Vísir - 21.10.1974, Page 1

Vísir - 21.10.1974, Page 1
Lát gamla mannsins á Vesturgötu: LÍKLEGA UM MANNDRÁP AÐ RÆÐA Gamli maöurinn, sem fannst iátinn á Vesturgötunni 4. september siöastliöinn, lézt vegna áverka á hálsi. A sinum tima var frá því skýrt I VIsi, aö likur bentu til, aö dauöi hans væri af mannavöldum, þótt bæöi rannsóknalögreglan og önnur blöö teldu þær fullyröingar út i hött. Viö réttarkrufningu hefur nú komiö I ljós, aö sennilega er um manndráp aöræöa, þar eö orsök dauöa mannsins er áverki á hálsi, sem olii blóöstreymi niöur i lungu mannsins. Maöurinn, sem setiö hefur I varöhaldi siöan vegna málsins, hefur viöurkennt aö hafa hert hálsbindi fast aö hálsi gamla mannsins og auk þess bundiö hann á höndum. — JB Menntamála- ráðuneyti sœtir harðrí gagnrýni starfsmanns — baksíða Vatnið úr bleyjubala beint út í kerfið aftur? — Baksiða Þegar FH sigraði SAAB — íþróttir í opnu Hvað hefurðu vakað lengst? Vísir spyr á bls. 2 Vill ekkert eiga undir myrkra- höfðingjanum — baksíða STAL BÍL FÖÐUR SÍNS — ók drukkinn og og réttindalaus og eyðilagði bílinn — bls. 3 Oddvitinn í Garðahreppi: „Betrí Hafnarfjarðarveg á undan Borgarfjarðarbrú" — Skorar á fjárveitingarvaldið að leggja fé í framkvœmdir við Hafnarfjarðarveg ,,Þaö er nauösynlegt, aö þaö komi fram, aö ásakanir þær, sem einn hreppsnefndarfulltrúa I Garöahreppi bar á vegamála- stjóra i viötali viö VIsi á föstudag, eru ekki settar fram I nafni hreppsnefndar Garöahrepps, og þær eru ómaklegar aö minu mati,” segir Ólafur G. Einarsson, alþin gismaöur, fyrrverandi sveitarstjóri Garöahrepps. Asökunum þeim, sem settar eru fram I viðtalinu I VIsi á föstu- dag, svaraöi vegamálastjóri hér I blaðinuálaugardag. „Umleiðog vegamálastjóri ber af sér sakir,” segir ólafur, „verða honum á þau leiðu mistök að borga i sömu mynt með þvi að láta að þvl liggja, að sveitarstjórnin I Garða- hreppi sé sá aðilinn, sem standi i vegi fyrir nýbyggingu Hafnar- fjarðarvegar, þar sem hún hafi ekki samþykki fyrir legu hans”. „Og nú þarf ég,” heldur Ólafur áfram, „að bera sakir af sveitar- stjórn. Sem einn af meðlimum skipulagsstjórnar rikisins veit vegamálastjóri ofur vel, hve lltil áhrif vilji hreppsnefndar Garða- hrepps hefur á þá ágætu menn, sem þar sitja, þegar um er að ræða skipulagsmál. A það hefur reynt”. „Skipulagsstjóri óskaöi þess á þessu ári, aö lega fyrirhugaðrar Reykjanesbrautar úr Breiðholti að Vlfilstöðum, yröi staðfest. Það gerði hreppsnefndin án tafar,” heldur ólafur áfram máli slnu. „Hins vegar hefur ekki verið óskað eftir sams konar stað- festingu á legu Hafnarfjarðar- vegar. Ummæli vegamálastjóra um, að ekkert svar hafi borizt frá Garðahreppi varðandi aðalskipu- lagið má skilja á þann veg, að sveitarstjórinn hafi ekki sinnt skyldu sinni. Frestur til aö skila athugasemdum er til 1. nóvember n.k., en athugasemdir hrepps- nefndar voru sendar skipulags- stjóra meö bréfi s.l. fimmtudag eða þann 17. október”. Segir sveitarstjórinn, að I þeim athugasemdum sé legu nýs Hafnarfjarðarvegar ekki mót- mælt. „Nei, vegamálastjóri,” segir ólafur, „framkvæmdir viö endurbyggingú Hafnarfjaröar- vegar hafa ekki strandað á hreppsnefnd Garðahrepps, ekki heldur á vegagerð rlksins. Mér er fullkunnugt, að mörg ár eru siðan Hafnarfjarðarvegurinn var hannaður af þinum starfs- mönnum, þótt fariö hafi verið með þá uppdrætti nánast sem leyndarskjöl”. „Astæðan fyrir töfunum er dæmalaust skilningsleysi fjár- veitingarvaldsins um áraraðir”, segir sveitarstjórinn. „Viö ráö- stöfun fjár til vegaframkvæmda hefur hreint ekkert tillit verið tekið til þessa fjölfarnasta vegar landsins. Frá árinu 1969 þar til I sumar hafði tvisvar verið lagt malbikslag á veginn, kostnaður samtals um 15 milljónir króna. Ég veit, að vegamálastjóri hefur mikinn hug á þvi, að átak verði gert I þessum efnum. En hann hefur ekki fjárveitingavaldið. Þvi treystum við nú á fjármálaráö- herrann og ekki slður blessaðan samgöngumálaráðherrann, sem nú er búsettur I Garðahreppi. Við vonumst jafnvel til þess, að hann fresti þvi að brúa Borgarfjöröinn, ef ekki er til fé I hvorutveggja,” segir Ólafur að lokum. —ÞJM TIGNARLEGASTUR, EN DUGÐI SKEMMST! Bragginn komst að Seljalandsfossi á 5 lítrum! öfugt við aðrar keppnir, var fallegasta þátttakandanum i sparaksturskeppninni i gær, ekki teflt fram til sigurs. Þetta var Ford Viktoria, framleiddur einhvern timann i seinni heimsstyrjöldinni. Að vlsu er vélin ekki svo gömul, heldur úr Chevrolet tryllitæki, átta strokka. Victorian stöðvað- ist fyrst allra þátttakenda eftir aðeins 33 km akstur. En sá, sem komst lengst I þessari sparaksturskeppni islenzka bifreiða- og vélhjóla- klúbbsins, komst tæplega hundrað kilómetrum lengra en Viktorian. Þaö var „Bragga- sitrón”, öðru nafni Citroen 2 CV. Hann komst alla leið aö Selja- landsfossi, eða rúma 130 km. Við segjum nánar frá spar- aksturskeppninni á bls. 3 i dag, og kynnum helztu úrslit. —ÓH

x

Vísir

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Vísir
https://timarit.is/publication/54

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.