Heilbrigðisskýrslur - 02.12.1985, Side 22

Heilbrigðisskýrslur - 02.12.1985, Side 22
Börnin. Af þeim sem slösuðust voru börn yngri en 15 ára á sjötta hundrað eða 30%. Flest þeirra, 55%, voru á reiðhjólum, 29% gangandi og aðeins 16% í bílum. 1 heild voru fleiri slys í aldurshópnum 5-9 ára heldur en 10-14 ára. llnga fólkið. Á aldrinum 15-24 ára slösuðust á sjöunda hundrað manns, þar af voru 66% í bílum, 21% á vélhjólum, 10% gangandi og 3% á reiðhjólum. Rúmlega 80% þeirra sem lentu í vélhjólaslysum voru í aldurshópnum 15-19 ára. Miðaldra. Rúmlega sex hundruð manns á aldrinum 25-64 ára slösuðust í um- ferðinni þetta eina ár. Langflestir (82%) voru í bílum, sjöundi hver (15%) gangandi en örfáir á vélhjólum eða reiðhjólum (3%). Aldraða fólkið. Rúmlega fimmtíu sem slösuðust í umferðinni árið 1975 voru 65 ára eða eldri. Skipting í vegfarendahópa var þannig að 55% slösuðust í bílum, 41% gangandi og 4% á reiðhjólum. Þetta eru önnur hlutföll en í yngri aldurshópunum. Áhætta. í þessari rannsókn er ekki gerð tilraun til að meta áhættu af mis- munandi ökutækjum. Fjöldi skráðra ökutækja er þó þekktur svo og heildarelds- neytisnotkun, en engin rannsókn hefur farið fram á því hérlendis hvert umferðarmynstrið er þ.e. hve mörg ökutæki eru á ferðinni á hverjum tíma á afmörkuðu svæði og hve margir vegfarendur. Gera má ráð fyrir að há tíðni slysa á ungu fólki sé fyrst og fremst vegna þess að þetta fólk sé meira í umferðinni en þeir sem eldri eru. Ástæðan gæti einnig verið sú að ungu fólki sé hættara við að lenda í slysum, þ.á.m. vegna reynsluleysis og meiri óvarkárni. Þetta á sennilega sérstaklega við um börn á reiðhjólum og unglinga á vélhjólum. Það er einnig mögulegt að þessi ökutæki séu í raun fremur notuð til ieikja en flutninga fólks. Sama gildir í einhverjum mæli um unga ökumenn bifreiða. Það er vafamál hvort 15 ára drengir axla þá ábyrgð, sem fylgir því að aka vélhjóli, sömuleiðis hvort 7 ára barn sé fært um að aka reiðhjóli í umferðinni eins og hún er á íslandi. LÍklegast er að slys á gangandi fólki ráðist ekki eingöngu af miklum fjölda barna og gamal- menna í umferðinni, heldur einnig af því hve þessir hópar eru oft illa undir það búnir að fást við þann vanda að komast áfram í hraðri umferð, mismunandi veðri og færð. Flest á haustin. Flest umferðarslys urðu um haustið, um 200 á mánuði í ágúst, september og október en aðeins um 100 á mánuði í desember, janúar og febrúar. Árstíðasveiflurnar voru mismunandi eftir vegfarendahópum. Þannig slösuðust þeir sem voru varðir vegfarendur (ökumenn og farþegar í bílum) lang oftast í ágúst, september og október. Flest vélhjólaslys urðu í apríl og október. Helmingur reiðhjólaslysanna varð í maí, júní og júlí. Slys á gangandi vegfarendum urðu flest í mars, september og október. Um helgar. Flest slys urðu á föstudögum og yfir helgar en færri í miðri viku, sem stafaði að mestu leyti af því að fleiri slys urðu á vörðum veg- farendum um helgar heldur en á virkum dögum. Utan venjulegs vinnutíma. Flestir komu á Slysadeildina seinni hluta dags eða 70% utan hefðbundins vinnutíma. Við skipulagningu fyrirbyggjandi að- gerða er mikilvægt að vita sem nákvæmast hvenær má vænta flestra slysa í um- ferðinni og bregðast við fyrirfram með upplýsingum og öðrum viðeigandi varnaraðgerðum á réttum tíma fyrir ólíka vegfarendahópa. í þessu tilliti verður ekki með góðu móti byggt eingöngu á erlendum rannsóknum. 20 i
Side 1
Side 2
Side 3
Side 4
Side 5
Side 6
Side 7
Side 8
Side 9
Side 10
Side 11
Side 12
Side 13
Side 14
Side 15
Side 16
Side 17
Side 18
Side 19
Side 20
Side 21
Side 22
Side 23
Side 24
Side 25
Side 26
Side 27
Side 28
Side 29
Side 30
Side 31
Side 32
Side 33
Side 34
Side 35
Side 36
Side 37
Side 38
Side 39
Side 40
Side 41
Side 42
Side 43
Side 44
Side 45
Side 46
Side 47
Side 48
Side 49
Side 50
Side 51
Side 52
Side 53
Side 54
Side 55
Side 56
Side 57
Side 58
Side 59
Side 60
Side 61
Side 62
Side 63
Side 64
Side 65
Side 66
Side 67
Side 68
Side 69
Side 70
Side 71
Side 72
Side 73
Side 74
Side 75
Side 76
Side 77
Side 78
Side 79
Side 80
Side 81
Side 82
Side 83
Side 84
Side 85
Side 86
Side 87
Side 88
Side 89
Side 90
Side 91
Side 92
Side 93
Side 94
Side 95
Side 96
Side 97
Side 98
Side 99
Side 100
Side 101
Side 102
Side 103
Side 104
Side 105
Side 106

x

Heilbrigðisskýrslur

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Heilbrigðisskýrslur
https://timarit.is/publication/1524

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.