Morgunblaðið - 11.01.1961, Blaðsíða 10

10
MORGl' NBLAÐIÐ
Miðvikudagur 11. jan. 1961

Á sigiingalein
Hans Hedtoft
Kaupmannahafnarblaðið
B.T. skýrir frá því sl.
laugardag að þrír skips-
menn á Varla Dan, einu
af íshafsskipum útgerðar
J. Lauritzens, hafi gengið
í land af skipinu áður en
það átti að hefja vetrar-
siglingar til Grænlands.
Hinir 30 skipverjanna
sögðu ekkert, sem þýðir
að þeir ætla að vera kyrr-
ir á skipinu og taka þátt
í hinni óþægilegu sigl-
ingu. Farin verður sigl-
ingaleið Hans Hedtofts og
Hanne S. fyrir Hvarf á
Grænlandi og síðan norð-
ur með vesturströndinni.
Varla Dan átti að sigla frá
Kaupmannahöfn hinn 10. þ.m.
★
— Ef okkur berast fregnir
um ís og slæmt veður höldum
við dýpra fyrir Hvarf en hin
skipin, hefir blaðið eftir hin-
um 46 ára gamla skipstjóra
Harald Möller Pedersen, sem
áður hefir verið stýrimaður á
Kista Dan við Suðurskautið
og skipstjóri á Magga Dan á
sömu slóðum. Nú stjórnar
hann aðeins 6 mánaða gömlu
Ishafsfari með 30 manna skips
höfn.
— Æski sjómaður ekki að
vera um borð í skipinu er
kjánaskapur að reyna að
þvinga hann til þess. Það er
aðeins til óþæginda fyrir báða
aðila. Við höfum skrásett
þrjá nýja menn í stað háset-
anna tveggja og léttadrengs-
ins, sem hættu. Og á þriðju-
daginn siglum við til Juliane-
haab, Narssaq, Ivigtut,
Grönnedal, Frederikshaab,
Godthaab, Holsteinsborg og
Sukkertoppen. Farmurinn er
stykkjavara til Grænlands og
sennilega saltfiskur heim aft-
ur. Við komum hingað aftur
í febrúarlok.
— Farþegar?
— Engir. Við flytjum
hvorki farþega né heilar fjöl-
skyldur að vetrinum. Það er
bannað eftir að slysin tvö
hentu.
★
Möller Pedersen skipstjóri
viðurkennir að vetrarsigling-
ar til Grænlands veki nokkra
athygli eftir að Hans Hedtoft
sökk í þessum mánuði fyrir
tveimur árum og Hanne
S í apríl 1960 og 113 manns
fórust með þeim.
— Þegar ég segi að þetta
verði slarkferð er það vegna
þess að Norðuratlantshafið er
ótrygg siglingaleið á þessum
tíma árs. En erfileikarnir af
siglingunni eru ekki svo mikl
ir að ástæða sé til að hætta við
ferðina.
Skipstjórinn var ekkert um
það spurður hvort hann vildi
sigla til Grænlands eða ekki.
Hinn 12. des. s.l. fékk hann til
kynningu um það frá útgerð-
inni að búið væri að leigja
skipið hinni Konunglegu
dönsku Grænlandsverzlun til
Vestur Grænlands í janúar-
mánuði. Og þeirri tilkynningu
tók hann orðalaust. Hann hugs
aði ekki eitt augnablik um
sambandi til Flugfélags Is-
lands og spurðumst fyrir
hvenær ísflug félagsins ætti
að hefjast fyrir Grænlands-
stjórn. Það hefst-1. febrúar og
jafnframt því að ísinn verður
kannaður verður flugvélin
notucr til léitar og athugunar-
flugs eftir því sem þurfa þyk-
ir. Er þetta einn iiður í björg-
unarkerfi, sem verið er að
koma á fót við Grænland. Ef
til vill hittast faxinn og Varla
Dan einhvers staðar við vest-
urströnd Grænlands fyrstu
dagana í febrúar.
88»
Grænlandsís.
slysfarir. Hann kallaði ekki
saman skipshöfnina til þess að
tilkynna henni hvorki um eitt
né annað. Hann sagði sínum
náustu starfsmönum frá því
hvert næst ætti að halda,
stýrimanninum, vélamannin-
um og brytanum og nokkrum
fleiri. Enginn sagði neitt við
þessu nema hinir 3 hásetar.
— Konan hans?
— Ekki heldur. Hún er of
skynsöm til þess.
★
Varla Dan er 2675 tonn að
stærð og því helmingi stærri
en Kista Dan og helmingi
minni en Helga Dan svo að til
samanburðar séu nefnd tvö
önnur af íshafsförum Laurit-
zens. Vélin er 2020 hestöfl.
Skipið er styrkt fyrir sigling-
ar í ís og getur að vissu marki
brotið ísinn sjálft. Það er búið
ísskera, sem verndar stýrið er
það fer aftur á bak og búið
er það hlífum að aftan, sem
halda ísnum frá skrúfunni.
Innangengt er í upphitaðan
varðturn í framsiglu. Skip-
stjórinn getur því auðveld-
lega stýrt skipi sínu, en harm
telur ekki að hann þurfi á
ísútbúnaðinum að halda í þess
ari ferð. Og í ratsjánni sér
hann borgarísjakana er kunna
að verða á vegi hans.
— Hvað ef skipið lendir á
ísjaka í slæmu veðri.
— Skipið sekkur að öllum
líkindum. En það kemur ekki
fyrir okkur. Ef við sjáum ekki
fram fyrir okkur siglum við
svo hægt að skipið aðeins
mjakast áfram.
— En hvað er að segja um
hina hættulegu hnúta?
Einn slíkur nægir til að
brjóta upp lestaopin og
sökkva skipinu á samri stundu
— en það kemur sjaldan fyr-
ir, og ætti maður að sigla með
þá áhættu fyrir augum, mætti
allt eins vel hætta siglingum.
Það hefir hent að hnútur hefir
komið á skip mitt, en hann
var næsta vingjarnlegur.
Hann lét sér nægja að leggja
allan borðstokkinn niður.
★
Lengra höldum við ekki í
samtali blaðamannsins og
skipstjórans á Varla Dan. Von
andi gengur Grænlandsferðin
að óskum.
Við snerum okkur í þessu
Hann ætlar í Grænlands-
siglinguna.
Samkomur
Zion Austurg. ZZ Hafnarfirðj
Vakningavikan heldur áfram,
samkoma kl. 20.30 í kvöld og
annað kvöld. Allir velkomnir.
Heimatrúboð leikmanna.
Hjálpræðisherinn
| í kvöld kl. 20,30: Samkoma fyr
'ir karlmenn. Allir karlmenn vel
komnir.
Almennar samkomur
Boðun fagnaðarerindisins
Hörgsihlíð 12, Kvík í kvöld mið-
vikudag kl. 8 e_h.
Kristniboðssambandið
Fórnarsamkoma í kvöld kl. 8,30
í kristniboðshúsinu Betaníu,
Iiaufásvegi 13. Þórir Guðbergs-
son kennari talar. Allir eru
hjartanlega velkomnir.
F élagslíf
Skíðaferð í kvöld kl. 7,30.
Og annað kvöld kl. 7,30. Stefán
Kristjánsson kennir. Farið verð
ur í Skíðaskálann, Hveradölum.
Afgreiðsla hjá B S R
Skíðafélögin í Rvík
í FYRSTA SIIMIM í ÍSLEIMZKU BLAÐI
VIKUBLAÐIÐ FALKINN er fyrsta íslenzka blaðið, sem gefur lesendum sínum kost á að spila
BINGÓ og vinna til glæsilegra verðlauna: FAR FYRIR TVO TIL HAMBORGAR OG HEIM
AFTUR MEÐ FLUGVÉLUM FLUGFÉLAGS ISLANDS og auk þess fjöldi bókaverðlauna.
Bingóið verður í næstu átta blöðum, en Bingóspjaldið fylgir aðeins blaðinu, sem l**mur ut 1
dag. Verið með frá upphafi! Tryggið yður eintak, áður en það er um seinan.
Vikublaðið FÁLKINN
NÝTT f
NÝTT 1
NÝTT |
NÝTT |
NÝTT ;
NÝTT I
NÝTT |
■nc