Atuagagdliutit - 28.09.1992, Blaðsíða 6

NYT, SMART OG
BILLIGT TØJ?
(Mbii kun kvalitBtsvarBr!]
Privat rederi igen på banen
»Privat Erhverv« tegner et portræt af rederiet J. Lauritzen, som for første
gang sejlede på Grønland i 1916
Så rekvirer venligst katalog hos:
Else Marie J. Rosendahl
Aastrupvej 63
6100 Haderslev
Tlf. 74 53 57 91 (14-18 g.t.)
Ved bestillinger over kr. 800 fremsendes varerne
portofrit via skib!
PENGEåPAPIR
25. september 1992
AKTIE TOPUSTE FORLØBNE UGE
Nr Selskab Oms. Børs Oli. kurs %-ændr.
1 Norak Date B 20 MOK 3750 1 4.8 26.3
2 C & N 50 kr 25969 1 59.9 19.8
3 DtH 1000 kr 62 1 1000.0 14.3
4 Kansas Eihv.beklædn. 650 1 1020.0 10.3
5 Hoflmarm & Sønner B 400 1 148.0 9.6
6 Uni-hveet Japan UIA 8821 1. 57.5 8.5
7 TK Ejendomsinvest B 2203 1 80.3 8.4
8 Chemlaic B 310 1 811.0 ai
9 Varde Bank, nya 817 1 126.0 5.9
10 Varde Bank 4090 1 127.0 5.8
Bemærk I Taptsten er Ure nadvencSgvis vor recommendaHon.
Udvalgte pengehsOuter.
Noteret pr. 25. september 1992:
Den Danske Bank 239-243
Unidanmatk 134-137
Bkuben 220-222
Grønlandsbanken 135-140
OBLIGATIONER, TOP 10
Nr. Rente Papir Kurs E40%
1 7.50 Danmarks Sktoskredå 92 98.50 13.96
2 9.00 Dansk Statsgældsbevi 92 99.15 11.88
3 9.00 Nobel Industries 93 95.75 11.88
4 9.90 Var. rente Dansk stat 92 99.30 11.82
5 9.00 Dansk Statsgældsbevi 93 98.25 9.86
6 10.00 Dansk Statslån 1993 93 98.15 8.71
7 9.00 Dansk Statsgaaidsbevi 93 97.85 8.64
8 7.50 Danmarks Sktoskredl 93 96.10 8.41
9 12.50 SBAB 1991797 (112) 97 97.30 8.23
10 8.00 Dansk Statsgældsbevi 94 95.80 8.11
Lktoæknhgsrisl«) er i(ke indregnet I
UDVALGTE VALUTAKURSER PR. 25.09.92
Valuta Notering kontant kontant Rejsechecks
Køb Salg Køb
USD 573.50 563.50 588.50 571.85
GBP 976.33 961.33 996.33 973.48
DEM 386.59 382.59 390.84 385.59
SEK 103.28 100.28 104.28 103.00
NOK 95.46 92.46 96.96 95.31
FRF 113.98 111.48 116.98 113.63
CHF 440.68 432.65 449.15 439.55
ITL 0.4589 0.4289 0.4889 0.4559
ESB 5.5570 58570 5.7070 5.4870
CAD 461.20 446.20 486.20 459.00
JPY 4.7475 4.5475 4.8675 4.7345
Gebyr for køtVsalg af kontant valuta
Gebyr for salg af rejsechecks 1,5%
Gebyr tor køb af rejsechecks - pr. eksp.
DKK 25.00
mh DKK 100.00
DKK 20,00
Rente på konto 2001 kommende uge: 9,25% p.a.
GRØNLANDSBANKEN
Aktieselskab
NUUKfKR) - »Giv de priva-
te en chance«. Så besnæren-
de lyder landsstyreformand
Lars Emil Johansen løfte til
den betrængte private sek-
tor i Grønland. Hidtil er det
mest blevet ved løfterne,
men nu får de private et ge-
valdigt løft. I hvert fald ser
det ud til, at et privat dansk
rederi kommer på banen
som den ene part af det nye
» Grønlandsrederi«.
Bag det nye rederi står
Grønlands Hjemmestyre og
det danske rederi J. Laurit-
zen, hvor hjemmestyret
kommer til at eje én tredje-
del af aktierne og J. Laurit-
zen de to tredjedele af den
samlede aktiekapital på 120
millioner kroner.
Ikke nogen novice
Når rederiet begynder at sej-
le efter nytår, er det ikke no-
gen novice i de grønlandske
farvande, der står bag Grøn-
landsrederiet.
J. Lauritzens første sej-
lads til Grønland foregik i
1916, hvor den Kongelige
Grønlandske Handel char-
trede dampskibet »Nerma«,
og kaptajn M.A. Koister sej-
lede fra København til Julia-
nehaab, Godthaab og Ege-
desminde med forsyninger.
Da skibet var losset, sejle-
de »Nerma« til Ivigtut, hvor
en last kryolit kom om bord
og blev sejlet til København.
Turen tog 48 dage, og rap-
porterne siger, at der var
fint vejr på turen og kun en-
kelte isbjerge og lidt tåge.
Sådan begyndte rederiet
J. Lauritzens historie i
Grønland.
Senere samme sommer
satte skibet »Ulla« kursen
mod Grønland. Indtil Den
anden Verdenskrig sejlede
skibene »Johanne« og »Dor-
rit« også.
Under den tyske besættel-
se af Danmark var forbin-
delserne mellem Grønland
og Danmark afbrudt, men
mange af rederiets skibe sej-
lede med forsyninger til
Grønland. Blandt andre
»Jutta«, »Marna«, »Tanja«,
»Nora«, »Laura« og især
»Linda«, som gennem de
sidste år af besættelsen sej-
lede under danske farver og
var indregistreret i Godt-
haab.
Lauritzen selv I
Grønland
Gennem 40’erne sejlede
mange skibe for J. Laurit-
zen mellem Danmark og
Grønland og mellem Grøn-
land og USA. Det var især
transporterne med kryolit
fra Ivigtut, der beskæftigede
skibene.
I 1948 tog Knud Laurit-
zen selv på en rejse til Vest-
grønland om bord på skibet
»Maria Dan«. I september
måned lå skibet for anker
ved Disko, og det var her
Knud Lauritzen over radio-
en hørte om Lauge Kochs
fund af bly i Mestersvig.
Gennem de næste måne-
der overvejede Lauritzen om
ikke rederiet skulle besejle
den isfyldte østkyst.
På det tidspunkt var stål-
skibene ved at vinde frem,
og derfor besluttede rederiet
sig for at bygge et stålskib til
besejlingen af Grønland. En
medvirkende årsag til be-
slutningen om at bygge et
stålskib var, at rederiets
virksomhed, Aalborg Skibs-
værft, byggede mange stål-
skibe.
Jomfrurejse til
Østgrønland
I maj 1952 blev »Kista Dan«
så navngivet på Aalborg
Skibsværft, og jomfrurejsen
gik til Østgrønland. De gode
erfaringer betød, at rederiet
gennem de næste 10 år byg-
gede 26 skibe, som alle var
isforstærkede.
»Kista Dan« blev malet
rød, for at den bedre kunne
ses i isen, og lige siden har
alle J. Lauritzens skibe væ-
ret røde.
Et specielt kapital i rede-
riets grønlandshistorie er
transporterne af bly og zink
fra minen i Mestersvig på
Østkysten. Hvert år mellem
1956 og 1962 sejlede J. Lau-
ritzens skibe cirka 25.000
tons. Lasten er imponeren-
de i betragtning af, at Me-
stersvig kun var tilgængelig
af søvejen i ganske få uger
hvert år selv med isbryden-
de skibe.
Zink og bly bliver ikke del
af den normale fragt for
»Grønlandsrederiet«s skibe.
Skibene kommer frem over
til at sejle med almindelig
fragt mellem Danmark og
Grønland, men det er me-
ningen, at »Grønlandsrede-
riet« skal udvikle sig til et
nordatlantisk rederi med
besejling af Grønland, USA,
Island, Skandinavien og Eu-
ropa.
1960-imi aasakkut J. Lauritzenip umiarsuaataa »Kista Dan« Danmarkshavnimiittoq.
Sommeren 1960 var J. Lauritzens »Kista Dan« i Danmarkshavn.