Frjáls verslun - 01.10.1971, Qupperneq 6

ÍSLAIMD
Fiskkassar
400 milljóna verðmætisaukning
þorsks og ýsu á ári
Bfeyting, sem myndi kosta aðeins um 30—40 milljónir á ári
Með aukinni hráefnisnýtingu
og meiri gæðum fisks í vinnslu,
í kjölfar þess, að hafin yrði al-
mennt notkun fiskkassa, væri
hægt að auka verðmæti þorsks
og ýsu um 400 milljónir króna
á ári. Þær breytingar, sem gera
yrði í sambandi við þetta í
veiðiskipum og frystihúsum,
ásamt því að kaupa kassana,
myndu kosta 150-200 milljónir
í allt, eða 30-40 milljónir á ári,
miðað við fimm ára afskrifta-
tíma. Hagnaður af notkun fisk-
kassanna gæti þannig orðið
360-370 milljónir á ári, sem
fást myndi þar að auki í er-
lendum gjaldeyri.
í „Áætlun fyrir eitt ár um
hagkvæmni við notkun fisk-
kassa um borð í veiðiskipum“,
eftir Kristján Sigurgeirsson
rekstrartæknifræðing, frá í
ágúst, koma fram mjög athygl-
isverðar upplýsingar um fisk-
kassanotkun og þýðingu þess
að taka almennt upp notkun
kassa um borð í veiðiskipum og
í frystihúsum. Áætlun þessi er
gerð í tengslum við fisk-
kassaframleiðslu Plastiðjunnar
Fiskkassar frá Plastiðjunni
Bjargi hafa m. a. verið reyndir
í Akureyrartogurunum að und-
anförnu.
Bjargs á Akureyri. Byggist
hún á fyrirliggjandi upplýsing-
um og athugunum, og miðar
við ákveðnar forsendur, hvað
snertir þorsk- og ýsuafla, verð-
lag og markaðsástand. Er gert
ráð fyrir rúmlega 101 þúsundi
tonna af þorski, eða um 75%
af ársafla í fyrra, og 16 þúsund
tonnum af ýsu. Miðað við þetta
magn, er í áætluninni talið, að
unnt sé að auka framleiðslu-
verðmæti á ársgrundvelli um
tæpar 407 milljónir króna, en
á móti kemur beinn kostnaður
við fiskkassana og breytingar
þeirra vegna, sem áætlaður er
á ársgrundvelli rúmlega 31
milljón. í áætluninni er ekki
tekið tillit til breytinga í hrað-
frystihúsum, sem gera yrði
einhverjar, og eru því nefndar
hér á undan hærri kostnaðar-
tölur, eða 30-40 milljónir á ári,
næstu fimm árin. Niðurstaða
áætlunarinnar er sú, að hreinn
hagnaður af notkun fiskkass-
anna og um leið viðbótargjald-
eyrisöflun, gæti numið allt að
375 milljónum á ári.
Af þessum hagnaði myndu
um 68 milljónir koma í hlut
útgerðar, um 98 milljónir í hlut
frystihúsa, um 70 milljónir í
hlut sjómanna, og um 139 millj.
færu í annan innlendan kostn-
að.
Skipasmíftar
Vmsir möguleikar á að flytja
út fiskibáta og skemmtibáta
Óvíst aft unnt verfti aft sinna fiskibátaútflutningi í bráft
Um þessar mundir er verið
að afhenda fyrstu skipin, sem
íslendingar hafa smíðað fyrir
erlendan markað. Eru það tveir
svokallaðir rækjutogarar, 70
tonna skuttogbátar úr stáli,
sem Bátalón hf. í Hafnarfirði
hefur smíðað fyrir indverskt
fyrirtæki. Athuganir á útflutn-
ingi báta af þessu tagi hafa
staðið nokkur misseri, og standa
enn. Virðist vera mikill mark-
aður fyrir þá, þó innan vissra
takmarka, hvað snertir verð og
afhendingartíma. Hins vegar er
alls óvíst, að unnt verði að
sinna fiskibátaútflutningi í
bráð, af ýmsum ástæðum.
Jafnframt er nú unnið að at-
hugunum á því, hvort unnt sé
að hefja smíði og útflutning
skemmtibáta, einkum á Banda-
ríkjamarkað. Sá útflutningur
yrði nokkuð annars eðlis en
fiskibátaútflutningurinn, og í
fljótu bragði virðist svo, sem
meiri líkur séu til að af honum
verði á næstunni, í einhverjum
mæli.
FISKIBÁTAR
Skuttogbátarnir, sem Bátalón
hf. hefur smíðað og selt Ind-
6
FV 10 1971