Alþýðublaðið - 22.11.1962, Blaðsíða 8

STEFNU Bú&sa í flotamálum
hafði lítill gaumur verið gefinn
á Vesturlöndum, þar til Kúbu-
deilan kom til sögunnar.
Ljóst er að valdhafarnir í Kreml
reyna að fremsta megni að koma
Rauða flotanum, einkum kafbáta-
flotanum út á heimshöfin. Þar
með vilja þeir ógna yfirburðum
vestrænna bandamanna á úthafinu
og fullum yfirráðum þeirra yfir
öllum siglingaleiðum.
Krústjov, forsætisráðherra vill
sýna ótvírætt, að Rauði flotinn sé
ávallt nærstaddur á úthöfunum
Þar með vill hann gera nokkurs
konar kröfu til heimsyfirráða
kommúnista.
★ ÞURF.4 I'LOTASTÖÐVAR.
En þetta merkir, að Sovétrikin
þurfa að útvega flota sinum bæki-
stöðvar í „löndum handan hafsins".
í lok september s.l. — áður en
Kúbu-deilan kom til sögunnar —
bárust þær fregnir, að Rússar væru
að byggja nýja höfn á norðvestan-
verðri Kúbu, skammt frá Havana.
Samkvæmt samningi, er þeir
Krústiov og Fidel Castro gerðu átti
þessi höfn að verða miðstöð fyrir
rússnesk fiskiskip og togara, sem
verið hafa á sveimi úti fyrir austur
strönd Bandaríkjanna.
I
★ SÉRSTAKUR „FISKIFI,OTI“.
Þessi fiskifloli Rússa er auðvit-
að nokkuð sérstaks eðlis. Hér er
um u. þ. b. 150 svokölluð fiski-
skip og svokallaða togara að ræða.
Skip þessi, sem að undanförnu
hafa verið staðsett undan austur-
strönd Bandarikjanna tii þess að
fylgjast með skipaferðum vest-
rænna bandamanna, eru öll búin
KJARNORKUKNÚNIR kafbátar búnir Polarisflugskeytum eru
eitt sterkasta vopn Bandaríkjanna og vestrænna bandamanna í kalda
stríðinu. Sérfræðingar eru sammála um, að Rússar standa Banda-
ríkjamönnum langt að baki í smíði kjarnorkukafbáta. Myndin er af
nýju Poiaris-flugskeyti, sem talið er að fullgert verði 1964 og dregur
það 4.600 kílómetra. Það er af gerðinni A-3, en bæði A-1 (2.200 km)
og A-2 (2.800 km) eru í nothæfu ástandi. Myndin er af A-3 Polaris-
flugskeyti þar sem verið er að skjóta því frá Kanaveralhöfða.
■
Í01ÍI

vl'.
■ :• -í
' "
•'••-irV’VÍvT'V.'i,-

■..........,........

MYNDIN er a£ tundurspillinum „Joseph P. Kenned y“} sem hóf hafnbannið
um borð í líberíska skipið „Marcula“. Hafn bannið sýndi yfirburði
fullkomnustu radíó- og ratsjár-
tækjum.
Telja verður fiskiflota Rússa
hluta af stríðsflota þeirra. — All-
ir eru þessir nýtízku togarar (at-
hyglisvert er, að þeir eru flestir
smíðaðir á Vesturlöndum) notaðir
tU njósnastarfa og þjálfunar sjó-
liða úr rússneska flotanum í sigl-
ingafræði á höfum, sem sovézk her
skip sigla ekki um af stórnmála-
legum ástæðum.
★ SOVÉTKAFBÁTAR
HVARVETNA.
Að sjálfsögðu yrði þessi floti
notaður í hernaðarlegum tilgangi
ef upp risi hættuástand og þetta
á einnig við um kaupskipaflota
Rússa. Kaupskipin eru öll í eigu
ríkisins og skipulag þessa flota er
að miklu leyti hernaðarlegs eðlis.
•Ef til stríðs kæmi, yrði þessum
skipum breytt í herskip á svip-
stundu.
Athafnasvið sovézkra kafbáta eru
heimshöfin öll, enda hefur sézt til
ferða þeirra nær hvarvetna í heim
inum. Með aukningu kafbátaflota
Rússa er auðvitað lögð sérstök á-
herzla á Norður-Atlantshafið
en í júlí s. 1. hafði deildum úr ís-
hafs-, Eystrasalts- og Svartahafs-
flotum Rússa verið safnað saman á
hafinu milli íslands og Bretlands
til meiriháttar flotaæfinga á út-
hafinu.
Talið er að Rússar eigi 450 kaf-
báta. Þar af munu um 300 vera af
„W“-gerð eða „Z“-gerð, sem er
stærri. Þessir kafbátar eru 1.100
eða 2.500 lestir að stærð. Allt eru
þetta fullkomnustu úthafskafbátar,
sem notaðir yrðu til þess að binda
endi á birgðasiglingar Vesturveld-
anna ef til stríðs kæmi.
★ STANDA USA AÐ BAKI.
Enda þótt Rússar hafi smíðað
nokkra kjarnorkukafbáta, virðast
þeir standa Bandaríkjamönnum
langt að baki á þessu sviði. Pola-
ris-kafbátar Bandaríkjamanna eru
voldug skip, búin meðal- eða lang-
drægum eldflaugum. Bandaríkja-
menn eru farnir að framléiða slíka
kafbáta í stórum stil.
Rauði flotinn hefur mikinn á-
huga á góðum flotastöðvum hand-
an hafsins af tveim ástæðum aðal-
lega, þ. e. þeir standa Bandaríkja-
mönnum að baki í smíði k.jarnorku-
knúinna kafbáta og þeir hafa á-
kveðið að vera án flugvólamóður-
skipa. í flotastöðvum handan hafs-
ins mætti koma upp geymslum
fyrir eldsneyti og vistir og einn-
ig skipaviðgerðastöðvum.
Flotastöðvar sem þessar mundu'
koma Rússum að góðum notum.
Hin gífurlega langa og erfiða sigl-
ing frá heimahöfnum í Rússlandi
myndi styttast til muna. Fevðin
frá úthöfunum til heimahafna aft-
ur mundi einnig styttast að mun.
★ INNIKRÓAÐIR.
Sovétríkin og öll valdablökk
kommúnista eiga mjög slæman að-
gang að heimshöfunum. Rauði
flotinn hefur orðið að dreifa skip-
um sínum milli fjögurra smáhafa
en tvö þeirra, Eystrasalt og Svarta
haf, eru lítil innhöf umlukt landi'
og frá þeim liggja mjög þröng
sund til annarra hafa, en jafnvel
þessi sund eru í höndum ríkja, sem
eru aðilar að bandalagi vestrænna
ríkja.
Rússar komast aðeins út á
heimshöfin frá norðanverðu ís-
hafinu og frá norðaustanverðri
strönd Kyrrahafs í Austurlöndum
íjær.
Flotastöðvar Rússa við íshafið
eru að nokkru leyti íslausar, þ. e.
á Murmansk-svæðinu, en það mega
þeir þakka golfstraumnum. En
þeir eru skildir frá Norður-At-
lantshafi með tveim leiðum, sín
hvoru megin við ísland, sem til-
tölulega auðvelt er að stjórna og
hafa eftirlit með, þar að auki
verða þeir að sigla hvorki meira
né minna en 1.500 mílur. áður en
þeir komast út á sjálft Atlantshaf.
★ ÍSHAFS-SJÓLEIÐIN.
Enn fremur eru siglingar út á
hið opna Atlantshaf, svo og hern-
aðaraðgerðir, mjög hættulegar og
erfiðar vegna ægilegra storma á
leiðinni.
Frá Murmansk til Kyrrahafs-
strandar í Síberíu, er svokölluð
norðaustur- eða íshafssjóleið.
Rússar eru mjög reyndir í íshafs-
siglingum. En þrátt fyrir mikla
reynslu og þrátt fyrir að þeir eigi
öfluga og stóra ísbrjóta, er aðeins
hægt að lengja siglingatímann,
sem stendur í einn til tvo mánuði
síðla sumars, um nokkrar vikur.
Engu að síður hefur rússneska
herráðið gefið herstöðvum á lands
svæðunum við íshafið mikinn
gaum og unnið hefur verið af
kappi að vígbúnaði við íshafið,
herstöðvarnar þar hafa verið
stækkaðar og efldar. Krústjov,
forsætisráðherra fór í eftirlitsferð
til íshafssvæðanna og skoðaði ís-
hafsflotann í júlí s.l., ásamt
novsky, marskálki og Gors
yfirmanni rússneska flotans.
★ A.-ASÍA HAGSTÆÖARl
í landfræðilegu tilliti og
ig hvað varðar loftslag, er Ai
Asía Rússum hagstæðari, e
hafið. Aðalhöfnin þar er Vlac
tok, en eftir heimsstyrjc
fengu Rússar að herfangi eyj
Sakhalin og Kuril. Þannig !
Okhotsk-haf á Norður-Kym
verið gert að rússnesku hai
sislingar liggja að sjáKi
niðri á vetrum, vegna ísa.
Hins vegar er Kyrraha
viðáttumikið, að sovézkir
fræðingar hljóta vera svari
á. að fremur lítill sovézkur
á Kyrrahafi geti orðið mikils:
ugur. ef Kyrrahaf yrði stríí
ur. Til bess að komast út á
Kvrrahaf verða skip Rússa
an vega að fara.
+ SKAKKAFÖLL.
Og þá er aftur komið að í
Fússa á herstöðvum handan
ins. Frá byrjun hafa tilr
Knistiovs til þess að ná fótfe
strönd Afríku mistekizt. ]
"iri stærðar flotastöðvun
ir Bauða s'ríðsflotann við At
haf — í lýðveldunum Gt
Oinna os Kongó i Vestur-A:
undir bví yfirskini, að R
værn að st.ækka hafnir samk
samningum um efnahagsaðstc
scpfna Rússa í löndunum !
an hafsins hefur hvarvetna
fvrir miklum skakkaföllum.
ba*r»rnjr í Guineu, en það
böffin vaidhafarnir í Kreml
ja s+ökVnall fyrir aukin
Vommúnista í Vestur-Ai
hrmrt‘,1 nrn skoðun. Sékou 1
reyndist hlvnntur algjöru
stæði landi sínu til handa.
Ó'ióst er, hve áhrif Rússc
miVii í Marokkó, en það lar
sérstakiega þýðingarmikið \
lesn hess við Atlantshaf og
iar«nrhaf Marokkómenn vísi
bug blaðafregnum um, að R
hygðust reisa höfn og skip
porWars+öð í flóanum gegnt
raltar.
★ ÁHUGI Á EGYPTALAÍi
Þrátt fyrir þetta er vitai
sovÓ7>ir tæknifræðingar
um alllangt skeið rannsakað
vevinn oe hafstrauma við si
Afrí>u gegnt Gíbraltar. R
hiíbta að hafa mikinn áhuga
8 22. nóv. 1962 - ALÞÝÐUBLAÐIÐ