Þjóðviljinn - 13.06.1958, Blaðsíða 12

itin á af?inR!Íf!na á' |M60VULIINII
seg/V 1 álykfun s]öfta þings AlþýSusam-
bands NorSurlands um afvinnumálin
Á nýsfstcönu þingi Alþýðusambands Norðurlands var
samþykkt ályktun, þar sem skorað er á stjórnarvöld
landsins og fjármálastofnanir, að sjá til þess að unnið
verði að uppbyggingu atvinnulífsins á Norðurlandi með
skipulegum hætti, með það fyrir augum að allir hafi
atvinnu við hagnýt störf og eigi þess kost að taka þátt
í að stórauka framleiðslu þjóðarinnar.
Þessi ályktun þingsins
atvinrumálin fer í heild
á eftir (millifyrirsagnir
að sjálfsögðu Þjóðviljans).
Auka barf fiskiskipaút-
gerð frá Norðurlandi
„Á tímabilinu frá síðasta
þingi Alþýðusambands Norður-
lands vorið 1956 'hafa orðið
nokkrar breytingar í framfara-
átt á sambandssvæðinu. Síld-
veiðarnar við Norðurland hafa
glæðzt nokkuð og þátttaka í
veiðunum aukizt. Saltsíldar-
framleiðsla hefur verið nokkru
meiri en áður og atvinna
við verkun síldarinnar því au'k-
izt. Tvö ný frystihús hafa tek-
ið til starfa á Akureyri og
Sauðárkróki. Bátaútvegurinn
ihefur verið aukinn með all-
mörgum nýjum fiskibátum.
Gerð liefur verið tilraun til
vetrarútgerðar nokkurra hinni
stærri fiskibáta úr veiðistöðv-
um á Norðurlandi, eií afli orðið
svo lítill, að óvíst er um fram-
hald þeirrar útgerðar nema sér-
stök aðstoð verði veitt til að
halda henni áfram og auka
hana. Togaraútgerðin hefur
ekki verið aukin s.l. 4 ár. Afli
togbáta hefur verið sæmilega
góður og jafn s.l. 2 ár. Fram-
leiðsla fiskafurða, annarra en
eíldarafurða hefur lítið aukizt
og atvinna í frystihúsunum því
verið ófullnægjandi og flest
frystihúsin því að jafnaði búið
við skort á hráefni til vinnslu.
Er því nú, eins og jafnan áður,
mikilvægast til umbóta á at-
vinnulífinu, að auka til mik-
illa muna fiskiskipaútgerð frá
Norðurlandi og þá aðallega tog-
ara og togbáta, sem sótt geta
á djúpmið og fjarlægar fiski-
elóðir.
það er fyrir atvinnulífið ú
Norðurlandi og um leið gjaid-
eyrisþarfir þjóðarinnar.
Þá væntir þingið þess, að
greitt verði, með nægilegu
lánsfé, fyrir því, að síld'ar-
stöðvarnar verði yfirbyggðar,
svo að betur sé ti'yggt en ver-
ið hefur, að saltsíldarfram-
leiðslan verði góð og ógölluð
vara, sem njóti þess álits er-
lendis, sem efni standa til.
Skipuleg uppbygging
Þingið vill vekja sérstaka
athygli á því, að hinir 20 þús.
íbúar bæja og sjóþorpa Norð-
anlands, hafa haft frá 20%
—50% lægri meðaltekjur en
ibúar í bæjum og þorpum sunn-
anlands. Þessi mikli munur er
fólginn í ófullnægjandi atvinnu,
sem að sjálfsögðu kemur mest
niður á verkalýðsstéttinni. Af
þessu er ljóst, að mikið vantar
leiðslustöðvar hafa ekki veriðá, að viðhlítandi atvinnuástand
starfræktar nema að litlu leyti.hafi verið skapað á Norður-
en saltfiskurinn að mestu ver-landi. Vill þingið því skora á
ið fluttur út óverkaður. Meðstjórnarvöld landsins og fjár-
því að liagnýta fiskverkunar-málastofnanir, að sjá til þess,
stöðvarnar og verka alla salt-að unnið verði að uppbyggingu
fiskframleiðsluna á Norður-atvinnulífsins á Norðurlandi
landi, sem verið hefur 6—7með skipulegum hætti, með það
þús. tonn á ári, hefði verið unntfyrir augum, að allir hafi at-
að draga verulega úr atvinnu-vinnu við hagnýt störf og
leysinu og um leið auka gjald-eigi þess kost að taka þátt
eyristekjur af þessari fram-í að stérauka framleiðslu þjóð-
leiðslu um 6—7 millj. krv á arinnar. Þingið vill sérstaklega
um málum stendur mjög mikið fyr-
liér j ir vexti og viðgangi margra
eru ! kaupstaða og sjóþorpa norðan-
lands. Hafnargerðir eru víðast
skammt á veg komnar og kyrr-
staða hefur verið um nauð-
synlegustu hafnarframkvæmdir
undanfarin ár. Stórauknar
hafnarframkvæmdir eru #itt
stærsta verkefnið, sem leysa
þarf á næstu árum til eflingar
atvinnu og framfara á Norð-
urlandi.
Eftir að brezki fiskmarkað-
urinn lokaðist, var komið upp
góðum fiskþurrkunarhúsum á
nokkrum stöðum. Þessar fram-
FöstudagufMS. • júní 1958 — 23. árgangur —131. tölubláð.
Fíáhvadio !;á siöðvimarsteínimni:
Fcargsöld fi! úflanda
um 55%
Efnahagslögin uýju verka á mörgum sviðum eins og
gengislækkun þar sem erlendur gjaldeyrir liækkar í
verði um 55%. I samræmi við það hækka nú fargjöld
milli landa mjög stórlega. Hefur Eimskipafélag Islands
þannig hækkað fargjöld sín um 55%; ferð á fyrsta far-
rými með Gullfossi til Kaupmannahafnar kostar nú
2110 kr. en kostaði áður 1360 kr., hækkunin er hvorki
meira né minna en 750 kr. Samsvarandi hækkun er á
öðrum fan’ýmum og öðrum leiðum. líliðstæð hækkun
mun væntanleg hjá flugfélögunum einhvern næstu daga.
Einnig mun talsverð hækkun á farmgjöldum vera að
koma til framkvæmda.
Jafnframt hækka matvörur nú daglega. Til að mynda
hefur i'úgmjöl hækkað um 15 aura kílóið upp í kr. 2,90
og hveiti um 40 aura ‘kílóið upp í kr. 3,60. Einjiig er
nú að koma til framkvæmda veruleg hækkun á hrein-
lætisvörum.

Fólksílóttinn til
Suðurlands
Á annað þúsund sjómenn,
verkamenn og verkakonur af
Norðurlandi hafa eins og að
undanförnu orðið að sækja
vetraratvinnu sína til Suður-
lands, en miklu fleiri eru þó
þeir, sem ekki hafa aðstöðu til
að leita burt og verða að búa
við hina stopulu atvinnu heima.
Fólksflótti fi'á Norðurlandi til
Suðurlands, sem verið hefur
nær stöðugur um árabil, hefur
að mestu s öðvazt frá mörgum
byggðarlögum, og bygginga-
framkvæmdir hafa aukizt nokk.
uð s.l. 2 ár.
Hið slæma ástand í hafnar-
ari.
A tveim stöðum á Norður-
landi hafa á s.l. ári verið
sett í fiskimjölsvefksmiðjur
tæki til vinnslu á síld og karfa,
en í nokkrum sjóþorpum, þar
sem aðstaða er góð til síldar-
söitunar, eru engin tæki í fiski-
mjölsverksmiðjunum til að
hagnýta síldarúrgang. og haml.
ar það mjög aukinni síldar-
söltun á þeim stöðum. Með
því að koma i framkvæmd slík-
um endurbótum á þessum
stöðum vinnst það tvennt í
senn, að örva þar síldarverkun
og þar með atvinnu, og enn-
fremur batnar aðstaða veiði-
skipanna til að geta losnað við
aflann sem viðast á veiðisvæð-
inu.
VerÓmæíari vara unnin
úr síidinni
Þingið vill leggja á það mikla
áherzlu, að ekki verði lengur
slegið á frest að verulegur
hluti af Norðurlandssíldinni
verði unninn og pakkaður í
verðmætari vöru en nú er. Að j
áliti sérfróðra manna utn nið-1
ursuðu fiskafuyða og sölu
þeirra, er aðstaða batnandi
um sölu á þessari vöru á
erlendum markaði i stórum stíl.
Er þess eindregið vænzt, að nú-
verandi ríkisstjóm láti þetta
mál til sín taka og greiði fyrir
þvi, að framkvæmdir dragist
ekki lengur, svo mikilvægt sem
benda á eftirfarandi aðkallandi
framkvæmdir til að færa at-
vinnulífið í viðunandi horf.
Aðkallandi íramkvæmdir
1. Að útvegað verði til langs
tíma lánsfé til að halda áfram
og ljúka á næstu 5 árum að-
kallandi hafnarframkvæmdum
í Norðurlandshöfnum, svo að
fært verði að afgreiða þar
fislciskip þó að illa viðri.
2. Að togaraútgerðin á Norð-
urlandi verði aukin á næstu
þrem áram um 6 nýja togara.
Þrjú þessara skipa verði keypt
og rekin af ríkinu og verði þau
skip látin leggja upp afla sinn
til vinnslu á þeim stöðum á
Norðurlandi, þar sem aðstaða
er til hvað snertir hafnir og
vinnslugetu til að afgreiða tog.
ara, en ekki hafa fjárhagslega
getu til að kaupa og reka tog-
ara. Jajfnframt verði greitt fyr-
ir því, að ekki færri en 10
Framhald á 6. síðu
Æskulýðsfylkingin fer um næstu lielgi upp að Húsafelli og
verður þá meðal annars gengið í Surtshelli. Fylkingin leggur
til tjald, káffi og kókó en öl verður selt á staðnunn Lagfc verður
af sfcað stundvislega kl. 2 á laugardaginn frá Tjarnargötu 20,
— Þessi inynd er tekin í Fylkingarferð að Húsafelli og sér
ut lun munnaitn á Surtshelii.
Nýja Selfossi hleypt af
stokkunimi í fyrradag
Skipið verður afhent Eimskip í desember
og samskonar systurskip í lok ársins 1960
Nýjasta vöruflutningaskip Eimskipafélags íslands h.f.
hljóp af stokkunum 1 Álaborg í Danmörku í fyrradag og
hlaut nafniö Selfoss.
^Kristín Ingvarsdóttir, kona form. stjórnar Eimskipafé-
Einars B. Guðmundssonar hrl.
ctOcúUf*
Fundur verður haldinn í Sósíalistafélagi Kópavogs í kvöld kl. 3.30 i
barnaskólanum við Digranesveg. — Umræðuefni: Bæjarmái.
Félagar eru hvattir til að f jölmenna á fundinn stundvislega.
Flugskólinn Þytur hefur nú eignazt nýja flugvél sem búin
er tækjum til dreifingar á áburði. Á myndinni má sjá rennur
rétt aftau við hjól flugvélariimar þar sem áburðurinn dreifist
út, — (Ljósm. Sig. Guðm.)
lagsins, gaf skipinu nafn og
mælti: „Heill og hamingja fylgi
ekipinu, skipstjóra og skipshöfn
alla tíð.“
IKlrið frystirými.
Nýi Selfoss er 3500 lestir (D,
W.) að stærð, lengdin 302 fet,
breidd 50 fet rúm og dýpt 29,6
fet. Lestarrými er samtals 196
þús. teningsfet, þar af 100 þús,
teningsfeta frystirúm. Til sanir
anburðar má geta þess, að
lestarrými í Fjallfossi er um
160 þús. teningsfet. Aflvél Sel-
foss er 3500 hestafla og.gang-
hraði verður 15 sjómílur.
Skipið verður væntanlega af-
hent Eimskipafélagi Islands í
desember n.k., en syetúi’skip
Selfoss, sem smíðað verður í
sömu skipasmíðástöð, Alborgs
Verft, verður tilbúið í árslok
1960.