Þjóðviljinn - 23.08.1962, Blaðsíða 3

,Hver mófmœlir'
>
j
!
Gcrðardómslög Emils Jóns-
sonar, sjávarútvegsmálaráð-
herra , og formanns Alþýðu-
flokksins, liafa valdið mikilli
reiöi meðal síldveiðisjómanna
eins og sjá má af því, að
skipshafnir 83 báta hafa sent
ráðherranum harðorð mótmæli
gegn setningu bráðabirgðalag-
ánna o£ úrskurði gerðardóms-
ins. Svo megn var andúðin á
bráðabirgðalögunúm, að flokks-
menn ráðherrans eins og t.d.
Jón Sigurðsson létu hafa eft-
ir sér opinberlega, að með
þeim væri vegið harkalegar
gegn verkalýðshreyfingunni
en nokkru sinni fyrr.
Alþýðúsamband Islands
mótmæli þessum ofbeldislög-
um þegar í sitað og neitaði að
skipa mann í gerðardóminn af
sinni hálfu. Mótmæli sjó-
manna undanfarið eru ótví-
ræðar undirtektir við þessa
afstöðu stjórnar ASf: Verka-
lýðshreyfingin neitar að eiga
nokkurn þátt í framkvæmd
cfbeldislaga, sem sett eru gegn
henni. Afstaða stjórnar Sjó-
mannasambandsins að til-
nefna mann í gerðardóminn,
eftir þau ummæli Jóns Sig-
urðssonar, sem áður er vitnað
til, sýnir aðeins hcilindi krata
í þessu máli. fhaldið hefur
lag á því, að láta ráðherra Al-
þýðuflokksins vinna fyrir sig
skítverkin.
Það sýndi bezt eðli gerðar-
dömsins og þéss -úfskurðar,
sem hann .felldi, að - fulltrúi
útgerðarmanna gerði þar eng-
an ágreíning. Formaður Al-
þýðuflokksins hafði séð svo
um, að þeim væri tryggður
öruggur meirihluti í dómn-
o.m eins og glögglega kom
í ljós með úrskurðinum.
En það sem mesta athygli
vakti í sambandi við þetta
mál, voru viðbrögð Landssam-
bands íslenzkra útvegsmanna,
þegar síldveiðisjómenn sendu
sjávarútvegsmálaráðherra
mótmæli sín gegn setningu
bráðabirgðalaganna og úr-
sku.rði gerðardómsins. LlÚ
sendi frá sér „£rétt“, þar sem
reiknaður var út hásgtahlutur
á þeim tólf bátum, sem fyrst
mótmæltu gerðardómnum. —
Þaö var réiit eins og sjómenn-
irnir væru að mótmæla ein-
hverjum gerðum LftJ-manna,
en ekki gerðum sjávarútvegs-
málaráðherra!
Þjóðviljirn hefur margsinnis
skorað á LÍÚ að birta útreikn-
inga um hlut útgerðarmanns-
ins á sama hátt og hlutur há-
setanna á umræddum skipum
var reiknaður og gera jafn-
fru'mt samanbu.rð á gömlu
ramn'.nginutm og úrsku.rði
gerðardómsins. En LÍÚ-menn
hafa tekið bann kost'nn að
Iþsgja sem fastast. Þjóðviljinn
lét þá gera samanburð á þessu.
og hafa þair útreikningar birzt
í blaðinu undanfarið varð-
andi n kku.r sk.ip á lista LlÚ.
I drg birtum við þessa út-
reikninga í heild og bætum þá
jafnframt við, hver er hlutur
útgerðarmannsins fyrir úthald
bátanna frá 25 6—28 '7. Við er-
um orðnir næstum úrkula
vonar um það að stjórn LlÚ
sendi. frá sér þessa umbeðnu
útreikninga.
Vísir gerði mótmæli sjó-
manna gegn gerðardómnum
að umtalsefni í leiðara sínum
fyrir nokkru og kallaði þau
„skort á þjóðfélagsþroska“.
Sagði blaðið, m.a. í því sam-
bandi: ,,Á það hefur verið
bent, að meðalaflahlutur á
mótmælendaskipunum var
rúmlega 48 þúsund krónur þá
33 daga, sem liðnir voru er
mótmælin komu fram. Skip-
Emil Jónsson
stjórahlutu.r var að meðaltali
126 þúsund krónur". — En
blaðið gat ekki um meöalafla-
hlut útgerðarmanns þessa 33
daga, — enda var hann aðeins
rúmlega 808 þúsund krónur!
Og síöar í sama leiðara
sagði: „Hlutverk ríkisins í
lýðræðisþjóðfélögum er . . ,að
koma í veg fyrir að um ofsa-
gróða einstakra stétta sé að
ræða á kostnað almennings“.
En það er „skortur á þjódfé-
lagsþrcska" að mótmæla úr-
skurði gerðardómsins og á
töflunni hér á eftir geta sjó-
menn cg aðrir því séð, hvað
Vísir á við með því, að ríkið
cigi að „koma í veg fyrir ofsa-
gróða einstakra stétla* !
Nafn skips Úthald Aflaverðm. í kr. Hásetahl. m. orl. samkv. samn. f. 1959 kr. Hásetalil. m. orl. samkv. úrsk. gerðard. kr. Mismunur (raent af hv. háseta samkv. gerðard.) Hlutar- mismunur í % Taia hluta reiknaðir áhöfn Illutur 1. útgerðar- manns ' Aukinn gróði útg.m. samkv. úrsk. gerðard.
1. Helga RE ■ 25-6—28 7 1.952.335,00 71.671,96 59.497,41 12.174,55 17,0 121/2 1.052.430,57 152.181,87
2. Leifur Ei-
ríksson RE 25 6—28 7 1.825.945,00 73.072,21 61.587,66 11.484,55 15,7 HV2 971.611,31 132.072.33
3, Héðinn ÞH ; 25 6—28 7 1.816.735,00 66.641,20 55.365,00 11.276,20 16,9 12 V2 989.333,70 140.952,50
4. Björn Jóns- • •' ;'f .. :
son RE 25/6—28 7 1.682.250,00 67.256,49 56.740,95 10.515,54 15,6 11'/2 895.149,07 120.928,71
5. Smári ÞH 25/6—28/7 1.098.865,00 43.655,19 37.063,83 6.591,36 15,1 11'/2 584.721,75 75.800,64
6. Víðir II. „
GK 25/6—28/7 2.530.240,00 102.791,15 84.109,23 18.681,92 18.2 HV2 1.360.564,65 214.842,08
7. Valafeli SH 25/6—28 7 1.054.195,00 41.855,88 35.557,15 6.298,73 15,1 11V2 - 560.952,17 72.435,39
8. Eldey KE 25/6—28/7 1.057.670,00 38.479, 89 32.232,49 6.247,40 16,2 12 V2 570.150,27 78.092,50
9. Hávarður
IS 25 6—28 7 349.110,00 13.456,60 11.775,20 1.681,40 12,5 11'/■> 185.766,40 19.336,10
10. Gjafar VE 25/6—28/7 , 2.052.150,00 82.227,38 68.216,75 14.010,63 17,0 11V2 1.103.485,37 161.122,24
11. Fagriklett-
úr GK -25/6—28/7 1.204.220,00 43.916,89 36.698,61 7.218,28 16,4 12V2 649.129,77 90.228,50
12. Steingrim-
ur tröili ST 25/6—28/7 1.237.285,00 45.143,61 37.706, 26 7.437,35 16,5 12 V2 766.974,95 92.966,88
Meðaltal 33 dagar 1.488.417,00 57.514,04 48.045,88 9.468,16 16,5 806.689,16 ^ 112.579.98
\
\
e
\.
\,
\
\
i
<►
\
i
i
i
i
Varðandi töflu þessa er
þeitta að athuga: Allir útreikn-
ingar á henni eru miðaðir við
upphaflegu töflu LlÚ, sem
birtist í Morgunblaðinu 2.
ágúst sl. ög tilt samanburðar
eru teknir samningar sjó-
mannafélaganna innan ASÍ
frá því í maí 1959. Sjómanna-
félögin á Vestfjörðum og í
Vestmannaeyjum voru ekki
aðilar að þeim samningi og
hafði t.d. Jötunn í Vestmanna
eyjum mun hagstæðari samn-
inga, eins og áður heíur kom-
ið fram í blaðinu.. 1 töflunni
kemur því fram skekkja sem
nemur þessum mismun á
kjörum háseta eftir umrædd-
um samningum. Þjóðviijinn
hafði ekki undir höndum ná-
kvæma tölu háseta á bátum
þeim sem hér um ræðir, en
fjöldi aflahluta á hverjum bát
Nýr MORRIS bíll
á markaðinum
Morris 1100 néfntst nýr-bíll,
sem BMC-verksmiöjurnar
brezku kunngerðu þ. 15. ágúst
sl. Þettá. er ákaflega snotur
5 manna bíll með 50 hest-
afla-vél’ ög vökvafjöðrun, sem
er nýjung og gerir það að
verkum að bíllinn er mjög
þægilegúr í akstri á ósléttum
vegi.
í surpar tók' fyrirtækið Þ.
Þorgrímsson Borgartúni 7 við
Morrisonúmboðinu af Agli
Vilhjálmssyni og kynnti for-
stjóri þess þílinn fyrir blaða-
mönnum á gær, Kvaðst hann
tengja miklar vonir við þenn-
an bíl og þegar hefði mikið
veri.ð um hann spurt. Eins og
er, er fyrirtækið í ófullnægj-
andi húsnæði., en flytur fljót-
lega í nýtt hús að Suðurlands-
braut 6, þar sem bæði verður
bíla- og byggingarvöruverzlun
,,og einnig verður reynt að h&fa
fullkominn varahlutalager. Til
Þannig lítur nýi Morris-bíilinn út.
að byrja með hefur verið
samið við bílaverkstæðið
Spindil að annast viðgerða-
þjónustu.
Auk þeirra kosta bilsins,
sem áður eru nefndir, má geta
(þarmeð taldir aukahlutir yfir-
manna) eru reiknaðir út með
hliðsjón af tölum LlÚ í „Morg-
uniblaðsfréttinni" 2. ágúst s.l.
Hlutur útgerðarmanns er síð-
an reiknaður út skv. (þessu.
þess að lakkið á honum er
gljábrennt og vél, gírkassi og
drif er allt smurt á einum
stað. Auk þess eru á bílnum
4 smurkoppar sem þarf að
smyrja eftir hverja 5000 kilp-
metra. Billinn er allur ryð-
varinn. Ennþá spm komið er
er ekki á markaðinum nema
4ra dyra bíll, en von er á 2ja
dvra útgáfu um áramótin. 4ra
dyra kostar bíllinn kominn á
götuna 154.000 kr. en 2ja dyra
mun hann kosta um 142.000
kr.
Þess má að síðustu geta, að
fyrir eru í landinu um 200
bílar af Morris-gerð og er
eindóma álit eigenda þeirra,
að þar séu einstaklega traúst-
ir og þægilegir bílar á ferð.
: i". i.'“: I, ■ '((■’■(. . í 0'
Ifv
Fimmtudagur 23. ágúst 1962 — ÞJÖÐVILJINN — (í