Þjóðviljinn - 22.02.1963, Síða 4

4 SÍÐA
ÞJOÐVILJINN
Föstudagur 22. íebrúar 1963
Takmark Campells
er 640 km. á klst.
,,Bluebird“ heitir bíllinn, og er hinn renni-
legasti fararskjóti. Donald Campell ætlar að
reyna að setja með honum nýtt hraðamet á
næstunni. Til þess þarf hann að ná 63 1 km.
hraða á klukkustund.
Campell ætlar að reyna að
hnekkja heimsmetinu við Eyre-
vatnið í Suður-Ástralíu í apríi-
eða maímánuði. Hann tryggir
bílinn gegn hnjaski og slysum á
leiðinni til og frá Ástralíu. En
ekkert tryggingafélag í heimi
vill taka tryggingu á bílnum
meðan hann gengur fyrir eigin
vélarafli.
Campell, sem er brezkur, er
löngu heimskunnur fyrir hraða-
metstilraunir sínar bæði á landi
og sjó. Til þess að hnekkja
hraðaksturmeti bíla verður
hann að aka hraðar en 394.4
mílur á kl.st.. þ.e. hraðar en
631 km. Það met var sett af
John Cobb árið 1947 í Utah í
Bandaríkjunum.
Tryggingafélögin segja að
ekki sé hægt að tryggja land-
farartæki sem aki með slíkum
hraða. Hvorki farartækið né
ökumaðurinn hafi miklar líkur
á því að komast lifandi frá
slíkri tilraun.
Champell svara þvi einu til,
að það sé öruggara að aka í
,,Bluebird‘“ en að aka á venju-
legum bíl á þjóðvegi. En hann
segist vera staðráðinn í að gera
mettilraunina hvað sem öllum
tryggingum líði.
Hættuspll
Árið 1960 gerði Campell met-
tilraun á Bonnevillebrautinni i
Utah. „Bluebird" náði 584 km.
hraða 24 sekúndum eftir að
hann lagði af stað. Þá fór eitt
hjólið ofan í deigan blett á salt-
sléttunni — og þar með var
draumurinn búinn. Bíllinn
snaraðist hátt í loft, fór marg-
ar veltur og gjöreyðilagðist.
öryggisútbúnaður í bílnum var
góður. Campell halut að vísu
áverka á höfði, beinbrot og
skrámur margar, en eftir 6
mánuði var hann orðinn heill
á ný.
„Bluebird" hefur nú verið
umsmíðaður og endurbættur
verulega og kallast fullu nafni
„Proteus Bluebird". Hann er
knúinn Gristol Siddely Prot-
eus-gastúrbinumótor, og er
RAILTON MOBIL SPECIAL er bíllinn scm ckið hefur verið hraö-
ast allra bíla. Þetta er farkosturinn John Cobb ók á 643 kin.
hraða. Síðan eru liðin 14 ár, en engum hefur tekizt að hnekkja
metinu.
Þetta er Proteus Bluebird dýrasti bíll allra tíma.
sagður geta náð meira en 640
km. hraða. Sjálfur segir Camp-
ell að bíllinn geti náð 800 km.
hraða við hentugar aðstæður.
Kostnaðarverð nemur nær 200
milljónum króna.
Aðeins þrýstiloft og hjól
1 septembermánuði s.l. beið
Bandaríkjamaðurinn Glenn
Leasher bana, er þrýstilofts-
knúinn bíll hans — „Infity" —
sprakk í loft upp við mettilraun
á Bonnevillesléttunni. Sagt var
um þann bíl, að hann værí
„ekkert nema þrýstiloftsmótor
og hjól“. Þrýstiloítshreyfillinn
var úr bandarískri orustuþotu.
Talið er að bíllinn hafi verið
kominn yfir 640 km. hraða
þegar hann sprakk.
Campell hefur sagt konu
sinni og vinum að hann myndi
ekki gera enn eina mettilraun,
noma hann væri í fullkomnasta
ástandi til slíks ,,Bluebird“ sé
einnig jafn reiðubúinn og hann
sjálfur.
Örói í blóðinu
Donald Campell er sonur
einnar frægustu kappaksturs-
hetju sögunnar, Sir Malcolm
Campels, sem einnig átti hraða-
met á vélknúnum bátum. Sir
Malcolm bætti hraðakstursme:-
ið níu sinnum á árunum 1924—
1935. Hann varð fyrstur manna
til að aka' á meira en 300 mílna
(484 km.) hraða á kl.st.
Donald Campell. hefur einnig
það takmark að eignast hraða-
metið bæði á landi og vatm.
Það síðarnefnda hefur honum
tekizt. en ennþá á hann ekki
bæði metin. E.t.v rætist
draumur hans í vor.
Mill jarðá-ævintýri
Eyre-vatn liggur rúmlega 800
km. fyrir norðvestan Adelaide.
Þarna er óbyggt óræktarsvæði,
einna líkast eyðimörk. Undir-
staðan er hörð, en þó. frnnasl
þar mjúkir saltblettir á stöku
stað, og flytja verður um 2000
lestir af salti brott áður en
hraðametstilraunin verður gerð.
Akstursbrautin verður um 30
km. löng og 2.5 km. á breidd.
Mikið er komið undir veðrátt-
unni hvemig tilraunin tekst.
Lake Eyre er nær alltaf þurrt
svæði, en á þessari öld hafa
flóð þó tvisvar sinnum flætt yf-
ir svæðið.
Byggðar verða sérstakar
Bluebird-búðir við Lake Eyre
Verða það allmikil mannvirki.
Tvær flugvélar verða í förum
til að flytja vistir til svæðisins.
Yfirvöldin í Suður-Ástralíu láta
leggja 72 km. langan veg með
nokkrum brúm yfir eyðimörk-
ina til akstursbrautarinnar.
TAKYN
í D A G
Fjölmennt skíða
mót um
John Cobb.
Stórkostlegur farkostur
Proteus Bluebird er rúmlega
9 metrar á lengd og 2.4 m. á
breidd. Þyngd: 4355 kg. Hemla-
skífurnar virka þótt þær hitm
upp í 2200 gráður, þ.e. veröi
hvítglóandi. Ef bílnum er heml-
að til stöðvunar á 60 sek. frá
650—800 km. hraða, þarf til
þess sama kraft og til að stöðva
400 fullhlaðna 6-manna bíla frá
60 km. hraða.
Hjólbarðarnir hafa verið
framleiddir samkvæmt niður-
stöðum merkilegra tilrauna Fort-
unlop í neðanjarðargöngum.
Tæki bílsins eru þannig gerð,
að Campell, getur lesið af mæl-
um og töflum án þess að flytja
sjónarsvið sitt. Þetta er sami j
útbúnaður og tekinn hefur ver- i
ið í notkun á hraðfleygum flug-
vélum.
Sérstaklega sterkt fibergler
skýlir höfð Campells. Þolir
það 50 lesta þrýsting.
-A- Danska knattspyrnuliðið
B 1901 fer í æfinga- og
keppnisferðalag til Mallorca
í marz. Knattspyrnumennirn-
ir dveljast í æfingabúðum,
en einnig keppa þeir við lið-
iö Rcal Mallorca. Annað
danskt kanttspyrnuiið, AGF,
fer í keppnisferðalag til Ame-
ríku í sama mánuði.
Skíðamót Reykjavík-
ur hefst við ÍR-skálann
í Hamragili á morgun.
Mótið verður sett kl. 11
og hefst kl. 2 eftir há-
degi.
Þátttakendur í mótinu eru
geysimargir, og má vænta
skemmtilegrar og spennandi
keppni. Mótsstjóri verður Sig-
urjón Þórðarson og skíðadeild<í>
ÍR annast undirbúning og
skipulagningu mótsins. Mótið
heldur áfram á sunnudag, og
um helginp 2--3. .marz fer síð-
ari hluti mótsins fram.
Flestir keppendur eru frá ÍR
eða 33, Ármanni 30, frá KR 26,
frá Víkingi 9 og frá Val 4.
Á morgun verður keppt í
^tórsvigi, öllum flokkum, í A-
flokki eru 20 keppendur, í B-
flokki 18, í C-fl. 26, í drengja-
flokki 16, í kvennafl. 11 og í
stúlknaflokki 4. Svigbrautin er
skemmtileg og stórbrotin. Lagt
verður af stað uppi á Skarðs-
mýrarfjalli og endað í brekk-
unni fyrir neðan skíðaskála
IR.
Þá verður keppt í 10 km.
göngu og fer sú keppni fram
á fjallinu fyrir ofan skálann.
Vegurinn að ÍR-skálanum er
nýheflaður og færi gott. Nýtt
hátalarakerfi hefur verið tekið
í notkun, og í skálanum eru
veitingar.
Ferðir verða frá BSR sem hér
segir:
Föstudag: klukkan 20.00.
Laugardag: klukkan 10, kl.
12, klukkan 14 og kl.18.00.
Sunnudag: klukkan 9, kl. 10
og klukkan 13.00.
TÍr í Danmörku cr komin
fram fillaga um að leggja
bikarkepnina í knattspyrnu
niður. Það er þekktur íþrótta-
leiðtogi og fulltrúi í stjórn
danska Icnattspyrnusam-
bandsins, Vilhelm Skausen,
sem hefur lagt þetta til. Hann
segir að ekki sé hægt að
framkvæma deildakeppnina á
viðunandi liátt nema leggja
bilcarkepnpina niður. eða láta
hana standa yfir í tvö ár
hverju sinni. Hann segjr að
komið hafi í ljós á síðustu 3
—4 árum, að bikarkeppnin
veiti engan fjárhagslegan
hagnað nema þeim félögum
sem komast í undaníirslit eða
úrslit.
vann nauman
slgur yfír
íslandsmeistarar IR
í körfuknattleik komust
í hann krappan í
fyrrakvöld er þeir áttu
í höggi við „strákana“ í
KR. Þá áttu Ármenn-
ingar fullt í fangi með
að sigra lið ÍS, og léku
stúdentar nú bezta leik
sinn á mótinu til þessa.
Leikirnir í fyrrakvöld voru
jafnir og spennandi. iR-ingar
virðast enn sem fyrr langsigur-
stranglegastir, en mikil óvissa
ríkir um næstu þrjú sætin. KR-
oiltamir eru skæðir, og Ár-
menningarnir mega hafa sig
alla við ef þeir ætla að ná öðru
sæti á mótinu. Hér er því spáð
að lokaröðin verði þessi: ÍR.
KR, Ármann. KFR. ÍS.
og smjörbúðin
Snorrabraut 54
Ármann-IS 51:44
Það er furðulegt öryggisleysi
yfir Ármannsliðinu, þrátt fyrir
ágæta leikmenn eins og Davíð,
Birgi, Guðmund og Hörð. Lið-
ið sýndi ágætan leik gegn KFR
fyrstu leikkvöldin, en síðan hef-
ur þetta farið í hálfgerðum
handaskolum gegn ÍR og ÍS.
Stúdentar börðust með mestu
ágætum, þrátt fyrir tvo stóra
ósigra í fyrri leikjum. Með
betri og markvissari æfingu
ætti Háskóljnn að geta komjð
upp góðu liði eins og fyrr á ár-
um. Vandamál IS er það. að
flestir ungir körfuknattleiks-
menn eru komnir í ýmis önnur
íþróttafélög áður en þeir koma
í Háskólann.
IR—KR 57:54
Það var greinilegt þegar í
upphafi að KR-strákarnir báru
enga minnimáttarkennd i
brjósti gagnvart meistaratitli
IR. Þeir tefldu til sigurs nllan ..
leikinn og voru nærri því að
máta andstæðinginn í lokin,
og verður það að teljast góð :
frammistaða. iR-ingarnir öru að &
sjálfsögðu meira séfðir og “
reynslurikari, en þetta unga lið
KR er mjög efnilegt.
ÍR-ingar sýndu mjög góðan
leik á köflum, eins og oftast
áður, en það Var eins og KR-
ingamir kæmu þeim úr jafn-
vægi. iR-ingar fengu á sig
mörg víti, en þó virtust KR-
ingarnir leika af fullt eins
miklu kappi. Sigur ÍR var verð-
skuldaður. Ágæt iframmistaða
KR var ánægjuleg, því maður
var farinn að óttagt að engin
barátta yrði um (efsta sætið
vegna yfirburða ÍR,
Staðan í nrrótinu
Staðan á Islandsmótinu í
körfuknattleik er nú þessi:
L UiT mörk st.
Á 3 2 1 155:165 4
KR 2 1 1 113: 92 2
KFR 2 1 4( 110: 95 2
IS 3 0 3 114:173 0
IR - 4