Atuagagdliutit - 14.07.1998, Qupperneq 12

12 ■ TIRSDAG 14. JULI 1998
ATUAGAGDLIUTIT
Mennesker mødes på Saqqit Ittuk
Arctic Umiaq Lines tre Ittuk'er har travlt om sommeren - AG har været med på en tur til Sydgrønland
Qaqortumi 9. klassit ilaat Nuuliarsimapput paasisassarsiorlutik. Qaqortumut angerlarput
aasarsioriartorlutik.
9. klasse fra Qaqortoq har været på studietur i Nuuk og er på vej hjem til Qaqortoq og
sommerferien.
NUUK(KK) - Saqqit Ittuk
ankommer til Narsaq klok-
ken 16.00 ... (pause) ... hvis
storisen tillader det.
Vi er ombord i en af rede-
riet Arctic Umiaq Line’s tre
kystpassagerskibe, som i
denne tid pisker og og ned
langs Vestkysten med for-
ventningsfulde ferierejsende
fra nær og fjern, og i højtale-
ren bliver næste stop annon-
ceret.
Mens politikerne taler om
de nye lufthavne som århun-
dredes anlægsopgave og om
indførelsen af et enstrenget
trafiksystem, sejler Sakæus
og Benjamin og alle vi andre
med kystpassagerskibene,
som vi plejer at gøre.
Der er rift om pladserne,
og ventelisterne er lange i
sommerens højsæson.
For de heldige, som får en
billet til Saqqit Ittuk, Sarfaq
Ittuk og Sarpik Ittuk, er det et
møde med tre skibe, som
man ikke kan undgå at få et
forhold til.
Positivt eller negativt, men
skibene når frem.
Hvis da ikke storisen dril-
ler.
Sølvbryllupsgave
Ombord på Saqqit Ittuk
møder vi Charlotte og Peter
Brandt, fabriksarbejder og
buschauffør fra Sisimiut.
De har været længe under-
vejs. Søndag aften var der af-
gang fra Aasiaat og først ons-
dag klokken 16 er der an-
komst til Narsaq.
Tre overnatninger ombord
på Saqqit Ittuk er i overkan-
ten. Skibet blev bygget til en
rejserute, som højest skulle
give en enkelt overnatning,
men siden har også KNI
været ude i stormvejr.
Charlotte og Peter Brandt
nyder det gode vejr på dæk-
ket. De havde sølvbryllup for
nyligt, og børnene gav dem
en billet til Saqqit Ittuk i
sølvbryllupsgave.
Først gik turen fra Sisimiut
til Aasiaat, og derefter fra
Aasiaat til Narsaq, hvor der
er omstigning til familien i
Igaliko.
- Vi har tre ugers ferie, så
det betyder ikke så meget, at
vi skal bruge et par dage
ombord på Saqqit Ittuk, siger
Charlotte og Peter Brandt.
- Rejsen går stille og roligt,
og vi får tid til at forberede
os til familiebesøgene. For-
holdene ombord er nok lidt
for trange, og vi mangler
især et sted at være, når vi
ikke er på dækket eller i cafe-
teriet.
- Vi har tidligere sejlet
med Kunuunnguaq og Disko.
For os er billetprisen en væs-
entlig del af feriebudgettet,
og så kan kystpassagerskibe-
ne sagtens klare sig i konkur-
rencen med Grønlandsfly.
Pladsen knap
De tre kystpassagerskibe
blev på Ørskov Stålskibs-
værft i Frederikshavn bygget
til regional sejlads, så de
hver skulle tage sig af et af
de tre områder Sydgrønland,
Midtgrønland og Diskobug-
ten.
Skibene, som kom til
Grønland i 1992, var mindre
og mere skrabede end Ku-
nuunnguaq og Disko og
skulle i virkeligheden afløse
»Taterak« og »Tugdlik« i
regionalfarten.
Tanken var så, at folk, der
skulle fra den ene ende af
landet til den anden, skulle
skifte skib undervejs i Paa-
miut og Aasiaat, lige som
man andre steder skiftet rute-
bil eller S-tog.
I stedet for kahytter blev
skibene indrettet med 18
sovekupéer og i stedet for
dæksplads blev der indrettet
13 åbne soverum. I stedet for
rygesalon blev der indrettet
en ryger- og en ikke-rygeraf-
deling i cafeteriet.
Der er i hver af de tre Ittu-
k’er plads til 150 passagerer i
dagsejlads og 122 passagerer
i natsejlads.
Tanken var måske god,
men virkede ikke i praksis.
Også fordi de politiske sig-
naler omkring den kollektive
trafik i Grønland hele tiden
skifter farve.
I 1994 blev Sarfaq Ittuk og
Sarpik Ittuk sat til salg, men
der meldte sig ingen købere.
Fra nytårsskiftet blev
KNI’s rederi omdannet til
Arctic Umiaq Line A/S, som
nu sejler med de tre Ittuk’er.
Og i sommermånederne er
der knald på skibene, og som
skipperen ombord på Saqqit
Ittuk Svend Pedersen udtryk-
ker det: - Vi er Grønlands
rutebiler.
Glubende appetit
På vej fra Nuuk til Qaqortoq
møder vi lærerne Lars Peter
Lynge og Marie Simonsen,
som har været i hovedstaden
med 20 elever fra 9. klasse.
- Vi har forberedt os i lang
tid til denne rejse, fortæller
Lars Peter Lynge. Vi har
holdt Bingo-spil og loppe-
marked og lavet andre aktivi-
teter sammen med forældre-
ne for at samle de 50.000 ind,
som turen koster.
- Hvis klassen ville have
været til Danmark eller Ca-
nada, var der mange fonde at
søge om hjælp, men når klas-
sen vil rejse rundt i sit eget
land for at lære om andre ste-
der i Grønland, er der ingen
muligheder for at få støtte.
Det er da underligt, ikk’?
Klassen har fået gruppera-
bat på skibsbilletten, men det
er ikke muligt at få gruppera-
bat på kostbilletten.
- Og det er meget dyrt at
have en flok 15-årige piger
og drenge med en glubende
appetit på kost på kystpasa-
gerskibet, siger Lars Peter
Lynge. Og selv om maden er
dyr, er den ikke særlig god.
Det er lige som at spise på
Sømandshjemmet med sovs
og kartofler, men ingen grøn-
landsk proviant.
Woms
På hoveddækket ligger cafe-
teriet.
Frokosten koster til sam-
men 80 kroner: 45 kroner for
en kold buffet med masser af
pålæg og 35 kroner for en lil-
le ret varm mad, for eksem-
pel kylling a la marengo.
Aftensmaden koster til
sammen 100 kroner: 20 kro-
ner for forretten, for eksem-
pel en minestronesuppe, 60
kroner for hovedrettet, for
eksempel Boeuff Stroganoff,
og 20 kroner for desserten,
for eksempel æblegrød.
Det er meget sjældent, at
der bliver serveret grøn-
5 landsk proviant i cafeteriet,
o men til gengæld kan der
5 udenfor spisetiderne købes
" masser af fast food som pøl-
ser og hamburgere.
En kop pulverkaffe koster
seks kroner, en sodavand 12
kroner og en pilsner 35 kro-
ner.
Cafeteriets to spiserum bli-
ver også benyttet som op-
holdsrum. Den grønlandske
nationalsport Woms er
stærkt repræsenteret, og kor-
tede bliver med stor entusias-
me klasket i bordet. I fjernsy-
net bliver der vist udenland-
ske og danske videofilm, og
kun ved skibsanløb er det
muligt at se grønlandsk TV.
På øverste dæk er de 18
sovekupéer og 13 åbne sove-
kupéer placeret. Der er ikke
megen plads til fire voksne
personer i en sovekupé, og i
søgang kan det være en fare-
fuld oplevelse at sove i den
øverste køje.
På øverste dæk er også op-
stilet en række rygestole, og
det generelle indtryk er, at
folk i Grønland ryger utroligt
meget. Enkelte får dog også
tid mellem smøgerne til at
spille på de enarmede tyvek-
nægte.
Der er mange børn med
kystpassagerskibene, og på
øverste dæk er også indrettet
et legerum til de mindste.
På brodækket med styrhu-
set forrest kan passagererne
på soldækket slikke solskin i
godt vejr.
Storm
På dækket mødet vi også
Sofie og Jakob Berthelsen
fra Qaqortoq sammen med
deres to børn, John på to år
og Ane Sofie på 4 år.
Familien har været på be-
søg hos familien i Paamiut,
og nu går turen hjem til Qa-
qortoq. De gik ombord på
Saqqit Ittuk klokken 24.00
og er i Qaqortoq næste dag
klokken 18.00.
- Klokken 24.00 er et trist
tidspunkt at starte en rejse,
når vi har vore to små børn
med, siger Sofie Berthelsen,
men alligevel er vi glade for
at rejse med kystpassagerski-
bene. Og denne tur er i hvert
fald meget bedre end turen
sidste efterår, hvor vi havde
forfærdentligt dårligt vejr fra
Paamiut til Qaqortoq. Da var
børnene også yngre, og det
var en slem rejse, hvor hele
skibet var søsyg.
- Vi rejser med kystpasa-
gerskib, fordi det er den bil-
ligste løsning, siger Jakob
Berthelsen. Alternativet er at
flyve via Narsarsuaq, men så
skal vi have en overnatning,
og billetpriserne ryger i vej-
ret.
Konkurrence
Det generelle indtryk af den
snak, som man får med de
medrejsende på Saqqit Ittuk
er, at folk er tilfredse med at
rejse med kystpassagerskibe-
ne.
Billetterne er lavere end
Grønlandsflys billetter, og
for byer som Maniitsoq og
Paamiut, der ligger i udkan-
ten af rutenettet, er kystpas-
sagerskibene en meget lette-
re transportform end helik-
opterne.
Det altså praktiske og øko-
nomiske forhold og ikke en
eller anden form for eskimo-
romantik om at få sjælen
med sig, som får folk til at
sejle i stedet for at flyve. Det
bliver derfor interessant at se
konkurrenceforholdet mel-
lem kystpassagerskibene og
flyvemaskinerne, når alle re-
gionale landingsbaner er
etableret i begyndelsen af
næste århundrede.
Og forresten: Vi nåede
trods storisen frem til Narsaq
klokken 16.00.
Sisimiormiut Charlotte & Peter Brandt ukiuni 25-ni
katiffissioramik meeraasa Saqqit Ittummut ilaassutissaannik
tunivaat.
Charlotte og Peter Brandt fra Sisimiut fik af deres børn i
sølvbryllupsgave en rejse med Saqqit Ittuk.
Meeqqat pinnguartarfeqarput, pinnguaqatissaaleqinerlu
ajorput.
Til børnene er der indrettet en legestue, og der er altid
kammerater at lege med.
Sofie & Jakob Berthelsen meeraallu John aamma Ane Sofie
ukioq manna silagissiorput.
Sofie og Jakob Berthelsen sammen med børnene John og
Ane Sofie var denne gang heldige med vejret.
ASS J FOTO: AG