Siglingamál - 01.01.1984, Blaðsíða 2

2
Siglingamál
Fréttabréf
Siglingamálastofnunar ríkisins
Ábyrgðarm:
Ritst jón:
Prentun:
Hjálmar R. Bárðarson,
Siglingamálast jón.
Gunnar H. Ágústsson,
Verkfræðingur.
Gutenberg.
GILDISTAKA ALÞJÓÐASAMÞYKKTARINNAR
FRÁ1974 UM ÖRYGGI MANNSLÍFA Á
HAFINU
Þann 16. október s.l. tók gildi hér á landi
alþjóöasamþykkt, sem gerö var í London 1974
um öryggi mannslífa á hafinu. (Safety of
Life at Sea, SOLAS 1974). Alþjóóasamþykktin
nær m.a. til stærri farþega- og flutningaskipa,
sem eru í förum milli landa, og fjallar sam-
þykktin um smíói og búnað þeirra svo og um
ýmsar ráðstafanir viö flutning á hættulegum
farmi. Meö aðild Islands aö samþykktinni og
gildistöku hennar hér á landi, hafa íslensk
stjórnvöld skuldbundiö sig til aö framfylgja
ákvæóum samþykktarinnar gagnvart íslenskum
skipum. Alþjóóasamþykkt þessi leysti af hólmi
eldri samþykkt um sama efni frá 1960 (SOLAS
1960), sem veriö haföi í gildi hér á landi
frá því 1965.
1 alþjóöasamþykktinni frá 1974 er aó finna
ákvæöi um eftirfarandi efni:
1. Stööugleiki og floteiginleiki farþegaskipa.
2. Vél- og rafbúnaö farþega- og flutningaskipa.
3. Eldvarnir farþega- og flutningaskipa.
4. Björgunarbúnaöur farþega- og flutningaskipa.
5. Fjarskiptabúnaöur farþega- og flutningaskipa.
6. Ýmsar ráöstafanir til öryggis viö siglingar.
7. Flutningur á hættulegum varningi.
8. Flutningur á korni.
9. Ýmsar ráöstafanir varöandi kjarnorkuknúin skip.
Samfara gildistöku samþykktarinnar hefur Sigl-
ingamálastofnun rikisins gefiö át reglur, sem
fela í sér þau ákvæöi samþykktarinnar, sem
varöa íslenska hagsmuni og ástæöa þótti til aö
færa í íslenskar reglur. Reglur þessar nefnast:
1. Reglur um vél- og rafbúnaö farþega- og vöru-
flutningaskipa.
2. Reglur um eldvarnir vöruflutningaskipa.
3. Reglur um ýmsar ráöstafanir til öryggis viö siglingar.
4. Reglur um flutning á korni.
5. Reglur um flutning á hættulegum varningi.
Akvæöi samþykktarinnar varóandi fjarskipta-
búnaö farþega- og flutningaskipa höföu áöur
verið færö i íslenskar reglur, en þau má finna
í reglum um fjarskipti á skipum.
Frá því aö alþjóóasamþykktin var gerö 1974,
hefur reynst nauösynlegt að endurskoöa ýmis
ákvæói hennar vegna þróunar í gerö og smíói
skipa. Þannig var áriö 1978 taliö nauðsynlegt
aö setja mun ýtarlegri sérákvæöi um olíuflutn-
ingaskip. Arió 1981 var svo lokió viö endur-
skoóun á ákvæöum 2. kafla samþykktarinnar þ.e.
þess hluta hennar, sem fjallar um vélbúnaö og
rafbúnað og um eldvarnir. I hinum endurskoöaöa
kafla (Amendments 1981) er aö finna ýmis sér-
ákvæói fyrir ekjuskip, skip sem flytur hættu-
legan varning og skip, þar sem ekki er stööug
vaktstaóa í vélarúmi. Auk þess eru ýmis ákvæöi
samþykktarinnar gerö ýtarlegri og færð meira til
samræmis vió þróun siðustu ára. Þar sem hin
endurskoðuðu ákvæöi 2. kafla taka gildi alþjóö-
lega 1. nóv. n.k. var, vió útgáfu reglna um vél-
og rafbúnað farþega- og vöruflutningaskipa og
reglna um eldvarnir vöruflutningaskipa, ákveöiö
aó færa hin endurskoðuóu ákvæöi í íslenskar
reglur. Akvæöi þessi ná einungis til þeirra
skipa, sem smíöi er hafin á eftir gildistöku
reglnanna. Reglurnar og þá jafnframt ákvæöi
alþjóðasamþykktarinnar ná ekki til eldri skipa
þ.e. þeirra skipa, sem eru í notkun i dag,
nema í þeim tilvikumaó geröar séu á þeim veru-
legar breytingar. Samkvæmt reglunum skulu
eldri skip fullnægja ákvæöum þeirrar alþjóóa-
samþykktar, sem i gildi var, þegar smiöi
þeirra hófst.
Af sömu orsökum og fyrr er greint, hefur reynst
nauösynlegt aö endurskoöa ákvæöi 3. kafla sam-
þykktarinnar um björgunarbúnað. Þeirri endur-
skoöun er nýlega lokið og mun Siglingamála-
stofnun væntanlega birta reglur þar aö lútandi
á þessu ári.
Þeir sem kynnu aö hafa áhuga á aö kynna sér
ákvæöi SOLAS '74 eóa reglur þær, sem Siglinga-
málastofnunin hefur gefiö út, er vinsamlegast
bent á aö hafa samband viö stofnunina í síma
25844 .
-Ölafur J. Briem.
LANOSS^K A'ÓAFíl
i
382245
i
ÍSUMílS
L......