Tíminn - 10.07.1969, Blaðsíða 8

8
TIMINN
Fimmtudagur 10. júlí 1969.
VETTVANGI DAGSINS
Björn Eanarsson, bæjarfuBitrúi-
HAFNARFJARDARVEGUR UM KOPAVOG
S.l. mánudag, er fyrsta um
ferðarbrúin yfir veg á ísiand!
var tekln f notkun í Kópa-
vogi, og um leiS fyrsti kafli
hins nýja Hafnarfjarðarveg-
ar gegnum Kópavogskaup-
stað tekinn í notkun, efndi
bygginganefnd vegarins til
fagnaSar í Félagsheimili
Kópavogs og bauð baingað
þeim, er unnið hafa við verk
ið á einn eða annan hátt, svo
og fyrirmönnum vegamála
og nokkrum gestum öðrum
úr Kópavogi. f hófi þessu
flutti Björn Elnarsson, bæjar
fulltrúi, sem sæti á í bygg-
ingarnefnd vegarins og hefur
starfað sem framkvæmda-
stjóri nefndarinnar við verk-
ið, ítarlega yflrli+sræðu um
aðdraganda og gang þessara
miklu framkvæmdar, og birt
ist hún hér.
Hr. saingönigumálairáðh'erra, Ing
cWICuir Jóns)S0n og aðriir gestir. Bygg
iraganefind Haf>mairíjiax0arvegiar hieif
ur faliS mér að gera stuitta grein
fyriir yagaimianinvirkii því sem ver-
ið er a'ð byggja hér í Kópawgi og
tekið í nottoujn að fyrsba hiiuta i
d'ag.
Haifiniamfjarðiarv'aguir hefiur verið
þjóSTOgiur í fjöl'dia miöng ár, og
hofiur liaginiinig ye'garins og viðhaiid
varið greiitit beinit af ríkiisfé allt
tiil ársinis 1964, er vagaiiög nr.
71/1963 tétou giilídi Bftir að Kópa-
vogisitoaiU'psta'ður fétoik k aiupstaða-
i'étitiinidi 1955, bar kau'pstaðnuim
skiv. 3. gr. vegatoga nr. 50/1947
að hialda við þeiim Miuita Hafnar-
fjaatðarvogair, gem var imnarn toaap
staðamaiitoainfla. AMred var þó
gemgið fast eifltir þvi, að Kópa-
vogdtoaupsitaiður tætoi að sér við-
halld vagiairinis. Hins vegar tólk kaup
staðurimm að sér retostuir götuilýs-
Lmgiar nneðfiraim veig'iiniuim, seim rák-
iss'j'óðutr léit gema á árumiuim 1958
og 1959.
Mleð vegalöguim or. 71/1963 og
regluigerð stov. 30. gr. þeirra, nr.
44/1965, er sá hiiuiti hams, sem
liiigigrjr máili Fosövogslætojar og
KópaiwgsMfcj'ar gerður að þjióð-
vegi í þéittbýfli oig sfcail þá s'tov. 32.
gr vegalaiga, hluiti Kópavogs í þétt
býlissjóði (en sjöðurimm er 12,5%
af áifliegiuim hieMartetojium vega-
mláila) eimigömgiu varið til lagniingar
þeiss hiliuita Hafmanfijiarðarveigar og
vilðttiiaHds hans, þar til lagmimigu
þessa hlkuta hans er iotoið að dómi
vegamlálastjlóra.
Til dfcýriimgar stoial þess getiið, a®
árlegtt fratnlag pJkiisios til þjóið-
voga í kauipstöðuim og toaiuiptiúniuim
mieð 300 fbiia eða fttieiri, er 12,5%
af áirllieguim heildiairitekjiuim vaga-
miáila. Ai þessu finaimlLagi (ttiér
nieflmt þéittbýlissijióiðiur eða þétitbýll-
iisfé) er 90% árlLega skipt efitir
íbúaifljiölltíia, ©n 10% af flraimfliagiiiniu
(ihér meflat 10% sjóður) er haldið
efltir ag ráð.sbafað af ráðhenra, eflt-
ir tiMögiu vegaimiáfliastjóra, til að
flýrtia flraimtevaemdiuim, þar sem sér-
stölk ásbæða þyikiir till að Ljiúlka á-
kiveðmwn áflamiga eiða stoðlia að
haigltovaamari vimmiulbrögiðuim.
Heragri þéttbýflisvegar Kópavogs
Skv. reglliuigerð er 1640 m. ytfir
Diarainesháflis.
SKIPUN SAMNINGANEFNDAR.
Himm 26. marz 1965 stoipaði sarni-
gömguimiálLaráðtti'einra, Ingólfur Jóms-
son, meflnd og í hama efltimfcalllda
miemm:
Bryajóllfl Iimgóttlflssosi, ráðuimeytits-
stjióra, fiormiamn, Axel Boniedilktis-
son, keramara, Axefl^ Jónsson, alþimg
istmamn, HjláLmiar Ólaflssan, bædar-
stjóra, Óliaf Jemss'on, bæjiarverk-
flræðimg og Siigurð Jóhairanssom,
vegaimtáiLaisibjióira.
Verkefai niefinidiainiimnar var, svo
sam segir í s'kipumarbrófinai. ,,Að
aithiu'ga tillfllöigur þær, sem fyrir
liggja uim l'aginimg'U Haflnartfjarð-
arvegar frá Fossvogisfl'æto að Kópa-
vogslæik, gera tiflfllögur um haig-
kvæm'usto lausn máflisinis og ódýr-
ustu, þ.á.m. að athuiga hvont eðfli-
laglt sé, þar sem uimræddur vegur
heflur algiera sénstöðu, að æifclaat til
að Kópavogsikauipstaiður gneiði
kostnað við l'aginin.gu vegarins að
ölttiu Leyti, að hvort nítoiissjóður
talki þáibt í gneiðslu kostniatðarims
oig þá hve mikinm."
Þess var óstoað, a'ð n'efindin skál-
aði áliti sínu till rá'ðun'eytisins flyr-
ir raæsta reglutogit Allþimigi.
Með nefmdimmi störfiu'ðu meira
og tmirana eftiirtaiidir memn:
Guinmiar B. Guiðmumdsson, verk-
fræðiraguir, og Leifur Hainmesson,
verkflræðiinguir, höfU'ndar firumá-
æitílU'niar umi byggimigafram'kvæmd-
ir við Haflraairfljarðarveg í Kópavogi
Eiinar B. Pálssom, verkfir.. höfumd
ur áætilumair um giaitnaitoerfi í
Kópavogl, GáS'fiaf ,E. Pálssmn, borg
arvierkflræðiiragur, Smiæbjörn Jóm-
'asson, yfirv'eitofi'æðinigur, og Siig-
fús Ö. Sigflússom, dleilLdiarvertofræð-
ingur.
N'öflndiin steilaiði áliti í miaí 1966.
Var þa® lagt fyrir bæjarstjórm
Kópavogs O'g samiþyklkt'i hiúm áli't-
ið fyrir siibt Leyti. Samikv. því var
son, Sigrarður HeLgason og Sdg-
urfður Grétar Guðmumidisson, flor-
iraaiður raefndan'immiar. Ólafur Jens-
son, bæfllairverlkflræðinigur Kópa-
vagis, hieflur frá uipphafi fyl'gzt með
umdiirbúniragii veriksiLnis og setið
regiraleiga flumidi mieð vertofræð-
imigram þeim, sem ran.nið hafla áð
hömmiran verksins, aute þess sem
hianin heflur verið sem ráðgjiafi
um fllest mál.
LÝSING HEIDARMANNVIRKJA.
Hi'aðbrauitin verður fuillllbyggð
með þremur ákreiraram á hiyonri alk
brauit, sem verða aðskiidar með
miðeyju. Á raæstji árum verða
þó genðar aðeimis fcvær ybri aik-
reinar af þreimur á hvorri a£k-
brarjit og er miðeyjam breiikkuð
og niær yfir iraari ákreinia'rniar þar
táil þeiirra þytoir þörf.
Vegasaimbörad miMi bæjiarhiluita í
Kópavogi verða á tveimur stöðum,
ekið verður undir brýr á hrað-
braratirani mMfi Nýbýlavegar og
Kársmesbrauitar. Teragivegur af
vestari akbraut iran á Kársnes-
brauit og af Nýbýiavegii Lnn á
eystri akbraut. Þá verður vega-
samibarad millii bæfliarhlrata á brú
yfir hraðbrautiina milli Digrairaes-
vegar og Borgarhiolitsbrauitar. Að
sumnain er tengivegur af eystri
akbraut Uipp á DLgraraesveg oig firá
Digramesvegi til norðurs inm á
ey.stri atebraut. Sömuilieiðis er að
raorðan teragivegur imm á Borgar-
holltsbraut fi'á vestari akbraut og
frá Borgarhiolitsbrauit tiil suðurs
iran á vestari aikbrarat. Fást við það
teragiragar í báðar atostursstefnrar
og nyrðri M'ratinm þ.e. Ðalbretolka
tfirá Álfhólsvogi að Nýbýiavegi.
Lægisto tilboðum var tekið í báð
ucn tifllflelium. SuðuirMufimm va-r
uranLran af Eðvarði Árniasyni og
Véílialleiigu Steimdórs Si'ghvaitssomiar.
Var vertoimu stoilað á réttum tima
O'g í alla sfiaði vei af hemdi leysit.
Rostraaðairá'ætlum stóðst svo til í
megimidráttum. Nyrðri hlutanm
hireppti Malbilkum h.f. og ammaðist
flramlkvæmdir á rappúrtekt og
raolklkurm Muifca fyllLimigiar þar tii
byigginigarmefmd sitöðvaði verkið
vegiraa flrosta hiausitið 1967. Þegar
framlkvæmndir hófust á ný óskáði
fomstjióiri Matt'bitoumar h.f. efltir því
að verða Laus við verikið og var
byigginigamn'efmdim því samþytok og
fól Hlaðbæ h.f. að ljúlka verikimrj
á sama verðigiiumdivelli og S'amrainig-
ur Mattlbitoranar fól í sér. Hliaðbær
h.f. hefur raninið verkið rraeð ágæt-
um, þráitt fiyrir ýmsa gaila sem
kiomra firam þegar framlkvæmdir
hóflrast að nýju. Vertoimiu verður
elklki að fúlllu Lokið fyrr en í hausf.
Um miánaðamót september-olktó-
ber 1968 voru svo þessar götur
mialbilkaðar og tekmar í notlkran.
VERKEFNI ÁRANNA
1968 OG 1969.
Á árumum 1968 og 1969 er fyr-
imbuigað a@ l'jútoa fyrsta stigj ný-
byiggiiragaa' HaflraarfjBT0airvegar
sem hraðba'autiar um land Kópa-
voigis upp í brebkuma s'kaimmt sumn
am við Kársnesbrarjit-Nýbýlaiveg,
brygigi'ragu tenig.ivsiga tniii hrað-
brauifcar'iranar og þeirma gatna og
gema bráðábirgðatemiginigu miili
Nýja umferðarbrúin á Hafnarfjarðarvegi yfir Nýbýlaveg,
(Ljósm.:
Gunnar)
heiMiankositinaður verfkisiras áæifcLað-
ur 70 mililjóindr kmónia. Þá var
einmiig samið um það, að þéltitbýliis
vegur Kópavogstoarjpsta'ðar mái firá
brú á Fossvogsiæto að marðan áð
Hlíðamvegi áð summam í sfcað Kópa-
vogslætojar.
f flnamihiattdi og með tiillliltd tl
þeirrar raiðuristöðu sem fiyrir lá
um umfleið gegraum Kópaivog, em
saanlkyæmf rammsóton á uanflerðiani
mium elkíki afiáætiLað, að um brú á
FossvogsLæto fiard að m’eðallltalá
17000—18000 bítar á daig og um
brú á Kópavogslælk um hettmin'gur
þess fljöttidia. Var byiggiimig vegarimis
í endiamfliegiri gierð eiiraa hrjgsanlega
Lauisn þess gifflurfliega uanflerðar-
vandaimiálls, sem álir aðiliar gátu
ssect siig við og kom tii greima.
28. aipról 1967 kaus bæjarstjóim
Kóipavogs raeflnd tid að sjó um
umdimbúmiirag og fmamtovæmd'iæ í
uimlboði bæáiarsitflórraar. í mefmdinmi
eiiga sæti bæjanfiuilfllfipúamrair Ás-
geir Jólhaeinsesson, Bj'ömn Einars-
hmáðbriautiairi'ninar við fynrraeflndar! eystri alkbra'Uifiar vegarims og Dal-
götuir. Þá mium verða eiirahLiða í brelklku og vestari ákbrautarinnar
tenigdrag við austurbæ við Hlíðar- ■ og gamttia vegariins.
veg', en ettdki er eran fuiLLráðið.i Imraiflalið í framtkvæmdum 1968
hvemig húm verður gerð. Tvær j og 1969 er bygiginig Drúa yfir báð-
aðslkildiar brýr verða byggðar í j ar ákbriaufirmar yfir Kársraesbraut
hraðbrauitinia yfir Nýbýtaveg ogi Nýbýia'veg ásarnt raýbygginigu
Kársraesbciaut. '-þeimra gafina á kaflla. Fyrimhrag'Uð
í áliiti ráðherramefindanimmar var j hmaðbraut fleHkir að ooMrni sam-
gert ráð fyrúr að hefja verkiðj^ ^ auveramdi Hafmarftarðar-
1966 og að þvd lýtoi 1969. Höranum ! M"a' tia þess að ramferð hald-
og araraar uradirbúniiragur reyndust lzt sem mest otruflu« á byagmgar-
meira og tímafiretoara veirto en uipp
hafllega var áætLað. Umdirbúnimigs
firamitovæmddr hófuist því ekki fyrr
en á árinu 1967 mieð gerð hráða-
birgðaivega á miiðbæjiarsvæði
Kópaivogs og uradirbyggiragu
tveggja bæflargatna í Kópavogi,
Vogaituragu og Dallbrelkku, en þessí
leið er nú Látin geigraa hlutverki
þjóðveigarims.
Verto þertita var boðið út í fivenmu
tagd. Syðri hlutinn frá Hafraarfijarð
airvegi, Hlíðariveg að ÁJlfihóIsveigi
tfmianuim, skiptast framtovæmdir
við fyrsfia byggiragaa'StLg á árunum
1968 og 1969 I 6 áfiairaga, sem eru
í sfiórum dráttuim efltirfaramdi..
I. Uradtrbygigtrag eystn atebraut-
airvegarins, temigivegaa' af Nýbýfla-
vegi, httuta tenigivegar á Kársnes-
brau't og Muita af NýhýLavegi.
Spreragimig úr vegstæðimu í Dáls
imum að hluta ranninm 1968.
II. Byggiinig brúar í eystrd ato-
hriaut yfir Nýbýtaveig-Kársmes-
braut. Var uraninn að mestu 1968.
III. Yfirbyggiimg eystri atobraut-
Björn Einarsson.
ar, tenig'irag heraraar við Hafinarfjairð
amveg (KrinigLumiýrarbraut) að
norðam og Dalbrelklku að sranaiam.
Yfirbyiggirag temgdrvegar af Nýbýla
veigi og Nýbýlavegar á kaftta og
bmáðalbiirigðlafiráigiamgur temgiiveigHr
á Kársnesbraut af eysitri atoibraut,
heflur að mestu verið lolbið.
IV. Umdiribyiggirag vestari ak-
fonauitar veigarinis, httuta af Kárs-
mesbnauí oig lotoasitdig teragiivegar á
Kársmiesbraut. Sprenigirag úr vega-
stæðdinrj í báttisinum að Moilfca. Verð
ur ummið 1969.
V. Byggiirag brúar í vestari ato-
braut yfir Nýbýlaiveig-Kársnes-
braut. Verður ummið 1969.
VI. Yfirbyggimig vetsbari aklbraut
ar, benigiiveigar á Kámsraeslbiraut og
temigimga við KriraglLumýnarbiraut
að norðam og gatniLa vetgdmm að
suiranam. Lolbafiráigainigur. Vterðúr
uranið 1969.
Þegar þessum Miulbuim verðrar
að fluíllliu liolkið 1969 heflur mymdazt
greiðfflær lleið að og frá toaiuipstaðn-
uim til morðúrs.
AÐALVERKIÐ
Um mámaðamót april-imBÍ 1968,
hófflst DyiggiragairraeÆrad bamda um.
útboð mamiraviiitofla, Aragirúa sima-
og rafmagnsstrenigj a varð að flytja
út fiyrir vegstæðið, þeitita var
mjög varadasamt verlk, þar er upp
lýsiragar um leigu streragja voru atf
stoormum gtoamoniti. Verto þetfia
varan Iragóifur Tryggvasom oig Laufc
því á rétltum tíma, ám þess að
gtoerða nolklkum stremg. Um þetta
liggja alflar símalímur tdl Suður-
nesja og Hafnarfjarð'ar.
22. mai 1968 vomu tillboð opn-
uð í aðalverkið þ.e. áflamiga 1 og 4
raeflnt hér að finacmam. Aðeiins bvö
tiiboð bárust. Frá HLaðbœ h.f. og
Miðflell h.f. tilboð, sem hljóðaði
uipp á 33,2 mffirj. og frá Lofltoiku
og Hvestu upp á 47. millj. Áajtiun
ráðgj'afa'verkfræðinga var 7% yfir
fyrra tittboðinu. Hla'ðbær og Mið-
fiel stofnuðu síðan sameiignarflé-
tag um vertoið og nefradu Hrað-
braut s.f. ea- það fyrirtæiki skrá-
siett i Kópavogi.
Hraðbraut s.f hóflst síðan foamda
í byrjum júní sama ár og hefiur
ósliit.ið halddð áfinarn síðara. Fyrir-
tækið hefrar yfir að ráða foill-
toommiUim tætejatoosti, sem stjórniað
er af þa'ulvönum möninium, enda
hefur hverjum verkhluifia sfiórum
og smiáum verið Lofcið á tilsettum
tíma. Aflbragðs stjórn og fyrir-
myndar vinnubrögð hafa gert otok-
ur kflieiiflt að Ljúika verkhluta þeim
sem nú ea- tetoinm i notikun.
7. júraí 1968 vO'rra tilboð opnuð
í eystri brúna, þá sem tekin er í
er í raofikrjn í dag. lægsfca tilboð
toom frá fyrtrtæk.inu Brún h.f.
5,5 millttj. og var það 20% lægra
en áæifclium ráðigjafflaverkfflræðiniga
og 321;;, umddr þvi hæsta. Verflrð
h'ófst .skömm.u síðre og Lauto á til-
setfium tíma. Verktatoi skilrði
hverjuim vertohlu'ta mcð mr'KiiJi
prýð; og sýnir það bezt traustið,
sem bygginiga.rnefnd fétok á verk-
tatoanum að hún samdi við hano
um byggingu vestari brúarinnar á
sama grundvelli og þá eystri.
Framhadd á bis. 15.