Alþýðublaðið - 14.12.1972, Page 16

(ÓPAVOGS APÓTEK
Ipið öll kvöld til kl. 7
.augardaga til kl. 2
iunnudaga milTi kl. 1 og 3
S6MMBIL ASTÖOtN Hf
EKKI ANNAÐ EINS FANNFERGI í EIN FJÖRUTÍU AR
ÞEIR ÞOLA
BÆDI SflRT
OG SÆn A
SUÐUREYRI
Náttúran gerir bæði að leika
við þá Súgfirðinga og vera þeim
andsnúin um þessar mundir.
Gamlir menn á Suöureyri muna
ekki eftir öðru eins fannkyngi
siðan árið 1930, en á hinn bóginn
muna menn ekki heldur eftir
öðrum eins fiskafla, miklum og
góðum, siðan árið 1960.
,,Það er búið að vera kol-
vitlaust veður i sex vikur”,
sagði Gunnar Pálsson, sveitar-
stjóri á Suðureyri, i viðtali við
Alþýðublaðið i gær, „götur allar
ófærar og mörg hús hefur fennt
i kaf”. Eini billinn, sem fær fyr-
irgreiðslu til þess að komast um
götur þorpsins, er oliubillinn, en
reynt er að hreinsa fyrir hann
svo unnt sé að sjá fólki fyrir oliu
til kyndingar.
Brotizt er á snjóbil yfir heið-
ina til Isafjarðar i veg fyrir
áætlunarflugvélina, og póstur
fluttur um leið, en i öðrum til-
gangi er samgöngum á landi
ekki haldið uppi, nema i sam-
bandi við læknaþjónustu. Lækn-
ir er sóttur á tsafjörð á þriðju-
dögum og honum skilað aftur á
miðvikudögum, og fá Súgfirð-
ingar þvi læknisþjónustu aöeins
einn sólarhring i viku. Ekki vildi
Gunnar vanþakka það öryggi,
sem þó felst i þvi að hafa snjó-
bilinn til taks i neyðartilfellum,
en við venjulegar aðstæður er
hann um tvo tima til tsafjarðar.
Gæftir hafa verið stirðar þenn
an mánuð, öllu verri en i siðasta
mánuði, en þegar hefur gefið á
sjó hafa bátarnir komið með
mikið af fallegum og góðum
fiski. Fyrir utan gæftaleysið
hrjáir helzt vinnuaflsskortur
nýja frystihúsið Fiskiðjunnar
Freyju, sem var tekið i notkun
siðari hluta siðasta sumars.
Mest vantar stúlkur til vinnu við
pökkun.
Sú samgönguleið, sem helzt er
að treysta á þessum árstima, er
sjórinn, en heldur finnst Súg-
firðingum skipsferðir stopular.
'Þegar þessi mynd var tekin við
höfnina á Súgandafiröi skein
septembersólin glatt. Öðruvisi
er um að iitast þarna nú.
beim finnst þjónusta Rikisskips
litið hafa batnað við tilkomu
nýju strandferðaskipanna, en
þau koma ekki nema á hálfs
mánaðar til þriggja vikna
fresti. Skortur verður þvi alltaf
á ýmsum vörum öðru hvoru,
helzt matvörum eins og kartöfl-
um, og einnig þungavöru til at-
vinnurekstrar á staðnum. Sum-
ar vörutegundir, eins og egg
sjást aldrei á Suðureyri, sagði
Framhald á bls. 10
SKELFISKVEIÐITILLðGURNAR
FENGU GRÆNT LJðS A
GRUNDARFJARÐARFUNDINUM
„Tillögur okkar fengu mjög já-
kvæðar undirtektir á fundinum i
Grundarfirði, og taka þær þvi
gildi óbreyttar”, sagði Þórður
Asgeirsson skrifstofustjóri
sjávarútvegsráðuneytisins, er
blaðið haföi tal af honum i gær.
Jón var þá nýkominn að vestan,
en kvöldið áður hafði hann kynnt
útgerðarmönnum við Breiðafjörð
tillögur ráðuneytisins um tilhög-
un skelfiskveiða i Breiðafirði.
A baksiðu Alþýðublaðsins i gær
var skýrt stuttlega frá tillögun-
um, en þær eru i grófum dráttum
þessar.
Veiðarnar eiga að hefjast 2.
janúar 1973. Þær standa yfir i 5—6
vikur, og leyfilegt er ab veiða
1500 tonn af hörpudiski. Veiðileyfi
verða veitt 15 bátum i senn, og að-
eins heimabátum. Aflann skal
vinna i verstöðvum við Breiða-
fjörð og veiðileyfi verða bundin
ákveðnum svæðum i Breiðafirði.
A morgun mun birtast i blaðinu
auglýsing frá ráðuneytinu um
þessar veiðar.
,,Þjóðverjar skilja
„Ekki aðeins Englendingar
skilja sjónarmið yðar, heldur
gera það lika margir Þjóðverj-
ar”, segir i bréfi, sem utanrikis-
ráðuneytinu barst frá þýzkum
manni fyrir skemmstu.
Bréfið, sem endar á þessum
orðum: „Gefizt ekki upp, íslend-
ingar”, fer hér á eftir i islenzkri
þýðingu:
Ég var mjög hrifinn af bréfinu,
sem birtist i islenzku blaði, frá
enska togarasjómanninum
Richard Majer. Ég taldi það
skyldu mina, að segja yður, að
ekki aðeins Englendingar skilja
sjónarmið yðar, heldur gera það
lika margir Þjóðverjar. Ég hefi
ekki gert neina almenna skoðana-
könnun, en ég er sannfærður um,
ykkor"
að mér skjátlast ekki i þvi efni.
Ég skil ekki stefnu rikisstjórna
Breta og Þjóðverja. Þær loka
augunum fyrir 50 milna mörkun-
um og virða þau ekki. Þeim virð-
ist fyrirmunað að sjá þýðingu
fiskveiða og fiskiðnaðar fyrir lifs-
hagsmuni Islendinga. Fyrir Bret-
um og Þjóðverjum vakir aðeins
Framhald á bis. 10
UTGERÐARMAÐUR GERIR FAST
Skuttogarinn ögri kom til
hafnar i Reykjavík i gær. ögri
er systurskip Vigra, og smiðað-
ur i Póllandi. Eigandi er ögur-
vík hf.
Það óhapp vildi til þegar skip-
ið hafði lagst að bryggju i gær,
að það tók mikinn kipp og sigldi
á togarann Úranus, sem lá rétt
hjá. Skemmdir urðu litlar sem
engar á skipunum.
Að sögn Gisla liermannsson-
ar hjá Ögurvik hf„ virðist svo
sem kúpiast hafi skyndilega á
vélina þegar verið var að skipta
stjórnun hennar ofan úr brú og
niður i vélarrúm, en vélinni er
stjórnað úr brú þegar siglt er
inn til hafnar.
ögri er 726 lcstir samkvæmt
nýju mælingunni, en rúmlega
1000 lestir samkvæmt þeirri
gömlu. Skipstjóri er Brynjólfur
Halldórsson.
A myndinni er Sverrir Her-
mannsson, einn eigenda hins
nýja togara, að taka við land-
festum ögra — i annað sinn.
Olíugeymar alls
staðar ,ólöglegir’
Þúsundir oliugeyma, eða rétt-
ara sagt nær allir oliugeymar á
landinu, eru ólöglegir að frágangi
samkvæmt nýju ákvæði i heil-
brigðisreglugerðjnni, og að öllum
likindum eiga oliufélögin mikil
verkefni fyrir höndum i framtið-
inni vegna þessa ákvæðis.
1 hinni nýju reglugerð segir
m.a., að umhverfis alla tanka á
oliuafgreiðslustöðum skuli vera
steypt ker og minni tankar við
hús skuli vera ofanjarðar.
Reglugerð þessi er til orðin
vegna þess, að venjulegir oliu-
tankar tærast, og eftir 20 ár má
búast við að þeir fari að leka, með
þeim afleiðingum, að olian fari út
i jarðveginn og berist út i læki og
ár, eða vatnsból.
Af þessu tilefni hafði blaðið tal
af Baldri Johnsen yfirlækni og
sagði hann a8 til stæði að koma
þessum breytingum i fram-
kvæmd. Hann tók fram, að oliufé-
lögin fengiu drjúean tima til
endurbótanna, þvi fyrst um sinn
yrði aðeins um það séð, að reglu-
gerðin yrði i heiðri höfð við bygg-
ingu nýrra oliuafgreiðslustöðva
og staðsetningu nýrra tanka við
heimahús. Ef til vill yrðu félögin
þó látin grafa upp ■ einhverja
tanka á næstu árum og ganga bet-
ur frá þeim, en það færi eftir að-
stæðum, svo sem ef tankarnir
væru nálægt vatnsbólum —
NORÐMENN SMÍÐA 285,000 T OLÍUSKIP
Fyrir skemmstu hleyptu Norð
menn 285 þúsund tonna oliu-
flutningaskipi af stokkunum, en
það er lang stærsta skipið, sem
smiðað hefur verið þar i landi.
Ekki hyggjast Norðmenn þó
láta þarna staðar numið, þvi
þetta er fyrsta skiptið af 14 jafn
stórum, sem pöntuð hafa verið
hjá A/S Stord Verft skipasmiða-
verksmiðjunum i Noregi.
Siðustu skipin af þessari rað-
smiði kunna jafnvel að verða
stækkuð i 350 þúsund tonn. öll
nema eitt eru i smiðum fyrir
Norðmenn.
Skipasmiðastöðin getur á næst-
unni framleitt allt að 800 þúsund
tonna skip!
Skipið, sem hleypt var af stokk-
unum um daginn, er 348 metra
langt og 52 metra breitt. Það var
smiðað i tveim hlutum og helm-
ingarnir siðan soðnir saman.
JiSBÖIiii

-h
■ I
Kk.