Þjóðviljinn - 20.10.1987, Síða 16

Tilkynningaskyldan
Ólafur Ársælsson til vinstri og Eysteinn Guðlaugsson, starfsmenn Tilkynningaskyldunnar. Mynd: Sig.
Sektir við ítrekuðum bratum
Ólafur Ársælsson: Lögboðin öryggisþjónusta frá 13. maí 1977.
Byrjaði fyrst 13. júlí 1968. Um 500-600 bátar að jafnaði á miðunum
Oryggismál
Nýgeið
af neyðar-
sendum
Skip sekkur. Sjálfvirkur sleppi-
búnaður losar frá því bauju sem
strax byrjar að senda út neyðar-
kall. Merkin berast til gervihnatta
sem staðsetja neyðarsendinn og
senda skilaboð til annarra skipa
og stöðva á ströndinni.
Þetta er í stórum dráttum lýs-
ing á COSPASS/SARSAT kerf-
inu en að því hafa unnið f samein-
ingu Kanadamenn, Frakkar,
Bandaríkjamenn og Sovétmenn.
Nú þegar hefur þetta kerfi að-
gang að fimm gervitunglum og
innan tíðar fjölgar þeim í sex.
Talið er að með þessu kerfi ættu
ekki að líða nema nokkrar mínút-
ur þar til heyrðist í neyðarbauju
sem hæfi sendingar við ísland.
Nú hefur franska fyrirtækið
ISEM ásamt þeim aðilum í
Frakklandi sem stóðu að þróun
COSPASS/SARSAT- kerfisins
sett á markaðinn nýja neyðar-
bauju og er Skiparadíó hf. að
hefja sölu á henni hér á landi.
Nefnist hún KANNAD-Eprib
sem er skammstöfun fyrir Em-
ergency Position Indicating Ra-
dio Beacon. (í lauslegri þýðingu:
Útvarpsgeisli til að staðsetja
neyðartilfelli.)
Frönsku KANNAD neyðar-
baujurnar voru kynntar á sjávar-
útvegssýningunni í Laugardal og
vöktu þar mikla athygli.
Fisksala til Japan
Viðskiptin
margfaldast
Þegar Vigdís Finnbogadóttir
forseti heimsótti Japan á dögun-
um var vakin á því athygli að Jap-
anir kaupa af okkur umtalsvert
magn af fiski og fara þau viðskipti
stöðugt vaxandi. Mest er það
fryst loðna og loðnuhrogn en
einnig töluvert af grálúðu.
í Frosti, blaði Sölumiðstöðvar
hraðfrystihúsanna, hefur birst
yfirlit um Japansviðskipti sam-
takanna. Þau hafa þróast þannig:
1983:1.102 tonn 1984: 3.201 tonn
1985: 5.575 tonn 1986: 11.528
tonn 1987: 14.559 tonn og er þá
aðeins talinn með fyrri helmingur
ársins.
..f'" - — ....
„Tilkynningaskylda íslenskra
skipa tók til starfa í maí 1968
og fyrstu skeytasendingartil
miðstöðvar hennar í Slysa-
varnahúsinu bárustfrásíld-
veiðiflotanum við Jan Mayen
13. júlí þá um sumarið.
Þáttaskil urðu síðan í starfsem-
inni þegar Alþingi samþykkti 2.
maí 1977 frumvarp til laga, sem
hlaut staðfestingu forseta íslands
13. maí sama ár og þar með var
Tilkynningaskyldan orðin lög-
boðin öryggisþjónusta,“ sagði
Ólafur Ársælsson, starfsmaður
Tilkynningaskyldunnar, í spjalli
við blaðamann Þjóðviljans fyrir
skömmu. „Skipin tilkynna sig
tvisvar á sólarhring. Frá klukkan
10-13.30 á daginn og frá 20-22 á
kvöldin. Einnig láta þau vita þeg-
ar látið er úr höfn og þegar þau
koma til hafnar.“
En fer ekki drjúgur tími þess á
milli í aö svara fyrirspurnum œtti-
ngja sem vilja vita hvar viökom-
andi bátur er staddur hverju sinni?
„Jú það er óhætt að segja svo.
Þó fer það mikið eftir veðri
hverju sinni. Þegar spáin er slæm
stoppar varla síminn hjá okkur.
Enda höfum við hjá Tilkynning-
askyldunni að mestu leyti komið í
stað þess sem áður var, þegar fólk
gat fylgst með bátunum í gegnum
bátabylgjuna. Nú hringir það í
okkur, sem er ekki nema von.
Hérna eru fyrir allar upplýsingar
um ferðir bátanna tvisvar á sólar-
hring.“
Hvaö eru margir bátar svona
venjulega á sjó?
„Að meðaltali á venjulegum
degi eru þetta á bilinu 500-600
bátar sem eru á sjó hér við land.
Mest höfum við komist yfir 1800
meldingar á sólarhring, en á síð-
asta sólarhring voru þær 1355.“
Standa menn sig í stykkinu við
aö tilkynna sig?
„Upp til hópa gera þeir það.
En inn á milli eru alltaf skussar
sem trassa það sí og æ. Sam-
kvæmt lögunum um Tilkynning-
askylduna er heimild til að beita
sektum við ítekuðum brotum
vegna vanrækslu á að tilkynna sig
og ég veit um eitt mál í gangi þar
sem á að láta reyna á þetta.“
EruTkki einhverjar nýjungar á
döfinni varðandi Skylduna?
„Það nýjasta er sendir sem
tengdur verður við lóraninn í
cVminu sem sendir sjálfur stað-
setmngu skipsins til lands. Þor-
geir Pálsson hefur hannað hann og
ÓtfeÓíð: á. ílS§tunni verða reistar
tvær móttökustöðvar til að byrja
með, áSkálafelli ogíVestmanna-
eyjum. Seinna meir, ef þetta
reynist vel, sem við vonum, verða
reistar móttökustöðvar á fleiri
stöðum umhverfis landið.“
Á hvaða svœöum eruflest skipin
aÖ jafnaöi?
„Langflest skip og bátar eru
venjulega á svæðinu frá Þorláks-
höfn og vestur á Breiðafjörð, á
suðvesturhorninu. Svo er rækju-
flotinn fyrir norðan land og í dag
er loðnuflotinn norðvestan við
miðlínu Grænlands og íslands.“
Eitthvaö að lokum Olafur?
„Ekki annað en það að brýna
fyrir skipstjórnarmönnum að
gleyma ekki Tilkynningaskyld-
unni því hún er fyrst og fremst
fyrir þá sjálfa en ekki fyrir okkur
sem í landi erum. Þeir gera sjálf-
um sér illan grikk ef þeir trassa
Skylduna svo ekki sé talað um
þegar Bakkus er með í spilinu,
eins og komið hefur fram í fjöl-
miðlum að undanförnu. Svoleiðis
framkoma er fyrir neðan allar
hellur og ég vona að það hendi
ekki aftur,“ sagði Ólafur Ársæls-
son, starfsmaður hjá Tilkynn-
ingaskyldunni.
-grh

Útgerðarmenn
fískverkend
Höfum ávalft fýríriiggjandi
strarvörur fýrír fískvinnslu
“ ar, og veiðarfæri fýrir
dpaflofann.
al annars, fiskumbuðir hvers konar,
'æri til línu-, neta- og togveiða og
úrval tækja og áhalda til
unar.
umboðsmenn fyrir sjálfvirkar
lar, fiskþvottavélar, slægingarvéiar
narvélar fyrir síld, loðnu og rækju.
nánarí upplýsinga.
SAMBAND ÍSLENSKRA SAMVINNUFÉLAGA
M ‘Sjávaraf urtadeild
sambónd Umbúöir og veiðaifæri
Sambandshúsid Reykjavik Sími 28200 Telex 2023
Vöruafgreiðslan Holtabakka Símar 681050 og 84667
$Q0RN-
BÚNAÐUR
.. FVRIR
V0KVAKERFI
FRÁ HAMWORTHY-HAWE-
NORDHYDRAULIK-REXROTH.
UCC síur.
Viögeröar- og
varahlutaþjónusta.
LANDVEiMMF
SMIOJOÆGI66. KÓPAVOGI. S. 9176600