Morgunblaðið - 01.09.1943, Blaðsíða 12

12
M '
Aðalfundur
Prestaíjelags
Suðurlands
AÐALFUNDUR Presta-
fjelags Suðurlands var
haldinn í veitingahúsinu
við Geysi dagana 29. og 30.
ágúst. Á sunnudaginn
messuðu prestar í nýju
kirkjum í nágrenninu.
Fundinn sóttu 18 prestar
og biskupar. tveir.
Þegar komið var frá
messunum gengu prestar
til Haukadalskirkju, hjeldu
þar kvöldbænir og voru til
altaris. Aðalfundarstörf
hófust kl. 9.30 á mánu-
dagsmorgni. Stjórn fjelags
ins var endurkosin. í henni
sitja sr. Hálfdán Helgason,
prófastur Mosfelli, sr. Sig-
urður Pálsson, Hraungerði,
og sr. Garðar Svavarsson,
Reykjavík.
Að afloknum fundar-
fitörfum varð aðalumræðu-
efni fundarins innleitt af
síra Hálfdáni Helgasyni
prófasti og vígslubiskupi
Skálholtsstiftis, en það var
lestur Biblíunnai'. Urðu
um þetta efni miklar um-
ræður og voru fundar-
menn einhuga um að hið
þýðingarmesta atriði fyrir
vigang kristninnar í land-
inu og varðveislu andlegr-
ar menningar þjóðarinnar,
væri að íslendingar mættu
verða biblíulesandi þjóð.
Fundinum stjórnaði for-
maður fjelagsins, síra Hálf-
clán prófastur Helgason.
Veður var hið ákjósan-
legasta og fundurinn til
gleði og uppörfunar þátt-
takendum.
— Rússland
Framh. af 1. síðu.
símar í dag, að Rússar,
sem sækja fram frá Tag-
anrog sjeu nú komnir
meira en hálfa leið til
Mariupol, en milli þessara
tveggja borga á strönd As-
ovshafs eru um 100 kíló-
metrar.
Hætta er á ,að hersveitir
Þjóðverja verði innikróað-
ar á þessu svæði. Rússar
halda uppi stöðugum loft-
árásum á hersveitir Þjóð-
verja fyrir vestan Tagan-
rog og hafa Þjóðverjar
beðið þar “hið mesta af-
hroð.
Rússar hafa einnig hald-
ið uppi miklum áhlaupum
hjá Dombas, suður af Bri-
ansk og suðvestur af Khar-
kov.
Á 700 km. breiðu svæði
á suðurvígstöðvunum eiga
Þjóðverjar nú það vanda-
mál fyrir.höndum, að verj-
ast fjórum stórsóknum
Rússa á hinum þýðingar-
mestu vígstöðvum.
Yegakerfið færist stöðust út
VEGAMÁLASTJÓR i kali-
aði l)laðamenn á fund sinn í
ga?r og skýrði frá helstu fram-
kvæmdum í vegamálum á síð-
astliðnu sumri. Til vegamála
voru veittar á síðustu fjárlög-
um um 10 mil.j. króna, en þær
hafa ekki nægt til þeirra fram
kvaunda, sem gerðar hafa ver-
ið.
NÝBYGGINGAR,
Fjárveiting til nýbygginga
á vegum var 4.2 milj. krónur.
Meginið af fje þessn hefir ver
ið notað, en þó ekki alt, liæði
vegna þess, að nægur vinnu-
kraftur hefir elcki fengist og
einnig liggja til ])ess ýmsar
aðrar orsakir.
Yið Krýsuvíkurveginn hefir
ekkert verið hægt að vinna.
hvoi-ki í ár n.je í fyrra vegna
skorts á verkamönnum. Ekki
hefir .verið hægt að halda á-
fram að leggja veginn yfir
Siglufjarðarskarð af sömu á-
stæðiun og einnig vegna snjó-
þyngsla á háskarðinu, en
þangað er vegurinn nú kom-
inn. Ætlunin var, að Fljóta-
vegurinn yrði í sumar lagður
alla leið heim að Hraunum,
ysta bænum í Fljótum, en ekki
er víst, hvort það getur orðið.
ilikið fje hefir verið veitt
til Vestfjarðavegarins, sem
legg.ja á frá Arngerðareyri
um Langadal og Þorskafjarð-
arheiði. svo að hann nái að
sameinast vegakerfiuu í Aust-
ur-Barðastrandarsýslu. 1 sum-
ar hefir flokkur unnið aö lagn
ingu vegarins að norðan, en
lítið hefir verið unnið að
sunnanverðu.
Ætlunin var að byr.ja í
sumar að leggja Oddsskarðs-
veginn, sem á að lig'g.ja milli
Eskifjarðar og Ness í Norð-
firði, en vegna fólkseklu og
annara ástæðna hefir jiað ekki
orðið.
Nii síðustu dagana var liyrj
að að vinna með vjel að Hafn-
arfjallsveginum milli Akra-
ness og Borgarness. Verðnr
unnið þar eitthvað fram á
haust.
G00 þús, krónur voru á f.jár-
lögum veittar til vinnu við
vegina yfir Vatnsskarð og
Öxnadalsheiði. í sumar verður
að líkindum lokið við 5 km.
nýjan vegarspotta á Vatns-
skarði norðan Vatnshlíðar-
vatns. Á Oxnadalsheiði A-erð-
nr nýr vegur lagður frá
Grjótá og niður fyrir Bakka-
sel. Kemur þessi spotti í góðar
þarfir, því að á þessum kafla
teppist norðurvegurinn fyrst
á haustin.
í Breiðdal verður vegurinn
gerður akfær alla leið að Beru-
firði. Unnið var að því í sum-
ar að leggja veg milli Fá-
skrúðsfjarðar og Reyðarfjarð
af. Er hann nú kominn niður
að sjó við Kolmúla. Er þaðan
hægt að fara á bátum til Eski-
fjarðar og Reyðarfjarðar.
Norðfjarðarvegurinn um
Viðfjörð hefir verið endur-
bættur, pg hafav erið um- hann
bættur, og hafa verið um hann
1 Skagafirði hefir veríð
fullgðrður vegur um Viðvík>
ursveit, svo að nú er bílfært
Nýjar vegavinnuvjelar
komnar tii landsins
á vetrum frá Sauðárkróki og
alla leið að Iljaltadalsá.
BYGÐAR BRÝR.
Fjárveiting til brúa var á
síðustu fjárlögum um 700 þús.
krónur, en vegna erfiðleika á
útvegun efnis hefir ekki ver-
ið hægt að frainkvæma eins
mikið og ráð var fyrir gert.
f Vopnafirði voru þessar ár
hrúaðar: Vesturdalsá, Böðv-
arsdalsá, Austurdalsá og
Skjaldþingsstaðaá. f Vestur-
Skaftafellssýslu Eldvötn og
Eldvatnsskorur í Meðallandi.
Á Ljósavatnsskarði: Kamhsá
og Tjarnará. Á Mýrum: Urr-
l iðaá. Dalir: Laxá í Hvamms-
sveit. Vestfirðir: Bjarnardals-
á í Onundárfirði, Langadalsá
á Vestfjarðavegi við Isafjarð-
ardjúp.
Yæntanlega verða bygðar
nú í haust 1—2 nýjar brýr á
Kjalarnesveginum og einnig
að líkindum ný brú yfir
Yarjjiadalslæk í Rangárvalla-
sýslu.
Þá hafa brýrnar yfir
llólmsá o<>' Leirvogsá báðar
verið gerðar tvíbreiðar.
VIÐHALD VEGA.
Til viðhalds vega voru á
síðustu fjárlögum veittar 3.3
milj. króna, en vegna aukinn-
ar umferðar og aukins kostn-
að.ar verður viðhaldskostnað-
urinn ekki undir 9 milj. krón-
um. Árið 1939 var viðhalds-
kostnaðurinn tæ]) 800 þús.,
1940 ea. 1.3 milj., 1941 ca.
3.75 milj. og 1942 ca, 7.6 milj.
ITerstjórnin hjei1 hefir á jiess-
um árum greitt um jiað bil
helming kostnaðarins.
Umferðin á vegum landsins,
eihkum norðurveginum, hefir
aukist stórum.
f júlímánuði var umferðin
á norðurveginum helmingi
meiri en í sama mánuði í
fyrra.
Tíðarfar sunnanlands hefir
verið þaimig; að erfitt hefir
verið að halda vegunum við.
Þurkar hafa verið svo miklir,
að jiótt einhver spotti hafi
verið heflaður, þá hefir hann
orðið jafnslæmur og áður eft-
ir nokkra daga vegna þess,
hve mikið rýkur upp við um-
ferðiná. Ilinsvegar er gagns-
lítið að hera ofan í vegina án
jæss að ]>eir sjeu heflaðir.
Yegamálastjórnin hefir mi
að nafninu til 19 veghefla til
umráða, • en 7 þeirra eru úr
sjer gengnir, og hefir ekki,
þrátt fyrir ítrekaðar tilraunir,
tekist að fá í jiá nýjar vjelar.
Vonandi verður hægt að fá til
landsins fleiri hefia.
NÝJAR VJELAR.
1 ágústmánuði síðastliðnnm
komu til landsins 3 vjelar, svo
nefhdar „jarðýtur“, og eru
þær eign vegapiálastjórnarinn
ar. Eru jietta stórar vjelar,
um 10 smálestir að þyngd, og
mjög' stórvirkar. Hverri vjel
fylgja tvær stórar skóílur,
sem taka um 3 rúmmetra hvor.
Eru þær hentugar til að
flytja vegarefni stutta leið.
Á vetrum má nota vjelarnar
til snjómoksturs.
Vjelarnar eru hentugar til
vegarlagningar á þurriendi,
melutn, holtum og skriðum.
Vegamálastjórnin hefir uni
tíma í sumar haft yfir 6 slík-
um vjelum að ráða. 2 hafa ver-
ið notaðar á Öxnadalsheiði, 1
á Vatnsskarði, 1 í Eyjafirði,
1 á Hafnarfjallsvegi og 1 um
tíma við Sandskeið.
Vjelar þessar kosta um 60
þúsund kr. hver. Borga j>ær
sig upp á skömmum tíma, því
að þær spara svo mikinn
vinnukraft. En þær koma ekki
að notum nema við vegagerð,
sem stendur yfir samfleytt í
alllangan tíma.
Ætlunin er einnig að fá
hingað til landsins grafvjelar
til þess að nota við að moka
á bíla.
HÁAR TÖLUR.
Af eftirfarandi tölum má
sjá það, að þau eru mörg dags
verkin, sem unnin eru í vega-
vinnunni hjer á landi. Árið
1939 voru unnin við vega- og
brúargerð 93 þúsund dags-
verk, 1940 122 þús. dagsverk,
1941 174 þús. dagsverk og
1942 201 þús.. dagsverk.
Miðvikudagur 1. sept. 1943j
7 menn sækja um
liaínarstjóra”
stöðmia
UMSOKNIR urrt hafnar-
stjórastöðuna í Reykjavík
hafa borist frá þessum
mönnum:
Ásgeiri Sigurðssyni skip-
stjóra, Bolla Ttoroddsen
verkfræðing, Finnboga R.
Þorvaldssyni verkfræðing,
Sigurði Thoroddsen verk-
fræðing, Sigurði Þorsteins-
syni settum hafnarstjóra,
Valgeiri Bjömssyni, bæjar-
verkfræðing, Þorvarði
Björnssyni yfirhafnsögu-
manni.
r
Atta sækja um
bæjarfógetaem-
bættið á ísafirði
Flugið í ágúst:
Landflugvjelin
flutti 375 far-
þega
LANDFLUGVJEL Flug-
fjelags íslands flutti í ágúst
mánuði 375 farþega, og var
á flugi alls 85 klukkustund-
ir.
Hún fór 21 ferð til Akur-
eyrar, 7 til Egilsstaða og 2
til Hornafjarðar.
Sjóflugvjelin var í síld-
arleit alla’n mánuðinn, og
hafði hún aðsetur á Akur-
eyri. Fór hún í 2 sjúkra-
flutningaferðir.
LOFTSÓKNIN GEGN
ÞÝSKALANDI
ÁTTA menn sóttu um
bæjarfógetaembættið á Isa-
firði og eru þeir þessir:
Torfi Jóhannsson full-
trúi í viðskiftamálaráðu-
neytinu, Jóhann Gunnar
Ólafsson fulltrúi í Hafnar-
firði, Egill Sigurgeirsson
hrm. Rvík, Björn Ólafs lög-
fr. í Landsbankanum, Þor-
steinn Símonarson lögreglu
stjóri í Ólafsfirði, Erlendur
Björnsson bæjarstjóri á
Seyðisfirði, Friðjón Skarp-
hjeðinsson bæjarstjóri í
Hafnarfirði, Ingólfur Jóns-
son lögfræðingur, Rvík.
Umsóknarfrestur var út-
runninn 30. f. m., en embætt
ið verður veitt frá 1. þ. m.
BRESKAR FLUGVJEL-
AR fóru til árása á borgir
í Ruhr-hjeraði í fyrrinótt
og var meðal annars gerð
hörð árás á Duisburg. Bret-
ar mistu 28 flugvjelar í
þessum árásum.
í gær hjeldu breskar or-
ustuflugvjelar uppi sjnum
venjulegu dagárásum á her-
stöðvar í Frakklandi og her
teknu löndunum í Evrópu.
Tveim vöru-
bílahjólum
stolið
TVEIMUR hjólum af
vörubifreiðum var stolið í
fyrrinótt. Stóðu bílar þess-
ir fyrir utan bílaverkstæði
við Langholt við Langholts
veg.
Hjólunum hefir sennilega
verið stolið eftir klukkan 6
í gærmorgun. Ef einhverjir
hafa orðið varir við þjóf-
ana með hjólin, eða vita til,
að þeir hafi boðið þau til
kaups, eru þeir beðnir að
gera lögreglunni aðvart.
20. þus. smálesta
ítölsku skipi
sökt
Það var tilkynt í Was-
hington í gær, að tvær am-
erískar flugvjelar hafi í
fyrradag sökt 20,000 smá-
lesta ítölsku hafskipi af
Conti di Savoy gerðinni.
Flugvjelar bandamanna
hjeldu áfram í gær loftsókn
sinni á ítalskar borgir.