Morgunblaðið - 20.03.1992, Blaðsíða 2

2 B
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 20. MARZ 1992
77/ Norðurlanda
með
W//S4S
Keflavík
eða FLUGLEIÐUM
Ferða- og
gistikostnaður
O
Stokkhólmur
Kaupmanrrahöfne
oft.
^ *
i f'- ■
í miðri viku.
Hjón fljúga til
Stokkhólms.
Gist í fjórar
nætur.
í miðri viku. Helgarferð. Helgarferé.
Hjón fljúga til Hjón fljúga til ^Hjón fljúga tir
Stokkhólms. Stokkhólms. Kaupmanna-
Gist j eina nótt Gistíþrjár hafnar. Gist í
í Khöfn og þrjár nætur. , þrjárnætur.
í Stokkhólmi.
rn
Ferða- og gistikostnaður fyrir hjón. Allir skattar og gjölof eruinnifalin.
Hvað þýóa tilboú flugféiaganna
FLUGLEIÐIR og SAS hafa upp á síðkastið auglýst ýmis sértilboð þar
sem gert er m.a. ráð fyrir að hjón séu á ferð til Norðurlandaborga
og geta þá valið um kosti, eftir því hvort þau gista í miðri viku, um
helgar og aukanóttum e.t.v. bætt við. Nú hefur Flugleiðum verið neit-
að um að bjóða þau kjör sem áformað var eins og fram hefur komið
í fréttum. Ferðablaðinu þótti engu að siður ástæða til að athuga hvað
hefði raunverulega verið boðið af beggja hálfu enda kvarta viðskipta-
vinir einatt undan því að tilboð og svokölluð kostakjör séu flókin og
á þeim ýmsir fyrirvarar. Ferðablaðið leitaði til SAS og Flugleiða og
bað um upplýsingar á fjórum dæmum.
Útnorðurlanda-skrifstofa í Reykjavík
FERÐAMÁLANEFND Vestur-Norðurlanda, öðru nafni Útnorður-
landa, hefur opnað skrifstofu í Lækjargötu 3 í Reykjavík. Verður
hún rekin innan vébanda Ferðamálaráðs til ársloka 1993 en þá
flyst starfsemin til Grænlands og síðan til Færeyja. Er fyrirhugað
að skrifstofan sé um tvö ár í hverju landanna. Þetta er nýtt fyrir-
komulag og er ætlunin að nefndin starfi í samvinnu við ferðamála-
ráð landanna.
1. Hjón gista fjórar nætur í Stokk-
hólmi (virka daga). Hvað er verð
miðað við fyrir og eftir tilboð.
2. Hjón gjsta 3 nætur í Stokkhólmi
og eina í Kaupmannahöfn. Fyrir og
eftir tilboð.
3. Helgarferð fyrir hjón til Stokk-
hólms.
4. Helgarferð til Kaupmannahafnar.
Óskað var eftir að skattur og öll gjöld
yrðu reiknuð inn í. Niðurstaðan kem-
ur fram á meðfylgjandi súiuritum.
Skíðaferðir
á fsafjfirð
FERÐASKRIFSTOFA Vestfjarða,
Hótel Isafjörður og Flugleiðir
bjóða skíðaferðir til Isafjarðar
fyrir útivistarfólk. Skíðasvæðið í
Seljalandsdal er aðeins 5 km frá
bænum og þar eru 3 lyftur sem
geta flutt um 2.000 manns upp í
brekkurnar á ldukkustund.
Fyrir tveggja daga ferð og miðað
við einbýli er verð 15.600 og 19.900
krónur fyrir þijá daga. Séu tveir í
herbergi er verð fyrir tvo daga
13.600 og 16.900 krónur í þijá
daga. Innifalið er flug frá og til
Reykjavíkur, flutningur af flugvelli
og aftur þangað við brottför, gisting
og morgunverður á Hótel Isafirði
og akstur inn í dal, ásamt lyftukort-
um. Efsta lyftan fer upp í brekku
sem sögð er ein brattasta í Evrópu
og er 700 m og dregur 400 manns
á klukkustund.
í tilkynningu frá Ferðaskrifstofu
Vestfjarða er minnt á að í Skíðheim-
um er veitingasala og þar er einnig
skíðaleiga og . svefnpokagisting
býðst þar ef mönnum sýnist svo.
Þá er ýmislegt við að vera í
bænum sjálfum sem gestir gætu
kynnt sér og auk hótels ísafjarðar
hefur veitingastaðurinn Frábær
nýlega verið stækkaður og honum
breytt. ■
Frá ísafirði.
Helstu verkefnin eru í fyrsta
lagi að vinna að sameiginlegri
markaðssetningu og kynningu á
ferðamöguleikum landanna og
taka sameiginlega jiátt í landkynn-
ingum erlendis. I öðru lagi að
stuðla að tíðari ferðalögum inn-
byrðis, í þriðja lagi að skipuleggja
fræðslufund og námskeið fyrir
ferðaþjónustufólk og í fjórða lagi
að undirbúa árlega Útnorður-
landa-ferðakaupstefnu sem verður
til skiptis í löndunum þremur. Sú
næsta verður á Akureyri 24.-
26.sept. nk.
Einnig hefur ferðamálanefndin
það á sinn könnu að vinna að rann-
sóknum á ferðamálum í löndunum
og eru þær athuganir hafnar hjá
Félagsvísindastofnun háskólans.
í nefndinni sitja þrír menn frá
hveiju landi og fulltrúar íslands
eru Birgir Þorgilsson ferðamála-
stjóri, formaður, Kristín Halldórs-
dóttir og Pétur J. Eiríksson. Inga
Sólnes hefur verið ráðin verkefnis-
stjóri. ■
Galileo og Covia
sameinast
FYRIR skemmstu var undirskrif-
aður samningur um sameiningu
fyrirtækjanna Galileo Intemational
og Covia en þau hafa verið leiðandi
í hönnun og notkun farbókunar-
kerfa fyrir ferðaiðnaðinn. Þar með
myndast fyrsta alheimsbókunar-
kerfið í þessum iðnaði og þjónar
það nú um 25 þúsund ferðaskrif-
stofum um allan heim. Þar er að
fá upplýsingar um 385 flugfélög,
21 þúsund hótel og 42 bílaleigu-
fyrirtæki.
Þjónustuskrifstofur fyrir notend-
ur eru í 22 löndum, þar á meðal
íslandi. ■
Handprjónaðir
kjólar eftir Aðalbjörgu Jónsdóttur
HJÁ ÍSLENSKUM heimilisiðnaði stendur nú yfir sýning á hand-
prjónuðum kjólum eftir Aðalbjörgu Jónsdóttur.
Það eru fimmtán ár síðan hún
prjónaði fyrsta kjólinn fyrir ís-
lenskan heimilisiðnað og hannar
hún sjálf kjólana, pijónar og
gengur frá þeim. Að hennar sögn
tekur það mislangan tíma að
pijóna kjól en að meðaltali heldur
hún að vinnan taki mánuð og þá
er setið við á hverjum degi. Byij-
að er neðan á kjólnum og síðan
haldið áfram upp á við. Flestir eru
kjólarnir ptjónaðir úr íslenskri ull
en í suma er einnig notað erlent
garn með til skrauts.
Aðalbjörg hefur pijónað á ann-
að hundrað kjóla sem hafa farið
víða, bæði innanlands og erlendis.
Sýningin er opin á verslunartíma
og stendur til 28. mars.
■
Hraðbátar aftur
fluttir inn eftir langt hlé
UM FJÖGUR þúsund manns
komu á bátasýningu sem fyrir-
tækið Titan hélt um síðustu helgi.
Þar voru til sýnis 15 vélbátar og
annar búnaður til vatnaíþrótta,
eins og sjóþotur, sjóskíði, flug-
stólar, búningar og fleira. Bátar
eins og þeir sem þar voru til sýn-
is hafa ekki verið fluttir til lands-
ins frá því 1979, þar sem þeir
samræmdust ekki innflutnings-
reglum.
„Verð á notuðum bátum í þessum
stærðarflokki hefur verið óskaplega
hátt undanfarin ár, því nýir bátar
hafa ekki verið fáanlegir. Nú ætti
það að breytast," sagði Sigf-
ús B. Sverrisson í samtali
við Daglegt líf. Hann sagði
að misjafnt væri hvaða bát-
um fólk hefði áhuga á, eftir
því hvort það hygðist nota
þá á sjó eða vatni. Þeir sem
til að mynda ættu sumarbú-
stað við vatn og vildu nota
bátinn til að fara á sjóskíði
eða í veiði, sæktust eftir opn-
um hraðbátum. Yfirbyggðir
bátar með svefnplássum
væru hins vegar eftirsóttari
af þeim sem vilja sigla leng-
ur, til dæmis yfir helgi og
úti á sjó.
Verð á bátunum er afar
misjafnt, en sá ódýrasti kost-
ar um 350 þúsund krónur
og má gera ráð fyrir að
mótorinn kosti um 250 þús-
und Yfírbyggðir bátar kosta
um 1,6 milljónir með utan-
borðsmótor, en hraðbáturinn
sem er í mestu uppáhaldi hjá
Sigfúsi, og heitir Shetland
Signature 1900 SS, kostar Sigfús
tæplega 1,4 milljónir með 150 hest-
afla vél. „Þetta er hraðskreið og góð
græja,“ sagði hann og upplýsti blm.
að bátur eins og þessi hefði siglt
með 80 mílna hraða. „Það var reynd-
ar ekki hér á landi og báturinn var
sérsmíðaður fyrir keppni."
Hvað varðar reglur um siglingar,
sagði Sigfús að ekki væru reglur
um hámarkshraða á sjó, og ekki
þyrfti sérstök réttindi til að sigla
bátum sem eru innan við sex metra
langir. Hins vegar halda Siglingar-
skóli Benedikts og Snarfari nám-
skeið í meðferð og notkun mótor-
báta fyrir þá sem vilja. ■
Sjósleði eins og þessi kostar 439
þúsund krónur.
Morgunblaðið/KGA
um borð í Shetland Signature 1990 SS sem kostar tæplega 1,4 miUjónir.