Tíminn - 16.10.1982, Blaðsíða 3

LAUGARDAGUR 16. OKTÓBER 1982
3
fréttir
Engar breytingar á hlutverki varnarliösins:
SKIPT UM ORRUSTUÞOTUR EN
FLUGVÉLUM EKN FJdUÍAD
Engin ósk um nýjar framkvæmdir, segir Ólafur Jóhannesson
■ i ráði er að skipt verði um
orrustuþotur varnarliðsins á Keflavíkur-
flugvelli. Þar eru nú þotur af Phanthom-
gerð og hafa verið um alllangt skeið. Þær
eru að ýmsu leyti orðnar úreltar og í
þeirra stað koma þotur af gerðinni F-15.
Vélum verður ekki fjölgað, aðeins skipt
um tegund. Það hefur flogið fyrir að
varnir verði efldar mikið á Keflavíkur-
flugvelli og meðal annars bætt við tveim
AWACS radarflugvélum, en tvær eru
nú gerðar út frá varnarstöðinni. Það er
ekki rétt, engin ósk hefur komið fram
um að fjölga þeirri tegund véla né heldur
að fjölga neins konar tækjum á vegum
hersins, heldur að endurnýja þau sem
fyrir eru.
Fjölmiðlar'hér á landi hafa flutt fréttir
um að bæta eigi við tækjakost varnarliðs-
ins og er heimildin blaðagrein sem birtist
í Washington Post. Tíminn bar þessar
fréttir undir Ólaf Jóhannesson utanríkis-
ráðherra, en hann var einmitt staddur
vestan hafs þegar greinin birtist. Hann
staðfesti að til stæði að skipta um
orrustuþotur en neitaði því að vélum
yrði fjölgað og að fleiri AWACS vélar
mundu verða staðsettar hér á landi.
Ólafur sagðist hafa óskað eftir því við
sendiráðið í Washington, að málið yrði
kannað nánar, þegar honum barst
fyrrnefnd blaðagrein, enda höfðu hon-
um ekki borist óskir um að flugvélum
yrði fjölgað á Keflavíkurflugvelli.
- Sendiráðið hafði samband við
varnarmálaráðuneytið, sagði Ólafur, til
að spyrjast fyrir um málið, og fékk þau
svör að þar væri einhver áætlanadeild,
sem væri að vinr.a að þessum málum.
En í áætlun ráðuneytisins er hvergi
minnst á fjölgun AWACS véla á íslandi,
en deild þessi gerir áætlanir nokkuð
langt fram í tímann.
- Ég vissi að til stóð að breyta um
tegund orrustuþota og eru uppi ráða-
gerðir um það. Það hefur oft gerst áður
að flugflotinn er endurnýjaður, og þegar
um sams konar tæki er að ræða, en
nýtískulegri, þá hefur ekkert sérstakt
skeð í því sambandi og ég held að það
verði ekki nú fremur en áður.
Þær vélar sem koma hingað eru að
einhverju leyti tæknilega fullkomnari,
en þær sem fara, hafa meira flugþol. Það
sem okkur þykir aðalkosturinn er að þær
eiga að valda miklu minni hávaða, en
þær vélar sem nú eru í notkun og oft
hefur verið kvartað undan í byggðinrii
næst flugvellinum. Það byggist fyrst og
frernst á því, skilst mér. að nýju vélarnar
taka sig nær beint upp í loftið og fljúga
því ekki rqtt yfir byggðinni.
Annars standa yfir hávaðamælingar
og þá á að koma í ljós hvaö það er sem
mest hrcllir íbúana og þeir hafa kvartað
mjög undan. Hávaðinn er verulegur og
æskilégt að geta losnað við hann.
Þessi breyting gerist ekki strax og ekki
er hægt að tala um að það verði í raun
nein breyting á vörnunum. Varðandi
varnirnar yfirleitt eru bókstaflega engar
aðrar breytingar fyrirhugaðar.
Nú stendur fyrir dyrum hinn árlegi
úthlutunarfundur í Norfolk, þar sem
framkvæmdir á vegum flotans eru
skipulagðar. Þær óskir sem komið hafa
fram varðandi ísland eru eðlilegar og
skera sig ekkert úr og engar nýjar
stórframkvæmdir fyrirhugaðar eða ósk-
að eftir þeim.
Það er um cndurnýjun að ræða og
áframhald á því sem unnið hefur verið
að.
Helguvík?
- Þar koma inn í viss atriði. Gert er
ráð fyrir að byrjað verði að leggja
leiðslur frá geymunum fyrirhuguðu og
upp á völlinn og að eitthvað verði byrjað
á byggingu geymanna, en um sjálfa
höfnina er aftur á móti ekkert ákveðið
enn og ég hef ekki fengið neinar
teikningar að henni, svo að hún verður
ekki á þeirri áætlun sem nú er verið að
ganga frá.
Mikið af þeim fjárveitingum sem
settar hafa verið á blað eru framlenging-
ar á framkvæmdum, sem áður hafa verið
leyfðar, en ekki komist í framkvæmd.
Þannig er það til dæniis meö þessi
margumtöluðu flugskýli. Leyfi var veitt
til að byggja þrjú llugskýli. Ég lýsti því
yfir. að ekki yrði veitt leyfi fyrir lleirum
fyrr en búið væri að byggja þessi þrjú.
Þau eru ekki enn komin upp úr jöröinni,
en nbú er gert ráð fyrir því að unniö
verði að byggingu þessara þriggja skýla
á næsta ári, hver sem framkvæmdin
Mjólkurfræö-
ingar sam-
bykktu sam-
komulagid
■ Mjólkurfræðingar hafa samþykkt
samkomulagið sem undirritað var með
fyrirvara um samþykki félagafunda hjá
ríkissáttasemjara fyrr í þessari viku.
í atkvæðagreiðslu meðal mjólkur-
fræðinga varð niðurstaðan sú að nýr
kjarasamningur var einróma samþykkt-
ur. Alls greiddu rúmlega 30 mjólkur-
fræðingar atkvæði af þeim um 60
mjólkurfræðingum sem við störf eru í
landinu og sögðu allir já. Verkfalli
mjólkurfræðinga er því aflétt að þessu
sinni, og talið er víst að vinnuveitendur
muni samþykkja sathninginn. - ESE
Sparkaði læstri
hurð frá stöfum
■ lnnbrotsþjóíur hafði á brott með sér
lítinn peningakassa með skiptimynt úr
afgreiðslustöð Skeljungs við Laugaveg
180 í fyrrinótt. Komst þjófurinn inn um
dýr á suðurhlið hússins og af skófari á
huröarspjaldinu ntá sjá að hann Itefur
sparkaö hurðinni frá stöfum. Ekki hefur
tekist að upplýsa innbrotið.
verður.
• Sjó.
TROOPER
A VESTURLANDI
■ „Um ALEX farskrárkerfið eru skilaboð frá New York um London og Reykjavík
til Akureyrar tvær sekúndur að berast,“ sagði Jakob Sigurðsson, forsföðumaður
tölvudeildar Flugleiða á blaðamannafundinunt í gær. Tímamvnd. GE.
Nýtt farskrárkerfi Flugleida:
ALEX leysir
GABRIEL af hólmi
■ Flugleiðir eru í þann mund að taka
í notkun eigið farskrárkerfi sem hlotið
hefur nafnið ALEX. Kemur það í stað
Gabríel tölvukerfisins sem notað hefur
verið við farskráningar undanfarin ár.
Gabríel er í eigu SITA, sem er
alþjóðlcgt sameignarfélag í eigu rnargra
flugfélaga um allan heim, þá m.
Flugleiða.
„Nú hafa Flugleiðir hins vegar flutt
heim þennan mikilsverða þátt flug-
rckstrarins með því að byggja upp eigin
bókunarkerfi sem er ALEX. Tölvan er
staðett í aðalbyggingu Flugleiða við
Reykjavíkurflugvöll. Hún er tengd
söluskriístofum félagsins í átta löndum
og fá þær skrifstofur allar upplýsingar
sem á þarf að halda frá tölvunni hér,"
segir í frétt frá Flugleiðum.
Reyndar er ALEX kerfið ekki alveg
nýtt af nálinni hér á landi því það hefur
þjónað innanlandsflugi frá 1. nóvember
í fyrra og reyndar millilandaflugi líka.
þar sem hægt var að bóka millilandafar
frá þeim tíma af ALEX yfir á Gabríel.
Þegar er búið að tengja ALEX við
skrifstofur Flugleiða í Vestmannaeyj-
um. á Akureyri, Húsay^og Egilsstöð-
um. Næst verður ísafjorður tengdur
kcrfinu og aðrir staðir síöar. Einnig hafa
ferðaskrifstofur í Reykjavík og Ferða-
skrifstofa Akureyrar aðgang að ALEX.
„Fyrir utan þess eigin tölvuskráningu
hafa Flugleiðir aðgang að tölvuskráning-
um um 70 erlendra flugfélaga. Þetta
þýðir, að Flugleiöir geta veitt bestu og
skjótustu afgreiðslu á farskráningu og
hótelpöntunum sem völ er á, ekki aöeins
á eigin flugleiðum heldur einnig út um
allan heim. Svo dæmi sé tekið. þá skiptir
það ekki máli hvort viðskiptavinur er
staddur í New York, Húsavík eða
Reykjavík. Hann getur gengið inn á
skrifstofu Flugleiða og fengið samstund-
is upplýsingar um brottfarar- og komu-
tíma flugvéla vítt og breytt um
veröldina. Ennfremur látið bóka sig á
þær leiðir sem hann mun fljúga auk
hótelpantana á þeim stöðum sem óskað
er eftir. ALEX skilar strax öllum
umbcönum upplýsingum og viðkomandi
getur gengið frá öllum undirbúningi
ferðarinnar á staönum. Áður þurftu
starfsmenn Flugleiða úti á landi að
hringja til Reykjavíkur' og fá þessar
upplýsingar gegnum síma. Nú hafa þeir
tölvuskjá sem birtir allar upplýsingar um
leið. Mcð þessu hefur einnig verið tekið
upp eitt heildarkerfi fyrir starfsemi
Flugleiða á tölvusviðinu og um lcið
sparast verulegur fjarskiptakostnaður,“
segir í frétt frá Flugleiðum. - Sjó.

SYNINGARSTAÐIR
Króksfjarðarnes - Skriðuland - Búðardalur
Stykkishólmur - Grundarfjörður - Ólafsvík
Hellissandur-Vegamót- Borgarnes
\ Akranes /t

TROOPER í tómstundum
TROOPER til allra starfa
Isuzu Trooper leggur land undir fót og heldur
í hringferö um íslandtil þess að leyfa
landsmönnum að líta á sig.l förinni verður
einnig hinn vinsæli Isuzu Pick-up. Komið verður
við í öllum landsfjórðungum og mun þá gefast
tækifæri til þess að kynnast kostum þessara
vönduðu vagna frá ISUZU. Nánar mun verða
tilkynnt um tilhögun ferðarinnar í útvarpi.
SÝA/jngNBSTAOm
TILKy/V/vr/ °G Tl'MA^
^TvaRP/