Fréttablaðið - 03.04.2017, Qupperneq 6

Komdu og gerðu
betri kaup!
VERKFÆRI
LAMPAR
LJÓSAPERUR
LJÓS
OPIÐ ALLA DAGA
Mán. til fös. kl. 9–18
Laugard. kl. 10–16
Sunnud. kl. 12–16
við Fellsmúla | 108 Reykjavík | Fylgdu okkur á Facebook
Samfélag Nauðsynlegt er að vera á
varðbergi fyrir hagræðingu úrslita
í íþróttum og skoða þarf að gera
úrbætur á löggjöf og reglum um
veðmál og hagræðingu.
Þetta var á meðal þess sem kom
fram í máli Sveins Helgasonar, sér-
fræðings hjá innanríkisráðuneytinu,
á málþingi um hagræðingu íþrótta-
leikja sem haldið var í Háskólanum
í Reykjavík í gær.
Fréttablaðið fjallaði í vikunni um
leik Fylkis og Fram í öðrum flokki í
knattspyrnu karla sem fjöldi tipp-
ara græddi vel á þar sem þeir höfðu
meiri upplýsingar um leikinn en
veðbankar. Sveinn benti í erindi
sínu á að veðbankar hefðu fært sig
yfir á netið og hefði það gjörbreytt
veðmálastarfsemi. Ísland væri ekki
lengur eyland.
Auk þess að skoða úrbætur á lög-
gjöf og reglum telur Sveinn mikil-
vægt að styrkja samvinnu og sam-
ráð jafnt innanlands og við erlenda
aðila. Í nýju ógnarmati Europol
kemur fram að hagræðing íþrótta-
leikja í Evrópu nái aðallega til fót-
bolta. Þó sé sjónum einnig beint að
tennis, snóker og jafnvel pílukasti. Í
sumum tilfellum hafi glæpasamtök
fest rætur innan íþróttafélaga til þess
að auðvelda sér peningaþvætti og
hagræðingu leikja.
Þá kemur fram í ógnarmatinu
að glæpasamtök hefðu fest rætur í
fjölda evrópskra knattspyrnufélaga
og þannig þvættað milljónir evra
Nýttu glæpasamtökin milliliði til
þess að kaupa knattspyrnufélög
sem voru í fjárhagsvandræðum.
Vegna lélegs eftirlits hefði svo verið
hægt að þvætta peningana með því
að kaupa og selja leikmenn og með
því að selja sjónvarpsréttindi.
thorgnyr@frettabladid.is
Vilja lög um veðmál
öryggiSmál Allur þyrlufloti Land-
helgisgæslunnar verður endurnýj-
aður á næstu fimm árum, sem er
stærsta verkefnið á sviði almanna-
og réttaröryggismála sem var kynnt
sem hluti fjármálaáætlunar fyrir hið
opinbera árin 2018-2022. Kaupverð
þeirra eru fjórtán milljarðar króna.
Tveimur leiguþyrlum verður skilað
og TF-LIF verður seld.
Sveinn H. Guðmarsson, upplýs-
ingafulltrúi Landhelgisgæslunnar,
segir að áformunum sé fagnað.
Endurnýjun þyrlukostsins verði
ekki umflúin enda sé TF-LIF orðin
þrítug. „Þetta skref sé því bæði
tímabært og nauðsynlegt,“ segir
Sveinn.
Tillagan sem er birt í fjármála-
áætluninni virðist að öllu eða mestu
leyti byggjast á niðurstöðum stýri-
hóps um þyrlukaup Landhelgisgæsl-
unnar og skilaði af sér árið 2016. Þar
segir að líftími björgunarþyrla sé að
jafnaði um 30 ár. Leigusamningar
vegna leiguvélanna tveggja, TF-
GNA og TF-SYN, renna út á árunum
2017 og 2018. Þess utan komst stýri-
hópurinn að þeirri niðurstöðu að
hagkvæmara sé að eiga þyrlur en
að leigja þær. Fyrir þrjár þyrlur geti
sá kostnaðarmunur numið allt að
500 milljónum króna á ári. Tillaga
stýrihópsins var sú að kaupa þrjár
þyrlur af svipaðri stærð og LHG er
með í sinni þjónustu í dag.
Í fjármálaáætluninni segir að
núverandi þyrlur séu mismunandi
útbúnar sem veldur takmörkunum
í starfi og minnkar öryggi. Aðeins
önnur leiguþyrlanna er útbúin til
leitar og björgunar við íslenskar
aðstæður.
„Með endurnýjun þyrluflotans
eykst rekstraröryggi og hagkvæmni.
Nýju þyrlurnar verða útbúnar full-
komnum tækjabúnaði sem gerir
þeim enn betur kleift að koma sjó-
farendum til bjargar og sinna meira
álagi í verkefnum á landi, svo sem
vegna aukins ferðamannastraums,“
segir þar.
Ábyrgðarsvæði Íslands vegna
leitar- og björgunar er nær tvöfalt
stærra en íslenska efnahagslög-
sagan. Ein stærsta áskorun mála-
flokksins er því eftirlit og aðstoð
í landhelginni, en einnig fjölgun
ferðamanna á landi í vanda. Aukn-
ingin sem hefur átt sér stað er farin
að hafa áhrif á rekstur LHG og tví-
sýnt er hvort hægt sé að halda uppi
nauðsynlegri þjónustu þar sem
áhafnir eru ekki nægilega margar
til að bregðast við þessari aukningu,
segir í fjármálaáætluninni.
svavar@frettabladid.is
Sparar gæslunni 500 milljónir á
ári að eiga björgunarþyrlurnar
Samkvæmt fjármálaáætlun verða þrjár björgunarþyrlur keyptar. Kosta 14 milljarða. Þyrla Gæslunnar er
komin á aldur, enda 30 ára. Leiguþyrlur kosta meira árlega en þyrlukaup samkvæmt kostnaðarmati.
Sjö þyrlur til taks til 2006
n Fram á árið 2006 voru að jafnaði
sjö vel útbúnar björgunarþyrlur
staðsettar hérlendis.
n Á vegum bandaríska hersins í
Keflavík voru fimm og tvær á
vegum Íslendinga.
n Árið 2006 hætti bandaríski her-
inn rekstri hérlendis og þyrlur
Bandaríkjamanna fóru af landi
brott. Í framhaldi af því lýstu
íslensk stjórnvöld því yfir að hér
yrðu ávallt tvær björgunarþyrlur
og tvær áhafnir til taks allan
sólarhringinn, allt árið.
n Leigðar voru tvær þyrlur til við-
bótar tveimur þyrlum í eigu LHG
og ráðnar voru þrjár áhafnir til
viðbótar þeim þremur áhöfnum
sem fyrir voru.
n Þrjár Super Puma björgunarþyrl-
ur eru í rekstri í dag. Þær gera
LHG kleift að hafa tvær þyrlur
til taks 92% ársins en vegna
takmarkana á getu LIMSAR
þyrlunnar á sjó er viðbragðsgeta
fyrir utan 20 sjómílur aðeins
hluta af þeim tíma sem tvær
þyrlur eru til taks.
Líf er orðin þrítug og verður seld – tveimur leiguþyrlum verður skilað. FréttabLaðið/anton
80%
fleiri útköll vegna
ferðamanna milli
áranna 2008-2016.
14
milljarða kostar að kaupa
þrjár nýjar þyrlur – en
leiga er ekki útilokuð.
Hagræðing kappleikja og veðmál voru rædd á málþingi á dögunum.
Samfélag Lagt var til að borgar-
ráð Reykjavíkur samþykki tillögu
um stofnun svokallaðs bataskóla
að erlendri fyrirmynd í samstarfi
við Geðhjálp og yrði verkefnið til
þriggja ára. Yrði kostnaðurinn um
15 milljónir á ári. Í minnisblaði
sviðsstjóra velferðarsviðs og skóla-
og frístundasviðs kemur fram að
bataskólar eru þegar taldir ein af
meginstoðum í batamiðaðri geð-
heilbrigðisþjónustu.
„Fjölgun þeirra í Englandi,
Bandaríkjunum, Kanada og Ástr-
alíu er talinn órækur vitnisburður
um gildi þess að starfrækja slík
úrræði. Til að mynda hefur árangur
af starfi bataskóla í Nottingham
orðið sá að um 70% nemenda hefur
haldið áfram námi eða ráðið sig í
vinnu að loknu námi og telja sig
þurfa á minni þjónustu að halda
frá félags- og/eða heilbrigðiskerfi,“
segir í greinargerðinni.
Gert er ráð fyrir að skólinn
verði hýstur við Suðurlandsbraut
32. Yfir bataskólanum verður fram-
kvæmdastjórn sem m.a. mótar og
hefur eftirlit með störfum skólans
og tekur ákvarðanir um allar meiri-
háttar fjárhagslegar ákvarðanir.
Í framkvæmdastjórn sitja fulltrúi
Geðhjálpar, velferðarsviðs og
skóla- og frístundasviðs. - bb
Bataskóli
settur á
laggirnar
Vegamál „Reykjanesbrautin fær
minnst eina stjörnu en mest fimm
stjörnur sem er hæsta einkunn,“
segir Steinþór Jónsson, formaður
FÍB, um nýja úttekt FÍB um öryggi
á vegum sem er gerð eftir stöðlum
EuroRAP.
Allir vegir landsins hafa verið
eknir og upplýsingar um þá skráðir
í sérstakt kerfi sem gefur vegum og
vegarköflum stjörnur. „Brautin er
til dæmis fjórar stjörnur frá Kefla-
vík til Reykjavíkur að mestu leyti
en þrjár frá Reykjavík til Keflavíkur
vegna ljósastauranna. Það eru engar
öryggisgrindur um þá og auðvitað
hefðu ljósastaurarnir átt að vera í
miðjunni,“ segir Steinþór.
Bæjaryfirvöld og íbúar Reykjanes-
bæjar telja brýnt að ljúka tvöföldun
Reykjanesbrautar sem allra fyrst.
„Stundum er hægt að laga Reykja-
nesbrautina með frekar litlum
kostnaði. Veghaldarar geta brugðist
við svörtu punktunum frá okkur og
lagað sem mest fyrir minnsta pen-
ing,“ segir hann. – bb
Reykjanesbraut
fær stjörnugjöf
3 . a p r í l 2 0 1 7 m á N U D a g U r6 f r é t t i r ∙ f r é t t a B l a ð i ð
0
3
-0
4
-2
0
1
7

0
4
:2
8
F
B
0
4
0
s
_
P
0
3
5
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
3
4
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
0
6
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
4
0
s
_
P
0
0
7
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
1
C
9
7
-2
1
5
0
1
C
9
7
-2
0
1
4
1
C
9
7
-1
E
D
8
1
C
9
7
-1
D
9
C
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
5
B

F
B
0
4
0
s
_
2
_
4
_
2
0
1
7
C
M
Y
K