Atuagagdliutit - 13.06.1996, Blaðsíða 11

Nr. 45 • 1996
11
ap'Og'c/é/'a £/£
GRØNLANDSPOSTEN
Qassinnittuniittaqattaarami
KNI piffissaqarfiginngilaa
SAS-containerit akii imermik immiinermik tunngaveqarput
NUUK(arl-.) - Kangerlussu-
armi pisimasut paasinarunar-
put. Majip 20-ata missaani
paasivarput ilaatigut SAS-ip
Danmarkimi timmisartuussi-
neranut direktør Finn Øelund,
Kangerlussuarmiittoq, KNI-
millu oqaloqatiginninnissa-
minut periarfissaqarluni. AG-
mi eqqartoriikkatsitut KNI-p
nassiussat 22 tons-it sapaatit
akunneri tamaasa juni-mit as-
sartortittarusuppai. KNI isu-
maqarpoq SAS-ip naammas-
sisinnaanngikkaa. Taamaattu-
mik KNI ataasiarluni immik-
kut akuerineqarluni russit
timmisartuat assartuitippaa.
Angallannermut minister Jan
Trøjborg akuersissappat EU-
mi akuerineqartut arlaat Bil-
lund-imit assartuisinneqaru-
suppoq. KNI-p SAS oqaloqa-
tikkuminnaannerarpaa. Peq-
qutaagunarluni SAS ukioq
2000-ip qaangereemissaanut
timmisartornissamut pigin-
naatitaagami. Finn Øelund
naammattuunnginnatsigu ta-
manna ilisimanngilarput,
aamma KNI-p naapinngilaa,
oqaluttuarineqarpormi qaam-
mat kingulleq Finn Øelund-ip
nunatsinniinnera iluatsillugu
KNI-p ataatsimeeqatiginiara-
luaramiuk Finn Øelund akisi-
mammat piffissaqamani, ul-
loq naallugu ilassinnitsitsisu-
niinniarami. Tusagassiuutiti-
gulli nalunaarummi nalun-
ngilarput ullut pingasut qaa-
ngiummata, 23. maj, Finn Øe-
lund SAS-ip siunnersuutaa
tunngavigalugu aaqqiinissa-
mut neqerooruteqaraluartoq.
Pitsaanermik pilersuineq
KNI-p pisiniarfini naatitanik
nutaartugassanillu pilersorlu-
arneruniarlugit timmisartuk-
kut pitsaanerusumik pilersor-
neqarusuppoq. Manna tikillu-
gu sapaatit akunnerannut ton-
sit tallimat assartomeqartar-
put, maannali tallimariaataat
assartortinneqarusupput, sa-
paatit akunneri naannginneri-
ni pisiniarfinnut anngutsillu-
git agguaanneqarsinnaan-
ngorlugit.
Piumasaqarneq ajornaak-
kunaraluaqisoq; taamaanngi-
larli, SAS aalajangiisuuvoq,
SAS-ilu imaattumik neqeroo-
ruteqarpoq:
- Oktobarimi aallartis-
saagut, assartugassallu sa-
paatit akunnerinut pingaso-
riaattarlugit agguaanneqas-
sapput. Assartuineq kiilu-
mut 16,40 kronimit 13,32
kronimut akikillissavarput,
sunaana naammagittaalliu-
tigigissi?
- Amerlaqaat, pisiniamer-
mut pisortaq Klaus Halberg,
KNI, AG-mut nassuiaateqa-
reerpoq. Ilaatigut kissaatigisat
eqquutsillugit kiffartuunne-
qarsinnaanngilagut, akillu eq-
qaassatigigaanni pututitsi-
niamerupput. Akia taamaal-
laat eqquutsinneqarsinnaavoq
SAS-ip containeriutai imer-
mik assigisaannilluunniit im-
meraanni. SAS-ip assartui-
nermut atortagai kiffartuus-
sap ulikkaarlugit immersin-
naanngilai, piviusullu imaap-
put, akit allanngussanngim-
mata - tassa 16 kroner sinner-
lugit, KNI isumaqarpoq.
Billundimit siulleq
26. juni
Klaus Halberg oqaluttuarpoq
Europamiut timmisartuuti-
leqataat - AG-p paasisai naa-
pertorlugit tuluit - isumaqati-
giniamera naammassilersoq,
angallannermut ministeri
aamma Statens Luftfartsvæ-
sen sapaatit akunnikkaartu-
mik Kangerlussualiartitsisar-
nissamut akuerissappata, 26.
juni aallartissinnaassasoq.
Junip 26-at timmisartoqqa-
arfissatut aalajangerneranut
naammassisassat assigiinngit-
sut peqqutaaginnarput, soorlu
qinnuteqaatip suliarinissaa,
nassiussassat katersomeri as-
sigisaallu, Klaus Halberg o-
qaluttuarpoq.
Akiata affaannaa
- Nassiussat qanoq akeqas-
sappat?
- SAS-ip neqeroorutaanut
naleqqiullugu affaata missaa-
ni akeqartitsinissaq isumaqa-
tigiissutigaarput, Klaus Hal-
berg ilisimatitsivoq.
Europamiut ingerlatseqati-
giiffiata kiilumut akigitinniar-
paa 8 kronit missaat, eqqaa-
maneqassaarlu KNI-p naat-
sorsugaat 16 kronit missaan-
niipput, containerit ulikkaar-
lugit immerneqarsinnaan-
ngimmata.
Politikkilersuuppaat
Klaus Halberg-ip piviusuin-
naat eqqartorusuppai. Peqqu-
taavoq, eqqartugaq politik-
kilersuunneqalerunarmat, a-
ngallannermullu ministerip
aalajangernissaa taamatut
tunngaveqassagunaannaallu-
ni.
Jan Trøjborg-ip aalajanger-
nerminut niuemikkut nassa-
tassai kisiisa eqqarsaatigisin-
naavai, tassa KNI pisiniarfiil-
lu qanoq pissarsissutigisin-
naagaat, aammalu SAS qanoq
annaasaqarsinnaasoq, ima-
luunniit politikkikkut aalaja-
ngiisinnaavoq, imaluunniit
tamakku tamaasa eqqarsaati-
galugit naapiffissatut qeqqani
aalajangiisinnaavoq. Kiser-
maassisuuneq eqqarsaatigin-
ngitsoorneqarsinnaagunan-
ngilaq, soorlu qanittoq tikillu-
gu Øresund-imi ikaartaatit
imaluunniit Fanø - Esbjerg,
DSB-p kisermaassatut inger-
lannerisigut iluarisaminik a-
kisutitsisorujussuaq.
Malugissallugu soqutigi-
narsinnaavoq, assersuutigalu-
gu New York-imit Kanger-
lussuarmut timmisartukkut
assartuineq akikinneerarsu-
ummat, Københavnimit nas-
siussinermut sanilliullugu,
samminnittussanit malugeq-
qunarluni.
Soorlu issaq allaaserigipput
SAS neqerooruteqarpoq taar-
siullugu ukiuunerani immik-
kut timmisartortitsisamiarlu-
ni, timmisartoq nassiussanik
10 tonsinik usilersortarlugu.
AG-mulli nassuiaassinerit
naapertorlugit SAS pisaria-
qartitatut assartuinissamut
timmisartuuteqanngitsoq, at-
tartorsinnaagunaraluarpormi -
immaqaluunniit-una suli sivi-
suumik kisermaassisuunis-
saq, maannakkutut, isumaqa-
tigiinniutigissallugu piffis-
sanngorsorileraa?
Assartuisarnerup cmnertusineqamissaa pillugu KNI-p kissaateqarnerata assortuussutaane-
rani timmisartut SAS-imut qalleerusuttul siuleriiaaleruttorput. Ministerit akuerisinissaa kisi-
mi utaqqineqarpoq.
Flyene er allerede så småt på plads i baggrunden for at gøre SAS rangen stridig om fragt-
markedet, som KNI ønsker at forøge stærkt. Nu venter man blot på »forlov« fra ministeren.
Øelund havde ikke tid til KNI
SAS's kontainerpris er baseret på opfyldning med vand
NUUK(arl-.) - Der ligger en
måske ret illustrerende histo-
rie gemt i Kangerlussuaq. I
slutninen af maj, omkring den
20. har vi fået oplyst, var
blandt andre SAS-direktøren
for de danske ruter, Finn Øe-
lund, i Kangerlussuaq, og
muligheden for en samtale
ansigt til ansigt var til stede
for KNI. Årsagen hertil var
som tidligere omtalt i AG
KNIs ønske om at få fløjet 22
tons fragt en gang ugentligt
fra juni. Det har SAS ikke
kunnet klare, mener KNI.
Derfor har KNI i et enkelt
tilfælde med en særtilladelse i
hånden fået et andet russisk
flyselskab til at udføre opga-
ven. Det vil man nu fortsætte
med fra Billund med en EU-
certificeret operatør, hvis tra-
fikminister Jan Trøjborg siger
ja. SAS har været meget svær
at danse med, synes KNI.
Måske fordi SAS har rettig-
hederne til beflyvningen til et
stykke på den anden side år
2000. Vi ved det ikke, vi har
nemlig ikke truffet Finn Øe-
lund, det har KNI heller ikke,
for historien fortæller, at da
man i KNI forsøgte at få eta-
bleret mødet i sidste måned
med udgangspunkt i Finn Øe-
lunds besøg her i landet, så
skal Finn Øelund have svaret,
at han ikke havde tid, fordi
han skulle til reception hele
dagen - vi har ikke fået be-
kræftet historien hos Finn Øe-
lund. Men af en pressemedde-
lelse ved vi, at Finn Øelund
den 23. maj, altså tre dage
senere tilbyder at løse proble-
merne med en SAS-model.
Bedre forsyning
Sagen drejer sig om, at KNI
ønsker en bedre forsyning af
sine forretninger med grønt
og friskvarer og derfor har
ønsket en bedre forsyning via
luften. Hidtil har man fået
fem tons fløjet ind en gang
om ugen, men nu skal man
bruge op til fem gange så
meget, og det vil man gerne
have bragt op så betids, at det
kan fordeles til forretningerne
inden weekenderne.
Det er egentlig et meget
simpelt krav, vil nogle nok
hævde; men sådan er det ikke,
for SAS bestemmer, og SAS
har et tilbud, der siger;
- Vi begynder til oktober,
og fragten skal fordeles
over tre fly på uge basis.
Prisen nedsættes fra 16,40
kroner per kilo til 13,32
kroner per kilo, hvad er I
utilfredse med?
- Ganske meget, har ind-
købschef Klaus Halberg,
KNI, tidligere forklaret AG.
Blandt andet at man ikke kan
få leveret varen, når man
ønsker det, og det med prisen
er et fatamorgana eller på
dansk: blændværk. Prisen er
kun rigtig, hvis man fylder
SAS-kontainerne med vand
eller andre objekter af lignen-
de substans. Formen på SAS-
kontainerne gør, at kunden
ikke kan fylde kontaineme
optimalt, og realiteten er, at
prisen vil være den samme
som hidtil - på den høje side
af de 16 kroner, mener KNI.
Første fly fra Billund
26. juni
Klaus Halberg fortæller, at
man er ved at lægge sidste
hånd på en aftale med et euro-
pæisk flyseskab - efter hvad
AGF erfarer, er der tale om et
britisk selskab - som fra den
26. juni under forudsætning
af en tilladelse fra trafikmini-
steriet og Statens Luftfarts-
væsen vil beflyve Kangerlus-
suaq en gang om ugen med
den nødvendige mængde va-
rer.
Når der er sat den 26. juni
som første gang, skyldes det
alene praktiske årsager, be-
handling af ansøgninger,
modtagning af godset og den
slags, fortæller Klaus Hal-
berg.
Den halve pris
- Hvordan med fragtprisen på
godset?
-Vi har forhandlet os til en
pris, der ligger på cirka det
halve af, hvad SÅS kan tilby-
de os, oplyser Klaus Halberg,
Den pris der tales om er
altså en pris per kilo med det
europæiske selskab på om-
kring otte kroner, når man
erindrer sig, at KNIs bereg-
ninger lå omkring 16 kroner,
fordi man ikke kan fylde kon-
taineme 100 procent.
Politik i sagen
Klaus Halberg vil kun tale om
de faktiske oplysninger. Når
det er tilfældet skyldes det, at
det efterhånden ligner en poli-
tisk sag med en tilsvarende
afgørelse, hvad trafikministe-
ren beslutter.
Jan Trøjborg kan vælge den
merkantile linje og alene tæn-
ke på, hvad KNI og butikker-
ne får ud at det, og hvad SAS
mister, eller man kan vælge
en politisk afgørelse eller et
sted midt imellem. Man kan
måske ikke lade være med at
tænke på den monopolsitua-
tion, som DSB havde indtil
fomylig på færgefart på Øre-
sund eller til Fanø - Esbjerg,
hvor man tager og tog sig
astronomisk betalt, fordi man
er/var ene på markedet.
Det er måske interessant at
bemærke sig, at det faktisk er
endog meget billigere at sen-
de luftfragt fra for eksempel
New York til Kangerlussuaq
end fra København, og det må
nogen vel bemærke sig de rig-
tige steder.
Som vi skrev forleden, til-
byder SAS som en slags kom-
pensation, at man vil sende et
ekstrafly afsted i vintersæso-
nen, hvor man vil fylde 10
tons fragt i maskinen, sagen
er, oplyses det til AG, at SAS
ikke har den nødvendige
fragtmaskine, men så kan
man måske chartre sig ind -
eller måske er det langtidsmo-
nopol, man har, moden til en
ny forhandling?
Feriamersiutit mianerisassaimgorput
NUUK - Akileraartitsinermut
pisortaqarfiup ilisimalerpaa,
qulamaallivoq, aalajangeme-
qarpoq:pisortat, akiliisitsini-
artartut, feriamersiutit susas-
sariunnaarpaat. Imami allassi-
mavoq:
»Pisortanut akiitsunik aki-
liisitsiniartameq aamma akiit-
soqatsaaliuisitsineq pillugit
inatsisartut inatsisaat, Naalak-
kersuisut 7. juni 1996 nalu-
naarutikkut aalajangerpaat 2.
juli atuutilissasoq«, malun-
ngomeruvorlu.
Piviusunngortitsinermut
peqqutaavoq qaammatip siu-
liata naalernerani Folketing-
ip »Kalaallit Nunaannit inat-
sisinik atortitsinermik inat-
sit«-ip allannguutissaa akue-
rimmassuk. Eqqartuussisar-
nermik inatsisip allannguutaa
ataasinngomermi 1. juli atuu-
tilissaaq.
Namminersomerullutik O-
qartussanut aamma kommu-
ninut akiitsunik akiliisitsini-
artamerit inatsisartut inatsi-
saanni nutaanik malittarisas-
siuunneqarput. Taamaalillu-
tik suliffeqarfinnut marlunnut
akiligassat akilersinneqarsin-
naanngillat feriarnersiutinik
aamma/imaluunniit sulin-
ngiffeqamerup nalaani akis-
sarsianik arsaarinninnikkut.
Malittarisassap allap taane-
qamissaa pissusissamisoor-
p°q:
»Katissimasut imaluunniit
aappariittut nalunaarsorsima-
sut ineqarnermut, eqqaavileri-
nermut, anartarfilerinermut,
pujoorfinnik paaviaanermut
aamma meeqqerivimmiitita-
qamermut akiligassat marlu-
ullutik akisussaaffigaat, taa-
maattumik akiligassaqarto-
qartillugu akiliisitsiniartartup
aappariit tamaasa akiliisinni-
arsinnaavai.
Suliakkeruman-
ngissinnaavaat
Inatsisartut inatsisaanni naa-
lakkersuisut aamma kommu-
nalbestyrelsillu periarfissin-
neqarput suliffeqarfinnik pi-
sortanik sullissisussanik toq-
qaaniaraangamik ingerlatsi-
nermut, akileraamermut akit-
suutinullu akiitsuminnik ki-
nguaattoorsimasut malugini-
arnissaannut periarfissinne-
qarput. Tassa imaappoq »su-
liffeqarfiit akiligassaminnik
akileerusuttanngitsut suliak-
kerumajunnaarsinnaavaat«
pisortat suliakkiisamerat eq-
qarsaatigaiugu.