Víkurfréttir - 27.05.1981, Blaðsíða 9

Miðvikudagur 27. maí 1981 9
VÍKUR-fréttir
skotaskuld úr því að reka sjúkra-
bifreiðina aö öllu leyti, eð alla
vega eins og gert er annars
staðar.
í framhaldi af ofanrituðu hafði
blaðið samband við formann
Suðurnesjadeildar Rauða kross-
ins, Baldur Guðjónsson, og
spurðist fyrir um rekstur sjúkra-
bílsins og hvers vegna þetta háa
gjald væri innheimt hér syðra.
Baldur sagöi gjaldið vera þaö
sama og í Reykjavík, þó rekstur
bílsins hér væri kannski með
öðrum hætti en þar, en þetta væri
gert samkvæmt samkomulagi
sem gert var milli Rauöa kross-
ins hér og bæjarfélaganna á sín-
um tíma, en þar er gert ráð fyrir
því að hagnaður af rekstri bílsins
rynni til endurnýjunar á sjúkra-
bílnum, en þetta væri dýrt farar-
tæki sem að jafnaði þyrfti að
endurnýja á þriggja ára fresti. Þá
sagði hann að rætt hefði verið
óformlega um breytingar á
rekstri þessum og væri ekki frá-
leitt að svo yrði.
Að lokum sagði Baldur, að þar
sem dýrt væri að senda þennan
bíl í þá sjúkraflutninga sem
ekki væri þörf á svona vel útbún-
um bíl, væru nú uppi hugmyndir
um að fá hingað annan bíl sem
yrði léttari í meðförum og þá um
leið ódýrari í rekstri, sem mundi
þá ef til vill koma fram í lægra
gjaldi.
Dagana 11. og 12. marz sl. hélt
Verslunarmannafélag Suður-
nesja námskeið til útskýringar á
lögunum um aðbúnað, hollustu-
hætti og öryggi á vinnustöðum,
fyrir trúnaðarmenn sína. Lög
þessi tóku gildi um síðustu ára-
mót og var þetta námskeið
haldið til þess að kynna þau fé-
lögum í V.S. Lögin gera ráð fyrir
að öryggistrúnaðarmenn og/eða
öryggisnefndir séu tilnefndir á
hinum einstöku vinnustöðum,
og gilda þau um alla starfsemi
þar sem einn eða fleiri menn
vinna, hvort sem um er að ræða
eiganda fyrirtækja eða starfs-
menn.
Leiðbeinandi á námskeiðinu
var Valur Margeirsson.
STÓRFRAMKVÆMDIR
Framh. af 11. sf&u
Þá er undirbúningsvinna að
svona framkvæmdum geysimikil
og þarf að fara markvisst fram,
og við höfum gengið ríkt eftir því
að reyna að sjá fram í tíman eins
og svona 2 ár og haga okkar
málum í samræmi við það.“
Hvernlg eru svona fram-
kvsmdir fjármagna&ar?
„Við reynum að byrja að selja
um leið og við hefjum fram-
kvæmdir, vegna þess að þettaer
yfirleitt ungt fólk sem kaupir af
okkur og hefur ekki stórkostleg
fjárráð, en þetta er mjög viðráð-
anlegt fyrir það. Við tökum hús-
næðismálalánin og það þarf
ekkert að hugsa um það, og um
eftirstöðvarnar er það að segja,
að allt þetta unga fólk stendur
alveg sérstaklega vel í skilum,
svo aðdáunarvert er,“ sagði
Anton að lokum.
- HÚSEIGENDUR -
Nú er rétti tíminn til að mála utanhúss.
í tilefni af fegrunarvikunni veitum við 10%
afslátt af allri málningu, frá 29. maí til 16.
i _ /_r
<l(opinn
Hafnargötu 80 - Keflavík - Sími 2652

r
Okurgjaldið fyrir sjúkraflutningana:
Hreinn hagnaður fyrir Rauða krossinn
í síðasta tbl. Víkur-frétta var
rætt um okurgjald af sjúkraflutn-
ingum, sem Suðurnesjadeild
Rauða krossins innheimtir hér
syðra. Við lestur greinarinnar er
hætt við að mörgum finnist þetta
ekki svo óeðlilegt, því rekstur
sjúkrabíls, mannakaup o.fl. þ.h.
sé það mikið að þess vegna verði
gjaldið að vera svona hátt.
Vegna þessa grennslaðist
blaðið nánar um þessi atriði og
kom þarfram, að Rauði krossinn
greiðir ekkl laun þeirra manna er
við sjúkrabifreiðina starfa, ekki
heldur það bensín sem bifreiðin
notar, né daglegt eftirlit með
bifreiðinni. En hver greiðirþetta
þá? Svarið er: Sjúkrahúsið og
þar með sveitarfélögin á Suður-
nesjum sem eru eigendur þess.
Af þessu háa gjaldi greiðir Rauði
krossinn því bílinn sjálfan svo og
meiri háttarviðgerðir, enaðsögn
þeirra sem þurfa að fá greitt fyrir
þessar viðgeröir, er ekkert of gott
að innheimta þær.
Þurfi Sjúkrahúsið að senda
sjúkling til Reykjavíkur með
sjúkrabílnum, verður það þrátt
fyrir þetta að greiða fullt gjald
eins og hver annar.
Sjúkrahúsið greiðir mest allan
reksturskostnað án þess að fá
nokkuð af innheimtu gjaldi fyrir
sjúkraflutningana, en þaðerhins
vegar hreinn hagnaður fyrir
Rauða krossinn, nema óhapp
komi upp og endurnýja þurfi bíl-
inn, sem hlýtur að vera verulega
lítið prósent af innkomu.
Gjald það sem innheimt er og
var 700 kr. fyrir hækkun 1. marz
sl., eða um helmingi hærra en
taxti leigubifreiða eftir hækkun
1. marz, er að vísu það sama og
gildir í Reykjavík, en þar er því
þannig varið að að Rauði kross-
inn greiðir allt viðhald og dag-
legan rekstur, þ.á.m. bensínið,
að undanskildu mannakaupi. Þá
vaknar sú spurning, af hverju
getur þetta ekki veriðeins hér, og
hvort ekki sé hægt að lækka
gjaldið að öðrum kosti?
í umræðum um þessi mál má
einnig hafa það hugfast, að á
spilakössum þeim sem Rauði
krossinn rekur og græðir vel á,
stendur að ágóðanum sé m.a.
varið til reksturs sjúkrabifreiða,
þannig að á þessu sést að Rauða
krossinum ætti ekki að vera
Námskeið um vinnuvernd