Vísir - 22.12.1950, Blaðsíða 10

10
JÖLABLAÐ VlSIS
gerður þar bílfær vegur á
alllöngum kafla, sem létt-
ir umferö af aðalgötunni á
milli Eyranna.,
Gert hafði verið ráð fyrir
að alls þyrfti að moka upp
úr vatnsstæðinu 400 þús.
kúbikmetrum af jarðvegi.
En til þess, að höfnin yrði
nothæf, eins og nú er orðið,
hefir verið mokaö upp um
60—70% af því magni. En
athaínasvæöi hafnarinnar,
sem er þríhyrnt áð lögun,
eins og vatnið var, — er til-
ið um 127 þús. ferm.
í þessa höfn er nú búið
að leggja um 5.'7 millj. kr.
Greiðir ríkissjóður 40% af
þeirri upphæð en hreppur-
inn stendur undir hinu. Af
þessari upphæð hefir verið
greitt í vinnulaun, innan
héraðs, um 2,3 millj. króna.
Þetta læt ég nægja að
sinni.
5.
Ný rajveita. Kaupstaður-
inn hefir aö vísu verið raf-
lýstur um Iangt skeið, en
þótti ekki vera fullnægj-
andi lengur. Hefir nú verið
byggt nýtt og myndarlegt
hús yfir rafstöð á Vatneyr-
inni (og er þar einnig bruna
stöð kauptúnsins). Er þetta
diesel-rafstöð og vélarnir af
Ruston-gerð, 2 samstæður,
360 hestöfl hvor er framleiða
samtals 480 kw. En rúm er í
húsinu fyrir svipaða stækk-
un. Gert er ráð fyrir að grafa
allar leiðslur í jöröu og þeg-
ar búið að vinna rösklega
hejming þess verks. En mik-
ið kapp var á það lagt að
koma öllu kerfinu og nýrri
götulýsingu í nothæft stand
fyrir veturinn, þó að ekki
yrði lokið við að múrhúða
stöðvarhúsiö., Og þetta hefir
tekist með prýöi, en kostn-
aður við þessa nýju raforku-
stöð, lagnir og götulýsing-
una mun vera orðinn um
1,25 millj. króna og er talið
að reynast muni verulegri
upphæð undir áætlun ,þrátt
fyrir gengislækkun. Mun
það vera meðal annars að
þakka hagkvæmum innkaup
um á efni, til dæmis hin-
um glæsiíegu Ijóskerastaur-
um, úr járnbentri steypu,
sem keyptir höfðu verið í
Englandi, Var búið um vet.
urnætur að koma þeim upp
um þvera og endilanga Vatn
eyri og eftir endilangri aðal-
götunni, eða Aöalstræti,
innfyrir Geirseyri, en stræti
þetta er um 1 y2 km. að lengd,
talið frá höfninni., Er götu-
lýsing þessi svo glæsileg sem
verða má, og á sennilega
ekki sinn líka í kaupstöðum
hér, nema ef vera skyldi á
Seyðisfirði.
Raforkumálaskrifstofa rík-
isins hefir veitt tæknilega
aðstoð við állt þetta fyrir-
tæki, en teikningar og um-
sjón með verkinu annaðist
Guðjón Jóhannesson tré-
smíðameistari, Patreksfirði.
Uppsetning véla annaðist
Hjörtur Kristjánsson vélstj.
hér, en Ivar Helgason, raf-
virki kauptúnsins, annast
uppsetningu á töflum og
rafbúnaði á stöðinni.*)
6.
Aðrar framkvœmdir.
y^r^amannabústapjr, hin-
ir fýrstu hér, eru nú í smíð-
umm, — áílmikið hús, þar
sem eiga að vera fjórar
þriggja herbergja íbúöir.
Var undirstaða undir hús
þetta steypt á síöastliönu
ári, en á þessu ári hefir ver-
iö unnið að því, eftir sem
vinnuafl hefir verið til og er
húsið nú komið undir þak,
— eða vel það. Gert er ráð
fyrir, að þessi bygging muni
kosta 4—500 þús. krónur.
Sjúkrahús, mikið og vand-
að var fullgert og gat tekið
við sjúklingum vorið 1946;,
Var það smíðað eftir svip-
aðri teikningu og sjúkra-
húsbygging Keflvíkinga, og
verkið hafið um svipað leyti,
eða 1944, þó að Keflavíkur-
sjúkrahúsið hafi oröið þetta
síðbúnara, — eða var ekki
komið í notkun til skamms
tíma. Þetta sjúkrasús Pat-
reksfirðinga, er miðað við 19
sjúkíinga, en hefir þó hús-
rúm fyrir töluvert fleiri
sjúkrarúm.
Oft hefir það komiö fyrir,
að það sé fullskipaö, og
stunduö meira en þaö, eins
og t. d„ um þessar mundir,
því að hingað leita mjög er-
lendir (og íslenzkir) togar-
ar, ef eitthvað er aö.
Sjúkrahús þetta mun
hafa kostað um 960 þús.
krónur, án húsgagna.
Lœknisbústaður, mikiö hús
og með öllum þægindum,
var fullgert á miðju ári
1948. Þar er einnig lyfjabúö
og lækningastofa héraðs-
læknis.,
Sundlaug all-myndarleg,
eða svipuð Bjarnalaug á
Akranesi, var einnig full-
gerð snemma á þessu tíma-
bili, sem ég hefi gert aö um-
talsefni. Og eflaust mætti
fleira telja. En hér verður
látið staðar numið að sinni.
7.
Samgöngur á landi.
Þegar ég kom hingaö fyr-
ir fimm árum, mátti svo
heita, að ekki yröi komist
,,spönn frá rassi“ frá Eyrun-
unum, eða Patrekshöfn í bif-
reið, nema ef vera skyldi, að
klöngrast mætti til Tálkna-
fjarðar., Var þó aö sjá,lfsögðu
byrjað á ýmsum vegagerð-
um, en gekk seint meðan
unnið var aðeins með skóflu
og haka, eða allt þangað til
hin stórvirku vegagerðar-
tæki komu til sögunnar.
En nú er aðra sögu að
segja. Nú eru komnir góðir
bílfærir vegir í allar áttir.
Sýndi Jóhann Skaftason
*) Uppl. þœr, sem hér er byggt
•'i um liöfnina og rafveituna liefi
ég fengið hjá skrifstofu lirepps-
oddvita og er mér uni að leenna,
cf rangt er nieð farið, og stafar
þá af skilningsleysi mínu. Th. Á.
sýslumaður mér þá vinsemd,
að gefa mér þær upplýsing-
ar, sem hér fara á eftir um
bílfæra vegi, sem nú eru full-
gerðir frá Patreksfirði.
Þjóövegur frá Patreksfirði
til Sveinseyrar í Tálknafirði,
ca. 19 km„Frá.Sveinseyrþ(út
meö Télk'nafjpðl norð,áítfer
___v A'VÁfí/iiU ..it'v'í
um), sýslúvéguf að Laugar-
dajlsá, ca. 5 km. Frá Tálkna-
firði til Bíldudals, 17 km.
þjóðvegur og frá Bíldudal
að Bakka í Ketildölum, 11
km. Frá Bakka að Fífustöð-
um í Ketildölum, sýslu-
vegur, ca. 5 km. Frá Bíldu-
dal aö Fossi í Suðurfjörðum
ca. 7 km.
Frá Patreksfirði um Kleifa
heiði að Brjánslæk á Barða-
strönd, ca. 60 km. (Þá er
eftir óruddur ca. 70 km, um
Þingmannaheiði, Klettsháls,
Kollafjörð og Gufufjörð að
Brekku í Gufudalssveit, en
þangaö er fært að austan).
Frá Patreksfirði er einn-
ig bílfært að Saurbæ á
Rauðasandi, er sú leið öll
ca. 25 km.
Verið er að vinna að vegi
frá Gjögrum í Örlygshöfn
að Tungu og frá Gjögrum að
Hænuvík í Rauðasands-
hreppi, ca. 10 km,,
í Austur-Barðastranda-
sýslu er bílfáert frá sýslu-
mörkum við Gilsfjarðarbotn
um Geiradals og Reykhóla-
hreppa að Djúpafirði og í
þurru að Brekku í Gufudals-
sveit, ca. 50 km. í Reykhóla-
sveit er afleggjari frá aöal-
vegi í Berufirði að ReykhÓl-
um, ca. 10 km. og lögð und-
irstaða að vegi frá Reykhól-
um að Stað á Reykjanesi, ca,
10 km.
Á síðastl. sumri var unnið
allmikiö á öllum þessum
vegum að nýbyggingum og
endurbótum. Nú er veriö að
ryðja sýsluveg frá Fífustöð-
umm í Ketildölum að Selár-
dal, ca. 5 km.
Á þessu hausti hafa verið
byggöar 3 brýr í vestur-
sýslunni: Á Botnsá í Tálkna-
firði og á Hagaá og Vaöals-
á á Barðaströnd.
ekki stærra pláss en Pat-
reksfjörður er, en þó vænt-
anlega aðeins stundartrufl-
un, eins og fyrr er drepið á,
því að nýtt skip, eða ný skip,
munu vera væntanleg hing-
að vpn bráðar.
Og ekki er hægt að §egja,
■mp afe|™5fg|J|útge|ðar-
[■- reiagsifís’ •Lafí' iafiið niður
með þessu, þv^að auk hrað-
frýstihúss síns, sem starf-
rækt var aö staðaldri fram
á mitt sumar, eða þangað til
hætt var að frysta þorskflök,
hefir það starfrækt fiski-
mjölsverksmiðju sína lát-
laust síðan um miöjan júlí
cg látiö vinna karfamjöl og
lýsi úr afla Austfjarðartog-
ara, — og þó aðrýlega ísólfs
frcí Seyðisfirði.
Er það í frásögur færandi,
að síðan 18. júlí hefir ísólf-
ur lagt hér upp afla sinn úr
12 veiðiferðum, eða samtals
um 3500 lestir af karfa. (En
auk þess mun hann hafa
lagt upp á Hjalteyri afla úr
fáeinum veiðiferðum, þar
á meðal úr metafla-ferð
sinni um 20. okt., er hann
hafði 430 lestir innanborðs).
Ennfremur lagði annar
Norðfjaröartogarinn hér
upp um 300 lestir af karfa,
úr einni veiðiferð.
Af mjöli, sem unnist hefir
úr þessum karfa, er búið að
flytja út um 700 smálestir,
eða að verðmæti í út.lendum
gjaldeyri um 1,2 millj. kr.
En um 100 smál. af karfalýsi
munu vera hér tijbúnar til
útflutnings.
Nokkuð af karfanum, eða
um 100 smálestir, sem tekið
var nýjast úr síðustu veiði-
ferðum ísólfs, hefir veriö
flakað og hraðfryst fyrir
Ameríkumarkað.
hreppurinn og sýslan eru
hluthafar í. Hefir það verið
starfrækt að staöaldri frá
því á vorvertíð og allt fram
að þessu. Síðan hætt var að
frysta þorskflök, hefir það
engu aö síður keypt þorsk-
inn, sem fjlotið hefir með
flátfiski í- aila þéirra bá'ta,
sem'selt liafa því fiskinri.—
og sáltað hánn. En verkstjór--
ifín þar segir raér. að þaö
sé léleg vara.
Ekki er mér kunnugt um
enn, hversu miklu nemur út-
flutningsverðmæti þess afla,
sem bæði frystihúsin hafa
unniö úr á bessu ári,^n það
mun vera ch’júgnr skilding-
ur.
En hér verður látið stað-
ar numið, að sinni, þó að
margt sé enn ósagt, sem mér
þykir í frásögur færandi úr
þessu plássi. En þess skal
svo að lokum getið, að síð-
astliðnu sumri er hér lýst,
sem „fegursta og bezta
sumri hér á Vestfjþrðum, í
manna minnum“, og ég get
bætt því við, að eflaust
verður haustinu og vetrar-
byrjun lýst á svipaðan hátt,
því aö síðan ég kom hingað
að þessu sinni (eöa 18. okt.),
má heita, að verið hafi ,,sól-
skin og sumarblíða“ upp á
hvern dag, þangað til nú,
rétt síöustu dagana. Þrjá
dagana síðustu, hefir hér
verið lítilsháttar • frost, en
bjart veðui’. Það eru fyrstu
frostin, og snjó hefir ekki
fest hér enn, nema efst í
fjöllum.
Patreksfirði, 10 nóv. 1950.
I
l
Annars eru frystihúsin;
hér tvö og er annað þeirraj
í eigu hlutafélags, sem |
8.
Ég gat þess hér að fram-
an, að hryggilegt óhapp og
áfaU fleiri en eitt hefði hér
steðjað að, á fyrri hluta
þessa árs. Héðan höfðu verið
gerðir út tveir togarar um
margra ára skeið. En það
var fyrir fram vitað, selja
átti bæði skipin, sem út-
gerðarfyrirtækið Ó. Jóhann-
esson h.f. átti síðast, „Vörð“
og „Gylfa“, — nýleg skip að
vísu en óhentug hér og dýr
í rekstri, — þó að sjálfsögðu
í þeim tilgangi, að fá ný
skip og betri.
En „Vörður“ fór aldrei
nema eina veiðiför á þessu
ári og fórst, eins og kunn-
ugt er, á útleiðinni með ís-
aðan fisk, hinn 29. janúar þ.
á. Og „Gylfi“ var seldur og
afhentur að lokinni þriðju
söluferö sinni, eða 12. apríl,,
Þetta voru mikil áföll fyrir
Maðurmn á myndinn heitir Virg’il Baá«r. Hann er bú-
seítur í íllinois-fylki í Bandaríkjunum cg hefir gaman af
gr.röyiuju s íj
'undum sínum. Á myndinrii er hann að
aíhuga rlsabaunasllður. Það er 46 þumlungar á lengd og
vegur níu ensk pund. Er þarna um ííalskt afbrigði að ræða.