Morgunblaðið - 02.06.1955, Blaðsíða 2

2
MORGUNBLAÐIÐ
Fimmtudagur 2. júní 1955

Sundmó! á Suðurnðsium
Endastöð §
Hreyfils-stæðln
ism
i eg
;inn
SUNDMEISTARAMÓT Suður-
nesja 1955 var haldið í Sundhöll
Keflavíkur mánudaginn 30.
maí s. 1.
Þátttaka var fremur léleg þar
sem 14 skráðir keppendur mættu
ekki til keppni. Var því m. a.
nm að kenna að barnaskólabörn
voru í ferðalagi þennan dag og
virðist lítil samvinna hafa verið
milli skólayfirvalda og forstöðu-
manna mótsins með að veita
yngstu keppendunum færi á að
þreyta með sér sund, á þessu
Ktærsta sundmóti Suðurnesja.
Árangar sem náðust á mótinu
verða yfirleitt að teljast góðir,
miðað við aðstæður, enda eru
Keflvíkingar á góðri leið með að
verða frægir fyrir sundafrek sín.
Þessir árangrar náðust:
400 m. frjáls aðferS karla:
(keppt um konungsbikarinn).
1. Pétur Hansson UMFK 5,28,8
(nýtt Suðurnesjamet,
gamla metið var 5.48,0)
2. Steinþór Júlíusson, KFK 5.28,9
Eins og sjá má á tímanum var
hér um harða keppni að ræða
og munu báðir þessir ungu menn
eiga eftir að vekja athygli á
400 metrunum.
100 m. bringusund drengja:
(Dreng j abikar inn).
1. Ragnar Eðvaldss. KFK 1.25,1
2. Jón Haraldsson UMFK 1.37,0
50 m. skriðsund telpna:
sek.
1. Hulda Ólafsdóttir 41,1
2. Ingibjörg Guðnadóttir
UMFK 49,9
200 m. bringusund karla:
(Kef lavíkurbikarinn).
1. Magnús Guðmundsson KFK,
2.54,6. Magnús synti þessa
vegalengd án keppni og verð-
ur árangur hans að teljast
góður þar se mSuðurnesjamet
hans á þessari vegalengd er
2.52,2. Magnús er skemmtileg-
ur sundmaður, sem mikils má
vænta af.
50 m. skriðsund drengja:
1. Ragnar Eðvaldsson KFK 31,5
2. Sigurður Jónsson UMFK 33,4
3. Hörður Finnsson UMFK 36,8
l
50 m. stakkasund:
1. Björgvin Hilmarsson,
UMFK 52.9
(nýtt Suðurnesjamet).
2. Björn Jóhannsson*
UMFK 1.07,9
Björgvin synti stakkasundið
knálega og með þeirri frumlegu
aðferð að hann hreyfði ekki fæt-
urna, en synti með höndunum
eingöngu, notaði hann loftið í
stígvélunum til að halda fótun-
um á floti.
!
50 m. bringusund telpna: I
1. Aðalheiður Helgadóttir sek.
KFK 48,9
2. Ingibjörg Guðnadóttir i
UMFK 51,1 .
3. Bergljót Sigurvinsdóttir I
UMFK 53,0
50 m. flugsund karla:
1. Sigurður Friðriksson
UMFK 36,0
2. Steinþór Júlíusson KFK 39,6
100 metra frjáls aðferð konur:
Drotningarbikarinn).
1. Inga Árnadóttir KFK 1.16,8
(Synt án keppni).
50 m. baksund karla: sek.
1. Sig. Friðriksson UMFK 36,3
2. Birgir Friðrikss. UMFK 38,5
Birgir veitti eldri bróður sín-
um harða keppni og ef hann
hefir betur snúninginn mun!
hann veitast Sigurði skeinu-
hættur.
33% m. bringusund telpur
innan 12 ára:
1. Ingibjörg Guðnadóttir UMFK,
32,3 sek. án keppni.
4x66% metrar frjáls
aðferð karlar:
1. Sveit Knattspyrnufél. Kefla-
víkur 2.57,6 nýtt Suðurnesjam.1
2. Sveit Ungmennafél. Kefla-:
vikur 3.04,6.
Mótið fór vel fram, en áhorf- j
endur voru fáir. BÞ,
Heykjavíkurmátið:
KR sigraði Fram 4:0
EFTIR þennan stórsigur K R
yfir Fram er nú svo komið
Reykjavíkormótinu, að KR og
"Valur eru jöfn að stigum og
verða að leika að nýju um það,
livort þeiri a skuli hljóta titilinn
Reykjavíkurmeistari 1955
Leikurinn í fyrrakvöld var jafn
«g fjörgur á báða bóga, en ekki
verður annað sagt, að Framarar
hafi verið mjög óheppnir bæði
með hin mörgu mörk, sem þeir
íengu á sig og svo hitt, að þeir
skyldu ekkert mark skora.
Þegar í byrjun hófu Framarar
íiókn með stuttum og oft falleg-
um samiei1-,, en vörn K. R. braut
jafnan, er leikurinn færðist upp
að marki þeirra. Þegar á þriðju
mínútu leikur Ólafur Hannesson
sem lék nú hægri útherja með
K. R. upp kantinn af sínum al-
kunna flýt' og gefur góðan knött
fyrir markið, Ólafur fær knött-
inn sendan aftur til baka og er
þá á markteig og skoraði auð-
veldlega, eftir að hafa fengið
góðan tím-i til undirbúning, án
þess að Framarar næðu nokk-
uð að hefra tilraun hans — óýrt
mark, sem hægt hefði verið með
góðu að komast hjá. — Á fimmtu
mínútu er Ólafur aftur á ferð-
inni og iær góða sendingu frá
Þorbirni, pem hann skorar úr með
fostu skoti af um 11 metra færi.
Aftur mistök í vörn Fram. — Á
9. min. fá Framarar opið mark-
tækifæri eftir að Óskar hafði
gefið vel fyrir til Eiðs, sem hafði J
opið markið fyrir framan sig, en
spyrnti í þverslána. Á 13. mínútu 1
skora KR-'ngar þriðja mark sitt, j
var þar Þorbjörn að verði, fylgdi
vel eftir knettinum, sem bæði
Haukur Bjnrnason og markvörð-
urinn höfðu sömu möguleika til
að ná. Þrátt fyrir mörkin þrjú, i
átti Fram sízt minna í leiknum.
Þeir voru jafnvel meira með
Knöttinn, on óþarfa þverspil, til-
bakasendingar, ásamt skipulags-
lausum leik komu í veg fyrir ár-
angur. Á 25. og 30. mín. áttu
Framarar góð tækifæri, er Karl
Bergmann skaut föstu skoti, sem
Hörður Óskarsson gat skotið sér
fyrir á síðustu stundu, og er
Steinn Guðmundsson skaut
óvæntu sk^ti af löngu færi í þver
slá. Og stuttu síðar bjargaði
Hörður ÓsKarsson við marklínu.
Á 32. mínútu skora svo KR-ingar
fjórða og síðasta mark sitt í leikn-
um og gerði það Hörður Felix-
son með einu af þessum glæsilegu
„contra“ skotum, sem við sjáum
varla nema tvisvar til þrisvar
á sumri. Hörður tók knöttinn
beint úr góðri hornspyrnu frá
Atla. Á 36 mínútu fær svo Ósk-
ar Sigurbergsson gott tækifæri,
en markvörður KR bjargaði á
Framh. á bls. 12
HAUSTIÐ 1953 var skipuð
nefnd manna á fundi bæjar-
ráðs, er gera skyldi tillögur um
endastöðvar fyrir vagna Strætis-
vagna Reykjavíkur. — Nú hefur
nefnd þessi skilað áliti og grein-
argerð í málinu og tillögum til
úrbóta. í þeim efnum gerir
nefndin m.a. þá tillögu til úrbóta
sem bráðabirgðaráðstöfun, að
endastöðin verði enn um sinn í
Miðbænum, á Lækjartorgi og
þar sem Bifreiðastöðin Hreyfill
er við Kalkofnsveginn.
Álitsgerð nefndarinnar er
ýtarleg. í nefndinni áttu sæti
þeir: Eiríkur Ásgeirsson, for-
stjóri SVR: Guðmundur H. Guð-
mundsson, bæjarfulltrúi; Ingi R.
Helgason, bæjarfulltrúi; Bene-
dikt Gröndal, ritstjóri; Ólafur
Jónsson, fulltrúi lögreglustjóra;
og Þórður Björnsson, bæjarfull-
trúi. — Skilar hann séráliti.
Varðandi niðurstöður meiri-
hluta nefndarinnar segir m. a.
ÆSKILEGASTA LAUSNIN
Nefndin lítur svo á og er á
einu máli um, að æskilegasta
lausnin á þessu vandamáli væri
sú, að viðstöðulaus akstur um
Miðbæinn með endastöðvum í
úthverfum, væri tekinn upp, og
dvöl Strætisvagna Reykjavíkur
í Miðbænum þar með úr sög-
unni. Hins vegar telur meiri-
hluti nefndarinnar skilynði fyrir
slíkri lausn ekki vera fyrir
hendi nú, af þeirri ástæðu, að
fólksflutningaþörf um bæinn er
ekki meiri en svo, að 1—4 ferðir,
í einu tilfelli 6 ferðir á klukku-
stund á hverri leið, sjá fyrir
henni. Þegar ferðir eru svo
strjálar, er óhjákvæmilegt, að
vagnarnir verða að vera tíma-
bundnir, fara á fast ákveðnúm
tímum frá þeim stöðum, sem
flest fólk tekur sér far.
Enda þótt meiri hluti nefnd-
arinnar telji ekki, eins og á
stendur, þessa lausn framkvæm-
anlega, er það skoðun nefndar-
manna, að með auknum fólks-
flutningum, sem leiða af sér
meiri tíðni í ferðum, muni opn-
ast skilj'rði fyrir því, að viðstöðu
laus akstur verði tekinn upp.
bráðabirgðalausnin
VERÐI
Þar sem meiri hluti nefndar-
innar lítur svo á, að mál þetta
skuli afgreitt með það sjónarmið
fyrst og fremst í huga að þjóna,
svo sem bezt má verða, þörfum
bæjarbúa, mælir hún með því,
að mál þetta verði til bráða-
birgða leyst þannig, að sá hluti
Strætisvagna Reykjavíkur, sem
ekki rúmast á Lækjartorgi, verði
fluttur á svæði austan Kalkofns-
vegar. Með því telur nefndin, að
bezt verði séð fyrir þörfum borg-
aranna, þannig, að þeir geti tekið
sér far á fastbundnum tíma úr
Miðbænum, að þægindum við
yfirferð á milli vagna er lítið
raskað og farþegar leystir undan
óþarfa bið, sem virðist fylgja
öðrum lausnum þessa máls. Skil-
yrðin fyrir því að meiri hluti
nefndarinnar geti mælt með
þesari lausn, eru eftirfarandi:
Að sá hluti af athafnasvæði
bifreiðastöðvarinnar „Hreyfill“,
sem er í eigu Revkjavíkurbæj-
ar, falli undir stöðvar Strætis-
vagna Reykjavíkur, enda verði
samvinnufélaginu bætt upp sú
skerðing á athafnasvæði með af-
greiðsluaðstöðu annars staðar í
eða við Miðbæinn.
SKILYRÐI NEFNDARINNAR
Að núverandi athafnasvæði
Hreyfils verði skipulagt, og
gangstétt gerð meðfram því að
austan.
Að spennistöðin austan Hafn-
arstrætis nr. 22 verði fjarlægð
Alit Eteiri hiUta sérstakrar aefndar
og gatnamót Hafnarstrætis,
Lækjargötu og Hverfisgötu skipu
lögð og þar sett upp umferða-
ljós með sérstökum leiðbeining-
um fyrir gangandi vegfarendur.
Að Kalkofnsvegur verði
breikkaður til vesturs og gatna-
mót Kalofnsvegar og Tryggva-
götu gerð sem greiðfærust. Enn-
fremur telur meiri hluti nefnd-
arinnar æskilegt, að hraðað
verði framlengingu Lækjargötu.
Að afgreiðslu sérleyfisbifreiða
við Ferðaskrifstofu rikisins verði
valið annað athafnasvæði og
slík afgreiðsla ekki leyfð í
næsta nágrenni.
Að opnuð verði umferðaæð frá
höfninni um Skúlagötu.
Að góðri lýsingu verði komið
fyrir á umræddu svæði.
ENDURSKODUN Á LEIÐA-
KERFI VAGNANNA
Um leið og meiri hluti nefnd-
arionar leggur til, að mál betta
verði levst til bráðabirgða á
þann hátt, er að framan greinir
er lögð áherzla á, að komið verði
í veg fyrir óþarfa dvöl vagnanna
í Miðbænum. í því sambandi tel-
ur meiri hluti nefndarinnar
æskilegt, að látin verði fara
fram rækileg endurskoðun á
leiðakerfi vagnanna, að fjölgað
verði þeim stöðum, sem tíma-
jöfnuður fer fram á, og að haldið
verði áfram á þeirri braut, að
setja upp endastöðvar í úthverf-
um eftir því sem við verður
komið, og að lögð verði áherzla
á jafnan akstur, eftir því sem
aðstæður frekast leyfa. Enn-
fremur, að tekinn verði upp
beinn akstur á milli úthverfa og
annarra staða í bænum, til þess
að losna við óþarfa umferð um
Miðbæinn og t.il hagræðis fyrir
þá farþega, sem þær leiðir þurfa
að fara.
★ ★ ★
Þórður Björnsson telur að
þpcrar í stað beri að flvtja enda-
stöðvar vagnanna í úthverfin.
íslenzkur listiðnaður hlýtur viður-
kenningu á alþjóðasýningu
ISLAND var í vor í fyrsta sinn I
þátttakandi í alþjóða listiðn-1
aðarsýnineu, sem haldin er ár-1
lega í Munchen í Þýzkalandi. Var
sýningin að þessu sinni dagana
6.—15. maí s. 1. Megintilgangur
sýningarinnar er að sýna falieg-
ar og vandaðar handunnar vörur
frá löndu.o innan Evrópu og ut-
an, og gefst sýningargesium því
tækifæri til samanburðar á því
bezta sem hinar ýmsu þjóðir hafa
að bjóða á sviði listiðnaðar. Hafa
vörusýningarnefndinni, sem sá
um þátttöku íslands nú borizt
myndir og fréttir af sýningunni
frá „Die Handwerkspflege in í
Bayern“, en það hafði með hönd-
um uppsetningu hinna islenzku
muna á sýningunni.
NORÐUR LONDIN FENGU
GÓÐA DÓiVIA
Þar segir að aðsókn að sýn-
ingunni h?fi verið mjög góð en
hana sóttu um 260 þús. manns.
Var einróma álit sérfróðra manna
að munir á sýningardeildum
Norðurlandanna hafi i heild ver-
ið með þv: bezta á sýningunni,
en stjórn sýningarinnar veitti
Islandi sérntaka viðurkenningu
fyrir vandaða sýningarmuni, og
hvetur forstjóri „Die Handwerks
pflege in Bayern“ eindregið til
áframhaldandi kynna á íslenzk-
um listiðnaði í Þýzkalandi og
telur æskilegt að náið samstarf
gæti tekizt milli landanna á þessu
sviði.
MUNIR Á SÝNINGUNNl
Þeir sem áttu muni á sýning-
unni voru Ásdís Sveinsdóttir,
silfursmíð’, Barbara Arnason,
veggteppi, Verzlun Jóns Sig-
mundssonar silfur og smelti
gert af Jóhannesi Jóhannessyni,
Listvinahúsið, keramik eftir
Guðmund Einarsson frá Miðdal,
Funi h. f., keramik gert af
Ragnari Kjartanssyni og Kjartani
Guðjónssyni, Vefstofan Austur-
stræti 17 ullarteppi eftir Guð-
rúnu Jónasdóttur og íslenzkur
heimilisiðnaður, hyrnur og sjöl.
Skarphéðinn Jóhannsson, arki-
tekt sá ’im val sýningarmuna
ásamt Sveini Kjarval, arkitekt og
voru þeir vörusýningarnefndinni
til aðstoðar um annan undirbún-
ing.
TIL UPPÖRVUNAR
Árangurinn af þátttöku íslands
í sýningU'ini í Munchen ætti að
verða íslen; kum listiðnaðarmönn
um til mikillar uppórvunar og
hvatning ti! aukinnar kynningar
á framleið.Ou sinni með það fyr-
ir augum að vinna ísienzkum
listiðnaði markað erlendis. En
þegar um framleiðslu listiðnað-
armuna er að ræða heíur list-
rænt hanobragð og vandaður
frágangur meira að segja heldur
en verðið