Þjóðviljinn - 10.07.1962, Blaðsíða 10

Rept að miðla málum á
Serkja
i ?
* > ;! .
m >
ALGEIRSBORG og RABAT 9 7
— Nú verðnr reynt að miðla
málum milli leiðtoga Serkja.
Ben Bella kom í dag til Rabat,
höfuðborgar Marokkó, og mun
hann ræða við tvo fulltrúa serk-
nesku stjórnarinnar sem licmu
þangað í gærkvöld.
Ben Bella kom til Rabat frá
Kaíró um Svi.ss með tékkneskri,
flugvél. Fulltrúar serknesku
stjórnarínnar sem þangað eru
komnir eru þeir Yazid upplýs-
ingamálaráðherra og Bitat inn-
anríkisráðherra. Búizt er við að
Hví farasf skip?
Framhald af 7. síðu
krafði. .Skipin hafa stækkað
og eru nú íullkomin för sam-
anborið við opnu fleyin forð-
um. En minnugir skulum við
allir vera þess, að Ægir býr
yfir æðisgengnu afli útháfs-
öldu, og í verstu. veðrum eru
jafnvel ckkar beztu skip í dag
í hættu nema varlega sé siglt
af gætnum og athugulum skip-
stjórnarmöönnum. Skálkaðar
lúgur, opin lensport, hæfileg
ballest, skynsamleg hleðsla og
vsrkár sigling er nauðsyn jafn-
vel árið 1962.
Reykjavijk, 6. júlí 1962.
Hjálmar R. Bárðarscn.
Drengur slasast
Framhald af 3. síðu.
var með, var Gufunesstöðin
kölluð upp og tókst að fá þyrlu
frá Keflavíkurflugve’.’i tíl þess
að sækja pi’.tinn og flytja hann
i sjúkrahús. Læknir, sem var
með flugvéiinni, er sótti dreng- (
inn, rannsakaði hann og taldi,
að hann væri ekki brotinn en
hefði tognað illa.
Khider fyrrverandi innanríkis-
ráðherra, sem sagði af sér eftir
að deila þeirra Ben Bella og
Ben Khedda kom upp, muni
einnig taka þátt í viðræðunum.
Talið er líklegt að Ben Bella
muni krefjast þess að þjóðbylt-
.ingarráðið komi saman til að
ræða deilumálin, en hann hefur
haldið því fram að sú ráðstöf-
un Ben Khedda sem hann hef-
ur gagnrýnt hvað harðast, að
leysa upp herforingjaráð þjóð-
frel-sishersins, sé ógild og bylt-
ingarráðið eitt sé bært að taka
slíka ákvörðun. Hins vegar er
búizt við að Ben Khedda og
hans menn vilji ekki kalla sam-
an fund í þjóðbyltingarráðinu
nema sættir hafi tekizt fyrst við
Ben Bella og stuðningsmanna
hans.
Le'kkomir að rsssfan og vestan
h
SAMÚÐAR-
KORT
Slysavarnafélags íslands
kaupa flestir. Fást hjá slys;
Gunnþórunnar Halldórsdóttui
Bókaverzluninni Sögu, Lang
holtsvegi og í skrifstofu fé
lagsins í Nausti á Grand*
garði. Afgreidd í sima 1-48-9'
Reykjavik í hannyrðaverzlur
inni Bankastræti 6, Verzlur
vamadeildum um land allt.
Um kl. 5 sl. laugardag valt
bifreiðin R-12257 út af veginum
hjá Hvammi í Hvalfirði og
meiddust tveir af farþegunum
illa.
Talið er, að orsök slyssins hafi
verið sú, að annað afturhjól bif-
reiðarinnar hafi lent niður í
holu o.g festist. Bifreiðin snerist
við það og valt út af veginum
og staðnæmdist ekki fyrr en hún
hafði farið tvær veltur. í bif-
reiðinni voru 5 manns og meidd-
Sænski fimioiks-
flckkurinn sýnir
í kvöld kl. 7.15
Sænska þjóðdansa- og fim-
leikafólkið, sem hefur tvívegis
sýnt í Háskólabiói við góða að-
sókn, ætlar að halda síðustu sýn-
inguna þar í kvöld kl. 7.15, og
er þessi tími valinn með það
fyrir augum að yngri kynslóðin
eigi kost á að sjá flokkinn. í
gær var flokkurinn á Þingvöll-
um í boði borgarstjórnarinnar,
en í fyrradag var ekið austur að
Múlakoti og Hlíðarenda og sögu-
staðir Njálu skoðaðir, en um
kvö’.dið var haldin sýnins að
Hvoli, sem var vel sótt.
ist tvennt allmikið. Bára Björns-
dóttir, Lynghaga 18, .meiddist í
baki og mun hafa rifbrotnað en
Árni Jónsson, Túngötu 27 Siglu-
firði, meiddist talsvert á höfði.
Þau voru bæði flutt í Landa-
kotsspítala en Árni fékk að fara
af sjúkrahúsinu aftur í gær.
Hinir þrír mennirnir, sem í bif-
reiðinni voru sluppu ómeiddir.
Bifreiðin skemmdst mjög mikið.
Jng
Myndin
hér að of-
an var tekin á kvikmyndahátíð stm nýl. var haldin í Karlovy Vary
í Tékkóslóvakíu. Leikkonurnar sem stilltu sér upp fyrir framan
ljósmyndarann eru úr ýmsum áttum (f.v.): Shirley MacLaine frá
Bandaríkjunum, Eertina Acevedo frá Kúbu, Larisa Lúsína frá
Sovétríkjunum, Tete Lanco frá Kúbu og yzt til hægri indversk
leikkcna sem við kunnum ekki að nefna.
Alliance hjólbarðar
HagstæSasta verð
70Gx2G 10 sirigalagá kr. 2365,10
750x20 12 strigalaga kr. 3206,95
025x20 14 sirigalaga kr. 3703,40
650x16 6 strigalaga kr. 1265,90
700x16 8 sirigalaga kr. 1691,20
900x16 10 strigalaga kr. 3300,75
Þ. JÓNSSON & CO.
Braufarholti 6. Símar 15362 og 19215.
Framhaíd af 1. siðu.
sprengju í meiri hæð en þessi
átti að springa í, eða uppi í hinu
svonefnda innra Van Ailen-belti.
Ek.ki er vitað hvenær það verður
en bandaríska kjarnorkumála-
nefndin segist muni tilkynna
,það fjórum dögum áður.
Gagarín og Títoff máfciæla
Sovézku. geimfararnir Gagarín
og Títoff gáfu. út sameiginlega
vfirlýsingu í gær þar sem þeir
fcrdæma háloftasprenginguna.
Þei.r segja að slíkar tilraunir
muni torvelda geimferðir og
rannsóknir á geimnum.
Vísindamenn um allan heim
höfðu varað við tilraunum sem
þessari og má þar minna sér-
staklega á brezka stjörnufræð-
inginn sir Bernard Lovell, en
hann sagði í blaðagrein fyrir
skömmu:
,.Ógurlegt glæfraspil“
„Þessar fyrirætlanir um kjarna-
sprengi.ngar úti í geimnum eiga
rætur sínar að rekja til örfárra i
hervísindamanna sem heimurinn
veit engin deili á, en talið hafa
yfirboðara sína á að leggja út í
þetta ógurlega glæfraspil undir
yfirskini þess að u.m nauðsynlega
landvarnaráðstöfun sé að ræða.
Miðað við stærð geimsins er
hér aðe'ins um flugeldapýningu
að ræða.
En jörðin er svo örsmá á sama
mælikvarða og umhverfi hennar
svo háð nákvæmu jafnvægi svo
óskaplegra náttúruafla að maður
hlýtur að vera óttasleginn gagn-
vart hugsanlegri. truflun á þess-
um fyrirbærum, éður en um þau
hefur verið fjallað næmum tækj-
um hins sanna vísindamanns“.
Volvo bílaverksmiðjurnar
sænsku eru 35 ára í ár og
er ekki fjarri lagi í því til-
efni að líta aðeins yfir sögu
þessa trausta og þekkta bíls.
Snemma á þriðja tug þess-
arar aldar voru tveir menn
að þreifa fyrir sér um stofn-
setningu sænskrar bílaverk-
smiðju. — Þeir hétu Assar
Gabrielsson og Gustaf Larson
og vissi hvorugur af hinum.
Fyrir hreina tilviljun hittust
.þeir og fóru að bera saman
bækur sínar og komust að
þeirri niðurstöðu að þeir væru
að glíma við sama vandann
báðir og í stað þess að fara
í kapphlaup að markinu tóku
Iþeir þann kostin.n að vinna
saman. Á því fór vel, því að
Gabrielsson var mikill kaup-
sýslumaðu.r, en Larson hin-s-
vegar fær tæknifræðingur,
Þeir stofnuðu síðan Volvo
verksmiðjunrnar.
Þetta var í sjálfu sér ekki
svo mikil áhætta, því að
sænska stálið var þekkt um
allan heim fyrir gæði. en veg-
irnir í Svíþjóð voru hinsvegar
illfærir þeim bílum, sem þá
voru fluttir inn. Volvo snéri
sér því að því að smíða bíla
fyrir iþessa vegi. Fyrsti bíllinn
sem verksmiðjan framleiddi
árið 1927 var kallaður ,,Jako:b“
og 'begar til átti að taka var
ekki hægt að aka honum á-
fram. aðeins afturábak. Gír-
kassinn snéri öfugt. Úr þessu
var þó fliótlega bætt og fyrsta
ári.ð seldu. verkáfriiðjurnar j
297 bíla. Framleiðslan óx svo
stöðu.gt fram að stríðsérunum,
náði hámarki árið 1940 en
INNH£IMTA
LÖöFRÆÐ/STÖHr
ara
1945 var hún nærri eins mik-
il og tíu árum fyrr, hafði
minnkað um hálft þriðja
'þús. stk. Á næsta 10 ára
skeiði tekur hún geysilegt
stökk, eða úr 3053 bílum í
45641 og síðan hefur hún
stöðugt vaxið. Sl. ár fram-
leiddu verksmiðjurnar 92949
bila.
Til gamans má geta þess,
að fyrsti bílinn, sem Volvo
seldi. til útlanda fór til ís-
lands, það mun hafa verið
árið 1928 og kaupandinn var
Halldór Eiríksson þáverandi
umboðsmaður. Hriflu — Jónas
mun hafa fengið næsta bíl.
Hár á landi er Volvoinn nú
orðinn þekkt tegund fyrir hin
einstöku gæði og endingu,
sem ibíllinn býður uppá. Upp-
haflega, þegar byrjað var á
smíði bílsin'S, var hann ætl-
aðu.r fyrir vegi, sem voi'u á-
þekkir þeim sem við eigum
að venjast og gerði það auð-
vitað sínar kröfur til fram-
leiðendanna. Þeim tókst vel
í upphafi og hafa ekki slak-
að á síðan, þvert á móti hafa
þeir hert á öllum kröfum um
gæði, endi.ngariþol, hæfni og
öryggi bílanna.
Verksmiðjurnar framleiða
nú eftirtaldar gerðir toíla:
PV—544, sem er 5 manna
foíll, PV—544 special, sem er
heldur dýrari, Amazon 2ja
og 4ra dyra og Amazon 4ra
dyra sport módel, sem er með
90 ha. vél. Þá er Duett, sem
er 5—7 manna station bíll,
sem einnig er hægt að nota
fyrir sendiferðabíl. Þá er að
geta sportbílsins P-1800 gull-
fallegu.r vagn, sem fékk sér-
strk gullverðlaun á alþjóðlegri
bílasýningu í San Francsisco
fyrir útlit.
Umboðsmaður Volvo-verk-
smiðjanna hér á landi er
Gunnar Ásgeirsson h.f. á Suð-
urlandsbraut 16.
XX X =
flNKIH =
va óezt
tt'h'k
KHflKI
j]Q) — ÞJÓÐVILJINN — Þriðjudagur 10. júlí 1962