Dagblaðið Vísir - DV - 21.06.1999, Blaðsíða 11

MÁNUDAGUR 21. JÚNÍ 1999
33 >
Sport

Rúnar Jónsson og Jón R. Ragnarsson, sigurvegarar í Næturralli Esso, á nýja Subaru Impreza bílnum. Feögarnir voru eldfljótir og unnu sjö af níu sérleiðum
keppninnar. Hér aka þeir foruga sérleið um Gufunes í upphafi rallsins.
DV-myndir ÁS
Feðgarnir Rúnar og Jón á nýjum Subaru í Næturralli Esso:
I sérflokki
- rok og rigning settu svip á keppnina sem fram fór að næturlagi
Bifreiðaíþróttaklúbbur Reykjavík-
ur, í samvinnu við LÍA, hélt um liðna
helgi annað íslandsmeistaramót árs-
ins í rallakstri. Vegna langvarandi
haustlægða og ástands vega í rigning-
artíðinni hér suðvestanlands börðu
keppendur enn og aftur stokka og
steina Reykjanessins þar sem uppi-
staða keppninar og úrslitaleið var
gamalkunnur ísólfsskálinn, blessaður,
eins og í fyrstu keppni ársins.
Gufunesið klúðraðist
Vegna mistaka keppnisstjórnar við
merkingu sérleiðar í Gufunesinu á
fóstudagskvöld voru tvær af þremur
umferðum felldar út þar eð ekki óku
allir alveg sömu leið. íslandsmeistara-
keppnin mótaðist samt nokkuð á þess-
um 2,2 km kafla í vegakerfmu. Sigurð-
ur Bragi og Rögnvaldur hættu keppni
þegar Roverinn þeirra festist í botni,
Hjörtur og ísak á öflugustu Toyotunni
urðu fyrir bilun í hjóla- og stýrisbún-
aði, einmitt í þeirri einu umferð sem
var látin halda sér. Þeir töpuðu við
þetta um tveimur mínútum og öllum
möguleikum á sigri.
Rúnar og Jón í sérflokki
Keppnin hélt síðan inn í nóttina,
fram og til baka um Kleifarvatn, ís-
ólfsskála og Reykjanesleið. Feðgamir
Rúnar og Jón náðu strax afgerandi
forustu á nýja Subaru Impreza biln-
um með 21 sek. sigri á ísólfsskálaleið,
sæmilegum tíma, en bættu svo sér-
leiðartíma Kleifarvatns um 7 sek. frá
keppninni i vor. Eftir þrjár fyrstu sér-
leiðimar leiddu þeir keppnina með 39
sek. forskot á Pál og Jóhannes á MMC
Lancer sem er nákvæmlega sekúnda á
hvern sérleiðakílómetra og verður
ekki auövelt fyrir Pál og Jóhannes að
brúa þetta bil í keppnum sumarsins.
Sama viðfangsefni bíður Hjartar og ís-
aks á Toyota sem deildu sínum sér-
leiðatímum gegnum keppnina með
Páli og Jóhannesi svo aðeins skeikaði
2 sek. Páli og Jóhannesi í vil, burtséð
frá Gufunesvandræðum.
Baldur og Geir byrja vel
Baldur Jónsson, Rúnarsbróðir og
Geir Hjartarson, aðstoðarökumaður
hans, komust mjög vel frá sinni fyrstu
keppni á Subaru Legacy og náðu
þriðja sæti.
Bíllinn er mun öflugri en þeir
eiga að venjast og rnöguleikinn er
að halda þessari stöðu í sumar fyrst
frumraunin lofar svo góðu. Þeir
unnu t.d. Pál og Jóhannes Islands-
meistara á tveimur sérleiðum
keppninnar, í Gufunesi og á Reykja-
nesleið fyrri, sem er veiðikló á rall-
bíla og var ekin í rökkri.
Garðar og Guðmundur unnu
eins drifs flokkinn
Garðar Þór Hilmarsson og Guð-
mundur Hreinsson sigruðu auðveld-
lega á háværum gulum Nissan
240RS í flokki bíla með eitt drif, en
þeirra aðalkeppinautar, Þórður
Bragason og Birgir Már Guðnason,
á Ford Escort, jafngulum, hættu við
þátttöku þegar túrbínuþrenging
þeirra mældist ólögleg við skoðun
fyrir keppnina.
Daníel og Sunneva á sigurbraut
Kossinn á Húddinu eftir fyrstu
keppnina hefur virkað vel þyí Daniel
Sigurðsson og Suneva Lind Ólafsdótt-
ir halda sínu striki og sigruðu aftur í
nýliðaflokki á Toyota Corolla 1600 cc.
Keppinautar þeirra, Pétur Smárason
og Daníel Hinriksson á sams konar bíl
ætla þó ekki að una því og hafa kært
úrslitin til LÍA á þeirri forsendu að
keppnisstjóm hafi ekki tilkynnt þeim
formlega um niðurfellingu Gufu-
nesleiðanna og þeir því ekki áttað sig
á stöðunni alla keppnina. -ÁS
Bensín-
dropar
í nýja Impreza-
bílnum hjá þeim
Rúnari og Jóni er 40
lítra vatnstankur og
þegar allt er gefið í botn
úðast vatn inn í sprengirými
vélarinnar. Þetta eykur
súrefnismettun loftsins og þar
með afl sprengingarinnar ásamt
því að kæla aðeins í leiöinni.
Spurningin er hvort við
erum að hverfa aftur til
gufuvélarinnar.
Rúnar
segir bílinn
vera 11 cm styttri
milli hjóla og því
kvikari á veginum en
Legacyinn. Vélin skilar
aflinu þúsund snúningum
ofar en sá gamli en vantar á
móti afl (tog) á lægri
snúningi sem er,
eftirsjá í.
Páll Hall-
dórsson íslands-
meistari var óá-
nægður með sjálfan sig
og árangurinn í Essorall-
inu.
„Ég fann bara ekki þá vellíð-
an undir stýri sem mér er nauð-
synleg til að ná árangri/' sagði
hann. „Allt sem ég reyndi
mistókst og þetta var alls ekki
mitt rall,“ sagði íslands-
meistarinn eftir að keppn-
inni lauk.
Þorsteinn
Páll Sverrisson
og Witek Bogdanski
stöðvuðust í hálfa aðra
mínútu í Gufunesi þegar
háspennuþráður hoppaði
laus. Sú umferð var þó
felld út þannig að þeir
enduðu Gufunesið í
öðru sæti.
Það var
engu líkara en
óheppnin væri á nætur-
vakt, á þriðju sérleið fann
hún þá aftur þegar annað
afturhjólið sagði skilið við
Mözduna og rúllaði út i Kleifar-
vatn, samkvæmt upplýsingum
keppnisstjóra. Menn lenda í
ýmsum ævintýrum og ekki
verður við öllu séð.
Þóröur
Bragason
sagðist þurfa að
handrota mann í
Bretlandi i gegnum
síma í dag. Þórður pant-
aði túrbínuþrengingu í
pósti, fékk hana og setti í
Escortinn án þess að mæla!
Við skoðun kom í ljós að hún
var ólöglega víð til að
keppa til íslandsmeist-
ara í eins drifs
ílokki.
✓