Morgunblaðið - 24.10.2020, Page 19

LAUGARDAGUR 24. OKTÓBER 2020 MORGUNBLAÐIÐ 19
Marás ehf.
Miðhrauni 13 - 210 Garðabæ
Sími: 555 6444 - Fax: 565 7230
www.maras.is - postur@maras.is
Fagleg ráðgjöf, sala og þjónusta
Bjóðum aðeins viðurkenndan búnað
KEILIR REVESTMANNAEY VE 54 FROSTI ÞH 229
NORIS vélaeftirlitskerfi
STAMFORD rafalar
YANMAR aðalvélar
FINNÖY niðurfærslugírar
SAILOR fjarskiptatæki
VULKAN ástengi PHONTECH kallkerfi
SIMRAD sjálfstýring
SCANTROL autotroll
OLEX þrívíddarplotter
Allt fyrir nýsmíðina
NORSELIGHT ískastari
VULKAN ástengi
SIMRAD gírókompás
NORIS vélaeftirlitskerfi
YANMAR aðalvél YANMAR aðalvélar VULKAN ástengi
AQUAMETRO eyðslumælar
BÖNING aðvörunarkerfi
REINTJES niðurfærslugírar
Friðrik A Jónsson ehf.
Miðhrauni 13 - 210 Garðabæ
Sími: 552-2111 - Fax: 552 2115
www.faj.is - faj@faj.is
Simrad AP70 Sjálfstýring
NF80, FU80 og QS80
útistýri (fjarstýringar)
OLEX Þrívíddarkortaplotter
Siglingaplotter, dýpisgrunnur, AIS siglingaferlar,
botnhörkuskráning, straumupplýsingar.
Rafdrifnar vindur
Togvindur
Netavindur
Grandaravindur
Kapalvindur
Akkerisvindur
Gunnlaugur Snær Ólafsson
gso@mbl.is
Með samþykkt frumvarpsins var skilgreiningu ílögum á hugtakinu smáskip breytt þannig aðþau teljast nú vera skip sem eru fimmtán metr-
ar að skráningarlengd eða styttri í stað tólf metra áður.
Frumvarpinu fylgdi einnig bráðabirgðaákvæði og er
þar skipstjórnar- og vélstjórnarmönnum, sem hafa skír-
teini til að starfa á skipum sem eru styttri en tólf metr-
ar að skráningarlengd, gefinn frestur til fyrsta janúar
2021 til að fá uppfærslu réttinda til að gegna sömu
störfum á skipum sem eru fimmtán metrar að skrán-
ingarlengd.
Þeir sem hyggjast sækja um uppfærslu skipstjórnar-
réttinda úr 12 metrum og styttri í fimmtán metra og
styttri þurfa að uppfylla sett skilyrði og er krafist þess
að umsóknaraðili þurfi að hafa verið lögskráður sem
skipstjóri í að minnsta kosti 12 mánuði, uppfylli kröfur
laga og reglugerðar um aldur, menntun og heilbrigði,
hafi lokið öryggisfræðslunámi smáskipa og lokið viður-
kenndu námskeiði í skyndihjálp.
Þá er gert ráð fyrir að þeir einstaklingar sem hófu
nám til réttinda eftir 1. september 2020 fái sjálfkrafa
uppfærð réttindi í samræmi við breytinguna.
Ekki lengur brúttórúmlestir
Fram kemur í tilkynningu á vef Samgöngustofu að 30
brúttórúmlesta skipstjórnarskírteini, eða pungaprófið
gamla, verði ekki lengur gefin út, vegna þess að skip
eru ekki lengur mæld í brúttórúmlestum. Þeir sem eru
handhafar slíks atvinnuskírteinis til skipstjórnar eiga
rétt á að fá útgefið skírteini til að vera skipstjóri á
skipum sem eru 15 metrar og styttri að skráning-
arlengd í strandsiglingum. Sama gildir um þá ein-
staklinga sem hafa starfað á skipum undir 30 brútt-
órúmlestum, en yfir 15 metrum að skráningarlengd.
Þeir sem eru handhafar slíkra réttinda þurfa ekki að
sækja um uppfærslu réttinda heldur verður áletrun
nýrra skírteina breytt þegar þau koma til endurnýjunar
hjá Samgöngustofu.
Einnig vélaverðir
Breytingin hefur einnig áhrif á atvinnuskírteini smá-
skipavélavarða á fiskiskip og önnur skip. Þau réttindi
miðuðust áður við 12 metra og styttra og 750 kW en
miðast nú við 15 metra og styttri og 750 kW. Ekki þarf
að sækja um ný atvinnuskírteini vegna þessa, en þau
verða uppfærð við endurnýjun hjá Samgöngustofu.
Hins vegar þarf umsækjandi – við endurnýjun skírtein-
anna – að sýna fram á að hafa lokið öryggisfræðslu-
námi smáskipa hjá Slysavarnaskóla sjómanna eða öðr-
um viðurkenndum þjálfunaraðila og viðurkenndu
námskeiði í skyndihjálp.
Hætt hefur verið að gefa út sérstök atvinnuskírteini
á sjókvíavinnuskip, en þau falla nú undir sömu ákvæði
og önnur skip. Þar af leiðandi eiga þeir sem eru hand-
hafar sérstakra skipstjórnar- og vélstjórnarréttinda á
sjókvíavinnuskip rétt á að fá útgefin sambærileg rétt-
indi.
Gamla pungaprófið
heyrir sögunni til
Fyrsta september tóku gildi breyt-
ingar sem Alþingi samþykkti í des-
ember í fyrra á lögum um áhafnir ís-
lenskra fiskiskipa, varðskipa,
skemmtibáta og annarra skipa.
Morgunblaðið/Hafþór Hreiðar
Í samræmi við breytingu laganna hefur verið gefinn frestur
til að uppfæra skipstjórnarréttindi til fyrsta janúar 2021, en
sumir fá sjálfkrafa uppfærslu.
Gunnlaugur Snær Ólafsson
gso@mbl.is
Fyrr í mánuðinum undirritaði Krist-
ján Þór Júlíusson, sjávarútvegs- og
landbúnaðarráðherra, breytingu á
reglugerð um vigtun og skráningu
sjávarafla. Breytingin snýr að afla
sem veginn er á hafnarvog frágeng-
inn til útflutnings og felur í sér að
heimilt verður að draga frá 7% þeg-
ar kælt er með ísþykkni (e. liquid
Ice), að því er fram kemur á vef
Stjórnarráðsins. Hingað til hefur
verið heimilt að draga frá 12% þegar
kælt er með flöguís.
Tilefni breytinganna er sögð til-
urð nýrra kælimiðla og er meðal
annars vísað til ísþykknis og of-
urkælingar. Nýju aðferðirnar bera
með sér ýmsa kosti svo sem hraðari
og betri kæling auk þess sem útlit og
áferð fisksins viðhelst betur. Einnig
hafa nýju kælimiðlarnir í för með sér
umbætur er varða vinnuumhverfi
áhafna enda hverfur þörfin fyrir
mokstur.
„Það hefur verið áhugavert að
fylgjast með þeirri framþróun sem
orðið hefur á undanförnum árum við
kælingu á afla, m.a. með ofurkæl-
ingu en einnig með notkun á ís-
þykkni. Það er mikilvægt að stjórn-
völd fylgist með þessari þróun og
liðki fyrir henni, m.a. með því að sjá
til þess að regluverkið hvetji til
slíkrar framþróunar enda til þess
fallið að viðhalda gæðum aflans enn
betur. Það er meginmarkmið þeirra
breytinga sem við erum hér að
gera,“ segir Kristján Þór.
Reglur um ofurkælingu í vor
Í vor var sett regla um fast ísfrádrag
vegna ofurkælingar og varð heimilt
að draga 0,6% frá óunnum of-
urkældum (íslausum) afla sem veg-
inn er á hafnarvog. Ofurkæling-
araðferðin hefur þann kost að geta
lengt líftíma afurða auk þess sem all-
ur flutningur verður alfarið íslaus og
sparast þannig töluvert í flutnings-
kostnaði auk þess sem það er talið
umhverfisvænna.
Þrátt fyrir að fiskurinn fari íslaus
í kar safnast saman vökvi úr fisk-
inum í karið. Ítarleg úttekt Fiski-
stofu á svokölluðu dripi í ofur-
kældum afla, en drip mætti
skilgreina sem þann aukaþunga er
fiskurinn tekur til sín í formi vökva
við þessa kæliaðferð. Niðurstaða út-
tektarinnar var að dripið sé á bilinu
0,4-1,1%. Var því ákveðið að heimila
0,6% frádrátt á hafnarvog frá
brúttóvigtun á ofurkældum afla
vegna þessa drips þannig að afla-
skráning sé rétt.
Heimila frádrátt
vegna ísþykknis
Morgunblaðið/Golli
Með tilkomu ísþykkni og ofurkælingar
mun draga úr klakanotkun.