Þjóðviljinn - 13.01.1955, Blaðsíða 5

.......— ........ 1 1 ..................... ....................,-------Fimxntudagur 13. jauúar 1955 — ÞJÓÐVIUINN —
iri með fltig-
véliiin en skipum
Flugsamgöngur jukust jajög
á árinu sem leið, eins og þær
hafa gert á hverju ári frá
stríðslokum, segir í skýrslu frá
alþjóðaflugmálastofnuninni —
ICAO.
57,8 millj. farþegar fóru með
flugvélum á árinu og flaug
hver þeirra að meðalt. 891 km.
Aukningin frá árinu 1953 var
nokkru minni en hafði verið
frá 1952 til 1953. Farþega-
flutningar uxu þannig um 11%,
en 16% árið áður.
I fyrsta sinni í sögunni fóru
fleiri farþegar með flugvélum
yfir úthöfin en með skipum,
segir í ársskýrslu frá IATA,
hinum alþjóðlegu flugsamtök-
um, sem 71 flugfélag er aðili
að.
Spilavítl
é Eyrarsundi
Ráðagerðir eru uppi um það
að koma upp spilavíti í Eyrar-
sundi utan danskrar og sænskr
ar landhelgi og er ætlunin að
hef ja framkvæmdir bráðlega og
þegar í maí á þeim að vera lok-
ið. Gestir verða fluttir með bát-
um frá Klagshamn og Dragör
og tekur ferðin 20-25 mínútur.
Veitingahúsið og spiiavítið á að
taka um 1000 manns í einu og
er stofnkostnaður áætlaður
300.000 s. kr.
Lýðræði í V-Þýzkalandi úr
sögunni með Kervæðingu
ViSvaranir forseta stœrsta verkalýSssam-
bands landsins og blaSs sósialdemókrata
„Öll fyrri reynsla oklcar kennir okkur, að ástœða sé til
að óttast að nýr her verði ríki í ríkinu og myndi hafa í
för með sér ríftwhaldssama hernaðarstefnu'1.
Þannig kemst Otto Brenner,
forseti sambands málmiðnaðar-
manna, stærsta verkalýðssam-
bands Vestur-Þýzkalands, að
orði í nýárskveðju.
Sjónvarp í hval-
veiðiskipi
Norska hvalveiðiskipið Bale-
ana hefur fyrst allra skipa í
heimi verið búið sjónvarps-
tækjum. Myndavélinni er kom-
ið fyrir við kinnunginn en við-
tökutækið er á stjórnpallintun
aftast í skipinu, og myndirnar
eru sendar eftir 300 m dangri
leiðslu.
Áður hefur ekki verið hægt
að fyigjast með veiðibátunum,
þegar þeir koma með veiðina,
og hætt hefur verið við slysum
í óveðmm, sem em tið í Suður-
höfum. Útbúnaðurinn verður
reyndur í fyrsta sinn á vertíð-
inni, sem nú er nýhafin, og
vænta menn sér mikils af hon-
um.
Gcisherxiaöisr hafisssi
í Frakklcsndi
ÆJSSíima að úiEýma reíum til að fydr-
byggja himdaæðlsfasaiáiH?
Frönsk stjórnarvöld hafa ákveðið að hefja herferð til
að útrýma refum og vislum, sem hætta er á að breiði út
hundaæöi í Frakklandi.
Það var þessi ótti, segir
Brenner, sem lá að baki sam-
þykktum málmiðnaðarsam-
bandsins í september og vest-
urþýzka alþýðusambandsins í
október gegn endurhervæðingu
V estur-Þýzk alands.
Verkalýðurinn verður áð
verja friðinn.
Brenner leggur áhei-zlu á, að
ný styrjöld myndi stofna mann
kyninu í tortímingarhættu og
bætir við: „Friðurinn er allt of
mikils virði til að stjórnmála-
flokkunum einum sé trúað fyr-
ir honum. Allir — fyrst og
fremst verkálýðurinn sem verð-
ur að bera mestu byrðarnar á
stríðstímum — verða að leggja
sitt til að friður haldist".
Lýðræðið í hættu.
í gi'ein í aðalmálgangi vest-
urþýzka sósíaldemókrataflokks
ins, Neuer Vorwárts, er því
haldið fram að Parísarsamn-
ingamir grafi undan lýðræðinu
í Vestur-Þýzkalandi.
I greininni er fyrst minnzt
á þá hótun Edens, utanríkis-
ráðherra Ðretlands, til franska
þingsins, að hvað sem það
gerði, myndi Vestur-Þýzka-
land verða hervætt. Blaðið
spyr: Til hvers leiðir stefna
Vesturveldanna eða öllu heldur
til hvers hefur hún þegar leitt,
fyrst brezka utanríkisráðuneyt-
ið gat gefið út slíka yfirlýs-
ingu ? Og blaðið segir:______
b r
Beri herferðin ekki árangur,
er hætta á því að liundaæðis-
faraldurinn sem geisað hefur í
Þýzkalandi undanfarið berist
til Frakklands á þessu ári eða
í byrjun næsta árs.
/Etlunin er að reyna að eyða
öllum refum og vislum í 200
km breiðu belti meðfram þýzku
og belgísku landamærunum.
Til eyðingarinnar verður notað
hin banvæna gastegund klórpi-
krin. Gasinu verður sprautað
inn í öll refagreni og allar hol-
ur og jarðgöng sem finnast á
þessu svæði. Verðir með skot-
vopn munu fara um allt svæðið
og skjóta hvern ref og hverja
vislu sem þeir koma auga Ji.
Veiðimenn segja, að mesta
hættan stafi frá refunum. Eng-
in torfæra, ekki einu sinni Rín-
arfljót, getur hindrað þá að
komast inn í Frakkland.
„Þegar franska þingið er
neyfct til að fullgilda Parísar-
samningana með j’firlýsingu
um að endurhervæðing sam-
bandslýðveldisins muni eiga sér
stað hvort sem það vilji eða
ekld og þegar hervæðingunni er
neytt upp á þýzku þjóðina, þá
er verið að fórna lýðræðinu,
sem alltaf er verið að tala um
að þurfi að styrkja. Og allar
herdeildirnar sem Vesturveld-
in fengju til umráða í viðbót
munu ekki nægja til að vega
upp á móti því siðferðisáfalli,
sem þau yrðu fyrir11.
f Þessar myndir eru teknar
með tveggja ára millibili,
sú efri fyrir tveim árum,
sú neðri fyrir skömmu.
Þœx eru frá A-Berlín og
gefa nokkra hugmynd
um það gífurlega við-
reisnarstarf sem hefur
verið unnið og mun þurfa
að vinna á komandi ár-
um. Á neðri myndinni
sjást nýreistir verka-
mannabústaoir viö Stalín
Allé
Rússar byggja
sláliðjnver fyrir
Indverja
Indverska stjómin hefur tek*
ið sovézku tilboði um að byggja
stáliðjuver í Indlandi. IIópus?
rússneskra sérfræðinga í stál-
iðnaði hefur að undanförmÆ
dvaíizt í Indlandi til að finna
heppilegan stað fyrir iðjuverið.
Bæjarstjórnin í Salzgitter í
Vestur-Þýzkalandi hefur sam-
þykkt að verða ekki við til-
mælum sambandsstjórnarinnar
um að komið yrði upp herbúð-
um í bænum handa hinum fyr-
irhugaða vesturþýzka her.
Bæjarstjómin segir, að hún
kjósi heldur að láta gera knatt-
spyrnuvelli og sjúkrahús en æf-
ingárvelli og hetbúðir.
Búast má vI5 höiSam kaipdeilum í BmU
landi á áriim
Fimm milljón brezkir verkamenn hafa sett fram kröf-
ur um hærra kaup og munu reyna að bera þær fram tii
í
liækki ekkS.
sigurs á þessu ári.
6&!■ ■
Jámbrautarverkamenn vom í
fylkingarbrjósti og hafa þegar
fengið verulegar kjarabætur,
enda þótt enn hafi ekki verið
gengið að öllum kröfum þeirra.
Verkfalli því, sem þeir höfðu
boðið til, var aflýst, en ennþá
getur komið til verkfalls, ef
stjórn járnbrautanna verður
erfiðari viðfangs en hún hefur
gefið leiðtogum verkamanna
von um.
Kaupkröfur í öðrum greinum.
Verkamenn í mörgum öðrum
starfsgreinum hafa einnig sett
fram kauokröfur: málmiðnað-
aðarmenn, námu- og hafnar-
verkamenn.
í ReUtersskeyti frá London,
segir að íhaldsstjórnin, sem á
liðnu ári átti fullt í fangi með
að verjast sókn verkamanna,
geti búizt við að raæta mörgum
erfiðleikum á vinnumarkaðin-
um á árinu sem nú er. nýþyrjað
og talið er ólíklegt að hún geti
komizt hjá kaupdeilum. Fram-
færslukostnaður fari stöðugt
vaxandi en launin
að sama skapi.
Málmiðnaðarmenn og i
skipasmiðir.
Formenn 39 verkalýðsfélagap.
sem eru í sambandi málmiðncð—
arverkamanna og skipasmiÖ3p
hafa krafizt kauphækkuna£-
fyrir 3 milljónir verkamanna^,
sem vinna hjá 4000 vinnuveit-
endum. Samanlagðar kröfur
þeirra nema nálægt 5,700 millj^
kr. á ári.
Milljón byggingaverkame:iiBi
hafa gert kröfu um kauphækk.—
un, sem nemur 2.500 millj. kr0.
á ári.
Samningar eru nú að hef jasS
aftur milli vinnuveitenda og"
130.000 verkamanna í raf—
magnsiðnaðinum. Þeir vilja fá
140 millj. kr. meira í laun.
700,000 kolanámumenn bíða.
eftir árangri af langvaranöh
samningaumleitunum, og 23Ö.
000 strætisvagnastarfsmena.1
gera sér vonir um kauphækk—
un í kr