Vísir - 15.03.1966, Blaðsíða 9

i O I IV
Knujuuagur id. marz idod.
Bjami Herjólfsson við komuna tll Keflavíkur. Lengdina á flugvélinni má hér bera saman viö flugafgreiðslubygginguna sem rétt má sjá á bak við.
Stærst eða
ekki stærst!
það var umraeðuefni í gær f
hópi flugfróðra manna hér
í borginni, hvort fyrirsögnin á
fréttinni í Vísi gæti staðizt að
hin nýja Rolls Royce-flugvél
Loftleiða væri stærsta farþega-
flugvél f heimi. Þetta nær nú
engri átt sögðu sumir, sem bezt
höfðu vit á flugvélagerðum og
fiugvélategundum um allan
heim. Og þeir þóttust geta bent
á það, að Rússamir hefðu tek-
ið í notkun einhverja farþega-
flugvél, sem tæki jafnvel yfir
200 farþega. Ennfremur þóttust
menn geta haft í framml vífi-
lengjur um það að bandaríski
herinn hefði í notkun flutninga
flugvélar sem væru aliar stærri
og meiri um sig og gætu tekið
kannski hátt upp í 300 fallhlífa-
hermenn og enn þóttust menn
geta bent á það að sumar far-
þegaþoturnar nýju væra stærri
og melri um sig en flugvél Loft
Ieiða, þó að farþega sætin væru
höfð svo rúmgóð aö farþegatal
an yrði ekld eins mikil.
Þannig voru menn með ýms
ar bollaleggingar um það, hvort
þessi „þjóðarstoltslega" fyrir-
sögn gæti staðizt. Sjálfir eru
Loftleiðamenn svo hógværir, að
þeir láta sér nægja í fréttatil-
kynningum að segja að flugvél-
in sé sú stærsta sem tekin er
í notkun á áætlunarflugleiðun-
um“ yfir Norður-Atlantshaf,"
en í rauninni er sú flugleið sú
eina sem skiptir nokkru veru-
legu máli í heiminum. Þaö
hvort Rússar eru með stærri
flugvél á sínum Síberíuleiöum,
sem flytja líklega eingöngu oþ-
inbera embættismenn til og frá
Moskvu, skerðir e.t.v. hið full-
komna sannleiksgildi fyrirsagn-
arinnar, en skiptir að öðru leyti
litlu máli.
Hitt er kjarni málsins, að Is-
lendingar geta vissulega verið
stoltir af því, að þessi litla og
fátæka þjóð, og þetta félag
Loftleiðir, sem einu sinni var
svo lítið og fátækt að því var
vart hugaö líf lengur en til
næsta dags, skuli eiga slíkt far
artæki og félagið farið að
teygja sig með þessum flugvéla-
kaupum upp í áttina til stóru
risafélaganna sem fljúga á þess
ari flugleið.
Tjað var eitt sem var athyglis-
•vert í samtölum við Loft-
leiðamennina, að þeir voru
hvergi hræddir um það, að þeir
gætu ekki fengið nógu marga
farþega til að fylla þessar stóru
flugvélar. Það er vel af sér
vikið hjá þeim, þegar tekið er
tillit til þess, að kreppt hefur
verið að þeim með lendingar
Evrópumegin við hafið. Sam-
keppnishugur og afbrýðisemi
evrópskra flugfélaga hefur lok-
að Rolls Royce-vélamar úti frá
ýmsum þeim stöðum sem væru
eðlileg endastöð fyrir ferðina
yfir hafið. Minni og eldri vélar
Loftleiða mega að vísu lenda
á Norðurlöndum, í Englandi og
Hollandi. En þessari nýju flug-
vélategund þora stóra flugfé-
lögin ekki að mæta f samkeppni
Hún gæti tekið einhverja far-
þega frá þeim og þó hefur verið
sýnt fram á, að fjöldinn allur
af farþegunum, sem ferðast með
Loftleiðavélunum hefðu ekki
farið flugleiðis yfir hafið, ef
þeim hefði ekki boðizt hið ó-
dýra fargjald Loftleiða.
Sú lendingarstöð f Evrópu,
sem skiptir því mestu máli og
sem Rolls Royce-vélamar munu
halda áfram að flytja farþega
og farangur til er því Luxem-
burg. Og það er kunnugt að
Luxemborgarfaramir eru hæst
ánægðir með þau viðskipti, því
að sífelldur straumur Loftleiða-
ferðamanna er í gegnum land
þeirra, flutningsæðamar teygja
sig þaðan landveg til Briissel,
Parísar, Frankfurt, Saarbriicken
Vínarborgar og jafnvel lengra
suður á bóginn, allt suður til
Rómar og Aþenu.
I~kg það er enginn smávegis
V"’ ferðamannastraumur, sem
þessar risavöxnu flugvélar
skapa. Þær taka eins og áður
hefur veriö upplýst 189 far-
þega í sæti. Og f sumaráætlun
inni er gert ráð fyrir því að vél
in fari þrjár feröir í viku fram
og aftur og síðan einu sinni
aöra leiö. Þetta gerir þá samtals
sjö ferðir yfir heimshafið hvora
leið. Og það þýðir þá um leið
að flutningagetan er á einni
viku 1323 farþegar. Á einum
Framh á bls. 7.
í farþegarými nýju flugvélarinnar. Á myndinni sjást nokkrir stjómarmeðlimir Loftleiða.
Úr flugferðinni með Bjama Herjólfssyni yfir Reykjavík í kvöldrökkri á sunnudag. Borgarhverfi á‘
Skólavörðuhæð sjást undir. Hreyflamir tveir búa yfir orku 11 þúsund hesta.