Vísir - 09.06.1958, Blaðsíða 6

Vísir - 09.06.1958, Blaðsíða 6
8 'jfm. VlSIf Mánudaginn 9. júní 1958 TISIK ÐAGBLAÐ Tíilr kemur út 300 daga á ári, ýmist 8 eða 12 blaösíður, Ritsíjórl og ábyrgðarmaður: Hersteinn Pálsson. Skrifstofur blaðsins eru f Ingólfsstrætl 8. Rii»tJ6níarskrifstofur blaðsins eru opnar frá kl. 8,00—18,00 Aðrar skrifstofur frá kl. 9,00—18,00. Afgreiðsla: Ingólfsstræti 3, opin frá kl. 9,00—19,00. Sími: (11660 (fimm línur) Vísir kostar kr. 20.00 í áskrift á mánuðl, kr. 1,50 eintakið í lausasölu. Félagsprentsmiðjan h.f. Þeir eru fijdtir til. Sú fregn, sem Vísir birti fyrir helgina, áð vart hefði orðið við norsk síldveiðiskip fyrir Norðurlandi vestanverðu, . vakti' að vonum mikla at- hygli almennings. Mönnum \ • finnst Norðmaðurinn fljót- ur.til í meira lagi, og eink- um þegar borið er saman við það, sem oft hefir verið áð- íslendingar aka mikið: Sérleyfisbílar fluttu 1,5 nsillj. manns sl. ár. Aukning í flestutm greinum samgangna hérlendis sl. 3 ár. Á árinu seim leið var flutt um liálí' önnur mílljón farþega á sérleyfisleiðum bifreiða hér á Islandi, og vegalengdin sem ekin var, reyndist samanlagt rösklega hálf sjötta milljón kílómetrar. Frá þessu er skýrt í síðasta hefti Fjármálatíðinda. Þar segir ennfremur: 1953 í 59501 árið 1957 og er það 68% aukning. Langmest er flogið á leiðinni Reykjavík—• Akureyri og þar næst milli Rvíkur og Vestmannaeyja. Flugferðirnar draga verulega úr farþegafjölda á mörgum hinna lengri sérleyfisleiða, en sérstaklega hafa þær mikil á- hrif á fjölda farþega í strand- siglingum, enda er haldið uppi flugsamgöngum til margra staða, sem áður áttu nær ein- göngu við samgöngur á sjó að búa. Fyrir bragðið hafa far- sjóðum, svo að allt gengur Á árinu 1957 tók töluvert meira'þegaflutningar með skipum treglegar af þeim sökum, þeg en briðj hver landsmaður sér ' Skipaútgerðar ríkisins minnkað ar lei'ta þarf til annarra eftir fiugfar meira' en þriðja hver'úr rösklega 22 þúsund- árið afli þeira hluta sem gera flugfar innan lands, og meiri' 1951 í rúmlega 12 þúsund ár- skal. Þar standa norskir ut- fjöldi en nokkru sinni flaug ið sem leið. Hinsvegar hafa gerðarmenn betur að vígi. |með íslenzku flugfélögunum farþegaflutningur aukizt veru- Aukning hefur orðið í flestum fleira kemur til greina, en greinum samgangna hér á landi vitanlega ræður það einna' síðustu þrju árm> bifreiðum mestu, að útgerðin hér getur hefur fjölgáð, flugferðir aukizt ekki ausið af neinum einka- og kaupskipafiotinh stækkað. ur. En horskir sjómenn og Gera má ráð fyrir, að menn hér m[\i[ landa. útgerðarmenn ætla bersýni- ]ega að læra nokkuð af reynslunni frá síðasta ári því að þá> v.arð síldar vart snemma fyrir norðan, og þeir sem voru komnir fljótt á miðin, fengu þegar góðan afla, en flestir misstu þó af fyrstu. hrotunni. í fyrra höfðu Norðmenn búið sig undir að láta sérstök skip sækja afla síldveiði- skipa, sem áttu að veiða í bræðslu Tyrir norskar verk- smiðjur. Aflinn kom hins- vegar svo fljótt, að skipin, jlega á sjóleiðinni Rvík, Akra- á landi taki fjörkipp, þegar, Þrátt fyrir tiltölulega stóran ' nes—Borgarnes. Á milli þess- frettist til norsku skipanna skipafiota vantar enn mikið á, ara. staða voru fluttir rúmlega fyrir norðan, og ekki sizt ef að is]enzk gkip anni öllum vöru- 4.1 þúsund farþegar á s.l. ári. þess yrði vart, að þau kæm- fiutningum til og frá landinu. j ust í einhvern afla. Það Ef þau ættu að gera það, þyrfti skapar þó óvissu, að ekki að sigla nokkuð fyrir aðrar, hefir verið ákveðið verð á þjoðir tu að fuilnýta þau skip | Erfitt er að segja nokkuð um vöruflutninga innanlands. Meg- inhluti þeirra fer fram á bílum, síldinni, en nauðsynlegt er, sem ísiendingar þurfa á að ' en ógerlegt er að afla tæmandi að það verði gert hið fyrsta, halda_ þegar annir eru mestar) .upplýsinga um þa. Með skip- svo að menn viti, hvar þeir þar sem fiutningar iandsmanna um ™vu hmsvegar flutt rum- standa og geti gert sér grein' eru töluvert árstíðabundnir. fyrir afkomuhorfum, ef um J Farþegaflutningur innan lands. | Farþegaflutningar hér á landi einhvern afla verður að ræða. Má þetta ekki dragast öllu lengur. En fyrst þarf þó að semja um kjör sjómanna. lega 43 þús. lestir milli staða innanlands árið sem leið og með flugvélum tæplega 1500 lestir. sem áttu að sækja hann, Undanfarið hefi verið unnið voru ekki lögð af stað, eða varla það, þegar fyrstu veiðiskipin' komu sjálf í höfn með veiði sína. Nú munu á annað hundrað skip stunda veiðar fyrir verk- smiðjur í Noregi, og það er greinilegt, að menn hafa svo mikið upp úr veiðum pessum,"að sjálfsagt þykir að vera kominn á miðin miklu fyrr en tíðkazt hefir áður. fslenzk skip munu ekki vera farin að svipast um eftir síld, enda þótt þau þurfi ekki að sækja um slíka óravegu sem Norðmenn til að kom- ast á miðin. Undirbúningur fyrir síldveiðar hefir oft gengið seint og treglega hér á landi enda verða flestir út- gerðarmenn jafnan að fá lán, íil þess að geta komið skip- um sínum af stað. Margt við að selja saltsíld til ým- issa landa, og er þeim samn- ingum ekki að fullu lokið. Munu menn vera erlendis am þessar mundir í þeim erinda- gerðum. Hefir Vísir heyrí, að um einhverja tregðu hafi verið að ræða fyrir nokkru, að því er sölu til Sovétríkj- anna snertir, og kemur það illa heim við þær fullyrð- ingar kommúriista, að við getur selt járntjaldslöndun- um allar þær afurðir, sem aðrar þjóðir geti ekki keypt eða vilji ekki kaupa. En hvað sem um það er, þá verður að kosta kapps um, að síld- veiðiskip okkar komist sem fyrst norður, svo að þau verði viðbúin, ef síldin hegðar sér eins og hún gerði á síðasta vori, þegar hún var snemma á ferðinni, en sást minna síðar. Farþegaflutningar milli landa fara, svo sem kunnugt er, að.hafa aukizt um 58% frá því langmestu leyti fram með bif- 1953 og þar til á síðasta ári. reiðum, sérstaklega á skemmri Mun fleiri farþegar fara nú leiðum. Með hverju ári aukast með flugvélum en skipum og í þó farþegaflutningar með flug- j fyrra voru þeir meira en þrisv- vélum, jafnframt því semar sinnum fleiri. dregur úr farþegafjölda með skipum í lengri strandferðum. Vöruflutningar milli íslands og útlanda hafa vaxið stórlega á Farþegaflug innanlands hef- árabilinu 1950—1956, innflutt- ur vaxið mikið síðustu árin, að ar vörur úr 488 þús. lestum í undanteknu árinu 1955, en þá 718 þús. lestir og útfluttar vör- lágu flugsamgöngur niðri vik- ur úr 149 þús. lestum í 241 þús. um saman vegna verkfalls. Far- lestir. þegum fjölgaði úr 35.434 árið ! gíæsilegt skip Á föstudaginn tók nýtt, glæsi- iegt skip höfn hér í Reykja- vík, botnvörpungurinn Fylk- ir, sem fenginn er í stað skips með sama nafni, sem fórst á Halamiðum fyrir hálfu öðru • ári, er tundurdufl lenti' í vörpu þess. Er hér um hið glæsilegasta skip að ræða, foúið samkvæmt nýjustu kröfum að öllu leyti og á allan hátt- eins fullkomið og unnt hefir verið ag gera það. Það er ævinlega gleðilegt að sjá falleg og traust skip taka ' höfn, bætast í fiskiskipastól landsmanna og gerast þátt- takendur í að fæða þjóðina. En koma slíkra skipa minnir einnig á það, að ekki er þannig að útgerðinni búið, sem vert væri. Það eru of miklar kröfur gerðar til þessa atvinnuvegar, og með- an svo er, getur hann aldrei gengið eins vel og eðlilegt væri. En íslendingar þurfa sennilega að reka sig harka- lega á, áður en þeim skilst, að ekki er hægt að lifa um Þrjú met á Sundmeistaramdítí ísfands á Akureyri. Beztum árangri náöi Ágústa Þorsteinsdóttir, fékk 868 stig íyrir árangur í 100 m. skriösnndi kvenna. 400 m. bringusund karla: 1. Einar Kristinsson, SRR, 6:00.9 mín. Næst bezta afrek ís- lendings í þessari grein. — 2. Sigurður Sigurðsson, ÍA, 6:12,3 mín. 100 m. skriðsund drengja: 1. Erling Georgsson, SH, 1:07.2 sek. 2. Hörður Finrisson, ÍBK, 1:07.9 sek. 50 m. bringusund telpna: 1. Sigrún Sigurðardóttir, SH, 4a.O sek. 100 m. baksund kvenna: l.Helga Haraldsdóttir, SRR, 1:21.5 mín. 2. Vigdís Sigurðar- dóttir, SRR, 1:37.1 mín. 100 m. bringusund drengja: 1. Hörður Finnsson, ÍBK, 1:22.2 mín. 2. Sæmundur Sig- urðsson, SRR, 1:24.9 mín. 200 m. bringusund kvenna: 1. Hrafnhildur Guðmundsd. SRR, 3:13.4 mín. 2. Sigrún Sig- urðardóttir, SH, 3:16.6 mín. 4X100 m. flugsund karla: 1. A-sveit SRR 4:49.6 2. B-sveit SRR 5:40.6 100 m. flugsund karla: 1. Pétur Kristijánsson, SRR, 1:12.3. 2. Guðm. Gíslason, SRR, 1:14.8. 400 m. skriðsund karla: 1. Helgi Sigurðsson 5:00.3. — . Björn, Þórisson, SRA, 5:40.3. 100 m. skriðsund kvenna: 1. Ágústa Þorstéinsd., SRR, 1:08.1 mín. 2. Erla Hólmsteinsdóttir, SRA, 1:21.9 mín. 100 m. baksund karla: 1. Guðm. Gíslason, SRR, 1:11.8. 2. Jón Helgason, SA, 1:15.2. 50 m. skriðsund telpna: 1. Ágústa Þorsteinsd., SRR, 31.0 sek. 2. Hrafnhildur Guð- mundsdóttir, SRR, 33.7 sek. 100 m. baksund drengja: .. 1. Hörður Finnsson, ÍBK, 1:21.1 mín. 2. Vilhjálmur Gríms son, SRR, 1:22.7 mín. 200 m. bringusund karla: 1. Sigurður Sigurðsson, ÍA, 2:53.3 mín. 2. Einar Kristins- son, SRR, 2:54.7 mín. 3X50 m. þrísund kvenna: 1. A-sveit SRR 1:50.5. Nýtt íslandsmet. 2. A-sveit S.H. 2:06.8. Frá fréttaritara Vísis. Akureyri í morgun. Á áundmeistarmóti fslands, sem háð var á Akureyri um helgina, laugardag og sunnu- m. bringusundi karla 858.5 stig 4X200 m. skriðsund karla: 1. A-sveit SRR 9:23.2. 2. B-sveit SRR 11:41.3. Þar setti Pétur Kristjánsson og þriðji varð Pétur Kristjáns- nýtt ísiandsmeti synti 200 m. á son með 858 stig fyrir 100 m. 2-18 4 mín skriðsund karla. j Mótið hófst á laugardaginn Aukagrein, 200 m. baksund kvenna: 1. Helga Haraldsdóttir, SRR, — 2. dag, voru þrjú ný Islandsmet að viðstöddum forsetahjónun-' sett. um. Ármann Dalmannsson for-' Helga Haraldsdóttir frá Rvik maður fþróttabandalags Akur- 2:57.3 (nýtt íslandsmet) setti met í 200 m. baksundi kv. eyrar setti mótið. Hermann Stef Vigdís Sigurðardóttir, á 2:57.3 mín., Pétur Kristjáns- ánsson íþróttakennari ávarpaði 3^32.8. '; son,.Rvík setti met í 200 m. forsetahjónin og Erlingur Páls- skriðsundi karla á 2:18.4 mín.'son yfirlögregluþjónn lýsti því ____ ____ og loks settu Reykjavíkurstúlk- ,yfir að þetta væri 27. Sundmeist' urnar met í 3X50 m. þrísundi aramót íslands. Síðast, sem það kvenna á 1:50.5 mín. :hafði verið háð á Akureyri áð- Hinn nýja farandbikar, sem ur var árið 1934. SRR, forseti Islands hr. Ásgeir Ás- geirsson gaf fyrir bezta afrek mótsins, hlaut Ágústa Þorsteins dóttir Rvík fyrir árangur sinn Arangur í einstökum grein um varð þessi: í 100 m. skriðsundi kvenna, er efni fram til lengdar, ánþessjgaf 868 stig. Næstbeztan árang-' 59.7 sek. 2 Guðm að illa fari. | ur hafði Einar Kristinsson í 400 SRR, 60,3 sek. 100 m. skriðsund karla: 1. Pétur Kristjánsson, SRR, Gíslason, Sigurður ólason, hæstaréttarlögmaður Þorvaldur Lúðvíksson, héraðsdómslögmaður. Málflutningsskrifstofa Austurstræti 14. Sími 1-55-35.

x

Vísir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vísir
https://timarit.is/publication/54

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.