Tíminn - 05.06.1993, Side 1

Laugardagur
5. júní 1993
104. tbl. 77. árg.
VERÐ í LAUSASÖLU
KR. 110.-
Fjöldi fólksbíla staðið í stað síðustu árin en innflutningur á bensíni samt aukist um 11%, eða
800 milljónir króna á aðeins tveim árum:
Ætla landsmenn að reyna að
keyra sig út úr kreppunni?
Innflutningur á bensíni hefur á aðeins tveimur árum aukist um 14
þúsund tonn (11%) þótt fjöldi fólksbíla hafi nánast staðið í stað á
sama tfma. Sú eina og einfalda skýring virðist á þessu að menn
hafl allt (einu farið að keyra bílana sína mun meira en áður.
Sala á bensíni á hvem bíl var nánast
óbreytt allan níunda áratuginn, þ.e.
bensínsala óx bara í beinu hlutfalli
við fiölgun fólksbfla en ekki umfram
það. Innflutningurinn jafngilti þá
tæplega einu tonni (um 1.340 lítr-
um) á hvem fólksbfl að jafnaði á ári.
Síðustu 2-3 ár hefur bensínsalan aft-
ur á móti verið að aukast jafnt og
þétt og komst upp í tæp 1,2 tonn
(1.575 lítra) á hvem fólksbfl í fyrra.
Aukningin samsvarar rúmlega 15
þús. króna viðbótareyðslu á hvem
fólksbfl á ári m.v. núgildandi verð á
bensíni — öfugt við það sem ætla
mætti á tímum samdráttar og at-
vinnuleysis.
„Ég hef í raun enga haldbæra skýr-
ingu á þessari aukningu," sagði
Runólfur Ólafsson framkvæmda-
stjóri FÍB. „Reyndar leituðum við
skýringa á þessu hjá olíufélögunum
þegar við sáum söluaukninguna á
síðasta ári. Þau höfðu engar gildar
skýringar heldur, nema hvað þeir
töldu hugsanlegt að meira hefði ver-
ið flutt inn af bflum með stórar vél-
ar. Við sjáum hins vegar ekki að það
sé svo mikill munur þar á. Ég þori
heldur ekki að fullyrða hvort annað
hefur aukist að marki, td. hvort
notkun vélsleða, skemmtibáta og
annarra tómstundatækja hefur auk-
ist að marki. En allt getur þetta haft
áhrif," sagði Runólfur.
„Það er heldur engin launung, að
þegar við fómm að hnjóta um þess-
ar hækkandi innflutningstölur á
bensíni datt okkur í hug að athuga
vort þessi mengunarvarnarbúnaður
hefði áhrif, þ.e. hvort við værum að
horfa upp á það að aukið viðnám í
hvarfakútunum kæmi fram í aukn-
um innflutningi á eldsneyti. En það
er ekki hægt að staðfesta neitt um
það,“ sagði Runólfur.
„Ég kann nú ekki skýringu á þessu,
nema þá að menn séu bara famir að
keyra svona miklu meira," sagði Ól-
afur Pálsson, verkfræðingur hjá
Orkustofnun, aðspurður um ástæðu
stóraukins bensíninnflutnings.
Hann sagði a.m.k. Ijóst að skýringin
fælist ekki í birgðaaukningu hjá ol-
íufélögunum. Varðandi mengunar-
búnaðinn bendir Ólafur á að enn sé
ekki komið svo mikið af hvarfakút-
um að þeir gætu haft nokkur afger-
andi áhrif.
Til að átta sig betur á breytingunni
er fróðlegt að líta á tölur Hagstof-
unnar um fjölda fólksbfla annars
vegar og innflutning á bensíni hins
vegar um nokkurt skeið:
FóOobíUK Betuín þús.t.
1980 85.900 ... 86.600
1981 90.300 ... 93.600
1982 94.700 ... 97.700
1983 96.000 ... 93.700
1984 ....100.200 ... 94.200
1985 ...103.000 ... 91.700
1986 ,...112.300 ... 116.800
1987 .... 1988 .... 120.100 ... 125.200 ... 118.500 122.900
1989 .... 127.300 ... 127.200
1990 119.700.... 127.200
1991 .... 20.900 ... 132.000
1992 .... 120.100 ... 141.100

Á fyrri hluta níunda áratugarins var
sala á bensíni tæplega tonn að með-
altali á hvem fólksbfl. Og það hlut-
fall breyttist nær ekkert með þeirri
miklu flölgun fólksbfla sem átti sér
stað á ámnum 1986-1989. Það er
fyrst núna síðustu þrjú árin sem
bensínsala á hvern bfl hefúr verið að
aukast jafnt og þétt. Mest varð þessi
aukning á síðasta ári, rúmlega níu
þúsund tonn, eða um 115 lítrar að
jafnaði á hvem skráðan fólksbfl í
landinu. Sú viðbót samsvarar kring-
um 7.500 viðbótarkostnaði í bensíni
á hvem fólksbfl að meðaltali á þessu
síðasta og mesta samdráttarári.
Spuming hvort landsmenn ætli að
reyna að keyra sig úr úr kreppu og
atvinnuleysi?
- HEI
Heimsókn forseta
Portúgals:
Gróðursett í
Vinaskógi
og gengið um
Almannagjá
Dr. Mário Soares, forseti Portúgals,
kom ásamt eiginkonu til íslands í
gær og snæddu þau hádegisverð í
boði forseta íslands, frú Vigdísar
Finnbogadóttur.
Síðar um daginn hitti forsetinn
landa sína sem búsettir em hér á
landi.
í dag skoðar dr. Soares Almannagjá
ásamt frú Vigdísi og ætla Davíð
Oddsson forsætisráðherra og frú
hans, Ástríður Thorarensen, að taka
á móti þeim. Svo mun forsetinn
taka þátt í hefðbundinni gróður-
setningu í Vinaskógi.
Eftir hádegisverð í Perlunni verður
haldið til Vestmannaeyja þar sern
Bragi Ólafsson bæjarstjóri og frú
taka á móti hinum tignu gestum.
Á morgun skoðar forsetinn Lista-
safn íslands og flýgur aftur til síns
heima um kvöldið ásamt fylgdarliði.
-GKG.
Mário Soares, forsetl Portúgals, kona hans, Maria Barroso Soares, og frú Vigdís Finnbogadóttir
hampa hór fríðarkyndli á Bessastöðum. Timamynd Ámi Bjama
Viðurkenning Siglinga-
málstofnunar til skipa og
áhafna á sjómannadag-
inn veitt fimmta sinni:
Sjö skip fá
viðurkenningu
Siglingamálastofnun veitir nú í
fimmta sinn sérstaka viður-
kenningu áhöfnum og eigend-
um þeirra skipa sem hafa um
langan tíma sýnt fyrirmyndar
umgengni um skip sitt og ör-
yggisbúnað þess.
Áhafnir og eigendur hafa löngu
afsannað þá gömlu kenningu „að
ekki fiskist á hreinlætið." Hér fer
það saman að góð umgengni um
skip og búnað á einnig við um
meðferð afla og veiðarfæra, sem
leiðir til aukins aflaverðmætis.
Siglingamálastofnun er betur
þekkt fyrir aðfinnslur en að
hrósa því sem vel er gert. Það er
þó fyrst og fremst tilgangur eft-
irlitsins að hafa jákvæð áhrif á
öryggismál sjómanna með því að
sjá til þess að reglum sé fram-
fýlgt og tryggja með því lág-
marks öryggi. Með því að vekja
athygli á því sem vel er gert er
stofnunin að hvetja útgerðar-
menn og sjómenn til að hafa
þessi mál jafnan í sem bestu
horfi. Þar sem öryggismál hafa
jafhan verið eitt af helstu um-
ræðuefnum á hátíðisdegi sjó-
manna, telur stofnunin við hæfi
að veita þessa viðurkenningu á
sjómannadaginn, sem einnig á
að vera hvatning til allra sjó-
manna og eigenda skipa og um
leið áminning um að góðri um-
gengni og reglusemi fylgir ævin-
lega aukið öryggi á öllum svið-
um. Aukinn skilningur er for-
senda fyrir auknu öryggi og
fækkun slysa á sjó.
Vandinn við að veita slíka viður-
kenningu er hins vegar sá að erf-
itt er að velja þegar margir eru
kallaðir en fáir útvaldir.
Skip sem hljóta viðurkenningu
árið 1993 eru:
JÓN BALDVINSSON RE-208
SÆRÚN GK-120
SVEINBJÖRN JAKOBSSON SH-010
BENSIBA-046
SLÉTTBAKUR EA-304
HOFFELL SU-080
SIGHVATUR BJARNASON VE-081
Hinum megin
á hnettinum
Helgarviðtal við Jóhann Pál
Ámason, prófessor í Ástralíu.
Blaðsíður 6-7
Landbúnaður
á íslandi
28 síðna aukablað um land-
búnað fylgir Tímanum í dag.
Meðal eftiis er viðtal við Ingvar
Helgason.
JmJU *s # N0RSKA FISKILÍNAN # UoJUJL-J
Skútuvogi 13 • 104 Reykjavík • Sími 91-689030 • Jón Eggertsson • Símar 985-23885 & 92-12775