Alþýðublaðið - 26.03.1966, Blaðsíða 6

GLUGGINN
auraundur
LÖGREGLA hefur verið til að
vernda níu ára gamla stúlku í
smáiþorpi á Suður-Ítalíu, en ná-
grannar stúlkunnar saka hana um
fordæðuskap.
Sögurnar um Nicolinu litlu
Mustone hófust, þegar hún fór
til að dvelja hjá frænda sínum
óg frænku, sem búa í litlum hús
kofa í Melító. Þegar hún var ný
komin til þeirra upphófust hin
mestu undur, sem settu úr skorð
um heimilishaid gömlu hjónanna,
og reyndar ailra þorpstoúa.
Hænurnar hættu að verpa eggj-
um, vatnið varð ódrekkandi, og
kan'ínurnar tóku upp á því að
drepa hverjar aðrar.
Því næst l^ritiðu húsgögnin að
fara á rall, án utanaðkomandi að-
stoðar. Krukkur duttu úr hillum,
horð tóku að steypa sér kollhnís,
og korntuiina — sem tveir menr
SERVÍETTU-
PRENTUN
SÍMI 32-101.
gátu ekki lyft — valt á hliðina t
augsýn hinnar skelfingu lostnu
fjölskyldu.
’Regar Nicolina fór heim til for
eldra sinna linnti undrunum
Frændi hennar hinn 70 ára
sramli Antonio Mustone sagði: —
Ég hélt ekki í fyrstu, að þetta
væri í neinum temgslum við barn
ið. En þegar hún kom aftur til
okkar. bvriuðu ósköpin á nýjan
leik. Ég heid, að það sé andi í
húsinu, sem hefur horn í síðu
hennar.
Biskup staðarins hefur blessað
Nicol;nu litiu, og prestur hefur
re.vnt að kveða niður drauginn.
En áfram héldu lætin. Og í síð '
ustu viku sendu þorpsbúar eftir)
„galdramanni”. Hann hreinsaði J
'húsið. innsiglaði það og skipaði
draugsa á braut.
Legar dvrnar voru opnaðar, var
allt á tiá og tundri inni í húsinu.
;M kallaði frændi Nicolinu á lög
regluna til aðstoðar.
Bændur hafa nú flæmt Nicol-
inu af ökrum sínum með hey-
kvislum, og börnin grýta hana,
þegar þau sjá hana.
— Ekl.i hærra. Við höfum hana bara fyrir brjóstmynd fyrst um sinn.
g 26. marz 1966 - ALÞÝÐUBLAÐIÐ
v4
Heilsufar bílstjórans er jafn mikilvægt
og fullkomiö ásigkomulag bílsins
Bjartan og þurran júlídag kom
einka'bíll á fleygiferð, og að því er
virtist stjórnlaus, niður brekku og
ók beint á bíl,' sem kom á móti
honum. Samtals létu fimm manns
lífið í báðijm bílunum við árekst-
urinn. i
Þetta er út af fyrir sig ekki svo
athyglisvert. En það athyglisverða
er, að yfirvöldin tóku sér það fyrir
hendur að grafast fyrir um orsök
árekstursins. Það er að segja að
frágenginni hinni venjulegu lög-
regluskýrslu — sem er undirstaða
skýrslugerðar um slys — og rann-
sökuðu öll tækniatriði svo og
heilsufar fórnardýranna.
Það kom nefnilega í ljós, að sá
sem stjórnaði bílnum, sem slysinu
olli, hafði orðið fyrir hjartaáfalli
rétt fyrir áreksturinn. Hann var
62 ára og hafði lengi þjáðst'af'
kölkun í kransæðum hjartans.
Sem sagt, læknisskoðun hefði
getað bjargað — ekki einu, heldur
— fimm mannslífum.
Samkvæmt skýrslum um slys í
Bandaríkjunum kemur í ljós, að
næstum því 50 þús. manns láta
lííið í umferðarslysum árlega.
Tölur þær, sem eiga að gefa til
kynna dauðaslys í umferðinni í
næstu framtíð, eru svo geigvæn-
legar, að þingið yfirvegar nú fjölda
pryggisreglna, sem gæta verði við
smíði bíla. Kröfur þessar virðast
sjálfsagðar, en hins vegar sýna
bílaframleiðendur þeim lítinn á-
huga, þar sem hugtakið öryggi er
— ennþá a.m.k. — ekki sölUvara.
En rannsóknin á dauða hinna
fimm manneskja í júlí s.l. hefur
ekki verið til einskis. Slysið hefur
nefnilega haft stórkostlegar afleið
ingar í för með sér.
Umferðaröryggisnefnd ríkisins
(Pennsylvaniaj hefur nefnilega
fengið það samþykkt, að allir bíl-
stjórar ríkisins, sex milljónir að
tölu, skuli ganga undir rækilega
læknisskoðun fyrir árið 1970.
Talið er, a.m.k. 20 þús. bílstjór-
ar muni missa ökuréttindi sín, þar
sem þeir séu ekki við nógu góða
líkamsheilsu til að aka bíl.
Umferðaröryggisnefndin heldur
því sem sagt fram, að lélegt lijarta
Framhald á lu. siou.
Vél, sem þarfnasf
ekki eldsneytis
Vestur-iÞýzkur vélfræðingur hef
ur smíðað vél, sem hann fullyrðir
að geta gengið án eldsneytis.
Uppfinningamaðurinn segir, að
ef vélín hans væri sett í bifreið,
gerðist ekki þörf fyrir gírkassa.
Sjónarvottar, sem hafa séð vél-
ina ganga segja, að þeir hafi ekki
getað komið auga á neinn aflgjafa.
Hinn 52 ára gamli Wilhelm Luel-
ing, sem fann upp vélina segir
leyndardóminn þann, að seglar
séu gerðir hlutlausir, svo að málm
ur dragist ekki lengur að þeim, og
málmur, sem þegar liefur þegar
festst við þá, losnar frá. Hann seg-
ir vél sína standa saman af röð
segla, sem ýmist séu gerðir óseg-
ulmagnaðir eða segulmagnaðir, og
knýji þannig vélina áfram.
Lueling, sem rannsakað hefur
allt varðandi segulmagn frá því,
að hann var 17 ára segir: „Ég er
viss um, að vélin mín mun ganga
dag og nótt í a.m.k. 20 ár.