Vikan - 13.05.1976, Blaðsíða 4

n2£2«í
[RETURN TO THI 30’s
PUBLIC
MEETING
FIGHT
FORTHE
RIGHT
TOWORK
IjTÖ thenotiond
WVRANKANDft
(yrftvér^carwtWe
ZHtK.ZWm tr'/-bo Z<
(í,H8UAH
pw - vk*»t ftWtti-

IRETURN TO THE 30’s
PUBUC
MEITIHG
FiGHT
FORTHE
right
towork

RETURN TO TNE 30’;
PUBIIC
MEiTING
FIGHT
FORTHE
RIGHT
TOWORK
k*W«U>A* ‘t*U* **.,*/[,**«
£/ff erfiðasta vandamál breta um þessar
mundir er atvinnuleysi, og þessi veggspjöld
hvetja atvinnuleysingja til aðgeröa til aö mót-
mæla atvinnu/eysinu. ,, Berjumst fyrir réttinum
ti/ að vinna!"
Pétur Ingason: ísland er okkar heima/and.
Þessar föngu/egu skosku stúlkur starfa á skrifstofu Flugleiða / Glasgow.
Þetta fallega setur varð á 'vegi okkar, þegar
við fórum í Glengoyne brugghúsið skammt frá
Blanefield norðan við Glasgow, og Jim tók
þessa mynd til þess að gefa lesendum örlitla
hugmynd um rómatískt umhverfi Glasgow-
borgar.
Eðvaldsson knattspyrnukappa. Meöan viö
biðum hans, spjölluðum við lítillega við Stuart
Cree, sem veitir skrifstofunni forstöðu.
Cree sagðist hafa starfað að flugmálum allar
götursíðan hann hóf störf hjá BEA fyrir tuttugu
og tveimur árum, en árið 1964 réðst hann í
þjónustu Flugfélagsislandsog hefurstarfaðfyrir
íslensku flugfélögin síðan. Rúmur tugur manna
starfar hjá Flugleiðum í Galsgow, en þar af eru
aðeins þrír íslendingar. Cree sagði, að íslensku
flugfélögin hefðu verið svo heppin, að þeim
hefði haldist vel á starfsfólki í Glasgow,
mannaskipti vaerufátíð, og það kæmi sér vel, því
að bæði væri tímafrekt og óhagkvæmt að þurfa
stöðugt að vera að þjálfa nýtt starfsfólk, eink-
um á tiltölulega lítilli skrifstofu eins og þeirri í
Glasgow, þar sem starfsfólkið þarf iðulega að
ganga inn í störf hvers annars.
Cree tjáði okkur, að aðalfarþegaflutningar
Flugleiða um Glasgow væri á flugleiðinni
Keflavík — Glasgow— Kaupmannahöfn og þó
einkum Galsgow—Kaupmannahöfn, því að
Skandinavía hefði löngum haft mikið aðdráttar-
afl fyrir breta. Þó hefði dregið úr ferðalögum
breta þangað vegna síhækkandi verðlags, en
eigiaðsíður kvaðst hann bjartsýnn á, að fljótlega
myndi rætast úr, og einnig kvaðst hann
sannfærður um að auka mætti ferðalög
skandínava og íslendinga til Skotlands, því að
Skotland og nágrenni hefði mikið upp á að bjóða
sem ferðamannasvæði. Flópferðir um Glasgow
og nágrenni hefðu þó ekki verið skipulagðar að
neinu ráðiá vegum Flugleiða, enda sagði hann,
að miklu skemmtilegra væri fyrir fólk að ferðast
upp á eigin spýtur þar, tiltölulega ódýrt væri aö
taka bílá leigu (verðið er frá 3.25 til 5.50 pundum
á dag eftir bifreiðategundum auk eldsneytis), og
víðast hvar í Hálöndunum væri unnt að fá
gistingu með morgunverði fyrir 3.00 pund. Og
enginn ætti að vera svikinn af ferðalagi um
Skotland, þótt þar sé ekki hægt að selja sólina
eins og gert er á Spánarströndum, því að
veðurfarerþarekkieinsstöðugt. Frá Glasgower
til dæmis ekki nema rúmlega hálfrar klukku-
stundar akstur til Loch Lomond, þar sem
4 VIKAN 20. TBL.