Dagblaðið Vísir - DV - 06.09.2007, Blaðsíða 32

Tvö börn úr Melaskóla urðu næst-
um fyrir bíl í gær eftir að klippt hafði
verið á bremsur hjóla þeirra. Ljóst er
að óþekktur illvirki kom inn á lóðina
á skólatíma og klippti á hand- og fót-
bremsur barnahjóla, að því er virð-
ist með töng. Minnst tugur hjóla var
eyðilagður á þennan hátt.
Skólastjórn sendi í kjölfarið út til-
kynningu til foreldra og hvatti þau til
að senda börn sín ekki á hjóli í skól-
ann. Í tilkynningunni segir meðal
annars: „Hér er um hrein skemmd-
arverk að ræða og ekki bara það
heldur er búið að leggja líf barnanna
í hættu. Ég er þegar búin að heyra frá
of mörgum foreldrum, en þá munaði
hársbreidd að börnin þeirra hefðu
lent í alvarlegu slysi vegna skemmd-
arverkanna.“
Þetta er ekki í fyrsta sinn sem hjól
barna í Melaskóla verða fyrir barðinu
á skemmdarvörgum því svipað mál
kom upp síðasta haust. Þá tókst ekki
að upplýsa hver eða hverjir stæðu að
baki verknaðinum.
Umsjónarkennarar bekkja, bæði
í Melaskóla og Hagaskóla, munu
næstu daga ræða við nemendur um
hversu hættuleg skemmdarverk sem
þessi eru þar sem þau geti stofnað
lífi og limum barna í hættu. Þó er
alls ekki vitað hvort þeir sem þarna
voru að verki séu í þessum tilteknu
skólum. Foreldrar eru einnig hvattir
til að ræða við börn sín heima um
virðingu fyrir öðrum.
Þær upplýsingar fengust á
skólaskrifstofu að málið væri litið
afar alvarlegum augum. Ekki er gert
ráð fyrir að kæra verði lögð fram frá
skólanum heldur muni foreldrar sjá
um slíkt. Einnig er farið að bera á
hjólastuldi af skólalóðinni.
Björn O. Pétursson skólastjóri
vildi ekki tjá sig þegar til hans var
leitað. erla@dv.is
„Á mestu álagstímum eru nokkrar
leiðir alveg tepptar. Við reynum þó
að stýra okkar áætlunum eins og við
getum, hagræðum flotanum og send-
um bíla út frá þeim stöðvum þar sem
við teljum að álagið sé minnst,“ seg-
ir Sveinbjörn Berentsson, aðstoðar-
varðstjóri hjá Slökkviliði höfuðborg-
arsvæðisins.
Gífurlegar tafir hafa orðið á um-
ferð á helstu álagstímum undanfarið.
Þetta gerir slökkviliðs- og sjúkraflutn-
ingamönnum erfitt fyrir.
Setja sjálfa sig í hættu
Dæmi munu vera um að sjúkra-
flutningamenn verði fastir í umferð.
Sveinbjörn viðurkennir að sjúkra-
flutningamenn hafi lent í erfiðleik-
um með að komast leiðar sinnar í
forgangsútköllum þegar umferðin er
sem þyngst. „Þetta er auðvitað mjög
óþægilegt því við getum sett okk-
ur sjálfa og aðra í hættu,“ segir hann.
Engin akstursáætlun er til fyrir for-
gangsakstur þegar helstu umferðar-
götur eru tepptar. Hann segir þó ekki
ráðlegt að beina forgangsakstrinum
í gegnum íbúðahverfi til að komast
hjá þunga á stóru umferðargötun-
um. „Þetta er viðvarandi ástand, en
ef fólk myndi nota almenningssam-
göngur betur hlyti ástandið að batna.
Eins og þróunin er núna á þetta bara
eftir að versna í framtíðinni.“ Að sögn
Sveinbjörns hafa slökkviliðsmenn
eða sjúkraflutningamenn ekki lent í
því ennþá að umferðartafir hafi haft
veruleg áhrif á starf þeirra.
Landspítalasvæðið sprungið
Mikill umferðarþungi er á svæð-
inu í kringum Landspítalann á álags-
tímum og hafa spurningar vaknað
um hvort svæðið geti tekið við aukn-
um umferðarþunga sem fylgja mun
byggingu nýja hátæknisjúkrahúss-
ins. Skipulag svæðisins býður ekki
upp á miklar breytingar í framtíðinni
og er að mestu leyti fullnýtt.
Sveinbjörn telur gott upplýsinga-
flæði á milli verktaka og slökkviliðs-
manna þó skipta miklu máli til þess
að greiða flutningamönnum leið.
„Við höfum lent í að fara í forgangs-
útköll og þá eru malbikunarfram-
kvæmdir í gangi á fjölförnum götum,
án þess að við vitum af þeim. Al-
mennt séð er upplýsingaflæðið gott,
en það má alltaf bæta úr því. Við för-
um 23.000 ferðir á ári og reynum að
láta ökumennina vita hvar tafir eru,
en því miður kemur það fyrir að við
lendum í vandræðum vegna vega-
framkvæmda.“
Samkvæmt tölum frá Gatna-
málastofu Reykjavíkur fara allt
að 100 bílar á mínútu fram hjá
teljurum í Ártúnsbrekkunni á hverri
mínútu á mestu álagstímunum. Á
Kringlumýrarbrautinni fara um 85
bílar á mínútu fram hjá teljurum þegar
umferðin er sem þyngst. Á Sæbrautinni
fara um 25 bílar á mínútu fram hjá
teljurum á mestu álagstímum.
fimmtudagur 6. september 2007 n Dagblaðið vísir stofnað 1910
FréttaSkot
5 1 2 7 0 7 0
DV borgar 2.500 krónur fyrir fréttaskot sem leiðir til frétta.
Fyrir besta fréttaskot vikunnar greiðast 5.000 krónur.
Að auki eru greiddar 10.000 krónur fyrir besta fréttaskot hvers mánaðar.
Þannig er hægt að fá 15.000 krónur fyrir besta fréttaskot mánaðarins.
Ísland úr Nató,
Herdísi burt?
FASTIR Í UMFERÐ MEÐ SJÚKLINGA
Umferðarteppur gera sjúkraflutninga- og slökkviliðsmönnum erfitt fyrir:
Skipar fyrir verkum Eyjólfur Sverrisson undirbýr íslenska karlalandsliðið í fótbolta fyrir landsleiki gegn Spánverjum og Norður-
Írum. Landsliðið æfði á ÍR-vellinum í Breiðholti í gær og skipaði Eyjólfur sínum mönnum fyrir. DV-mynd Stefán
Óþekktur illvirki klippti á bremsur hjóla á lóð Melaskóla:
Stefndi börnum í lífshættu
Ölvaðir nemar
teknir undir stýri
Lögreglan í Borgarnesi tók þrjá
ökumenn í fyrrinótt en þeir eru
grunaðir um að hafa ekið undir
áhrifum áfengis. Að sögn varðstjóra
hjá lögreglunni í Borgarnesi þykir
þetta heldur óvenjulegt í miðri viku
en ber þess merki að skólahald á
Bifröst sé hafið. Þeir ökumenn sem
stöðvaðir voru eru á aldrinum 22 ára
til 27 ára og voru þeir allir teknir í
Norðurárdalnum.
Tekist á um
Miðfjarðará
Ellefu aðilar hafa stefnt 77 aðil-
um, bæði einstaklingum og félög-
um, vegna arðskrár fyrir Miðfjarðará
í Húnaþingi. Fyrirtaka var í málinu
í gær við Héraðsdóm Norðurlands
vestra á Blönduósi í gær. Meðal
þeirra stefndu eru Prestsetrasjóður
og Fjársýsla ríkisins.
Tekist er á um hvernig túlka beri
ákvæði í lögum um lax- og silungs-
veiðar ásamt arðskrá veiðifélags
árinnar, sem er gjöful laxveiðiá. Jör-
undur Gauksson segir viðlíka mál
ekki hafa ratað fyrir dómstóla fyrr.
Bensínlaus á
Miklubraut
Ökumaður gámabíls varð fyrir
því óláni að verða bensínlaus á
Miklubraut síðdegis í gær. Bíllinn
staðnæmdist og gat ökumaðurinn
ekkert gert til að koma sér aftur
af stað nema að bíða eftir aðstoð.
Aðstoðin barst nokkru síðar þegar
maður kom að með bensín til að
setja á bílinn. Áður en til þess kom
bar þó lögregluna að, þótti lög-
reglumönnum öruggast að stýra
umferðinni á meðan bíllinn var
stopp á Miklubrautinni, bæði til
að halda umferðinni gangandi og
eins til að koma í veg fyrir umferð-
aróhöpp.
Hringbraut
Umferð um Hringbraut er þung.
VaLgeir Örn ragnarSSon
blaðamaður skrifar: valgeir@dv.is
Fórnuðu geitum
fyrir flugvélar
Ríkisflugfélag Nepal brá á
óvenjulegt ráð í tilraun til að koma í
veg fyrir bilanir í flugvélum sínum,
en þær höfðu verið óvenju tíðar í
einni af Boeing-vélum flugfélagsins.
Til að fyrirbyggja frekari bilanir var
geitum fórnað samkvæmt hindúa-
sið fyrir framan vélina. Að sögn tals-
manns félagsins var það eins og við
manninn mælt; engar nýjar bilanir
og vélin flýgur um loftin blá. Ekki
fylgir sögunni hvers eðlis umræddar
bilanir voru.
Barn að hjóla Tvö börn urðu næstum
fyrir bíl eftir að klippt hafði verið á
bremsur hjóla þeirra
Ölvaðir með lík
í bílnum
Tveir menn voru handteknir í
Suður-Afríku fyrir ölvun við akstur
á líkbíl með líkið meðferðis. Þegar
bíllinn varð bensínlaus báðu þeir
þrjár konur sem þeir hittu á krá í Sow­-
eto um aðstoð við að ýta honum á
næstu bensínstöð. Mennirnir sögðu
líkið vera af ættingja og þeir væru
á leið í jarðarför. Konunum fannst
frásögn þeirra lítt trúverðug og
hringdu á lögregluna. Mennirnir gátu
ekki framvísað neinum pappírum
sem varpað gætu ljósi á hvers lík var
í bílnum og voru drukknir í þokkabót
þannig að lögreglan þurfti ekki frekar
vitnanna við.