Lesbók Morgunblaðsins - 02.03.1969, Blaðsíða 9

Leiðin lá yfir hrikaleg' fjöll,
eins og t.d. á myndinni, sem
tekin er nálæg't Khyber-skarð-
inu.
■■■’■■ .■•.■• vk «»sSffi6S»'víTOeB9Matii/-®œ5#s55S5Bis. .
Sigurvegararnir skála í kampa-
víni eftir komuna til Sidney.
Þeir eru allir Skotar.
hún ekki þar heldur, og síðar
kom í ljós, að hún var undir
framsætinu hjá honum sjálfum,
en þarna hafffi dýrmætur tími
farið til einskis.
I Norður-Frakklandi skall á
niðdimm þoka, og sumir Ástra-
líukeppendurnir villtust þar
langar leiðir, vegna þess að
þeir liöfðu aldrei á ævi sinni
séð þoku. Sí?t af öllu liefðu
menn búizt við að Merced-
es Benz bilaði fyrstur, en það
gerðist norðan við París og
olli það verulegum töfum. Það
vakti athygli að Rússar sendu
nú í fyrsta sinn fjóra Mosk-
vits-bíla til að taka þátt í þess-
um kappakstri og stóðu þeir
sig vel. Illa fór fyrir tveim
Svíum í Lotus-Cortina. Ofaná-
liggjandi knastás í vél þeirra
bilaði, nálægt Torino og stykk-
ið reyndist ekki fáanlegt þar í
borginni. A3 lokum hafðist
upp á manni, sem átti sams-
konar bíl, eg hann notfærði
sér vandræði Svíanna og seldi
þeim stykkið í neyð þeirra fyr-
ir 22 þúsund krónur. Þeirvildu
fremur borga þetta okurverö
en hætta svo snemma í keppn-
inni.
Sá bíllinn, sem langsamlega
mesta athygli vakti á leiðinni
var 1930 módel af Bentley.
Ferð hans endaði hins vegar
ekki með þeim glæsibrag sem
til var ætlazt. Á miðri leið ók
ökumaður út af í fjalllendi og
þótt þeim gamla væri tjaslaö
saman að nýju, var þátt-
töku hans þar með lokið í
keppninni. A Norður-Indlandi
ók Cortína 1600 út af allhá-
um vegarkanti og hafnaði svo
að segja í klessu, en keppend-
ur hlutu beinbrot. Porsche
kom á þrem dekkjum til Bom-
bay, drifið brotnaði í Rover
2000 í íran, og þrívegis braut
Holden frá Ástralíu afturöxul-
inn frá Teheran til Bombay.
Þegar fyrrihluta kappakst-
ursins lauk í Bombay, hafði
Lotus-Cortina forustuna, ann-
ar var Ford 20, MRS, þriðji
Citroén, fjórði og fimmti BMC
1800, en Hillmann Hunter í
sjötta sæti. Margt fór öðruvísi
en ætlað var. Peugeot 404, sem
unnið hefur hvern Austur-Af-
ríkukappaksturinn á fætur öðr
Framh. á bls. 15
Árangur Moskvits ýtir undir rússneskan bílaiðnað
Þátttaka Moskvits í maraþon-
kappakstrinum bendir til þess
að Rússar ætli áð leggja aukna
á'herzlu á bílaframleiðslu sína,
ef til vill með aukinn útflutn-
ing fyrir augum. Forseti v/o
Avtoexport, V.M. Petrov í
Moskvu, hélt ræðu á blaða-
mannafundi þar í borg og sagði
meðal annars:
Fimm ára áætlunin um upp-
byggingu efnahigslífs Sovét-
ríkjanna, gerir ráð fyrir enn
frekari og hraðari aukningu
bifreiðaiðnaðarins.
Útflutningur á bifreiðum
hefur einnig farið fram til
margra landa vestur Evrópu,
nálægari Austurlanda og Af-
ríku. Bifreiðar framleiddar í
Sovétríkjunum eru vel þekktar
í mörgum löndum heims, þar á
meðal, Svíþjóð, Finnlandi,
Belgíu, Ástralíu, Egyptalandi,
Pakistan og mörgum fleiri.
V/O „Avtoexport“ tekur stöð
ugt þátt í alþjóðabifreiðasýning
um. Bifreiðar framleiddar í
Sovétríkjunum, hafa árlega ver
ið sýndar á yfir fjörutíu sér-
stökum sýningum.
Alls konar keppni í sam-
bandi við bifreiðar og bifreiða-
akstur að undanförnu hefur
hjálpað til að opna augun fyrir
gildi bifreiða sem farartækja.
Bifreiðaframleiðsla Sovét-
ríkjanna hefur dregið a’ð sér
athygli í fjölmargri keppni
að undanförnu, svo sem í kapp-
akstri í Eþiópíu, Svíþjóð, Aust-
urríki og Ungverjalandi og hafa
bifreiðar framleiddar í Sovét-
ríkjunum verið á meðal þeirra
sem verðlaun hafa hlotið.
Tveir Moskvitsar alca á fullri ferð gegnum þorp í Afghanistan. Það vakti athygli að allir fjórir
Moskvitsarnir komust á leiðarenda og hið sama gerðu raunar allir fjórir Volvo-bilarnir.
Annar i röðinni varð Poddy Hopkirk a BMC 1800 og bill af somu gerð varð nr. 5. BMC 1800 er
með vökvafjöðrun og framhjóladrifi og þykir hafa staðizt þessa raun með stakri prýði.
Sorglegur endir. Eftir að hafa tekið örugga for ustu á endaspretti, lenti Citroén í árekstri skammt
frá Sidney. Ekki varð þó slys á mönnum.
2. marz 1969
LESBÓK MORGUNBLAÐSINS 9