Alþýðublaðið - 25.04.1968, Qupperneq 5

Þá kom upp úr hðfinu há há
það er mesta furða hvað
þetta svokallaða líf endist
sífellt til að að sjá manni fyr-
ir miklu af lokkandi tildrag-
elsi í amstri og bardúsi hvers
dagsins. Alltaf hefur maður
eitlhvað sem hægt er að hlakka
til. Ekki var Þorrablótunum
fyrr lokið í vetur en hilla tók
undir aðra stórviðburði, H-
daginn í maí og forsetakosn-
arnar í júní. Holdið kitlar og
andinn baðast í draumkenndri
upphafningu. Þetta eru ilm-
andi dagar þrátt fyrir öll harð
indin.
Um forsetakosningarnar
ætla ég ekki að ræða á þéss-
um vettvangi, þær eiga að
vera ópólitískar eins og allir
vita. Hitt er svo annað mál að
ákaflega lítið mun þurfa til,
svo að þær verði hið gagn-
stæða, enda eru íslendingar
allra þjóða snjallastir í að gera
hin ótrúlegustu mál að flokks
málum. Þar af leiðandi þori ég
naumast að nefna forsetakosn
ingarnar á nafn í flokkspóli-
tísku blaði sem þar að auki
er forstokkað stuðningsblað
viðreisnarinnar sálugu, svo
hjálpi mér sá sem vanur er.
I'
JJm hægri umferðina gegnir
öðru máli. Hvernig sem á
því stendur virðist ekki nokk
ur leið að gera það mál póli-
lískt þrátt fyrir virðingarverð
ar itilraunir ýmissa ágætis-
manna í þá átt. Þarna sézt þáð
bezt hversu stórskrýtið þetta
mál er að allri gerð. Ég fæ
ekki betur séð en að bara þetta
eina atriði gæti orðið „merki
legt rannsóknarefni“ fyrir
lærða menn í sálar- og félags-
fræði. Annar þáttur þessa
máls er ekki síður merkileg-
ur; það Veit eiginlega enginn
hvernig þetta byrjaði. Satt að
segja vita menn ekki hvernig
á öllum þessum gauragangi
stendur. Þar að auki virðist
svo til hver einasti maður
vera á móti umíerðabreyting
unni. Samt á hún aö skelia á
í vor. Að ýmsu leyti svipar
þessari ákvörðun til almættis
verka sem koma eins og þjóf
ur úr heiðskíru lofti og ekki
tjáir í móli að mæla, svo sem
eldgosa, haiísa eöa annarrar ó-
tíðar. Og þegar einhver er svo
barnalegur að fara að mót-
mæla þessu rekur hann sig
iljótlega á að miklu vænlegra
til árangurs er að berja höfð-
inu við steininn, þótt það sé
sárt, en standa í þvílíkum að-
gerðum. Hann finnur engan
sem hægt er að bera mótmæl-
in fram við- Þetta er einsog
að fara að rífast við skapar-
ann um snúingshraða jarðar-
innar; hann anzar ekki þvílíku
kvabbi og fer sínu fram hvað
sem hver ségir. Það er að vísu
satt að þingmennirnir okkar
samþykktu þelta, en hitt er
áreiðanlega jafn satt, að það
gerðu þeir ekki af eigin hvöt
um.
|íg held að það sé alveg á-
reiðanlegt að engum þing-
manni hafi dottið þetta í hug
að fyrribragði. Spurningin er
hinsvegar þessi: Hver kom
þessu inn í höfuðið á aumingja
körlunum? Það er einmitt
þessi aðili sem þjóðin lagnar
að sjá og kynnast. Hver er
hinn óþekkti gregory í þessu
máli. Það eina sem maður veit
um hann er að honum svipar
mjög til drauganna sem afar
okkar og langafar voru stund
um að fást við og smugu út
um greipar þeirra og urðu að
eldglæringum þegar karlarnir
þóttust hafa náð á þeim taki-
Munurinn er þó sá að af þe'ss
um aðilja hefur maður ekki
einusinni séö eldglæringar.
Eg fæ ekki betur séð en hér
sé á ferðinni annað rannsókn
arefni sízt ómerkara hinu
fyrra. Hvernig má það vera í
lýðræðisríki á okkar dögum
að framkvæmaar séu aðgerðir
sem fólkið í landinu er á móti
upp til hópa? Hvað hefur bjl-
að? „Hann skal í þig, helvit-
ið þitt, hann skal í þig“ sagði
Þorbergur gamli úr Mávavog-
um og hafði sitt fram eirís og
allir muna, eða erum vjð á
einhvern duiarfullan hátt
gengin inn á tilverusvið góða
dátans Svejks? Hver er sú
undraskepna sem gert hefur
okkur að leikbrúðum-í draumi
sínum? Hinu skal ég ekki
neita að ýmislegt gott getur
leitt af öllu þessu brölti.' Það
er allt í einu farið að kenna
fólki umferðarreglur með því
líku írafári að annað eins hef
ur ekki þekkzt í manna minn-
um. Það er eins og aldrei hafi
þurft að kenna mönnum al-
mennar umferðarreglur fyrr
en hilla tók undir H-daginn.
Nú þyrlast áð manni þvilík ó-
kjör af fræðsluefni um umferð
armál að helzt mynnir á kaf-
aldsbyl á Þorradegi. Er hægri
umferðin svona hættuleg eða
hvað? Samt sem áður held ég
að betra hefði verið að við
hefðum látið okkur minna og
jafnara.
Jfinn er þó höfuðgalli á öllu
því fræðsluefni sem snjóað
hefur yfir skóla og almenning
síðustu mánuðina- Það er allt
tmiðað við aðstæður í umferð
inni eins og þær gerast skárst
ar hér á landi m.ö.o. við Reykja
vík og urhhverfi hennar og
e.t.v. við nokkra af stærstu
kaupstöðum landsins. Á þá erf
hðkðii
iðleika, sem við er að etja út
um byggðir landsins hefur
ekki verið minnzt einu orði
ennþá.
gkki alls fyrir löngu var ég
að láta 8 og 9 ára börnin í
skólanum hjá mér vinna eitt
af verkefnum þeim í umferð-
arfræðslu sem drifið hafa að
upp á síðkastið. Eitt atríði í
verkefninu var þannig að börn
in áttu að teikna þau umferð
armerki sem þau færu framhjá
á leið sinn í skólann. ,,Hvað
eigum við að gera?“ spurðu
kraklíárnir. Það er ekki um-
ferðarmerki á leið nokkurs
þeirra- Ég var að hugsa um að
segja hér frá hversu langt ég
hefði þu'rft að fara með krakk
ana lil þess að sýna þeim það
umferðarmerkið, sem næst er
skólanum þeirra en ég hætti
við það. Ég veit ekki hvort
vinir mínir á Alþýðublaðinu
kæra sig um að birta upplýs
ingar sem hljóta að verka á
menn vana merktum vegum
eins og sögur Veliygna-Bjarna.
Það væri gaman að fá hjá vega
gerð ríkisins upplýsingar um
hversu mörg umferðarmerki
eru á vegum í Múlasýslum. Ég
fullyrði það eilt að þau eru
fljóttalin.
|Jt um allt land eru umbæt-
ur þær sem gera verður á
vegunum næsta óteljandi. Af
handahófi ætla ég áð nefna
lítinn vegarkafla sem dæmi
um þetta- Á ca 6 km. löngum
vegi eru nær 20 rennur, allar
mjórri en vegurinn, allar ó-
merktar. Það mætti halda að
þetta væri breiður vegur en
svo er ekki. Þetta er aldgam-
all kerruvegur síðan i fornöld
íslenzkrar vegagerðar, svo
mjór að mætist á honum tveir
vörubílar verður annar að
fara út í móa. Á þessum sama
6 km vegarkafla eru 6 blind
staðir — hæðir og beigjur, eng
inn merktur, enginn með
skiptri akbraut. Þetta er ekki
einsdæmi, svona ástand blasir
við augum okkar hvarvetna
út um land. Vegarruðningarn-
ir okkar út um land breikkuðu
nefnilega ekkert við lagningu
Reykjanesbrautarinnar einsog
ýmsir virðast halda. Á þessi
ósköp á svo að hleypa hægri
umferð, sem færir bílstjórana
nær vegarmiðju og sviptir þá
útsýni á brúnir þessara öríg-
troðninga sem við í daglegu
tali köllum þjóðvegi fyrir for
dildarsakir. Það er margsann-
að mál og hefur aldrei verið
mótmælt að þessir okkar svo-
kölluðu þjóðvegir þola ekki
hægri umferð. Okkur er sagt
að það verði að hespa hægri-
breylinguna af í hvelli vegna
þess að kostnaðurinn við hana
vaxi með hverju árinu sem
hún dragist á langinn- Þetta
er sjálfsagt rétt, en ég veit
ekki um nokkra framkvæmd,
sem ekki verður dýrari að árí
en hún hefði orðið í fyrra.
það er líka viðurkennt að
aukin slysahætta eftir H-dag
verður mest út um land þar
sem vegirnir eru verstir og
eftirlit ekkert. Þess vegna er-
um við með þessa breyhngu
á röngum tíma. Því miður mun
um við eiga eftir að sanna a<5
betra hefði verið að koma
þjóðvegunum í aksturshæft
Framhald á bls. 14.
GAMUA SÝSLUMANNS.
HÚSIÐ á Akureyri var nýlega
tekið í notkun sem skátaheim
ili bæjarins og hlaut við það
tækifæri nýtt nafn, Hvamm-
ur. Húsið er 1000 rúmmetrar
og er lokið við að innrétta
hæð og ris, en kjallara ólokið.
Éru þarna vistleg húsakyni -
og ágæt húsvarðaríbúð. Að.
alstarfsemin jcrður á vegum
skáta, en önnur æskulýðsfélög
staðarins munu eiga þarna
greiðan aðgang.
SAMÞYKKT hefur verið
fjarhagsáætlun Ólafsfjarðar
fyrir árið ’68. Niöurstöðutölur
eru 11 milljónir 566 þúsund
krónur; í fyrra voru þær 9
milljónir 684 þúsundir. Það
^kemur m.a. fram í fjárhags-
áætluninni, að á árinu er gert
ráð‘ fýrir, að sjúkraskýli, elli
heimili og gagnfræðaskóli
komist undir þak á Ólafsfirði.
Þá er þar hafinn undirbúning
ur að varanlegri gatnagerð, og
nýrri hafnarkví, sem kosta
mun allt að 20 milljónum kr.
FYRIRTÆKIÐ HARI HF.
á Akureyri hefur hafið fram-
leið.slu og sölu á stöðluðum
eldhúsinnréttingum. Aðall
þessara innróttinga er sá, að
þær er jafnan hægt að hafa
á lager og einnrg lækkar verð
ið talsvert. Þykir Akureyring-
um þetta hin ágætasta búbót.
FYRIR skömmu samþykkti
bæjarstjórn Húsaýíkur fjár_
hagsáætlun kaupstaðarins fyrir
þetta ár. Eru niðurstöðutölur
áætlunarinnar 19 milljónir kr.
en það er rúmlega einnar
milljón króna lækkun frá fyrra
ári. í áætlunni kemur það m.
a. fram, að hitaveita verður
að líkindum löfíð í útbæinn
svonefnda á árinu. Þá starida
nú yfir viðræðm' um samein-
ingu Flateyjarhreppi og Hús-
víkurkaupstaðar.
SAMKVÆMT lauslegu yfir
liti, sem birt hefur verið um
byggingarframkvæmdir á Akur
eyri árið 1967, voru í bygg-
Framhald á 14. síðu-
Sigurjón Ari Sigurjónsson:
Nú mun vera um það bil einn
mánuður þar til sú mesta og
afdrifaríkasta ákvörðun á sviði
umferðarmála, sem um getur
á íslandi verður að veruleika,
en það er breytingin frá vinstri
til hægri umferðar. Það má
að vísu margt segja um sjálfa
ákvörðunina, en það mun ég
ekki taka- til umræðu í þess-
uni vangaveltum mínum-
Þess heldur vil ég gera íulla
grein fyrir þeirri skoðun
minni, sem virðist eiga nokk-
urt fylgi fleiri manna og
kvenna en nokkur önnur skoð
un í þessú máli, ep það er á-
stand gatna og þó kannski
frekar gangstétta í okkar á-
gætu höfuðborg.
Veturinn í vetur hefur verið
einn sá harðasti, sem um get-
ur í langan tíma, og hefur það
ekki hvað sízt komið niður á
götunum og gangstéttunum,
þó alveg sérstaklega i úthverf
um borgarinnar.
Má með sanni segja að ill-
fært sé enn um fleslar malar-
götur allstaðar í borginni.
Þegar ‘skipt er um aksturs-
stefnu veldur það vissulega
nokkrum ruglingi fyrst í stað
hjá allflestum, en þó alveg ö'-
ugglega fyrsl og fremst h; á
börnum og .gamalmennum.
Hætta sú sem þessu fylgir er
augljós flestum.
Ef gangstéttar væru í full-
Framhald á bls. 14.
ALÞÝÐUBLAÐIÐ 5
25. apríl 1968.