Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 31.08.1983, Blaðsíða 24

Atuagagdliutit - 31.08.1983, Blaðsíða 24
Der er lagt op til totalstop for hvalfangst De store hvalfangernationer Japan, Norge og Rusland står ene i Den internationale kommission Den kommercielle hvalfangst rundt omkring i verden går endnu hårdere tider i møde. Ganske vist er hvalfangsten her i landet ikke kommerciel, men en vis afsmitten- de virkning fra forholdene hos »erhvervsfangerne« kan næppe helt undgås. Det er Den internationale Hval- fangstkommission, der er forum for de stridende parter omkring den kommercielle hvalfangst. Et møde har netop været holdt i kommissio- nen, og stedet var som sædvanligt Brighton i England. Dette seneste møde noteres atter som en stor sejr for modstanderne af den kommercielle hvalfangst, idet man nu kan notere sig, at de tre ube- stridt største hvalfangstnationer Ja- pan, Norge og Rusland faktisk står isolerede med deres ønsker om for- tsat kommerciel hvalfangst. Peru faldt fra Det sydamerikanske land Peru har tidligere været at finde på hvalfanger- nes side, men meget overraskende stod Peru af på dette års møde i hval- fangstkommissionen og tilsluttede sig nu kravet om totalstop for kommer- ciel hvalfangst fra 1986. Den tiltagende modstand mod fangst af de store hvalpattedyr har i øvrigt ført til, at antallet af fangne hvaler på årsbasis er faldet fra 46.000 i 1973 til omkring 12.500 i år. Dette fald vil fortsætte til under 10.000 næ- ste år. Mange penge på spil Der er mange penge på spil i kampen omkring den kommercielle hval- fangst. Når Norge således er blevet tvunget til at acceptere, at landets kvote af sildepiskere er skåret ned til 635 dyr, betyder dette samtidig et far- vel til omkring 700 faste arbejdsplad- ser på søen og i land. Tallene skal ses i relation til den norske sildepisker- kvote for 1982, der var på det tredob- belte antal dyr. Når Norge siger ja til en så drastisk nedskæring, hænger det i hovedsagen sammen med truslen om økonomiske sanktioner fra USA. Flere amerikan- ske fødeværekæder har allerede boy- kottet norsk fisk gennem flere år, og Lucas batteriit, issittumut naleqqulluartut Lucas misiligarne- qarnerminni pitsaanerpaapput Ketner Fabriksparken 23 DK-2600 Glostrup Telefon: 02-45 11 22 Telegram: Motorketner Telex: 33350 Altid stort udvalg i motorbåde.. DRACO importør for Danmark 1800Suntop, Draco 1800 Daycab Motor: Mercruiser, 170 hk, ferskvands- I kolet, 4 cyl. Årgang: 1983. Båden er ny. Pris: 111.000, lev. Ålborg. Udstyr: kaleche, badeplatform. __________________________________J Draco 2500 Tw/rvcab Motor: Volvo Penta 130 hk, disel, 6 cyl. Årgang: 1978. Stand: som ny overalt, sejlet ca. 200 timer. Pris: 205.000, lev. Ålborg. UDSTYR: kaleche, vinterpressening, trimflaps, magnesymkompas, ekko- lod, køleskab, pulpit, badeplatform, 2 batterier, tov, anker, fendere m.m. Draco 2000 Daycab Motor: Volvo Penta, 140 hk, fersk- vandskølet. Årgang:1978. Stand: som ny overalt, sejlet ca. 600 sømil. Pris: 85.000, lev.Ålborg. Udstyr: høj kaleche, badeplatform, ekkolod, sumlog, kompas, anker, tov, fendere m.m. Draco 2300 Suncab Motor: Volvo Penta 200 hk, 8 cyl. Årgang:1979. Stand: som ny overalt, sejlet 1300 sø- mil. Pris: 136.000, lev. Ålborg. Udstyr: kaleche + ekstra forkaleche, magnesymkompas, sumlog, ekkolod, trimflaps, badeplatform, pulpit, pan- try, toilet, tov, anker, fendere m.v. Coronot 26 Family Motor: Mercruiser 198 hk, 8 cyl. Årgang: 1976, motor ilagt foråret 1983. Stand: som ny overalt, motor sejlet ca. 50 timer. Pris: 175.000, lev. Ålborg. Udstyr: kaleche, havnepressenning, trimflaps, projektør, powertrim. po- werstyring, magnesymkompas, ekko- lod, V.H.F. radio SP., badeplatform, nyt køleskab, nyt sprinkleranlæg over hele motoren og tanken, sumlog, pul- pit, 2 stk. 70 amp. batterier med om- skifter, ladeapparat til batterierne, tov, anker, fendere m.m. Coronet 22 Sport Motor: 2x145 hk Volvo Penta fersk- vandskølet. Farve: gul Stand: som ny — sejlet ca. 50 timer. Pris: 115.000, lev. Ålborg. Udstyr: kaleche — ekkolod — kompas — bådeplatform. 2300 Suncab, Alle bådene leve- res enten med Volvo Penta eller Mercruiser. Stort reservedelslager til: Mercruiser, Volvo Penta, O.M.C. - husk at opgive motor-drev eller andre numre som kan findes ved evt. bestilling. VEFiCO RJORDVEJ 23.8900 RANDERS .TLE 06-42 6455 24 AULISARNERMIT/FISKERIAVIS
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.