Tímarit Verkfræðingafélags Íslands - 01.05.1922, Page 10

32
TÍMARIT V. F. I. 1922.
og jafnvel Skerj afirði. En þaðan verður yfirleitt of langt að sækja á fjarlægari miðin á milli Reykja-
ness og Snæfellsness, hvað þá lengra, á skipum, sem ekki geta verið úti á rúmsjó í öllu veðri, þ. e.
hinum minni mótorbátum, sem verða helst að leita hafnar á hverju kveldi, hinn stormsamari tíma
ársins, eða á veturna. Ólíkt betra væri líka aðstöðu fyrir haffær fiskiskip að sækja á Selvogsbanka úr
höfn austan Reykjaness, en úr innanverðum Faxaflóa. Af þeirri ástæðu væri óneitanlega mikil þörf á
fullkominni vetrarhöfn fyrir haffær fiskiskip (botnvörpunga og stóra mótor- og seglkúttara) á Suður-
ströndinni, milli Reykjaness og þjórsáróss.
En svo eru smærri skipin. Fyrir þau þyrftu vetrarhafnir að vera helst ^tvær á nefndu svæði
fyrir austan Reykjanes, ein á svæðinu milli Reykjaness og Garðskaga, eða þá sem næst Garðskaga,
og ein á Snæfellsnesi utanverðu. En væru komnar hafnir á þessum stöðum, þá yrðu þær ekki eingöngu
vetrarhafnir, heldur mundu og frá þeim verða stundaðar sumarveiðar í stórum stíl á hinum víð-
lendu miðum milli Vestmannaeyja og Látrabjargs og langt út til hafs, eins og jeg hefi drepið á áður í
sambandi við sumarveiðarnar á Selvogsbanka. Og það yrðu ekki aðeins vanalegar fiskveiðar, með lóð
eða handfæri, sem stundaðar yrðu úr svona höfnum (þær má og stunda á mótorbátum úr þeim nátt-
úruhöfnum, sem nú eru helst notaðar), heldur mundu og bætast við aðrar veiðar, og það eru s í 1 d a r-
veiðar í stórum stíl, á sumrin oghaustin, og skal jeg að lokum færa nokkur rök fyrir
þessari spá minni.
HAFNARRANNSÓKNIR
STJÓRNARRÁÐS ÍSLANDS
1917—1921.
Fylgiskjal 7
Skrá
yfir blöð með uppdráttum, er fylgja hjer með.
— II — 1.
— III — 2.
— IV — 6.
— V — 8.
— VI — 11.
— VII — 16.
— VIII — 17.
— IX - 22.
— X — 24.
— XI — 28.
— XII — 30.
— XIII — 31.
— XIV - 33.
— XV — 38.
— XVI — 42.
— XVII - 44.
— XVIII — 48.
— XIX — 49.
— XX — 20.
— XXI — 29.
— 1. Vogar í Vogavík,