Alþýðublaðið - 18.07.1950, Side 8

LEITIÐ EKKI GÆF-
UNNAR langt yfir skammt;
baupið miSa í bifreiðahapp-
drætti Sambands ungra
jafnaðarmanna, —
«
Þriðjudagur 18. júlí 1950
ALÞÝÐUFLOKKSFÓLKS
Takið höndum saman við
unga jafnaðarmenn og að-
stoðið.við sölu happdrætti»
miða í bifreiðahappdrætti
Sanrbands ungra jafnaðaí'i
manna. ,
„Gullfaxr\ miílilandaflugvél F.í.

orrijgnmg og
skriiuföii valda
sfértjéni á Reyðar
firði.
I STORRIGNINGUNUM,
sem verið hafa á Austurlandi
undanfarna daga, hafa orðið
ýmsir skaðar og spjöll á tún-
um, vegum og bvggingum. —■
Fyrir helgina hljóp skriða á
túnið á hinu forna prestssetri
að Hólmum í ReySarfirði, og
ennfremur skemmdust þar hús
af skriðufallinu, meðal annars
hlaða og önnur útihús.
Meginhluti túnsins gjöreyði-
lagðist af skriðuhlaupinu. Af
túninu hefur venjulega fengist
um' fimm kúafóður, en eftir
skriðufallið er einungis eftir
skák af túninu, sem áætlað er
að muni fást af aðeins fóður
fyrir eina kú. Skriðan rann
niður yfir túnið og á sjó út,
og tók hún burtu með sér hey
og annað lauslegt er fyrir
henni varð.
Spjöll hafa orðið á nokkrum
fíeiri jörðum austur þar vegna
skriðuhlaupa, meðal annars á
Sjónarstöðum og að Hrauni, og
toks hafa vegir víða teppzt, þar
sem skriður hafa runnið á
þá, eða þar sem grafizt hafa
skörð í þá vegna vatnavaxta.
aroemoen og KeyKjaviKur
Fl.aug vegalengdina, sesn er um 1780
km., á a'ðeins 4 klst. og 30 míniítLim.
un
GULLFAXI seíti nýtt giæsilegt hraðamet á leið sinni frá
Gardemoen við Oslo til Reykjavíkur á sunnudaginn. Flaug
vélin þessa leið á 4% klukkustund, og komst upp í 509 kíló-
metra hraða nokkurn liluta af leiðinni, enda var sterkur með-
vindur. Venjulegur flughraði Gullfaxa er hins vegar um 335'
km. á klukkustund og áætlaður flugtími milli Gardemoen og
Reykjavíkur 6 klukkustundir. Var flugvélin því um l3á tíma
skemur á leiðinni en áætlunin gérir ráð fyrir.
Vegalengdin, sem Gullfaxi
flaug voru 961 sjómíla, eða
1781 kílómetrar, og hefur flug
vélin því að meðaltali fiogið
með 396 km. hraða á klukku-
stund.
Lagt var af staS frá Garde-
moen kl. 12.25 og lent í Reykja
vík kl. 16.55. Þess ber að geta
að sterkur meðvindur var alla
leiðina, og flugvélin var ekki
fullhlaðin. í henni voru þó 21
farþegi og töluvert af pósti.
Fljótasta ferð, sem Gullfaxi
hefur farið þessa leið áður eru
5 klst. og 24 mínútur, en það
var héðan til Gardemoen, en
venjulega er fremur meðvind-
ur á útleið heldur en að utan.
afífellingur,
og
Fagrikleffur,
hafa mestan a
ENN hafa ekki náðst samn-
ingar við atvinnurekendur um
kaup og kjör starfsmanna á
Héeringi, og liggur skipið því
enn hreyfingarlaust í höfninni,
en ráðgera var að það legði af
stað austur á Seyðisfjörð fyrir
helgi.
LOGREGLAN í Japan gerði
í gær húsrannsókn á skrifstof-
um kommúnista hvarvetna í
landinu og gerði upptækar
spjaldskrár flokksins og önnur
r< m
♦ Á MIÐNÆTTI á laugardag
höfðu borizt á Iand samtals
32 210 hektólítrar síldar, og
hefur meginhluti aflans, eða
um %, verið lagður upp á Rauf
arhöfn, en hitt skiptist milli
annarra verksmiðja norðan- og
austanlands, nema verksmiðj-
urnar við Húnaflóa, en þær
hafa enga síld fengið ennþá.
Um þetta leyti í fyrra höfðu
borizt á land 1218 hektólítrar.
Fjórir aflahæstu bátarnir,
eða þeir, sem aflað hafa yfir
1000 rnál, eru þessir: Skaftfell-
ingur, Vestmannaeyjum 1594
tnál, Fagriklettur, Hafnarfirði
1560 mál, Stígandi, Ólafsfirði
1160 mál og Helga, Reykjavík
1124 mál.
Meginhluti bátaflotans hefur
enga síld fengið ennþá, en all-
ir „ávarpið" lil al
RAUTERSFREGN FRÁ BER
LÍN sýnir, hvernig kommúnist
ar þar safna nöfnum undir
„friðarávarþ“ sitt. Þeir Iáta
landamæralögreglu sína, til
dæmis, krefjast þess af bil-
stjórum, sem ætla með vagna
sína inn á hernámssvæði Rússa
á Austur-Þýzkalandi eða við
Berlín, að þeir undirriti ávarp-
ið, og vilji þeir ekki gera það,
eru bílarnir stöðvaðir klukku-
stundum saman, áður en þeir fá
að halda áfram ferð sinni.
Margir kjósa heldur að skrifa
undir en að verða að.þola slík-
ar tafir. En hitt hafa ýmsir
þeirra sagt eftir á að væri ann
að mál, hvernig ganga myndi
að stafa sig fram úr undirskrift
um þeirra eða hvort nöfnin, sem
þeir settu undir ávarpið, væri
nokkurs staðar að finna.
SENDIHERRA Breta í Seoul
í Suður-Kóreu, sem ekkert
spurðist af eftir ða innrásarher
kommúnista tók borgina, er nú
kominn fram. Hann var tekinn
fastur af kommúnistum í Seo-
ul og fluttur til Pyong-yang,
höfuðborgar Norður-Kóreu; og
þar er hann nú, að því er sov-
étstjórnin í Moskvu hefur til-
kynnt brezku stjórninni.
margir eru með nokkur hundr-
uð mál og þaðan. af minna.
Einn af Hafnarfjarðarbílunum vai
farþega í Fossvogí
3
Furðulega lítil slys á farþegum*
EIN AF STÓRU HAFNARFJARÐARBÍFREIÐUMUM fósj
út af veginum í gær við brúna yfir Fossvogslækinn og hvolfdi
bifreiðinni ni'ður í lækinn. Á milli 30 og 40 farþegar voru í bif-«
reiðinni, en svo lánsamlega tókst til, að engin alvarieg slys
urðu á fólkinu. Hins vegar munu nokkrir hafa orðið fyrii?
minniháttar meiðslum og ein kona var flutt í spítala.
Atburður þessi gerðist um • *
klukkan 16.10 í gær. Bifreiðin,
sem er R 4707, ein af stóru
Skodabílunum, sem ganga milli
Hafnarfjarðar og Reykjávíkur,
tagði af stað af Fríkirkjuvegin-
um kl. 16, og var þetta 7. ferð
bifreiðarinnar þennan dag til
Hafnarfjarðar.
Reykjavíkurmegin við Foss-
v’ogslækinn er ver'ið að vinna
að malbikun vegarins, og verða
bifreiðarnar því að aka eftir
útskoti á veginum fram hjá
þeim kafla, sem verið er að
malbika. Á þetta útskot hafði
verið raðað tunnum, til þess að
takmarka hve bílar mættu aka
langt út á útskotið, en bifreið-
arstjórinn á R 4707 telur að ein
tunnan hafi verið færð úr röð-
inni og verið fyrir bifreiðinni.
Kveðst hann þá hafa hemlað,
en við það hafi vegarbrúnin
bilað og bifreiðin tekið að hall-
ast. Ætlaði hann þá að reyna
að aka upp á veginn, en þá
rakst bifreiðin á annan brúar-
stólpann á Fossvogsbrúnni, og
avolfdi niður í lækinn. Kom
hún niður á þakið, svo að hjól-
in sneru upp. •
Flestir farþeganna sluppu að
mestu ómeiddir, en aðrir skrám
uðust lítils háttar eða mörðust.
Aðeins ein kona meiddist það
mikið, að hún þurfti að fara á
spítala, en eftir aðgerð þar mun
hún hafa getað farið heim.
Vegna hitans, sem í gær var,
voru nær allar rúður í bifreið-
inni niðurskrúfaðar, og er það
talið eiga sinn þátt í því, að
ekki skyldi hljótast alvarlegra
slys af veltunni, því að glerbrot
voru mjög lítil í bílnum.
Það eru „Landleiðir h.f.“,
sem nú reka Hafnarfjarðarbíl-
ana, en það fyrirtæki keypti
þá nýlega af póststjórninni,
sem undanfarin ár hefur haft
áætlunarferðirnar milli Reykja
víkur og Hafnarfjarðar.
RanAsóknarlögreglan biður
alla þá, sem voru í bifreiðinni
þegar hún valt, að koma sem
fyrst til viðtals.
Byrjað að yfiríæra
til Ítalíu
LANDSBANKINN byrjaði í
gær að yfirfæra til Ítalíu, enda
þótt gengi lírunnar væri ekki
formlega skráð. Var yfirfært á
genginu 26,12, sem er rétt
gengi eftir gengislækkunarlög-
unum. Mun þá losna um við-
skipti við Italíu, sem hafa ver-
ið bundin vegna þess, að líran
hefur ekki verið skráð.
Flugþerna árs-
ins 1950
ÍSLENZK FLUGÞERNA,
Margrét Guðmundsdóttir úr
Reykjavík, var kjörin „Flug-
þerna ársins 1950“ á sam-
keppni er fram fór í ■'London
15. þessa mánaðar, en alls
sendu 15 flugfélög víðs vegar
um heim flugþernur til sam-
keppninnar, sem er fyrsta slík
samkeppni, sem háð hefur
verið.
Margrét Guðmundsdóttir er
22 ára og hefur starfað sem
flugþerna hjá Loftleiðum h.f.,
bæði í innanlands og utan-
landsflugi s.l. tvö ár.
20 félög hafa
fengið hækkun
ÞA^NN 12. þ. m. gerði verka-
lýðsfélagið Vörn á Bílduda!
samning við atvinnurekendur
um hækkun kaups. Samkvæmt
samningnum hækkar allt kaup
um 1.695%, eða kaup karla við
almenna vinnu úr kr. 8,85 í kr.
9,Q0 á klukkustund og aðrir lið-
ir kauptaxtans eftir því.
Þetta er tuttugasta félagið’,
sem gerir samning um hækkað
kaup upp í kr. 9 miðað við
kaup karla og eru þá aðeins 13
félög eftir, sem ekki hafa sam-
ið um kauphækkun til sam-
ræmingar.
FRÁ VESTMANNAEYJUM
eru 18 bátar farnir á síldveið-
ar með snurpinót, en fimm
bátar munu fara á rekneta-
veiðar, ýmist í Faxaflóa eða
fyrir norðan.