Ægir - 01.07.1971, Blaðsíða 5

ÆGIR
155
strangar lágmarkskröfur til þeirra þjóða,
sem þarna ættu hlut að máli, þ. e. allra
þjóðanna, sem land eiga að Ishafinu, þar
a meðal Islands. Fyrst og fremst gilti þetta
þó um siglingar og atvinnurekstur stærstu
þjóðanna í þessu efni, Kanadamanna,
Sovétríkjanna og Bandaríkjanna.
Gæta yrði fyrst og fremst þess, að ekki
yrði spillt náttúruauðæfum heimskauts-
svæðanna, dýralífi þeirra, gróðurríki og
afkomumöguleikum eskimóanna og indíán-
anna í norðvesturhéruðum Kanada.
Athyglisvert var, að í umræðum komu
fram öndverðar skoðanir um áhrif olíu-
^aengunar á fiskstofnana. Bent var á það,
að nýlega hafa rannsóknir vísindamanna
1 bandarísku haffræðistofnuninni Woods
Hole Laboratories leitt í Ijós að olía hafi
mjög skaðleg áhrif á fiskstofna. Einn af
yfirmönnum brezku fiskirannsóknanna,
dr. Lee, var á öndverðri skoðun. Kvað hann
brezka fiskifræðinga ekki hafa sannfærzt
Um gildi hinna bandarísku rannsókna og
Nýtt fiskiskip
1 apríl mánuði s.l. hljóp
af stokkunum nýtt 149 brl.
stálfiskiskip hjá Slipp-
stöðinni h.f. á Akureyri
°g hlaut það nafnið Arin-
björn RE 54.
Skipið er um 31 m.
langt, 6.70 m. breitt og
3.35 m. djúpt. Það er út-
búið til línu-, neta-, tog-
nótaveiða og í því eru
bll fullkomnustu fiskleit-
ar~ og siglingatæki og má
þar nefna 2 Kelvin Hughes
radara 48 smál. og 68 smál., Simrad S. K. 3
asdic, Kelvin Hughes fisksjá, Kodan mið-
Unarstöð og Kelvin dýptarmæli.
Aðalvélin er 660 hö Alpha, ljósavélar
eru 2 af Mercedes Benz gerð 57 hö. hvor og
stærð rafala 37 KW. Togvindan er smíðuð
af Sigurði Sveinbjarnarsyni Garðahreppi
teldu þeir enn allt í óvissu í þessu efni og
væru að endurtaka sjálfir þessar rann-
sóknir.
Menn voru þó á einu máli um, að hin
sérstæðu og erfiðu lífsskilyrði í norður-
höfum gerðu vandamálin á þessu sviði
stærri og erfiðari viðfangs, og hraða
þyrfti rannsóknum, sem yrðu grundvöllur
ákveðinna aðgerða.
Ræddir voru á ráðstefnunni þeir at-
burðir, sem síðustu mánuði hafa átt sér
stað í Norður-Atlantshafinu, þar sem skip
hafa losað eitruð úrgangsefni í hafið á 65.
breiddarbaugnum milli Noregs og Islands.
Þóttu þetta hin uggvænlegustu tíðindi og
enn ein sönnun þess hver nauðsyn væri á
ströngum alþjóðareglum, sem bönnuðu
slíkt atferli, ekki sízt á norðurslóðum. Vera
má því, að þeir atburðir, sem hér var
minnzt á, verði til þess að hraða gerð al-
þjóðasamnings, sem veiti hafinu og fisk-
stofnunum vernd gegn ágangi og spjöll-
um verksmiðjuþjóðfélags nútímans.
(stærð 16 tonn). Kælibúnaður er í lestum
og einnig í línu- og beitugeymslu. Vistar-
verur eru fyrir 12 manna áhöfn.
Eigandi hins nýja skips er Sæfinnur h.f.,
Reykjavík, og óskar Ægir eiganda til ham-
ingju með hinn nýja farkost.