eru þau umskipti sem urðu í kjölfar kjarasamninganna í febrúar á bflainnflutninginn. Þó má segja áð áhrifln hafi verið meiri sökum þess að árin á undan hafði bflainnflutn- ingur verið mjög lítill miðað við bflaeign og ekki sist þar sem verið var að endurnýja stóra árganga frá árunum 1971-74. Þessi uppsafnaða endurnýjunarþörf og lækkun á bfl- unum er ljós í innflutnihgi síðustu ára. Breytingar hafa þó orðið frá lækkun bílanna í mars 1986 þangað til nú, því í október á síðasta ári var bifreiðagjald hækkað mjög og hækk- aði í þeim sjö gjaldflokkum sem í gildi eru um 5 prósentustig á minnstu bflunum en mest á stærstu bílunum, um 23 prósentustig. Þetta þýðir að stighækkun bifreiða- gjaldanna er mun meiri núna en hokkru tíma fyrr frá því að núver- andi kerfi bifreiðagjalda var tekið upp fyrir um 6 árum. Nokkrar um- ræður hafa orðið um áhrif svo mikillar hækkunnar og sitt sýnist hverjum. í dag eru aðflutningsgjöld bifreiða á bilinu 15 til 65%, það er sérstakt bifreiðagjald og tollur. Eftir tolla- breytinguna um síöustu áramót eru bílarnir því orðnir aftur meðal þeirra vara sem hæstan toll bera strax þeg- ar komið er upp í algenga stærð bfla. Þetta þýöir að hlutur ríkisins í út- söluverði hefur aftur farið vaxandi, þannig að nú er hanh orðinn 30% og yfir 45% á stærstu hflum. Á meðal- stórum fjölskyldubíl er hlutur ríkis- ins í útsöluverði því orðinn um 35 til 40%. Á bfl, sem kostar kringum 300 þúsund, renna um 100 þúsund beint til ríkisins. Af meðalstórum bflum, sem kosta um 500 þúsund, tekur rík- ið mflli 150 og 200 þúsund. Með þessari þróun erum við aftur að kom- ast í hóp þeirra landa þar sem hlutur ríkisins í útsöluverði er hvað hæstur og erum við orðin hærri en mörg nágrannalönd okkar. Ef litið er á öll þau gjöld, sem lögð eru á bfleigend- ur, er b'óst að við erum aftur orðin mjög ofarlega á blaði með skattlagn- ingu, ekki síst með tilliti tfl þess að hér er um að ræða okkar aðalsam- göngutæki og það i mjög ríkari mæh en í nokkru nágrannalandanna. BILAR I SERFLOKKI Saab 900 GLE árg. 1984 Sjálfsk., vökvast., topplúga, raflæsingar, sumardekk á felgum, Ijósblár, ekinn 97.000 km. Verð 510.000. Opið virka daga kl. 9-18 - Laugardaga kl. 13-17 G/obus? Lágmúli 5, Reykjavík Sími 91-681555

x

Dagblaðið Vísir - DV

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagblaðið Vísir - DV
https://timarit.is/publication/255

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.