Dagblaðið Vísir - DV - 28.04.1990, Blaðsíða 4

30
LAUGARDAGUR 28. APRÍL 1990.
Bílar
Reynsluakstur:
Daihatsu
Charade
Sedan
- framhald
veghljóö heyrist mokkuö inn en ekki
svo að það sé til baga.
Fjöðrunin er vel í meöallagi góð og
hæfir vel bíl af þessum stærðar-
flokki.
Of þungur í stýri
En það er ekki rýmið sem er helsti
galli þessa nýja Charade að mínum
dómi heldur það hve bíllinn er óþarf-
lega þungur í stýri í kyrrstööu og
hægum akstri. Þetta vandamál var
ekki fyrir hendi í í gömlu þriggja
strokka útgáfunni svo að ætla má að
nýja vélin þyngi framendann svo
mjög að það finnst í akstri. Þegar
komið er út á veg í almennum akstri
er bíllinn hins vegar eins og hugur
manns og þyngd stýrisins finnst
ekki. Þeir sem á annað borð hafa hug
á bíl eins og Charade Sedan eiga ekki
að láta þetta raus mitt um þungt stýri
trufla sig en fá að fara reynsluhring
og prófa sjálfir því þetta er meðal
þess sem fæstir verða sammála um
hvað varðar nýja bíla. Ekki má
gleyma einum af kostum sem
Charade hefur en það er hve óhemju
rásfastur hann er á vegi.
Farangursrýmið leynir á sér
Gamli Charade var að flestra dómi
með of lítið farangursrými. Með því
VW Golf GL 1600 árg. ’87, beinsk.,
3ja dyra, steingr., ekinn 37.000,
verð 700.000.
MMC Pajero st. 2600 árg. ’88, 5
gíra, 3ja dyra, grár, ekinn 42.000,
verð 1.460.000.
Ford Bronco XL II 2900 árg. ’87, 5
gíra, 3ja dyra, silfur/rauður, ekinn
61.000, verð 1.450.000.
MMC Galant GLSi 2000 árg. ’88,
sjálfsk., 4ra dyra, gulls., ekinn
38.000, verð 1.080.000.
Vélin - nú fjögurra strokka svarar
best á miklum snúningshraða þó
ekki þurfi að „þeyta“ henni líkt og
eldri þriggja strokka vélinni.
aö „hengja” farangurs'rýmið aftan á
bílinn þá fæst gott pláss sem opnast
alveg niður að stuðara. Samkvæmt
mælingum framleiðenda rúmar það
288 lítra sem er harla gott. Hægt er
að leggja fram bak aftursætis í hlut-
um sem eykur nýtingu farangurs-
rýmisins að mun.
Niðurstaða
Með Sedan-gerðinni hefur vinsæll
smábíll öðlast meiri breidd ef svo
má að orði koinast. Að margra dómi
er bíllinn mun laglegri í útliti. Með
nýrri vél er bíllinn snarpari og
skemmtilegri í akstri. Sjálfskipta
gerðin vinnur á sem skemmtilegri
innanbæjarbíll en vissulega þarf að
gefa vel inn til að fá snörp viðbrögð.
Af kostum má telja skemmtilega
aksturseiginleika, góða rásfestu og
ágætt útht.
Til galla má telja að bíllinn er held-
ur þungur í stýri í hægum akstri og
of lágt er undir loft fyrir hávaxna.
Vélin þarf einnig mikinn snúnings-
hraða til að vinna skemmtilega.
Jóhannes Reykdal
Daihatsu Charade Sedan:
Lengd: 3.995 mm.
Breidd: 1.615 mm.
Hæð: 1.385 mm.
Bil á milli öxla: 2.340.
Sporvídd (f/a): 1.385/ 1.365 mm.
Minnsta hæð frá jörðu: 160 mm.
Snúningsradíus: 4,5 m.
Vél: Þverstæð, fjögurra strokka, 16
ventla, 1.295 rúmsm. 76 hö (56 kW),
þöppun 8,5:1.
Girkassi: Val á fimm gíra alsam-
hæfðum eða þriggja þrepa sjálfskipt-
ingu.
Stýri: Tannstangarstýri.
Hemlar: Diskar framan, skálar aftan.
Hjálparafl.
Fjöðrun: McPherson framan/aftan
með tvöföldum lið.
Hjól: 155SR13.
Verð: Beinskiptur: 757.000 kr. Sjálf-
skiptur: 819.000 kr. Verð er með
skráningu og 6 ára verksmiðjuryð-
vörn.
Umboð: Brimborg hf.
Renault 11 GLT
árg. '87, 5 gíra, 5 dyra, hvítur,
ekinn 62.000, verð 495.000.
Cherokee
árg. '85, 4 cyl., sjálfsk., 2ja
dyra, blár, ekinn 88.000, verð
2.050.000.
URVAL BILA
AF VMSIIM
GERÐUM
Peugeot 205
XR árg. ’88, 5 gíra, 3ja dyra, hvít-
ur, ek. 25.000, v. 580.000 og 205
XR '87, 5 gíra, 3ja dyra, hvítur,
ek. 35.000, v. 520.000.
Peugeot 309
GR ’87, 5 gíra, 5 dyra, hvítur, ek.
55.000, v. 580.000 og 309 GL ’87,
5 gíra, 5 dyra, hvítur, ek. 57.000,
v. 560.000.
Subaru 4x4
turbo ’87, sjálfsk., 4ra dyra, hvít-
ur, ekinn 79.000, verð 985.000.
Toyota Tercel
4x4 ’88, 5 gíra, 4ra dyra, rauður,
ekinn 42.000, verð 850.000.
Allt að 18 mán.
óverðtryggð
greiðslukjör
JÖFUR HF
Nýbýlavegi 2 • Sími 42600
Opið
laugard. 13-17
I ■■ 'S. '" v''— ’ /, • - „ Cá —r-œ
Renault Campus 5, árg. '88, 3ja dyra, ekinn 40.000, rauður, verö 495.000.
LWjjgt --111 Vf vH;|
Daihatsu Charmant árg. ’87, sjálfsk., 4ra dyra, ekinn 62.000, drappl., verð 550.000.

Chero^pe Euro
árg. ’89, 6 cyl., sjálfsk., 5 dyra,
hvítur, ekinn 19.000, verð
1.250.000.
Plymouth Duster
árg. ’87, sjálfsk., 2ja dyra, ekinn
18.000 m, rauður, verð 650.000.
Dodge Aries
st. árg. ’88, 4 cyl., sjálfsk., 5
dyra, rosewood, ekinn 40.000,
verð 950.000.
Lada Sport
árg. '88, 5 gira, 3ja dyra, grænn,
ek. 30.000, verð 560.000, og Lada
Sport '87, 5 gíra, 3ja dyra, rauð-
ur, ek. 30.000, verð 460.000.