Sjómannablaðið Víkingur - 01.04.1961, Síða 14

er stærsta skip Danmerkur, eins og er. ÞaS var smíffað’ 1960 hjá
Odcnse Staalskibsværft og er 39.125 tonn DW og 24.532 brúttó
tonn að stærð. Eigendur skipsins eru A. P. Möller Rederier. —
Danir fylgjast vel með í skipasmíðum á heimsmarkaðs vísu, t. d.
hafa bæði Odensc Staalskibsværft og Burmeister & Wain byggt
þannig út skipasmíðastöðvar sínar, að þær geta tekið að sér smiði
á skipum allt að 70.000 og 100.000 tonn DW.
„Diímar KocV*
Lóðsskipið „Ditmar Koel“, sem heldur til við Elbu-mynni og marg-
ir íslenzkir sjómenn munu kannast við, er leið eiga til Cuxhaven,
Kiel og Hamborgar, því um borð em hafnsögumenn, er sækja
verður til þess að sigla inn í Elbu-fljót.
Ilússneskur plastbáluv
I Sovétríkjunum, eins og annars staðar, er mikill áhugi fyrir þeim
möguleikum, er gefast til vinnsiu úr plasti, og hafa verið reistar
þar allmargar plastverksmiðjur. — Báturinn á þessari mynd er
byggður hjá plastverksmiðjunni Micliail Kalinin í Moskvu, sem
mestmegnis vinnur að framleiðslu á ýmis konar björgunartækjum,
Hann er 16 m langur og samsettur af fimm vatnsþéttum hólfum
úr glerplasti. Brciddin er 3,4 m og fríborðiö 1,3 m. FuUlestaður
með 15 tonuum er djúprista hans ekki nema 56 cm, eftir því sem
verksmiðjan gefur upp, sem gerir hann sérstaklega liagkvæman
til flutninga á fijótum og stórvötnum inni í landi. — Með því að
nærfellt allt innanborðs er úr plasti, liefur tekizt að gera bátinn
svo léttan, að hann er talinn vet'a aðeins % af þyngd trébáts
af svipaðri stærð,
.W.í. \akskov
Skip þetta, sem lokið var smíði á 1960, er síðasta af fjórum
systurskipum, sem Nakskov Skibsværft hefur nýlega smíðað fyrir
Ostasiatiske Kompagni, — AIIt eru þetta mótortankskip, einnar
skrúfu. Þau hafa 9 miðskipstanka og 12 síðutanka, en rúmmál
þeirra allra er 899,000 cbft, Fulllestað er DW þyngd skipsins
18.360 tonn og djúprista 30 fet. Brúttóstærð skipanna er 12.500
tonn, lengd 535 fet, aðalvél B & W dieselmótor, ganghraði 15 sjóm,
VÍKINGUR
102