Ægir - 01.05.1982, Side 58

roðflettivél. Færibönd til flutnings eru vökvaknúin
frá Haahjem Mekaniske A/S og vigtar eru frá
Vega Vekt A/S. í skipinu eru eftirfarandi frysti-
tæki frá Kværner Kulde A/S: tveir láréttir plötu-
frystar fyrir flök af gerð KBH 12 E, afköst 11
tonn á sólahring við + 31°C hvor; tveir lóðréttir
plötufrystar fyrir heilfrystan fisk af gerð KKV II
25-75/2, afköst 8 tonn á sólarhring við + 31°C
hvor og einn lóðréttur plötufrystir fyrir heilfrystan
fisk af gerð KKV II 20-100/2, afköst 6 tonn á
sólkarhring við -4- 37°C.
Loft og síður vinnsluþilfars er einangrað með
steinull og klætt innan á með vatnsþéttum kross-
viði, plasthúðuðum, nema neðstu 50 cm í síðum,
sem klæddir eru með stálplötum.
LÍÓS^'
Lóðréttur Kvcerner plötufrystir á fiskvinnsluþilf“n■
Slippstöðin h/f.
Frystilest:
Frystilest er um 420 m3 að stærð, gerð fyrir
geymslu á frystum afurðum í kössum, og eru m.a.
síður fremst í lest klæddar af með lokuðum stöll-
um fyrir stöflun. Síður, þil og loft lestar er ein-
angrað með 250 mm steinull og klætt að innan með
vatnsþéttum krossviði, plasthúðuðum. Gólf lestar
er einangrað með plasti og steypt ofan á og klætt
með trégrindum. Kælileiðslur í lofti lestar geta
haldið -^28°C hitastigi í lest. Lestinni er skipt i
hólf með tréborðauppstillingu og rennibrautir eru í
lest til flutnings á kössum.
Aftarlega á lest er eitt lestarop (2750x240Ömm)
með tvískiptum stálhlera á karmi sem búin er
fiskilúgu. Niðurgangslúga er b.b.-megin við lestar-
lúgu. Á efra þilfari, upp af lestarlúgu á neðra þil-
fari, er ein losunarlúga (2750x2400mm) með stál-
hlera slétt við þilfar. Fyrir affermingu á kössum er
krani.
Vindubúnaður, losunarbúnaður:
Aðalvindubúnaður skipsins er frá Brusselle og er
um að ræða tvær togvindur, tvær grandaravindur,
tvær bobbingavindur, tvær hífingavindur, þrjár
hjálparvindur afturskips, flotvörpuvindu og tvær
akkerisvindur. Allar Brusselle vindur eru rafknún-
ar. Annar vindu- og losunarbúnaður er vökvaknú-
inn, þ.e. tvær litlar hjálparvindur, losunarkrani og
kapalvinda fyrir netsjártæki.
Aftantil á togþilfari, s.b.- og b.b.-megin, aftan
við þilfarshús, eru tvær togvindur (splittvindur) af
gerð 3002 S.
Tœknilegar stærðir (hvor vinda): 0
Tromlumál ............ 324 mm0x GlOmn1
1790mm f ,,/2“ vír
Víramagn á tromlu..... 1370 faðmar at S'-
Togátak á miðja tromlu .. 9.8 t
Dráttarhr. á miðja tromlu 110 m/mín
Rafmótor.............. Indar, N-450-M-A
Afköst mótors......... 270 hö við 900 sn/n1
Spenna, straumur...... 440 V, 480 A
Fremst á togþilfari eru tvær grandaravm jU
gerð EL 6-1. Hvor vinda er með elnnl
(4O6mm0x 98Omm0x 625mm) og knúin af
Ben 3ja hraða riðstraumsmótor, togátak 3 raji
tromlu (435mm0) 6.0 t og tilsvarandi drátta
46 m/mín miðað við 2. hraðastig. -ngu,
Aftast á hvalbaksþilfari, aftan við yfirbyS ^Q{
eru tvær bobbingavindur af gerð EL 2. .
vinda er með einni tromlu (267mm0x -> rjð-
300mm) og knúin af 25 KW Ben 3ja
straumsmótor, togátak á tóma tromlu ( ^jða^
2.4 t og tilsvarandi dráttarhraði 56 m/m111
við 3. hraðastig. rð &
Á brúarþaki eru tvær hífingavindur a £inrn0J1
8. Hvor vinda er með einni tromlu 0 _ . ti
3Ja
75Omm0x 430mm) og knúin af 48 ((ot^
hraða riðstraumsmótor, togátak á tómu 31
(376mm0) 8.0 t og tilsvarandi dráttar r
m/mín miðað við 2. hraðastig. . slcá1'
Aftast á togþilfari, s.b.- og b.b.-megh1 af
rennu, eru tvær hjálparvindur fyrir kúplníl
gerð EL 3.5. Hvor vinda er með einni u
282 — ÆGIR