Vísir - 11.09.1978, Blaðsíða 5

Rustica
er minnsti Fiatinn i framtíð-
inni. Hingað til hefur Fiat 126 ver-
ið minnstur og ódýrasti bill, sem
framleiddur hefur verið i
Vestur-Evrópu. En Rustica verð-
ur nýtiskulegri, vél og drif að
framan en ekki aftan, eins og á
Fiat 126. Vélin verður hins vegar
hin sama og i Fiat 126, 650 cc 23ja
hestafla, loftkæld, tveggja
strokka vél. Billinn verður með
gátt að aftan og á stærð við
Autobianchi, eða 3.3 metrar að
lengd.
GM-Mini
á leiðinni
Þá kemur loks að þvi, að
General Motors, stærstu bila-
verksmiðjur heims, setji á
markaðinn bil i Mini-flokknum til
þess að keppa viö Ford Fiesta og
sýna fram á, að GM séu ekki
stærstu bllaverksmiðjurnar fyrir
ekki neitt. Eins og er, gengur
þessi bill undir merkinu XP 903
og hann verður framleiddur sem
Opel i Vestur-Þýskalandi,
Vauxhall í Bretlandi og Chevrolet
I Bandarlkjunum.
Þetta verður ekta smábill,
aðeins 3.45 metra langur, eða 11
sentimetrum styttri en Fiesta, og
drifið að sjálfsögöu á framhjól-
unum.
Nýja „fimman” verður
straumlinulagaðri en eldri BMW-
bílar, nefið mjókkar fram, og
stuðararnir verða stærri og verk-
legri en áður.
Arið 1956
var Volvo nr. 22
* ■■ -mt ■ ■
I roomni... af skráðum bílum á
íslandi. Volvo var þá með sama markaðs-
hluta og Fiat, 1,4%
Áriö 1956 var að mörgu leyti gott Volvo ár, en við
vorum sannfærðir um að gæði Volvobílanna myndu
hækka okkur í sessi áður en langt um liði.
Fyrsti BMW-dis ilbillinn
Ifyrsta sinn geta menn nú feng-
iðBMW meðdisilvél, ogekkigeta
þeir BMW-menn verið minni en
Benzkapparnir, heldur bjóða upp
á dlsilvél með forþjöppu. DIsil- ,
vélin verður sex strokka, 2,3
lltrar að rúmtaki, og svo er
forþjöppunni fyrir að þakka, að
afl hennar verður 110 hestöfl og
hámarkshraði bilsins meira en
160 kilómetrar á klukkustund.
Með nýju „fimmunni” geta
menn fengið meira úrval af vél-
um en fyrr, allt frá fjögurra
strokka vél með 1.8 litra rúmtaki
upp I 3.2 litra sex strokka vél.
En hvenær kemur nýi BMW-inn
á markað? Þaö er allt á huldu, og
fer mikið eftir, þvi, hvernig nú-
verandi fimma selst. Liklega
verður það ekki fyrr en eftir ár
sem sá nýi kemur á markað, að
þvi er hermir I heimalandinu.
En það eru fleiri nýir væntan- '
legir frá BMW. Á næsta ári er
búist við þvi, að BMW 420/423
komi á markað. Hann verður soö-
inn upp úr BMW 320/323, með
„hraðbaks- lagi (fastback), og
eingöngu búinn sex strokka
vélum.
Verksmiðjurnar eruá kafi I þvi
að bjóða upp á aflmeiri vélar en
keppinautarnir. Nú verður hægt
aðfá Coupe 635 CSI-bílinn með 3.5
litra 218 hestafla vél, og stefnt að
þvi að bjóða upp á „sjöuna” með
þeirri vél, þannig, að sú gerð
verði nefnd 735 eða eitthvað i þá
áttina.
Siðar hyggst verksmiðjan
stefna að framleiðslu á 3.2 litra
sex strokka vél með forþjöppu,
sem verður um 240 hestöfl.
Árið 1966 sýndi að við höfðum rétt fyrir okkur.
Volvo var þá nr. 9 í röðinni með 3,1 % markaðs-
hluta.
Áriö 1976 bættum við um betur og náðum 5. sæti
með 4,8% markaðshluta. Volvo var mest seldi
bíllinn í sínum verðflokki, og lang mest seldi bíllinn í
sínum stærðarflokki.
I dag nálgumst við 4. sætið óðfluga, enda hefur
Volvo aldrei boðið jafn trausta og glæsilega bíla og
fjölbreytt úrval. Nú má jafnvel Fiat fara að vara sig!
VELTIR HF
Suðurlandsbraut 16 ♦ Sími 35200
argus