Morgunblaðið - 27.09.1991, Blaðsíða 9

MORGUNBLAÐIi) KÖSTUDAGUR 271 SEPTEMBER 1991
9
Innilega þakka ég öllum þeim, sem glöddu
mig með nœrveru sinni, blómum, gjöfum og
heillaóskaskeytum á 90 ára afmœli mínu þann
11. september, síðastliðinn.
GuÖ blessi ykkur öll.
Sigurbjörg Benediktsdóttir
frá Breiðabóli.
B ílamarkabunnn
v/Revkjanesbraut
Smiðjuveg 46e,
Kóp. Sími:
671800
MMC Galant 2.0 GLSI Super Saloon ’89,
„perlu“hvítur, sjálfsk., álfelgur, ek. 78 þ.
km., sóllúga, rafm. í öllu. Gullfallegur bíll.
V. 1280 þús.
Honda Cívlc Shuttle 161 4x4 ’90, rauður,
5 g., ek. 37 þ. km. V. 1250 þús.
Toyota Corolia Touring 4x4 '89, beinsk.,
ek. 31 þ. km. V. 1150 þús.
Citroen AX Sport '89, ek. 17 þ. km., hvítur.
Sprækur sportari. V. 720 þús.
Saab 900 Turbo '86, 16 ventla, grænsans,
ek. 52 þ. km., sóllúga, cruise control, rafm.
í öllu. V. 995 þús.
Honda Accord Aerodekk EX 2.0i '86,
blásns, 5 g., ek. 85 þ. km., sóllúga, rafm. í
öllu. V. 850 þús. (sk. á ód).
Toyota Landcruiser diesel Turbo '86,
hvítur, 5 g., ek. 125 þ. km. Allur ný yfirfar-
inn, fallegur jeppi. V. 1220 þús.
Volvo 240 DL '87, gullsans, sjálfsk., ek. 73
þ. km. Fallegur bíll. V. 930 þús.
Citroen BX '90, hvítur, 5 g., ek. 32 þ. km.
V. 830 þús. (sk. á ód).
Fiat Uno 45 '90, ek. 11 þ. km.'Sem nýr.
V. 580 þús.
Chevrolet Blazer S-10 Sort (4.3L) ’88,
sjálfsk., m/öllu, ek. 35 þ. km. V. 1980 þús.
(sk. á ód).
Chrysler Le Baron GTS '89, rafm. í öllu,
sjálfsk., ek. 50 þ. km. V. 1250 þús. (sk. á ód).
Nissan Patrol diesel (langur), 7 manna
'83, ek. 30 þ. km. á vél. V. 1250 þús.
MMC Pajero Turbo diesel (stuttur) '90, 5
g., ek. 50 þ. km. V. 1830 þús.
Toyota 4runner V-6 '88, hvítur, ek. 37 þ.
mílur m/öllu, mögul. aukahl. V. 1980 þús.
(sk. á ód).
Daihatsu Feroza El II '89, ek. 47 þ. km.^
ýmsir aukahl. V. 1070 þús. (sk. á ód).
Ford Taurus V-6 '89, sjálfsk., ek. 40 þ.
mílur, rafm. í öllu. V. 1750 þús. (sk. á ód)
Cherokee Laredo 4.0L '87, sjálfsk., ek. 79
þ. km. V. 1790 þús. (sk. á ód).
Hafið samband við sölumenn ef þið viljið auglýsa bilinn í Morgunblaðinu
MMC Galant GLSi hlaðbakur, órg. 1990,
vélarst. 2000, sjólfsk., 5 dyra, brúnn, ekinn
15.000.
Verð kr. 1.250.000,- stgr.
HcíT
MMC Pajero langur, turbo diesel intercooler, Toyota Londcrusier turbo diesel, érg. 1987,
órg. 1989, sjólfsk., 5 dyro, hvitur, ekinn 5 giro, 5 dyro, steingrór, ekinn. 116.000.
60.000. Verð kr. 2.700.000,-
Veró kr. 2.100,000,-
MMC Loncer GLX, órg. 1990, vélorst. 1500, MMC Loncer H8 4x4, órg. 1990, vélorst.
sjðlfsk, 4ro dyro, vínrouður, ekinn 20.000. 1800i, 5 gíro, 5 dyro, silfurl, ekinn 20.000.
Verð kr. 930.000,- Verð kr. 1.100.000,- stgr. '
ATH!
Inngangur
frá
Laugavegi
fOTWI/l BÍLAfí
LAUGAVEGI 174 — SIMI 695660
ft'.T x? j
AATH!
Þríggja ara ábyrgðar
skírteini fyrir Milsubishi
brfrelðir gildir frA
fyrsfa skraninqardegi
fiiiruimiiiiummiil
l. 500 m.kr.
tap Byggða-
stofnunar frá
1985
I fréttaskýinngu í Al-
þýðublaðinu í gær segir
m. a.:
„Bjarni Einarsson, að-
stoðarforstjóri Byggða-
stofnunar, segir að ef
menn kjósi að túlka nið-
urstöður ársreikninga
Byggðastofnunar þami-
ig, að tap síðasta árs sé
um 1,5 milljarðar, verði
að gæta þess, að 1.200
milljónir af þeirri upp-
hæð séu tap sem safnast
hefur upp á síðustu
árum. I samtali við Al-
þýðublaðið segir Bjarni
að hefði ríkissjóður ekki
gripið í taumana, og yfir-
tekið þessar 1.200 millj-
ónir, hefði Byggðastofn-
un getað staðið franuni
fyrir því að hafa ekki
lengur lánstraust.
I ársreikningi stofnun-
arinnar, sem birtur var í
fjölmiðlum í gær, kemur
í ljós, að töpuð útlán á
siðasta ári námu um 250
m.kr., en heildartap nem-
ur rúmum 300 m.kr.
Þessu til viðbótar yfirtók
rikissjóður 1.200 miljjón-
ir af erlendum skuldum
stofnunarinnar.
Á verðlagi í upphafi
árs 1991 nam sá höfuð-
stóll, sem Byggðastofnun
lagði af stað með árið
1985, um 2 milljörðum
króna. Eigið fé stofnun-
arimiar í ársreikningi
fyrir árið 1990 er 1.624
milljónir króna og hefur
rýrnað um tæpan fimmt-
ung. Vegna mikillar lán-
töku stofnunarinnar á
starfstimanum hefur eig-
inljárstaðan lækkað úr
um það bil þriðjungi í
16%. Þessa staða er al-
gerlega óviðunandi, seg-
ir í skýrslunni."
Tap, afskriftir
og gjaldþrot
Síðar í fréttaskýring-
unni segir:
„Um síðustu áramót
voru skuldunautar
Erum við að sigla inn í
nýja „1968-lægð“?
„Ég er bara logandi hræddur um að við
séum að lenda í einni dýfunni enn með
þjóðfélagið ... Þegar menn sjá stöðu fisk-
vinnslunnar um þessar mundir horfir
ekki fallega. Persónulega óttast ég
ástand eins og menn muna frá 1968,
almenna skerðingu afla og óvissu með
loðnuveiðar." - Það er Bjarni Einarsson,
aðstoðarforstjóri Byggðastofnunar, sem
þannig mælir í viðtali við Alþýðublaðið í
gær.
hcildarskuld. í þessu eru
skuldir ríkisfyrirtækja
ekki taldar með. Alls
skulduðu 79 aðilar yfir
25 m.kr. hver, eða alls
4.235,4 milljónir, sem er
47,6% af heildarskuld.
Á síðasta ári urðu 34
aðilar, sem fengið höfðu
lán hjá Byggðastnfnun,
gjaldþrota, en 54 eignir
voru seldar á uppboði
þar sem stofnunin átti
veð og keypti hún liluta
þessara eigna.
Þá voru á síðasta ári
Byggðastofnunai' 1.554,
þeim hafði fækkað imi
134 frá árinu á undan.
Af þeim skulduðu 20 aðil-
ar stofnuniimi samtals
2.135,9 m.kr. eða 24% af
afskrifaðar skuldir hjá
fvrirtækjum i margskon-
ar rekstri víðsvegar um
landið, sem samtals
námu um 250 milljón-
um...“
En hvað er framund-
an? Alþýðublaðið hefur
eftir aðstoðarforstj óra
Byggðastofnunar:
„Eg er bara logandi
liræddur um að við séum
að lenda í einni dýfunni
enn með þjóðfélagið sem
slíkt. Tuttugu prósent
kvótaskerðing kallar
sjálfsagt á það að stofn-
uninni verður áfram ætl-
að að halda hlutunum
gangandi, í staðimi fyrir
að siima uppbyggingu,
eins og hún á að gera.
Þegar memi sjá stöðu
fiskvinnsluimar um þess-
ar mundir horfir ekki
fallega. Persónulega ótt-
ast ég ástand eins og
menn muna frá 1968, al-
menna skerðingu afla og
óvissu með loðnuveiðar."
Hefur byggða-
stefnan brugð-
izt?
I tengslum við framan-
sagt er fróðlegt að rifja
það upp, að á þessu ári
eru tuttugu ár síðan Al-
þingi samþykkti að
leggja fram árlega sem
svaraði 2% af ríkisút-
gjöldum til byggðaþró-
unaraðgerða. Við þá
samþykkt hefur raunar
ekki verið staðið. En
hvemig hefur til tekizt
með byggðastefnuna og
ráðstöfun mikilla fjár-
muna, sem deilt hefur
verið út í hemiar nafni?
Hefur stijálbýlið styrkt
stöðu sinu á þessum tutt-
ugu árum - eða stendur
það veikara að vígi, eftir
en áður?
Trúlega hefur fólks-
streymið úr strjálbýlinu
aldrei verið meira en
næstliðin nokkur ár.
Miklum fjármunum hef-
ur verið ausið í þá við-
leitni, að halda vonlitlum
fyrirtækjum gangandi,
án tillits til arðsemi
þeirra. Þetta hefur
stundum verið orðað svo
„að lengt hafi verið í
hengingar óliimi".
Þegar grannt er gáð
skiptir það hins vegar
höfuðmáli fyrir stijálbýl-
ið, og raunar þjóðarbú-
skapinn í heild, að búa
hefðbundnum atvinnu-
vegum þjóðarinnar, sem
eru undirstaða atvinnu
og afkomu landsbyggð-
arfólks í ríkara mæli en
höfuðstaðarbúa, viðun-
andi starfsgrundvöll og
samkeppnisstöðu við um-
heiminn. Á þetta hefur
lieldur betur skort. Fólk
hefur flúið landsbyggð-
ina og lúna hefðbundnu
atvinnuvegi; flykkzt til
suðvesturhornsins og
þjónustustarfanna.
SfMINN ER
689400
BYGGT & BÚIÐ
KRINGLUNNI
FÖSTUDAGUR TIL FJÁR
BARNABÍLSTÓLL
í DAG
Á KOSTNAÐARVERÐI
BYGGTÖBÖltí
I KRINGLUNNI