Dagur - 16.01.1990, Side 16

Húsavík:
Forskot á þorrasæluna
Húsvíkingar tóku sér forskot á
þorrasæluna sl. laugardags-
kvöld og buðu nokkrum nær-
sveitungum með sér á þorra-
blót sem Kvenfélag Húsavíkur
stóð fyrir. Bæjarbúum var full-
Loðnuverksmiðjan
á Þórshöfn:
ístess kaupir
mikið magn
af loðnumjöli
Fóðurverksmiðjan ístess hefur
aukið mjög viðskipti sín við
loðnuverksmiðju Hraðfrysti-
húss Þórshafnar eftir brunann í
Krossanesverksmiðjunni. Hér
er um mjög stóran samning um
kaup á loðnumjöli að ræða og
hefur talan 200 milljónir verið
nefnd í því sambandi, sam-
kvæmt heimildum Dags. Jó-
hann A. Jónsson, fram-
kvæmdastjóri Hraðfrystihúss
Þórshafnar, vildi ekki stað-
festa þá töiu.
Jóhann sagði þó að hér væri
um mjög stóran samning að
ræða. „ístess hefur keypt mjöl af
okkur undanfarin ár og eftir
þessa uppákomu í Krossanesi
hafa viðskiptin aukist. Sem betur
fer er þessi verksmiðja til staðar
svo ekki þurfi að flytja mjölið inn
með tilheyrandi eyðslu á pening-
um. Hér er um töluvert mikið
magn að ræða, án þess að ég vilji
staðfesta tölur í því sambandi, en
það er gert ráð fyrir því að ístess
kaupi hér það mjöl sem þeir
þurfa að nota í laxeldisfóður,“
sagði Jóhann.
Mikið hefur verið að gera hjá
loðnuverksmiðjunni á Þórshöfn
frá áramótum, enda hefur mikið
hráefni borist þangað. í fyrra-
kvöld komu þrír loðnubátar til
Þórshafnar, en loðnan hefur ver-
ið að veiðast sunnarlega núna.
„Bjarni Sæmundsson er að
dóla upp með Austfjörðunum og
það breytir miklu ef miðin flytj-
ast til, fyrst við getum ekki snúið
landinu," sagði Jóhann. SS
kunnugt um það að bóndadag-
ur er ekki fyrr en næsta föstu-
dag en það var þjófstartað með
þorrablótið venga þess hve
þorrinn en þéttsetinn blótum
og ekki þykir við hæfi að hafa
blót samtímis í nágrannasveit-
um þannig að frændur og vinir
geti ekki boðið hverjir öðrum.
Að sögn lögreglunnar á Húsa-
vík fór þorrablótið vel fram.
Rólegt var hjá Húsavíkurlög-
reglunni um helgina, nema hvað
aðstoða þurfti fólk vegna ófærðar
á föstudagskvöld. Á laugardag
fór Range Rover útaf veginum
sunnan við Saltvík og sat fastur en
óskemmdur í skafli. Aðfaranótt
laugardags voru menn eitthvað
að tuskast og tók lögreglan einn
þeirra í geymslu.
Lögreglan á Egilsstöðum sagði
þessa helgi þá allra rólegustu af
mörgum rólegum í vetur. IM
Umferðarspegill hefur verið settur upp á gatnamótum Spítalavegar og Lækjargötu sem ætti að auðvelda vegfarend-
um að fara um á þessum slóðum. Mynd: kl
Verkfall Bifreiðastjórafélagsins Sleipnis:
Oaðgengflegar og óraunhæfar kröfur
- segir framkvæmdastjóri Norðurleiðar hf. sem segir nær lagi að kaupkröfur
Sleipnismanna nemi 200% ef allt væri talið með
Verkfall bílstjóra í Bifreiða-
stjórafélaginu Sleipni skall á á
miðnætti sl. sunnudag með
þeim afleiðingum m.a. að allar
ferðir Norðurleiðar hf. milli
Reykjavíkur og Akureyrar
falla niður. Þar sem venjulega
ferðast fáir á þessari leið á
mánudögum voru það aðeins
um 7-8 farþegar sem þurftu frá
að hverfa í gær. Fjórir bílstjór-
ar hjá Sérleyfisbílum Akureyr-
ar eru í verkfalli en eigendum
hefur tekist að halda uppi ferð-
um á sínum leiðum. Mikil
harka er í þessari vinnustöðv-
un sem boðuð var í þrjá daga
og hafa forsvarsmenn Sleipnis
lofað áframhaldandi aðgerð-
um beri þessar ekki árangur.
Bflstjórar Norðurleiðar hf.
sem eru í verkfalli eru sex
talsins.
„Vinnuveitendum finnst þetta
verkfall fráleitt og rökin er þau
að kaupkröfur eru allt of háar,“
sagði Þorvarður Guðjónsson
framkvæmdastjóri Norðurleiðar
hf. í samtali við Dag í gær. Þá
segir hann það ekki rétt að farið
sé fram á 100% kauphækkun;
200% væri nær lagi ef allt er talið
með. „Eins og staðan er í þjóð-
félaginu í dag er þetta fráleitt.
Vinnuveitendur og hagsmuna-
samtök vinnumarkaðarins eru nú
að leita leiða til að fara allt aðrar
leiðir í kjaramálum og því er það
útilokað að við getum farið aðrar
leiðir á meðan svo er.“
Þorvarður sagðist ekki vilja
segja fyrir um hvort deilan
harðnaði, en þó svo yrði, væri
ekkert við því að gera. „Þessar
kröfur eru óaðgengilegar." Hann
segir þær upplýsingar sem komið
hafa fram í fjölmiðlum um vinnu-
þrælkun á hendur bílstjórum,
villandi og mjög orðum auknar
sömuleiðis tölur um núverandi
laun. Aðspurður um hvort vinnu-
álagið væri ekki mismunandi eftir
fyrirtækjum sagðist hann reikna
með því en hjá Norðurleið hf.
væri álagið ekki teljandi. „Við
erum vissulega háðir eftirvinnu
en hún er ekki í því magni að
hægt sé að tala um vinnuþrælkun.
Hjá okkur byrja bílstjórar að
vinna ýmist kl. 07.00 eða 09.00 á
morgnana og eru búnir á bilinu
17.00-18.00 á daginn. Þetta þætti
víða ekki mikil þrælkun og fyrir
þetta fá þeir góð laun.“
Leiðin milli Akureyrar og
Reykjavíkur er aðal og eina leið
Norðurleiðar hf. en auk þess eru
tengsl við Dalvík, Húsavík,
Blönduós og Sauðárkrók í sam-
vinnu við aðra sérleyfishafa. Þor-
varður segir að harðni deilan
frekar sé engin spurning um að
hún muni skaða fyrirtækið veru-
lega.
Gunnar M. Guðmundsson
framkvæmdastjóri Sérleyfisbíla
Akureyrar segir þá heppna að
verkfallið skuli ekki bitna harðar
á þeim, en þeirra helsta áætlunar-
leið er Ákureyri-Mývatnssveit
sem farin er þrisvar í viku á vet-
urna. Þá er einn bíll í fastri vinnu
við Sólborg og hefur sá akstur
ekki raskast. VG
Sjö þúsund tonnum af loðnu landað á Sigló síðasta sólarhring:
Ég held að bæjarbúar séu bara
ánægðb* að fá peningalykt í bæinn
- segir Þórhallur Jónasson, rekstrarstjóri Sfldarverksmiðja ríkisins
„Ég held aö peningalyktina
leggi á haf út. Hitt er það aö ég
held að bæjarbúar séu bara
ánægðir að fá hana í bæinn,“
sagði Þórhallur Jónasson,
rekstrarstjóri Síldarverksmiðja
ríkisins á Siglufirði. Það er
óhætt að segja að nóg sé að
gera i loðnubræöslunni þar á
bæ og síðasti sólarhringur er sá
besti á vertíöinni. Tekið var á
móti 7000 tonnum en frá ára-
mótum hefur verið landað um
16 þúsund tonnum af loðnu á
Sigluflrði.
Á síðasta sólarhring hefur ver-
ið landað úr sex bátum á Siglu-
firði, alls um sjö þúsund tonnum.
Bátarnir eru: Albert 700 tonn,
Beitir 1200 tonn, Pétur Jónsson
1100 tonn, Bjarni Ólafsson 1050
tonn, Hilmir 1350 tonn og
Hólmaborg 1400 tonn. í morg-
unsárið er síðan von á Eldborgu
til löndunar á Siglufirði.
Það hefur einnig verið nóg að
gera hjá öðrum loðnubræðslum á
Norðurlandi. Á síðasta sólar-
hring lönduðu þrjú skip á Rauf-
arhöfn, Hákon 1000 tonn, Súlan
800 tonn, Skarðsvík 640 tonn og
Þórður Jónasson 680 tonn. Þá
lönduðu þrjú skip á Þórshöfn;
Þórshamar 570 tonn, Víkurberg
580 tonn og Björg Jónsdóttir 520
tonn.
Að sögn Þórhalls Jónassonar
vinna um 30 manns í loðnu-
bræðslunni hjá Síldarverksmiðj-
unt ríkisins á Siglufirði á þremur
8 tíma vöktum allan sólarhring-
inn. „Þessi loðna er ljómandi góð
og heppileg í bræðslu,“ segir Þór-
hallur.
Ekkert lát virðist vera á loðnu-
veiðinni fyrir austan land. Flot-
inn heldur sig nú að mestu í
Reyðarfjarðarálnum. Þórhallur
segir að forsvarsmenn loðnuverk-
smiðjanna hér nyrðra geri sér
vonir um að loðna finnist norðar
þannig að þær verði nær „vígvell-
inum.“ Bjarni Sæmundsson, skip
Hafrannsóknastofnunar, er fyrir
austan á norðurleið og vænta
menn þess að hann finni loðnu út
af Langanesi eða jafnvel vestar.
óþh
Rauðinúpur
í klössun
Frystitogarinn Stakfcllið kom
til hafnar á Þórshöfn á mánu-
dag með um 110 tonn af
ísflski og frystum flski. Megn-
ið af aflanum fór til vinnslu í
Hraöfrystistöð Þórshafnar en
30 tonn voru flutt landleiðina
til Raufarhafnar til vinnslu í
Fiskiðju Raufarhafnar.
„Stakfellið veiddi af kvóta
Rauðanúps sem er í klössun í
Reykjavík og verður þar í
janúar og febrúar. Fiskiðja
Raufarhafnar þurfti að koma
atvinnuhjólunum af stað og
Stakfelliö veiðir fyrir fyrirtækið
á meðan,“ sagði Jóhann A.
Jónsson, framkvæmdastjóri
Hraðfrystistöðvar Þórshafnar
hf.
Stakfell mun verða á ísfisk-
veiðum fyrstu mánuði ársins,
enda brýnasti tíminn fyrir fisk-
vinnsluna að fá hráefni nú. Sem
kunnugt er rennur greiðslu-
stöðvun Útgerðarfélags Norð-
ur-Þingeyinga út um mánaða-
mótin og sagði Jóhann að verið
væri að vinna að lausnum og
uppstokkun sem vonandi ætti
eftir að skila sér. SS