Dagur - 07.01.1948, Blaðsíða 1

Dagur - 07.01.1948, Blaðsíða 1
O7o r GuSmundur Vilhjálmsson, forstjóri Eimskipafélagsins, ræðir siglingamálin og á- bendingar Dags. — Dagur ræðir skrif forstj. Bls. 5. Forustugreinin: Ljót siðfræði í áramóta- boðskap. Ekki má ræða ávirðingar og ábyrgð fyrr- verandi rfkisstjórnar. XXXI. árg. Akureyri, miSvikudaginn 7. janúar 1948 1. tbl. Hvassafell hefur fEutt nær því 10 þús. lesíir aí vörum frá útlön hafna úti um land Þar af nær 4000 lestir til Akureyrar Blaðið íslendingur hefir nú um nokkurt skeið látið sér tíSrætt um siglingar e/s. Hvassafells og jafnframt látið liggja að því, að ekki hefðu orðið efndir á þeim fyrirheitum, að skipið sigldi fyrst og fremst til hafna dreifbýlisins. í tilefni af þessum margendur- teknu ummælum blaðsins hefir Dagur snúið sér til útgerðar- stjórnar skipsins hér og fengið hjá henni skýrslu um siglingar skips- ins síðan það hóf flutninga í september 1946. Þessi skýrsla leiðir glöggt í ljós, að fullyrðingar íslendings um að e/s. Hvassafell hafi í flutningum sínum afskipt hafnir dreifbýlisins, eru úr lausu lofti gripnar. Skipið hefir í 9 ferðum flutt til landsins 10.153 smálestir vöru og 1256 standarda timburs frá útlöndum og hefir losað þessar vörur að langmestu leyti á höfnum fyrir norðan og austan. Af þessu magni hafa að- eins 1684 smálestir farið í land í Reykjavík, en afgangurinn allur á hafnir annars staðar á landinu. Samkvæmt þessari skýrslu skipt- ist magnið þannig í milli ein- stakra hafna, talið í smálestum og standördum samanlagt: Reykjavík 1684 smálestir og std., ísafjörður 1067, Skagaströnd 150, Sauðárkrókur 100, Siglufjörður 500, Akureyri 3877, Húsavík 410, Þórshöfn 349, Bakkafjörður 29, Borgarfjörður 93, Norðfjörður 563, Eskifjörður 249, Reyðar- fjörður 1489, Fáskrúðsfjörður 618, Stöðvarfjörður 231. Þannig hefir skipið losað lang- samlega mest af þeim vörum, er það hefir flutt til landsins, á höfnum norðanlands og austan ög er það eftirtektarvert í þessu sambandi, 'að ferðir Hvassafells og leiguskipa SÍS eru eina sigl- ingin beint frá útlöndum á sumar þessar hafnir á sl. ári. Verður því ekki sagt með nokkurri sann- girni, á*ð SÍS hafi í siglingamál- unum afskipt hafnir dreifbýlis- ins, þótt öllum sé hins vegar ljóst, að þetta eina skip Sambandsins nægi hvergi nærri til þess að leysa flutningavandamál dreif- býlisins. Til þess þyrfti stóran skipastól. Þó hafa leiguskip SÍS bætt talsvert úr skák og hafa flutt vörur í allstórum stíl beint frá útlöndum til hafna hringinn í kringum land. Til dæmis losaði e/s. Varg alls konar vörur beint frá útlöndum á 14 höfnum fyrir austan, norðan og vestan, á sl. ári. Eplasendingm. íslendingur er ákaflega hneykslaður yfir því, að Hvassa- fell skyldi ekki flytja jólaeplin alla leið hingað. Víst hefði sú til- högun verið ánægjulegust, en hins ber að gæta, að þegar SÍS varð við ósk ríkisstjórnarinnar um að láta skipið strax í síldar- flutninga, leigði það tafarlaust annað skip, sem flutti eplin til ísafjarðar og hingað jafnsnemma og þótt Hvassafell hefði siglt með þau alla leið. Eru þetta ólík vinnubrögð og stundum hjá skipafélögum syðra, sem ævin- lega skipa öllum varningi í land í Reykjavík og láta hann liggja þar unz ferð fellur, hvort sem eru ávextir eða annað, og er ekki langt síðan að Norðlendingar urðu af miklum hluta ávaxta- sendingar til landsins vegna þess að engin ferð féll norður og varð að selja ávextina í Reykjavík til þess að forða því að þeir eyði- legðust með öllu. Það er augljóst mál, að þótt SÍS starfræki eitt flutningaskip, eru ekki þar með leyst flutninga- vandamálin. En þetta yfirlit sýnir, að skipið hefir flutt verulegt magn af varningi til hafna úti um land. Hvað mundi þá Eimskipa- félagi íslands vera unnt að gera, með allan sinn stóra skipaflota, ef þau skip sinntu málefnum dreif- býlisins að sama skapi og Hvassa- Þessi mynd er frá Vestmannaeyjum, hinni stóru verstöð, sem nú er aS búa sig undir vertíðina. Guðni Þórðarson blaðam. tók þessa mynd í Eyjunum í fyrravetur. Stúlkurnar fremst á myndinni vinna í hraðfrystistöð Vestmannaeyja, sem er eitt stærsta og fullkomnasta hraðfrystihús landsins. Friðsamt hér um og nyjar Lögreglan hér tjáir blaðinu, að mjög friðsamt hafi verið í bænum um hátíðarnar og hafi ekkert sér- stakt borið til tíðinda. Nokkur brögð voru þó að því, að drengir væru á ferð með kínverja og smá- bombur, en ekki mun hafa orðið tjón eða slys að því. rarmn Eldjárn kjörinn formaðnr 'élags Eyiiröinga Stjórn Kaupfélags Eyfirðinga situr á fundi hér í bænum þessa dagana. Fyrir fundinum lá m. a. að kjósa formann félagsstjórnar- innar í stað Einars Árnasonar á Eyrarlandi. Á fundi sl. mánudag Undiírsamleg björgun- áhafnarinnar á mótor« bátnum Björgu frá Djúpavogi Á sunnudaginn kom þýzkur ,'borð í togarann kom, veittu þeir var Þórarinn Kr. Eldjárn, hrepp- fell hefir gert? Væri það fröðlegt I stjóri á Tjörn í Svarfaðardal, rannsóknarefni fyrir íslending og | kjörinn formaður. Þórarinn er miklu gagnlegra fyrir almenning ; fyrir löngu héraðskunnur maður en ósmekklegt nart blaðsins í út- , og hefir átt sæti í stjórn KEA síð- gerð Sambandsins. j an 1938. i lyrraKvoio Seðlaskiptin hafa gengið greiðlega hér í fyrrakvöld var búið að skipta seðlum hér í bænum í öllum inn- lausnarstofnunum fyrir samtals kr. 3.600.000. í gær var allmikið um að vera í bönkunum og mun þessi upphæð þá hafa hækkað verulega, en blaðið hafði ekki lokatölurnar frá því í gær. ara um land allt, en búizt hafði verið við. Þá hefir nokkuð borið á því víða úti um land, að inn- lausnarstofnanirnar hafa mátt panta meira af nýjum seðlum en ætlað var að mundi duga í upp- hafi. Margir höfðu farið á ráðum bankanna og lagt fé sitt inn áður togari til Reykjavíkur og hafði innanborðs skipsmenn af mótor- batnum Björgu frá Djúpavogi, sem fór í róSur frá Djúpavogi á annan jóladag og ekkert hafði spurzt íil síðan. Höfðu skip og flugvélar leitað bátsins árangurslaust. Var talið að báturinn hefði farizt með allri áhöfn, því að hann hafði vantað í 15 dægur, er togarinn kom með mennina til Reykjavíkur. Skipbrotsmennirnir höfðu þá sögu að segja, að vél bátsins hefði bilað um klst. siglingu undan Ðjúpavogi. Urðu þeir þá að grípa til segla, en áttin var óhagstæð og hrakti þá frá landi. Bárust þeir síðan suður með landi og á haf út. Tókst þeim að sigla bátnum upp undir land undan Ingólfshöfða og lögðust þar við festar, en festarn- ar slitnuðu og rak bátinn aftur til hafs. Á þessum slóðum urðu þeir varir við fimm togara, er þeir töldu vera brezka. Kynntu skip- verjar bál á þilfarinu, en togar- arnir skiptu sér ekki af þeim, þótt þeir hljóti að hafa séð neyðar- merkið, og munu þeir hafa verið að veiðum í landhelgi. Er þessi framkoma heldur kaldranaleg og stingur í stúf við framkomu ís- lendinga við skipbrotsmennina við Látrabjarg fyrir skemmstu. skipverjum beztu aðhlynningu, er þeir gátu, en mat höfðu þeir af skornum skammti og önnur þæg- indi eftir því. Bera skipbrotsmenn Þjóðverjunum ágætlega sðguna. Allir voru skipbrotsmennirnir sæmilega hressir, er að landi kom, þrátt fyrir 15 dægra hrakn- ing. Matarlausir höfðu þeir verið lengst af, en nærst á fiski og sjáifrunnu lýsi. Skipverjar voru 4, formaður Sigurður Jónsson, ungur maður og röskur. Yfirleitt munu seðlaskiptin í ¦, en seðlaskiptin hófust. Lækkaði bönkunum hér hafa gengið greið- lega. Fjijlmenni hefir oftast verið í bönkunum, en afgreiðslan geng- ið greiðlega. Þó munu seðlaskipti fyrstu dagana hafa gengið hæg- seðlaveltan verulega síðustu daga desembermánaðar og var ekki nema 108 millj. 31. des. og er það 60 millj. kr. lægri upphæð en á sama tíma árið' á -undan. ——< lttW0S5yKASAr*[ r miuMenn úsavík undir- raðfrystihús- byggingu ; Frá fréttaritara Dags í Húsa- vík: Nokkrir smábátar hafa róið hér í haust og vetur, og hefir' aflinn verið góður og stundum ágætur. Hefir þorskur allur verið saltað- ur. í haust var hafinn hér undir- búningur að hraðfrystihúsbygg- ingu og er ætlunin að koma þvi upp á næsta ári Verður hús þetta stórt og búið öllum nýtízku vél- um. Er það hlutafélag, sem stend- Er leið á hrakninginn kom leki Ur að þessum framkvæmdum, og að bátnum, sem ágerðist svo, að þegar þýzki togarinn kom á vett- vang, var báturinn að því kominn að sökkva. Þjóðverjar sýndu mikinn dugnað við björgunina, á Kaupfélag Þingeyinga þar lang- stærsta hlutinn. 17. des. sl. var rafstraum frá Laxárvirkjun hleypt hér inn í ein fimmtíu hús; er það hluti af norð- því að vont var í sjó, og er um jurbænum, sem fékk hann fyrst. ja 23D ÍSí.ÁMIiS

x

Dagur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Dagur
https://timarit.is/publication/256

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.