Tíminn - 21.03.1963, Síða 8

rra

Vitl undan strönd Svíþjóðar.
á siglingu
frosin
innhöfin
Jónas Guðmundsson segir frá siglingu í „íshafinu"
HVASSAFELL á siglingu frá Kaupmannahöfn.
ÞÓ VETURINN hafi verið ó-
venju mildur á ísiandi — i raun-
innl enginn vetur. segta sumlr
— þá hafa ekki allir fslendingar
sloppið svona vel. Farmennlrnir
á kaupskipaflotanum hafa orðið
að halda uppi samgöngum um
frosin höf Evrópulanda, þrátt
fyrir tvísýnu og mikla erfiðleika.
Tíminn hafði tal af Jónasi Guð-
mundssyni, stýrimanni á Hvassa-
feili, en það skip er nýkomið úr
tveggja mánaða ferð ifm „íshöf.
in" við meginland Evrópu, og
sagðist honum frá á þessa leið:
— Erfiðleikarnir hafa verið
mestir af völdum íssins í Eystra
salti, Eyrarsundi og Kattegat.
í rauninni má segja, að sama
gildi um Oslofjörðinn og aust-
urhluta Skageraks, því . ísinn
' mun ná allt að 40 sjómílur vest
ur fyrir Skaga. Þetta eru leiðir.
sem íslenzk kaupför sigla mik-
ið yfirleitt, þar sem af,
skipunarhafnir viðskiptalanda
okkar eru á þessum.slóðum.
Tafir
— Töfðust þið mikið í haf-
ísnum á Eystrasalti?
— Það er ekki laust við það
Við fórum frá landinu þann 31.
janúar áleiðis til Gdynia í Pói-
landi, en á þeirri leið er yfir
helztu íssvæðin að fara. í
fyrstunni( hafði verið gert ráð
fyrir því að taka olíií í Kaup-
mannahöfn, en þar sem ástand
ið var sérlega slæmt þar vegna
ísanna, varð að hætta við það
og fara til Kristiansand í stað-
inn. Ferðin til Póllands gekk
sæmilega. Hva.ssafell er mjög
st.erkhyggt skip og með góðri
vél. Að vísu er það ekki með
sérstaklega styrkt stefni fyrir
íssiglingar. en þessi gömlu skip
hola nú sitt af hverju.
Strax í Kattegat fór að bera
a rekís og sjórinn var einn
krapaelgur, enda vav 20° eadd
ur á nóttunni í Eyrasundi
=tóðu mörg skin föst Það voru
aðallega minni skip, og skir
með Þtiar vélar fsbriótar, bæð*
ænskir. danskir og rússneskir
íttu annríkt við að brjóta
kipunum leið. gegnum hrann-
rnar.
Það er erfitt að lýsa ástand-
nu þarna en það er mjög und
arlegt að sjá ekki sjó kringum
skipin, heldur aðeins ís' og snjó.
Það var líkast þvi að vera að
þvælast á skipi uppi á Fróða-
árheiði um hávetur.
— Hafa íslenzk skip orðið
fyrfr tjóni í fsnum?
— Já, en ekkert alvarlegt
hefur skeð, sem betur fer. —
Helgafell fékk gat á stefnið og
einn Fossinn mun hafa orðið
fyrir skemmdum, sem rekja má
til íssins, en þetta eru auðvitað
hreinustu smámunir.
Um þykktina á ísnum er það
að segja, að hann er á að
gizka tvö fet, að viðbættu snjó
lagi. Annars segir það lítið um
ísinn, því hann brotnar í jaka,
sem straumurinn skrúfar sam-
an í hrannir og\ öldur, sem
geta verið nokkur fet á þykkt.
— Urðuð þið aldrei fastir í
ís?
— Jú. Föstudaginn 22. febrú-
ar lögðum við af stað frá
Gdansk áleiðis til írlands með
kolafarm. Ætlunin hafði verið
að taka lausan áburg frá Wis-
mar í Austur-Þýzkalandi og
flytja hann til Reykjavíkur
en höfnin þar var botnfrosin,
svo það var sjálf hætt við það.
Það segir ekki af Hvassafelli
nema rekís var alla leiðina að
Borgundarhólmi — þykkir jak-
ar, sem hefðu getað valdið
tjóni, ef ekki er gætt fyllstu
varúðar. Nokkur skip sáum
við, sem létu reka yfir nóttina,
töldu sér ekki fært að sigla
nema í björtu. Þegar kom fyr-
ir suðurodda Svíþjóðar kom
,að þykkum. erfiðum ís og þar
festist Hvassafe'il klukkan 10 á
laugardagskvöld Hafði þá að-
eins farið eina siómílu á hverri
klukkustund. eða tæpa tvo kíló
metra. síðan á hádegi þann
dag.
Það voru skip allt í kringum
1 okkur Þungir stálskrokkarnir
hristust. skulfu og nötruðu
undan átökum íss og vélar, en
það kom fvrir ékki. Skipin kom
ust ekki áfram Seint á aðfara-
uótt sunnudagsins kom svo
^ænski fsbrjóturinn Gautaljón
ng hjálnaði okkur a auðan sjó.
■<auom=>nn3höfn
— Til Kaupmannahafnar
komum vig svo á sunnudags-
morgun og lögðumst að Löngu
línu. Skipið var að sækja vara-
hluti, og því var komið þar við.
Það var æði kuldalegt um að
litast í höfninni. Hún var full af
ís; snjór og kuldi, enda kvört-

TÍMINN, fimmtudagiinn 21. mnr» 1063