Vísir - 23.06.1959, Blaðsíða 9

VÍSIR
■Þriðjudaginn 23. júní 1959

KJtsöiur VÍSSS
ALSTURBÆR:
llveríisgötu 50. — 'vci*iun.
Hverfisgötu 60. — Florida.
Hveriisgötu 71. — Verziun.
Hverfisgötu 74. — Veitingastofa.
llverfisgötu 117. — Þröstur.
Söluturninn — Hlemmtorgi.
iíankastræti 12. — Adlon.
Uaugavegi 8. — Boston.
Uaugavegi 11. — Adlon.
Laugavegi 3« B. — Sölutum......
Laugavegi 34. — Veitingastofan.
Laugavegi 43. — Silli & Valdi.
Laugavegi 64. — Vöggur.
Laugavegi 86. — Stjörnukaffi.
Laugavegi 116. — Veitsngastofae.
Laugavcgi 126. — Adlon.
Laugavegi 139. — Ásbyrgi.
Snorrabraut. Austurbæjarbar.
. Einholt 2. — Billiard.
Hátún i. — Veitingastofan.
Vitastíg. — Vitabar.
Samtun 12. — Drífandi.
Miklubraut 68. — Verzlun.
Mávahlíð 25. — Krónan.
Leifsgötu 4. — Veítingastofan.
Barónsstíg 27. — Veitingastofan. i i i
SUÐAUSTUKBÆR:
Skólavörðustíg. — Gosi. \ j , I i:
Bergstaðastræti 10. — Verzlun.
Bergstaðastræti 40. — Verzlun. i '
Bergstaðastræti 54. — Veitingastofan.
Fjölnisvegi 2. — Víðir.
Lokastíg 28. — Veitingastofan.
Þórsgötu 14. — Þórskaffi.
Óðinsgötu 5. — Veitingastofan.
Tj'sgötu 1. — Havana.
Klapparstig. — Verzlun.
Frakkastíg 16. — Veitingastofan.
MIÐBÆR:
Söluturninn við Árnarhól.
Hreyfilsbuðin við Arnarhól. ■
Söluturninn við Lækjartorg. ■ t. «:[
Pylsusalan við Austurstræti. i \
Hressingaskálin við Austurstræti.
Blaðasalan, S. Eymundsson, Austur'trætt.
Sjálfstæðishúsið. — Austurvöll.
Söluturninn. — Kirkjustræti.
Aðalstræti 8. — Adlon.
Veltusund. — Söluturninn.
VESTURBÆR: ”
Vesturgötu 2. — Söluturninn*
Vesturgötu 14. — Adlon.
Vesturgötu 29. — Fjólan.
Vesturgötu 45. — West-End.
Vesturgötu 53. — Veitingastofan.
Mýrargötu. — Vesturliöfn.
Bræðraborgarstíg 29. — Veitiugastofan.
Framnesvegi 44. — Verzlun.
Sóivallagötu 74. — Veitingastofan.
Kaplaskjólsvegi 1. — Verzlun.
Melabúðin. — Verzlun.
Sörlaskjól. — Sunnubúð.
Straumnes. — Verzlun.
Hringbraut 49. — Silli & Valdi.
Blómvallagötu 10. — Veitingastofan.
Fálkagötu 1. — Reynisbúð.
CTKVERFI:
Lauganesvegi 52. — Sölutnminn
Lauganesvegi 52. — Lauganesbúft.
Brekkulækur 1.
Langholtsvegi 42. — Verzlun G. AlhwtiwB.
Langholtsvegi 52. — Saga.
Langholtsvegi 131. — Veitingastofan,
Langholtsvegi 174. — Verzluu.
Skipasund. — Rangá.
Réttarholtsvegi 1. — Söluturninn.
Hólmgarði 34. — Bókabúð.
Grensásvegi. — Ásinn.
Fossvogur. — Verzlun.
Kópavogsháls. — Biðskýlið h.f.
Borgarholtsbraut. — Biðskýlið.
Silfurtún. — Biðskýlið við Asgarð,
Hótel Hafnarfjörðnr.
Strandgötu 33. •— Veitingadnfaa.
Söluturninn við Álfaskeið.
Aldan, veitingastofan við Strandgötn.
Sannar áö^ur - - ej-tír Ueruá
KAPPAKSTURINN MIKLI
I) Það var árið 1908 að tvö
dagblöð, New York Ti-nes og
Parísarblaðið Le Matin, efndu
til kappaksturs á bifreiðum
umhverfis jörðina. Bíiarnii-
voru þá nýtiikomnir og engir
vegir utan borganna sem hæfðu
þeim. Virtist þetta því hið
glæfralegasía fyrirtæki og nær
óhugsandi. Kappaksturinn átti
að hefjasl í New York og enda
í París. Vegalengdin, sem bíl-
arnir áttu að fara var 17.000
mílur, en mikinn hhita leiðar-
innar voru þeir ferjaðir, sem sé
yfir Kyrrahaf og Jananshaf.
.... Bílar '.'oru ? þeim árum
ekki notaðir til langflutninga.
Þeim var varla trcvst út fyrir
borgirnar og það var alvrg sér-
stakt, ef bíluin var ekið meira
en 200 m(Ina vegarlcngd. Vegir
bæði í Bandaríkjúnum og Ev-
rópu, voru ógreiðfærir og urðu
yfirleitt ófærir í bleytu. Það
var í rauninni ekki hægt að fá
gert við bíl nema á verkstæð-
uni í borgunum og cf það skeði,
að híutur brotnaði, varð að
smíða hann að nýju, því vara-
hlutir þekktust varla..........
Það voru 6 bílar sinn af hverri
tegundinni, sem upphaflega
tóku þátt í keppninni: Thomas,
amerískur bíli, Zust ítalskur,
Protos þýzkur og þrír franskir,
De Dion, Moíoblock og Sizaire
Naudin, sem var minnstur allra
bílanna og var knúinn eins
stokks 12 ha. vél. Allir hinir
bílarnir voru með 4ra stokka
vélar og voru flestar með yfir
40 liestöfl. Með liverjum bíl
voru 3 menn og farangurinn 1
lest.
| 2) Bílarnir 6 brunuðu nú af
I stað frá Timcs byggingunni í
New York, 12 febrúar 1908.
Það var á afmælisdegi Lincolns
og um 250 þúsund manns, sem
voru að skemmta sér í tilefni
dagsins voru viðstaddir, þegar
bílarnir runnu af stað. Bílstjór-
arnir höfðu ákveðið að koma
til Albany um nóttina, 150 míl-
ur frá New York........ Þeir
voru ekki komnir nema um 20
rrT
muur ut lyrir K.ew York, þeg-
ar þeir urðu fastir í snjó. Lengi
veru þeir að brjótast áfram í
ófærðinni með hinn þunga
farm, en bænclur cg greioasam-
ir nánugar lijálpuðu þeim að
komast leiðar sinnar yfir fyrsta
áfangann. Hraðinn var ekki
mikill, því þeir fóru ckki ncma
eina mílu á klukustund.......
Eins og fyrr var sagt var
franski bíllinn af gerðinni
sizaire-t\ audin minnstur og
eklci nema með 1 strokks 12
hestaíla vél. Hann komst ekki
nema 100 milur frá New York.
Þá brotnaði drifið og hann var
úr sögunni. Hinir fimm héldu
áfram gegnum snjó og allskon-
ar farartálma og létu fyrir ber-
así í þorpi 120 mílur frá New
York og höfðu þeir þá verið á
ferðinni 24 klukkustundir.
3) Bílarnir fianm, sem afram
héldu, fengu hin verstu veður
yfir Bandanlcin. Það var vetur
og snjór var yfir öllu og
grimmdar frost. Bílstjóranir
voru illa varðir fyrir vetrar-
stormunum og hendur þeirra
og andlit bólgnuðu af frosti, en
áfram héldu þeir og urðu
stundiun að Ieggja saman tvö
og þrjú dægur án þoss að geta
fest blund.......Þegar komið
var vestur fyrir Chicago tóku
við eintómar vegleysur. Tóku
þeir stundum til þess ráðs að
aka cftir járnbrautinni þótt
eklci væri hún hinn ákjósanleg-
asti vegur. Það var helclur ekki
ósjaldan, að vélarnar rcyndust
ekki nógu aflmiklar til að knýja
bílana og voru þá hestar
fengnir að láni til að clraga þá
og stunclum urðu bílstjórarnir
og hjálpsamir náungar að ýta
þeim svo dögum skiþti. Franski
bíllinn Motobloc varð úr leik,
þegar hann var að klöngrast
eftir jámbrauialínunni. Þá
voru eftir fjórir bílar óg langt
var á leiðarenda.....Það tók
ekki betra við þegar komið var
af hinum stormasömu sléttum
í miðríkjunum og himingnæf-
andi Klettafjöllin tóku við og
siðan brennandi heitir sanclar
Mojave cyðimcrkurinnar og
Dauða dalsins. Nú voru það
sandstormar, sem blindu bíl-
stjórana og rifu hörund þcirra.
Hjólin spóluðu i lausum fok-
sandi eyðimerkurinnar. Hann
var verri' yfirfcrðar cn snjó-
breiðiirnar á sléttunum.
(Frhi)