Dagur - 20.01.1965, Blaðsíða 2

t ....
Þórsfélasar!
ÁLFADANSINN og brennan á
að verða n. k. sunnudag, 24. jan-
úar. Tíðarfarið hefur að vísu
tafið fyrir okkur, en við látum
það ekki buga okkur. Við sjá-
um bara þeim mun betur þá
þörf, að félagarnir einbeiti sér
að þessu hefðbundna verkefni,
svo tíminn sem farið hefur for-
görðum, vinnist upp aftur. Og
framkvæmdin öll á-enn að geta
tekizt, ekki aðeins betur en á
horfði, heldur jafnvel betur en
nokkru sinni fyrr. En þá meg-
ir, eldsnemma á sunnudags-
morguninn eða kl. 9 f. h. og þá
á danssvæðinu — norðan við
Glerá.
Margar hendur vinna létt
verk. — Heilir tii starfa, Þórs-
arar!
Stjórnin.
Frá Bridgefélagi Ak.
SVEITAKEPPNI fyrsta flokks
lauk 12. þ. m. Úrslit urðu þessi:
Stig.
4
&
X
I
I
X
I
I
i
X
t
t
'ö'
t2»
|
ív
t
MinnisvarSS þjóðskáfdsins a§ Fagraskcgi
,Hvar sem ég er staddur d hnettinum, er skammt, heim í Fagraskóg
Davíð Stefdnsson frd Fagraskógi.
±
um við hvorki lúta að litlu né 1. sveit Óðins Árnasonar 40
sættast á smátt, heldur kapp- 2. — Ólafs Þorbergssonar 32
kosta að ná þeim árangir, að 3. — Jóns H. Jónssonar 28
allir verði ánægðir, áhorfend- 4. — Bjarna Jónssonar 24
urnir líka. 5. — Magna Friðjónssonar 22
Líklega gæti gamli Þór ekki 6. — Karls Jörundssonar 21
fengið afmælisgjöfina kærari 7. — Stefáns Gunnlaugss. 19
eða verðugri nú á 50 ára afmæl 8. — Sturlu Þórðarsonar 17
inu, en einmitt þetta. 9. — Hafliða Guðmundss. 13
Af þessu tilefni vill stjórn Sveit Aðalsteins Tómassonar
-X
<■
f
<■
EINS OG KUNNUGT ER, samþykkti Ungmennasamband Eyjafjarðar, á síðasta ársþingi s:nu
í apríl 1984, áskorun til félagasamtaka í héraðinu, um að reisa Davíð Stefánssyni skáldi frá
Fagraskógi, minnisvarða á æskustöðvum hans að Fagraskógi. — Nú hafa Ungmennasamband i
Eyjafjarðar, Búnaðarsamband Eyjafjarðar og Samband eyfirzkra kvenna, tekið höndum sam- v
an, og ákveðið að beita sér fyrir því, að þessi hugmynd nái fram að ganga. — Ekki er enn 4
ákveðið um gerð minnisvarðans, en hann verður reistur á bezta fáanlegum stað í Fagraskógi, t
og væntanlega komið upp triáiundi við hann. — Þau samtök, sem hafa framgöngu í þessu X
máli, munu snúa sér til hinna ýmsu féiaga og sveitarstjórna í héraðinu, um fjárframlög. Einn-
in vænta þau þess, að önnur félög og einstaklmgar, unnendur skáldsins, leggi málinu lið, með
Þórs eindregið brýna það fyrir
eldri og yngri félögum, að þeir
noti vel þann stutta tíma, sem
ennþá er til stefnu. Og ennfrem
ur væntir stjórnin þess, að fé-
lagarnir verði mættir, fjölmenn
hætti keppni.
Sveitir Óðins og Ólafs unnu
rétt til að keppa í meistara-
flokkskeppninni, sem hófst í
gærkveldi. Þar keppa 8 sveitir
um Akureyrarmeistaratitilinn.
Verður byggð ný rafstöð við Laxá?
frjálsum framlögum, án þess, að til þeirra verði leitað formlega, og stuðli þannig að því, að
þjóðskáldinu verði reistur sem veglegastur mlnnisvarði í Fagraskógi, þeim stað, sem fóstraði ^
það, og var í vitund þess, helgur staður, til hlnzíu síundar. — Stjórnir sambandanna. ®
!élö
fyrir íslenzka veiðiflotaim
HINN 19. nóvember sl. var
Björgunarfélagið h.f. stofnað, en
að því standa ein 14 tryggingar-
félög. Tilgangur félagsins er að
standa fyrir hvers kyns björg-
unarstarfsemi og sem fyrsta
sporið í þá átt hefur félagið
keypt skipið Goðanes og sent
það á miðin, þar sem flotinn
heldur sig. Um borð eru 2 kaf-
arar, en áhöfnin er alls 5 manns.
Samband ísl. tryggingarfélaga
kaus á sínum tíma nefnd til að
kanna, hvað gera skyldi til að
bæta aðstoð við bátaflotann.
í nefndinni áttu sæti Gísli Óiafs
son frá Tryggingarmiðstöðinni,
Sigurður Egilsson, Sjóvá, og
Ágúst Karlsson frá Trygging hf.
Er nefndin hafði lokið störf-
um var ákveðið að stofna Björg
unarfélagið hf. og var svo ger-t
19. nóvember sl. og keypt skip
ið Goðanes, sem áður var varð-
skipið Gautur. Var skipið sett
í slipp og gerðar á því nauðsyn
legar lagfæringar og breytingar.
Fyrstu ferðina fór Goðanes
svo 11. desember sl. og fylgdist
þá með bátafiotanum á Austur
miðum, en ekki þurfti þá að
leita til skipsins um aðstoð.
Goðanes kom svo heim aftur
fyrir jól og hélt fyrir nokkrum
dögum aftur út og er nú í Með
allandsbugt og fylgist með bát-
unum þar. Mun skipið í fram
tíðinni fylgjast með flotanum
þar sem mestur hluti hans er
hverju sinni. Er hér um algera
tilraun að ræða af hálfu trygg
ingarfélaganna.
Skipstjóri á Goðanesi er Ragn
ar Jóhannesson, sem jafnframt
er kafari, 1. stýrimaður Gísli
Ólafsson og 1. vélstjóri er Egg-
ert Eggertsson.
Stjórn björgunarfélagsins hf.
skipa Gísli Ólafsson, Tryggingar
miðstöðinni, formaður, Ásgsir
Magnússon, Samvinnutrygging-
um, og Sigurður Egilsson
Sjóvá. Framkvæmdastjóri er
Ágúst Karlsson hjá Trygging hf.
(Framhald af blaðsíðu 1).
við. Og víst hafa íslendingar
áður byggt orkuver við fall-
vötn sín, án þess þau væru
tengd erlendri aðstoð og er-
lendum atvinnurekstri. Miðað
við þá stefnu, sem stórvirkjun
ar- og stóriðjumálin hafa tekið
um sinn, þurfa Norðlendingar
ekki að búast við línu yfir
fjöllin, sem færi þeim ljós og
hita, sunnan frá Búrfelli eða
annarri sunnlenzkri virkjun,
og engri aluminíumverk-
smiðju heldur.
Hinsvegar höfum við fengið
áætlanir að sunnan um „hag-
kvæma lausn“ raforkumála
BORGFIRÐINGAR gerðu í
sumar tilraun með tankbíl til
mjólkurflutninga til Borgarness
af hluta mjólkursamlagssvæðis-
ins. En það var Mjólkurbúið í
Borgarnesi, sem stóð fyrir þess-
ari tilraun.
Nú er annar tankbíll kominn
til Borgarfjarðar, vegna góðrar
reynslu af þeim fyrri. Bílar þess-
ir sækja mjólkina heim til
bænda og flytja hana til mjólk-
urbúsins. Sigurður Guðbrands-
son mjólkurbússtjóri hefur ný-
lega látið hafa það eftir sér, að
eftir 10 ár þyki eins sjálfsagt að
sækja mjólkina heim til bænda
og flytja hana á tankbíl, og nú
að flytja mjólk á brúsum.
Ef reynsla Borgfirðinga er
mjög'jákvæð -í-þessu efni, er lík-
legt að tankbílarnir eigi víðar
við, t. d. hér við Eyjafjörð. Q
Ör viðtali við Sigurjón Rist
SIGURJÓN sagði, að vanda-
málið væri óneitanlega mik-
ið hvað Þjórsá "'snerti. Þar
væri bæði um ágang, grunn-
stingul og skrið eða krapa-
för að ræða. Þetta eru orð
úr gömlu alþýðumáli, sem
hvert um sig lýsir hverju ís-
fyrirbæri ágætlega. Áður
ollu þau erfiðleikum einkum
í sambandi við ferðalög, en
viðhorfið hefur breytzt og
nú snýst það fyrst og fremst
um virkjanir.
ísmyndun í íslenzkum ám
er mikið vandamái, sagði
Sigurjón Rist, og í barátt-
unni við ísskrið er helzta og
bezta úrlausnin að gera djúp
inntakslón við rafmagnsstöðv
arnar til að fá íshellumynd-
un eða lagnaðarís á vatnið.
Það er mjög óheppilegt,
sagði Sigurjón, að hafa autt
vatn ofan við rafstöðvar. Og
ef inntakslónin eru grunn,
er vatnið í þeim á stöðugri
hreyfingu af straumum og
veðrum og það nær ekki að
leggja. Ef lagnaðarís fæst
hinsvegar á vatnsborðið, þýð
ir það jafnt rennsli og það
er eitt af meginskilyrðum
fyrir hverja rafstöð.
En enda þótt þegar sé búið
að fá staðfestingu á ísmynd-
unar- og ísskriðvandamál-
inu, hvað Þjórsá snertir, er
eftir að draga ályktanir út
frá rannsóknum, með ö o.
að leysa þann vanda, sem ís-
skriðið skapar. Og ísskriðið
er ekki eina vandamálið við
rennsli Þjórsár, sem glíma
þarf við. Það er ekki síður
aurburður hennar. Þegar um
lausn eða úrbætur er að
ræða þarf að taka tillit til
hvors tveggja og leysa vand-
ann sameiginlega.
(Orðrétt úr viðtali Vísis
við Sigurjón Rist, 16. des-
ember 1964). □
með gastúrbínum næstu 10
árin eða svo! En að þeim tíma
liðnum gæti komið til athug-
unar að líta á norðlenzka
virkjunarmöguleika eða leggja
línu yfir hálendið!
En nú hefur það tvennt
skeð, að fram er komin ný
Laxárvirkjunaráætiun Sigurð
ar Thoroddsen, og unnið er
að samanburði þeirra virkjun
aráætlana norðanlands og
sunnan, sem fram hafa komið,
miðað við orkuþörf til almenn
ingsnota í landinu.
Hin nýja áætiun Sigurðar
er mjög álitleg. Verkfræðing-
urinn gerir ráð fyrir 11 þús.
kw. stöð við Brúar, er kosti
160 millj. kr. án aðflutnings-
gjalda. Að viðbættri hinni
nýju stöð, gæfi Laxárvirkjun
alls 182 millj. kwst. á ári, sem
hver kostaði á Akureyri 16
aura, sem er mjög hagstætt
verð. Tæplega myndi gas-
túrbína eða lína að sunnan,
sem eflaust kostar yfir 100
milljónir króna, geta keppt
við þessa virkjunaraðstöðu.
Nú er unnið að samanburð-
aráætlunum þeim, sem fram
hafa komið um virkjun fall-
vatna nyrðra og syðra. Munu
niðurstöður sendar viðkom-
andi ráðuneyti innan fárra
daga. Þessi samanburður er
að sjálfsögðu margþættur. En
þess má vænta, að hann verði
að verulegu leyti lagður til
grundvallar væntanlegum
framkvæmdum í raforkumál-
um. Líklegt er, ef ekki ráða
annarleg sjónarmið, að ekki
verði gengið fram hjá hinni
nýju áætlun S. Th. En það
yrði að sjálfsögðu ómetanleg
trygging í raforkumálum, fyr-
ir þá sem byggia Norðurland
og Austurland, að valin verði
virkjunarleið sú, sem norð-
lenzku fallvatni er tengd. □